Printable View
Vähintäänkin epäilyttävä testitapa... Tai no, voihan sitä jarrutestitkin tehdä pelkällä takajarrulla.Lainaa:
Yamaha1 kirjoitti
Mopot stripille tai mailille, niin siitä saapi tiedot ylös. Suorittaa saa vapaasti vaikka pakilla, jos sillä liikkuu parhaiten.
-> olet siis ihan jyvällä. Vaihteiston ja toisiovedon välitykset ovat varsinkin katuajossa suuressa roolissa.
Juu, totta turiset... Pointti olikin lähinnä hiukan ravistella tätä meidän innokasta dynokansaa! :;):Lainaa:
JMH kirjoitti
Kattelin tuota S1000R:ää Milanon näyttelyssä ja ihan asialliselta värkiltähän se vaikutti.
Vähän ehkä enemmän V4Tuonon kuin Kotarin oloinen.
Kotari on enemmän naku kun nää kaksi, mun mielestä.
Mikähän siinä muuten on kun Japsit ei musta oikein ole onnistuneet tekmään tämän tyylistä
kunnon ei-kastroitua streetfighteria. Oikeastaan ainoat kunnon hipo-Japsit on ollu
B-King ja se Hondan tupla-X:ään perustiva vehje ja ne on molemmat enemmän möhköosastoa
kun nää Eurooppalaisten tarjoomat laitteet.
Kun testin nimi on "alppimestari" niin kai nuo edellämainitut vääntöarvot on ylämäkeen?Lainaa:
Yamaha1 kirjoitti
Muistaakseni f800 puolilla tehoilla Aprilliin verrattuna nousi yli pari sekuntia paremmin.
Tuo Aprillihan on kuin golffari joka osaa draivata, mutta ei saa edes metrin putteja kuppiin.
Joutuuko tuolla aprillillä ajamaan alle 50 km/h aina ykkösellä ja kytkimellä?
Ite tulee kaupunkinopeuksissa ajettua ykkösellä, mutta 50 km/h pystyy jo ajamaan ilman kytkimen koskettelua.Lainaa:
wanico kirjoitti
Sorry, en alleviivannut sanaa: alle 50Lainaa:
Mazze kirjoitti
Eli siis paskamainen vekotin kun yrittää puikkelehtia 20-40 km/h matelevien autojonojen seassa?
Ja kun 90 risteyksissä joutuu väistelemään jalankulkijoita & ajamaan kiertoliittymiä ruuhkan mukana kävelyvauhtia?
Tässähän alkaa pikkuhiljaa paljastumaan, että baijerilaiset ovat keksineet pyörän uudestaan.
Vielä kun tuohon s1000r saisi lisävarusteena sivulaukkuun puhallettavat LT:n katteet ni sehän olisi soiva jokasään kulkuri.
Eipä mikään 1000cc kyykky taida olla parhaimmillaan hitaassa kaupunki pyörittelyssä eli kyllä on paskamainen madella jonon jatkona. Ecun päivityksen jälkeen nykiminen onneksi loppui 30 km/h vauhdissa.Lainaa:
wanico kirjoitti
Cycleworldin juttua pyörästä: http://www.cycleworld.com/2013/12/09...-specs-photos/
Hieman avattu ajomoodeja, muotoilu filosofiaa yms. Varsin hyvä kirjoitus.
Onko missään ollut välityksiä tästä esillä? Ettei ole hirveen pitkää ykköstä tyyliin rr mallit ja sitten tiheesti muut pykälät.
Oheisesta videosta karkeasti arvioimalla ykkösellä 9000 kierroksella mennään n. 83 km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=nN75tJWtYVE
Samaisten heppujen kanavalla myös pikkasen kattavampi video tosta.
Jos uutta mopoa olisin laittamassa pitäs väkisillä käydä kokeileen.
http://www.youtube.com/watch?v=zaau2K1d8rM
Tuotanoinniin...
Kaikki vänkääjät voinevat yhtyä seuraavan moniulotteiseen BMW S1000R kiteytykseen:
"susi lampaiden vaatteissa"
Hurraa! Konsensuksen aalto pyyhki Orgin yli kuin Katrina konsanaan.
Tai "hauis ilman vääntöä" lienee osuvampi.:grin:
Tuanoinnii :p.Lainaa:
JMH kirjoitti
Nythännii onniin nii, että ainoastaan kohtalainen kotikasvatus estää kysymästä
moiselta kiteyttäjältä..... Kummasta päästä hän haluaa tuollaisen konsensuksen
ottaa sisäänsä :grin:.
Vaikka olis Supramiitti menollaan ja parkki täynnä iloisesti pörieseviä
"susia lampaiden vaatteissa", niin siinä vaiheessa kun paikalle jyskyttää
Blueprintattu ja hieman prepattu kuusysi 427 ZL-1:n........
Todetaan vaan yksiselitteisesti: Nyt on LIHAKIRVES linkkareiden seassa :;):.
Eikös se ole vähän niin, että ne jotka eivät uskalla tai julkea, kiihottuvat
siitä kun annetaan ymmärtää mutta ei ymmärretä antaa.
Onhan tuo uusi kotka tohon bemuun verraten kuin vertaisi
porttolaa seurakunnan iltapäiväkerhoon.... siis oikeesti :;):.
