• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bmw s1000r (??)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Go-Za
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Go-Za

Go-Za

TET Linesman Finland
Liittynyt
1.11.2007
Sijainti
Kiila
Tässäkö se nyt on?
Super Duken tappaja?
Ulkonäkö on pienehkö pettymys! Eli näyttää siltä kuin olisi vain mahdollisimman helpolla ja halvalla tehty RR:stä nakumalli...
Mutta jos ne specsit on lähelläkään RR-mallia niin huh millanen nakupyörä on kyseessä!!!
 
Lähtökohdat ovat haastavat. 1000 cc rivinelkku vs. 1300 cc twini. Katuräpäytykseen antaa jälkimmäinen enempi maustetta. Tietty, jos mittari tulee olemaan ratakierros (nakulla?), niin onhan tuossa puimurissa kuulemma kohtuu aihio.
 
woDK4Iq.jpg

Muistuttaa kovasti Hondaa ja Tuonoa!
cbr1000rr-04e.jpg

usta_2.png.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Kun on katuajoon tehty niin kait se aktiivivaimennus tulee heti mukaan kuvioon? Ei mulle väliä, mut sille joka ostaa.
 
Oho, yllättävän halpa. Ja löytyy myös vakionopeussäädin! DDC-aktiivijousitus! Aitoa touring-meininkiä. Tehot kuohittu 160 pintaan. :(
 
hidas57 sanoi:
Oho, yllättävän halpa. Ja löytyy myös vakionopeussäädin! DDC-aktiivijousitus! Aitoa touring-meininkiä. