Yamaha YZF-R1

Lainaa:

---

Vakarian kirjoitti

2: Tarkoituksena muutella vähän pyörän käytöstä, niin toimiiko esim -1 eteen ja +3 taakse ratastus hyvin, kellään kokemuksia? Ilmeisesti ketjulle ei tarvitse mitään tehdä kun toisesta vähentää ja toiseen lisää hampaita?

Kiitellään etukäteen :thumbup:

---

mitä tarkoitat tolla että toimiiko hyvin? :) kyllä se joo naukuu ja nostaa ilosemmin keulaa ja ruuhkassa aivan varmasti mukavempi ajella kun vakiovälityksillä.. Sitten motariajossa ei välttämättä yhtä mukava kun vakiovälit :) tiiä sitten.. Toiset tykkää toiset ei? Pitäis itekki laittaa vaikka -1 + 2 tilaukseen?
Jo miinus ykkösen etupiikillä muuttui jefun 08 rykkönen aika kivaan suuntaan, herra varmaa osaa kertoa omakohtaisista kokemuksista enemmän :) nyt tais takaratas löytää vielä pari piikkiä lisää? ;)

Oliko niin et -07 sliparien ja y-haaran vaihdon jälkeen seokset pysyy vielä turvallisella alueella?

Lainaa:

---

Bardo kirjoitti

Oliko niin et -07 sliparien ja y-haaran vaihdon jälkeen seokset pysyy vielä turvallisella alueella?

---

Yhtä hyvin voisit kysyä, että paljonko on vähän? Suosittelen käyttämään penkissä säädössä. Maksaa 200-300€ ja sen jälkeen moottori toimii juuri niin kuin pitää.

Tarviipi silloin myös ostaa pc.. Pyörä on kyllä loistava ajaa jo nyt, äänimaailmaa tässä vain nyt tulevalle kaudelle haluaisi parannella. Sliparit kylläkin on jo mutta taitaa y-haaran jälkeen lähinnä tehot jo laskea, vetää laihalle?

Lainaa:

---

Bardo kirjoitti

Tarviipi silloin myös ostaa pc.. Pyörä on kyllä loistava ajaa jo nyt, äänimaailmaa tässä vain nyt tulevalle kaudelle haluaisi parannella. Sliparit kylläkin on jo mutta taitaa y-haaran jälkeen lähinnä tehot jo laskea, vetää laihalle?

---

Ittellä on ollu -07 kokoröörillä, säädetyllä pc:llä jne herkut, kuin myös toinen -07 joka oli slipareja lukuun ottamatta vakio.
Jos kolmanne ostaisin niin siihen laittaisin pelkät sliparit, varsinkin jos pääasia on vain ne äänet..

Lainaa:

---

Juhis kirjoitti

Ittellä on ollu -07 kokoröörillä, säädetyllä pc:llä jne herkut, kuin myös toinen -07 joka oli slipareja lukuun ottamatta vakio.
Jos kolmanne ostaisin niin siihen laittaisin pelkät sliparit, varsinkin jos pääasia on vain ne äänet..

---

Eli Katin poistolla möykkää alkaa olemaan jo liiaksi. Toisaalta EXUP vaimentaa ääntä jonninverran vrt kokoputkisto. Olishan tuosta y-haarasta paljon muutakin hyötyä. Ei lämmitä arsetta/ jalkaa niin paljoa, ulkonäköä, keveyttä ja käykö moottorikin vielä viileämpänä.

Lainaa:

---

Bardo kirjoitti

Tarviipi silloin myös ostaa pc.. Pyörä on kyllä loistava ajaa jo nyt, äänimaailmaa tässä vain nyt tulevalle kaudelle haluaisi parannella. Sliparit kylläkin on jo mutta taitaa y-haaran jälkeen lähinnä tehot jo laskea, vetää laihalle?

---

Ei tartte ostaa. Tuo Yamahan oma ECU on säädettävissä. Kysele esim. KX Centeristä Tampereelta tai Vittaniemeltä pk-seudulta.

Lainaa:

---

Bardo kirjoitti

Eli Katin poistolla möykkää alkaa olemaan jo liiaksi. Toisaalta EXUP vaimentaa ääntä jonninverran vrt kokoputkisto. Olishan tuosta y-haarasta paljon muutakin hyötyä. Ei lämmitä arsetta/ jalkaa niin paljoa, ulkonäköä, keveyttä ja käykö moottorikin vielä viileämpänä.

---

Suurin etu katin poistossa on juurikin se, että kone käy vähän viileämpänä, eikä korvenna niin kovin jalkaa. Toki tehoakin tulee vähän lisää kunhan vaan käy säädättämässä mopon.

Mulla oli siis tuollainen -08 Superbike kilpuri, joten mopon sielunelämä on jollain tasolla tuttua. Leo Vincen täysrännilllä mökää oli kyllä melko infernaalisesti, mutta Leon putket onkin aina olleet niitä äänekkäimpiä.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Ei tartte ostaa. Tuo Yamahan oma ECU on säädettävissä. Kysele esim. KX Centeristä Tampereelta tai Vittaniemeltä pk-seudulta.

---

Eikö enää tarvi erillistä päivitystä Eculle? Mulla on Ifitecin päivittämä Ecu, jota voipi säätää YEC-softalla.

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Eikö enää tarvi erillistä päivitystä Eculle? Mulla on Ifitecin päivittämä Ecu, jota voipi säätää YEC-softalla.

---

Enpäs nyt mene vannomaan, mutta tällänen mielikuva mulle on jääny, että onnistus. Kilpurissa tosin oli kitti-ECU, joten en vakiota ole räplännyt.

07-> Vakio-ecua ei voi flash-softalla puukottamatta säätää. Eli piuhalla modattu ohjelma sisään ja sitten voipi säätää samaan tapaan kun YEC-ecua. Samalla pyörästä lähtee myös ajonesto. Huomattavaa tosin on, että kun ecun on kerran flashannut, ei ajonestoa enää saa takaisin. Sitä en tiedä mitä tuumaa vakuutusyhtiö moisesta katuvehkeissä. http://www.flash-tune.com/

-99 R1 jäähdytysletkuja olisin vailla. Mistähän päin olette sellaisia hankkineet, löytyykö esim. Saksasta huokeasti? Kävin noita nettikauppoja lävitse mutta tyhjä arpa jäi käteen.

Lainaa:

---

Janneee kirjoitti

mitä tarkoitat tolla että toimiiko hyvin? :) kyllä se joo naukuu ja nostaa ilosemmin keulaa ja ruuhkassa aivan varmasti mukavempi ajella kun vakiovälityksillä.. Sitten motariajossa ei välttämättä yhtä mukava kun vakiovälit :) tiiä sitten.. Toiset tykkää toiset ei? Pitäis itekki laittaa vaikka -1 + 2 tilaukseen?
Jo miinus ykkösen etupiikillä muuttui jefun 08 rykkönen aika kivaan suuntaan, herra varmaa osaa kertoa omakohtaisista kokemuksista enemmän :) nyt tais takaratas löytää vielä pari piikkiä lisää? ;)

---

Hepjep, viime kesänä -1 eteen toi huomattavan edun liikkeellelähtöihin ja kytkinparkakin varmasti tykkäs taajamarullailussa, kun ei jatkuvasti ollut tarvetta luistatella. Pyörän käytös muuttui parempaan, suosittelen jos ei pärrä oo ainoastaan lentokenttäkäytössä.

Nyt talvella meni kiinni eteen -2 ja taakse +2 rullat ja mitä tuossa ennen takatalvea ehti 30km ajella niin aika kivasti naukuu ja nappaa rundia. Speedohealeria pidän tällöin jo ehdottomana lisähankintana, muuten karkaa tiekäytössä nopeudet ja kilsalukemat turhaan vehreemmille laitumille. Koeajon perusteella ei ongelmia pyörässä muutoin kuin pidon kanssa ja taajamassa on paljon mukavampi liikuskella. Motarilla ei pistänyt ärsyttämään korkeemmat kierrokset, mulla huutaa noi GPR sliparit jo 4000rpm paikkeilla sen verran ettei eroa metelissä huomaa :grin:

Lainaa:

---

Jefu kirjoitti

Hepjep, viime kesänä -1 eteen toi huomattavan edun liikkeellelähtöihin ja kytkinparkakin varmasti tykkäs taajamarullailussa, kun ei jatkuvasti ollut tarvetta luistatella. Pyörän käytös muuttui parempaan, suosittelen jos ei pärrä oo ainoastaan lentokenttäkäytössä.

Nyt talvella meni kiinni eteen -2 ja taakse +2 rullat ja mitä tuossa ennen takatalvea ehti 30km ajella niin aika kivasti naukuu ja nappaa rundia. Speedohealeria pidän tällöin jo ehdottomana lisähankintana, muuten karkaa tiekäytössä nopeudet ja kilsalukemat turhaan vehreemmille laitumille. Koeajon perusteella ei ongelmia pyörässä muutoin kuin pidon kanssa ja taajamassa on paljon mukavampi liikuskella. Motarilla ei pistänyt ärsyttämään korkeemmat kierrokset, mulla huutaa noi GPR sliparit jo 4000rpm paikkeilla sen verran ettei eroa metelissä huomaa :grin:

---

Itellä on toi -1 eessä kanssa, mutta rehellisyyden nimissä taidan laittaa vakioratastuksen takasin. Oon sen verta käsi ja puujalka, jotta ei noista pienistä väleistä oo mulle mitään hyötyä koska häviän vaan kiihdytyksissä ku en osaa vaihtaa nopeasti:grin:!

btw, haluaisin nähdä kuinka moni pystyy oikeasti tekemään lyhyillä väleillä nopeamman 0-200 km/h vedon kuin vakioväleillä. En siis väitä ettei osa pysty vaan epäilen ettei kovin moni pysty, päin vastoin vetoaika kasvaa:p

Kyllä kai sitä allekirjoittanutkin ehkä pystyisi jos ois quick shifteri. Mut kyllä tuossa vakiopyörässä tulee lyhyillä väleillä ongelmaksi kuinka keulan saa pidettyä maassa tuollaisessa vedossa, joten en olisi siltikään aivan varma:thumbup:

^Takajarrulla.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

^Takajarrulla.

---

En osaa ku on ne puujalat...:dunno:

stuntti pyöristä tuttu käsitakajarru! :p

Lainaa:

---

Hurubaw kirjoitti

07-> Vakio-ecua ei voi flash-softalla puukottamatta säätää. Eli piuhalla modattu ohjelma sisään ja sitten voipi säätää samaan tapaan kun YEC-ecua. Samalla pyörästä lähtee myös ajonesto. Huomattavaa tosin on, että kun ecun on kerran flashannut, ei ajonestoa enää saa takaisin. Sitä en tiedä mitä tuumaa vakuutusyhtiö moisesta katuvehkeissä. http://www.flash-tune.com/

---

Tuo Flash-Tune vaikuttaa vallan mainiolta systeemiltä, ennakkotilauksia koitin n. vuosi sitten saada, olisin maahantuontia aloitellut... Vähän keskeneräiseltä tuo vaikuttaa vielä ja jonkin verran tuntuu lastentauteja vielä olevan, ainakin R6:sen kanssa. Mm. tyhjäkäynti saattaa seota kokonaan ja tuo flashays on täysin omalla vastuulla. Pieni osa ecuista lopettaa flashayksen jälkeen toimintansa kokonaan... Ja jos haluat vakioksi pyöräsi palauttaa, se ei ole mahdollista. Yamahan ecun pystyy kyllä flashaamaan mutta sitä ei voi ulkopuolelta lukea. Vakiokarttojen tallentaminen ei siis onnistu.