Missä näitä vertailuja tehdään? Radalla, liikennevaloissa, mutkateillä vai peräti kiihdytyskisoissa?Lainaa:
Bone kirjoitti
...mitä mitä mitä... mitä se aurajoen hendrix ny sooloilee...:)- toi mikään susi oo, tulee kyllä lähelle 1k nakujen kärkeä. Ja noi vaatteet, citymarket linjaa, korkeintaan dressmania tai halosta...Lainaa:
JMH kirjoitti
Sulla taitaa olla tekemisen puutetta siellä - no kohta alkaa italojen ja bemarin kokoonpanolinjalaisten välienselvittely (futamatsi) töllöstä :bye:
Kaikkialla, mutta kovimmat ja kattavimmat tehdään internetissä kera dynolappujen ja simulaattoripersdynon. Virtuaalimaailman ulkopuolellahan tuollaisella laimealla corollabemmilläkin päristelisi ihan nokko.Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Kun on liian fakkiutunut omaan käsitykseensä ei pysty sisäistämään tekstin kaikkia nyansseja. :;): Nyt ajatuksella ja suomen kieltä pohtien.Lainaa:
Bone kirjoitti
Tämä kaikella rakkaudella :rakastunut: (miehekkäällä latinotavalla)
Ristorantelle: Joo, on hieman tylsää.
onpa jotenki vinoutunu keskustelu. Onko näin että tässä bemussa ei vaan oo paukkua tarpeeksi vai mikä siinä o?
Ainakin mitä on noita testivideoita kyttäilly niin hyvin on ilmavan olonen keula jo kohtuullisen pienillä vauhdeilla.
ja onhan tää ny komeempi ku se steroideilla pumpattu rossipyörä ;) ja ihan oikeet äänetki saattelee kiihytyksiä.
Vinoutetaan keskustelua hieman lisää:Lainaa:
JMH kirjoitti
Nyt jos koskaan tarvitaan kunnollisista maantietestiä: lähtö joltain kehä III:n huoltsikalta, poiketaan Rukalla kahvilla ja keskustellaan ajokokemuksista :D sitten lähtöpaikassa 22 tunnin ajon :orgmp: jälkeen.
Kaarreajo-ominaisuuksia voidaan vertailla vaikkapa välillä Puolanka-Vaala. :thumbup:
Nut on sanottava,että tuo äskeinen vertaus menee toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos,sillä se ontuu kuin rampa rakki ja vaikka poimisi rusinat pullasta,jää jäljelle vain se vanha totuus.Että kun puhuu kuin Ruuneperi,menee pian syyhyttä saunaan.Lainaa:
Bone kirjoitti
Ei siinä ole tarpeeksi mitään, näitä myydään jo ens vuoden alusta ylivuotisten hinnoilla, koska SuperUberTuke vie markkinat ja nahkahousut pelkää että jää hyllyyn koko roska.Lainaa:
cb-61 kirjoitti
Se siitä konsensuksesta :grin::grin::grin:Lainaa:
jarska kirjoitti
Ehkäpä tämä kuitenkin toimii niille joilla ei riitä ponsi pohkeessa ostaa SDR:ää mutta haluavat silti jonkunlaisen nakun alleen ?
Kommentti on täysin konsensuslauselman mukainen!Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Kerran nyt vinolle linjalle lähdettiin:Lainaa:
zetor1400 kirjoitti
Tuollainen testi ei kertoisi pyörästä oikeastaan muuta kuin sen, että kuinka mukava penkki on istua 22 tuntia putkeen. Mielenkiintoisemman tuosta testistä saisi sillä, että parkkeerataan pyörät kunnollisella kotiteatterilla varustettuun olkkariin ja laitetaan leffaa pyörimään vuorokaudeksi. Penkki tulee testattua ja on pieni mahdollisuus, ettei kuski kuole tylsyyteen. :p
Hehän voivat aina ostaa Hontan, tässä Bemun nakussa saattaa kuitenkin jäädä tunne että tulikohan nyt ostettua liian vaarallista ja jännittävää alle, edes hieman.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Tämä debatti alkaa muistuttamaan aikoja,kun Bemarin sportti oli tämähttp://i43.tinypic.com/x5txfc.jpg ja niillä ajoivat vanhat sedät ja niitä ihmeteltiin sitten ja keskustelu niiden sporttisuudesta oli aivan samalla tasolla kuin nyt,tässä threadissa.
Mutta summa summarum.Tämä osoittaa,että BMW on uudistuskykyinen,innovatiivinenkin ja reagoi helposti markkinavoimien tarpeeseen nykyaikana.
(Ai niin,olenko nyt sitten tosibemaristi,kun niitä on kaksikin tallissa,mutta,oi,en omista nahkahousuja,osaan kyllä puhua ja lukea saksaa):dunno:
Hetkinen hetkinen...
Puristussuhteet näissä vehkeissä:
S1000 R 12.0 : 1
S1000 RR 13.0 :1
Joko viilataan kansia, ja pam... taas onpi tehoa? :D
Eri nokat, joten ei voi verrata noita lukuja suoraan. Pitäs tietää molempien pelien nokkien ajotukset, että vois verrata kuinka lähellä samaa tehollista ruttua ollaan.Lainaa:
JMH kirjoitti
Ja tässä kohtaa tuleekin helpommaksi vaihtaa puotia ja keskittyä pekuloinnin sijaan Räyhäämiseen :thumbup:Lainaa:
Nitrous kirjoitti