Kokemuksia Flash-Tunesta

Velox Racing - Flash Tunen virallinen edustaja Euroopassa

Lainaa:

---

Hammurab kirjoitti

Tuo Flash-Tune vaikuttaa vallan mainiolta systeemiltä, ennakkotilauksia koitin n. vuosi sitten saada, olisin maahantuontia aloitellut... Vähän keskeneräiseltä tuo vaikuttaa vielä ja jonkin verran tuntuu lastentauteja vielä olevan, ainakin R6:sen kanssa. Mm. tyhjäkäynti saattaa seota kokonaan ja tuo flashays on täysin omalla vastuulla. Pieni osa ecuista lopettaa flashayksen jälkeen toimintansa kokonaan... Ja jos haluat vakioksi pyöräsi palauttaa, se ei ole mahdollista. Yamahan ecun pystyy kyllä flashaamaan mutta sitä ei voi ulkopuolelta lukea. Vakiokarttojen tallentaminen ei siis onnistu.

Kokemuksia Flash-Tunesta

Velox Racing - Flash Tunen virallinen edustaja Euroopassa

---

DCFinlandilla tampereella fläshätty omaan R6R:ään yec-ecu ja hienosti pelannu,ovat myös tehneet useita R1:sen ecuja...ja mielestäni Ecun palautus vakioksi onnistuu kyllä...ite ollu kyllä todella tyytyväinen.

Vitsit ku alkoi himottamaan fullsystem + säätö...:wanna:

Lainaa:

---

yamazaki kirjoitti

DCFinlandilla tampereella fläshätty omaan R6R:ään yec-ecu ja hienosti pelannu,ovat myös tehneet useita R1:sen ecuja...ja mielestäni Ecun palautus vakioksi onnistuu kyllä...ite ollu kyllä todella tyytyväinen.

---

Korjataan sen verta että DCFinland ei fläshää itse ecuja. Edesmennyt Mauro Casini Italian maaperällä on heille useamman näitä värkännyt. Antin kanssa keväällä 2013 asiasta juttelin. Jenkkien R1 foorumilla lähestyi mua kaveri nimeltä Ivan jonka tuttavia tämä Mauro oli. Mulla on omassa pyörässä Ifitecin fläshäämä Ecu, joka on YEC ecua vastaava. Fläshäyksen saa joko street tai race versiona. Street versiossa säilyy nopeusmittari ja kilometrilukema. Race ecussa on lämpötilat näytössä. Ecu on myös täällä toiminut täysin moitteetta.

http://www.ifitec.es/eng/Models.pdf

Mulla on hyllyllä yksi ylimääräinen 07'-08' ecu joka on fläshättynä race malliseksi, mikäli joku on sellaisesta kiinnostunut. Saan sen muutatettu street versioksikin.

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Mulla on hyllyllä yksi ylimääräinen ecu joka on fläshättynä race malliseksi, mikäli joku on sellaisesta kiinnostunut. Saan sen muutatettu street versioksikin.

---

-07-08?

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

-07-08?

---

Kiitos Nitrous.

Lainaa:

---

jaska_73 kirjoitti

Kiitos Nitrous.

---

Ei mitään, heitin kaverille vinkkiä, että olis race-ecu tarjolla. Tossa on kuitenkin kaikkee kivoja ominaisuuksia, kuten kaasunvasteen säätö, moottorijarrun säätö yms.

Onkos normaalia että lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä kierrokset tuntuu seilaavan silleen jännästi?

http://www.youtube.com/watch?v=ywKtTd90dB4

Tuo video on tuolta suzuki puolelta, mutta tyhjäkäynti aaltoilee samanlaisesti? Ei siis sammu tai mitään mutta vähän tuollaista jännittävämpää aaltoilua pitää.
Eikös Yamahalla ollut joku TPS kamppanja aikoinaan? Liittyykö tähän?
Pitäisikö huolestua, onko merkki jostain vakavasta?
Oli jo viime kesänäkin vastaavanlainen.

Löytyisköhän keneltäkään kokemusta noista aftermarket osista, lähinnä undertail kiinnostaisi eli se perän alapuolella oleva muovi. Omasta on niin karussa kunnossa ja joku entinen omistaja jotain "modausta" siihen tehny ja rei'ittäny että uutta pitäis saada. Tässä pari mitä löytyi pienellä googletuksella:

Hotbodies:
http://www.hotbodiesracing.com/en/pr...2000-01_yzf-r1

Bestem:
http://www.bestemusa.com/Yamaha-R1-U...F17_p_930.html

Tuo Bestem kiinnostais kun sen saisi valkoisena kun sitä väriä pyöräkin on. Tosin tuskinpa se sattuu juuri samaa sävyä olemaan. Hinnasta päätellen on joku lasikuituviritelmä että lieköhän parempi jättää kauppaan. Kummankaan asennuksesta ei sanota valmistajan sivuilla oikein mitään mutta jotain dokumenttia vilkaisin niin kyllä siinä dremeliä sai vinguttaa yms ja asennus tulee osittain vanhan undertailin päälle. Tosin melkeinpä se pakko on kun näissä "tuning" osissa tuskin akkukaukaloa yms on.

Eli jos jollain tietoa näistä niin arvostaisin sitä suuresti. Tai mahdollisesti tiedossa sellainen malli joka on oikeasti mahdollista asentaa entisen tilalle paloittelematta hyvin paljoa. Vähänlaisesti löytyny tuota alkuperäistä takamuovia siihen, sekin käy jos jostain löytyis.

helloy.... onko kellään tietoa sopiiko r1 07:n kannut r1 04:seen..?

Lainaa:

---

necron1803 kirjoitti

helloy.... onko kellään tietoa sopiiko r1 07:n kannut r1 04:seen..?

---

On tietoo! Ei sovi, ainakaan suoraan. :sad:

Vaimentimien putket vähän erilailailla taivutettu, jos saa/osaa/pystyy taivuttaa niin saa sopimaan, halkaisija ja pituus putkissa sama.

O4:n putki nousee ylös svingin läpi, ku 07:n svingin vierest. :orgmp2:

Lainaa:

---

pupu kirjoitti

On tietoo! Ei sovi, ainakaan suoraan. :sad:

Vaimentimien putket vähän erilailailla taivutettu, jos saa/osaa/pystyy taivuttaa niin saa sopimaan, halkaisija ja pituus putkissa sama.

O4:n putki nousee ylös svingin läpi, ku 07:n svingin vierest. :orgmp2:

---

thynks... modaus hommiks menee sit..:thumbup:

Kohta myydään R1 projekti kalliilla jollekkin että voin ostaa valmiin kapistuksen! Ei saaa#@** !! Ei mee meikällä ihan niinku strömsössä, uudenkäytetyn kytkinkopan ostelin vanhan lipoissa hajonneen tilalle ja nyt vasta selvis että tästä uudesta kytkinkopasta puuttuu täysin se akselin päässä oleva pienempi neulalaakeri! Oi vitthu että osaa ottaa päähän! Onko kukaan vaihtanut moista itse vai pitääkö suosiolla viedä jonnekin koneistamolle missä osaavat ottaa irti tollasen.. Kai se kuitenkin on ihan mahdollista kun se sinne on laitettukkin ja ihminen tonkin on keksinyt :) marmoritiskillä uusi koppa maksaa varmasti ihan hyvin mutta on se parempi kuin ostaa vänän halvemmalla käytetty toinen rikkinäinen. Oi kun tekis mieli lyödä päätä seinään

Lainaa:

---

Janneee kirjoitti

Kohta myydään R1 projekti kalliilla jollekkin että voin ostaa valmiin kapistuksen! Ei saaa#@** !! Ei mee meikällä ihan niinku strömsössä, uudenkäytetyn kytkinkopan ostelin vanhan lipoissa hajonneen tilalle ja nyt vasta selvis että tästä uudesta kytkinkopasta puuttuu täysin se akselin päässä oleva pienempi neulalaakeri! Oi vitthu että osaa ottaa päähän! Onko kukaan vaihtanut moista itse vai pitääkö suosiolla viedä jonnekin koneistamolle missä osaavat ottaa irti tollasen.. Kai se kuitenkin on ihan mahdollista kun se sinne on laitettukkin ja ihminen tonkin on keksinyt :) marmoritiskillä uusi koppa maksaa varmasti ihan hyvin mutta on se parempi kuin ostaa vänän halvemmalla käytetty toinen rikkinäinen. Oi kun tekis mieli lyödä päätä seinään

---

Mitä laakeria tarkoitat, olisko tuota kuvan laakeria nro 4?
http://www.partzilla.com/parts/searc...TCH/parts.html

Lainaa:

---

Vuorela kirjoitti

Mitä laakeria tarkoitat, olisko tuota kuvan laakeria nro 4?
http://www.partzilla.com/parts/searc...TCH/parts.html

---

Juuri samainen nelonen :) oisko kellään tietoa saako älypuhelimeen ladattua jotain yammun huoltomanuaalia R1:sestä? Ainakin kuulemma suzukin b-kingiin moisen saa.. Olisi ihan hyödyllinen tuolla tallilla olla ana näppärästi mukana :)

Onkos joku teettänyt eteen pidempiä teräspunosletkuja 04-06seen? Mitä sellaset about maksaa, ja mikä ois hyvä paikka Turun suunnalla? Pitäisi laittaa säädettävät cliponit mopoon.

Lainaa:

---

Juhis kirjoitti

Onkos joku teettänyt eteen pidempiä teräspunosletkuja 04-06seen? Mitä sellaset about maksaa, ja mikä ois hyvä paikka Turun suunnalla? Pitäisi laittaa säädettävät cliponit mopoon.

---

Itteäkin kiinnostais moinen kun toi crossistonga tuli laiteltua ja pitää noi vaijeritkin saada kaikki pitemmät :E

Lainaa:

---

Janneee kirjoitti

Juuri samainen nelonen :) oisko kellään tietoa saako älypuhelimeen ladattua jotain yammun huoltomanuaalia R1:sestä? Ainakin kuulemma suzukin b-kingiin moisen saa.. Olisi ihan hyödyllinen tuolla tallilla olla ana näppärästi mukana :)

---

Tuota laakeria ei kuulemma ole siellä vakiona ollut vaan tullut myöhemmin lisäyksenä. Nyt kun kerran on tuo kohta levällää, niin kannattaa se laakeri sinne laittaa. Ei pitäis olla paha homma tai montaa rahaa maksaakaan. Just satuin samasta laakerista lukemaan toisaalta, niin oli aika hyvin muistissa :)

Lainaa:

---

Juhis kirjoitti

Onkos joku teettänyt eteen pidempiä teräspunosletkuja 04-06seen? Mitä sellaset about maksaa, ja mikä ois hyvä paikka Turun suunnalla? Pitäisi laittaa säädettävät cliponit mopoon.

---

Fren Tubolta löytyy ainakin valmiita irtoletkuja pituuksissa 300mm - 1500mm. Hinnat vajaasta 30€-60€ kappale.

Lainaa:

---

Vuorela kirjoitti

Tuota laakeria ei kuulemma ole siellä vakiona ollut vaan tullut myöhemmin lisäyksenä. Nyt kun kerran on tuo kohta levällää, niin kannattaa se laakeri sinne laittaa. Ei pitäis olla paha homma tai montaa rahaa maksaakaan. Just satuin samasta laakerista lukemaan toisaalta, niin oli aika hyvin muistissa :)

---

Jjoo mullahan ois toi laakeri tossa rikkinäisessä kopassa vaan onpas se mukavan oloinen saada pois jollain konstilla? Joku erikoistyökalun se vaatii tohon hommaan.. Puuh. Aiheuttaa tälläselle kädettömälle harmaita hiuksia :D

Lainaa:

---

Hammurab kirjoitti

Fren Tubolta löytyy ainakin valmiita irtoletkuja pituuksissa 300mm - 1500mm. Hinnat vajaasta 30€-60€ kappale.

---

Ok. Onko suomessa letkujen teettäminen (?) paljonkin kalliimpaa. Että kandee ulkomailta tilailla?

Lainaa:

---

Janneee kirjoitti

Jjoo mullahan ois toi laakeri tossa rikkinäisessä kopassa vaan onpas se mukavan oloinen saada pois jollain konstilla? Joku erikoistyökalun se vaatii tohon hommaan.. Puuh. Aiheuttaa tälläselle kädettömälle harmaita hiuksia :D

---

Paljon helpommalla pääsee, kun hommaa suosiolla uuden laakerin. Ehjänä sen vanhan saaminen voipi olla vaikeeta, ainakin työlästä.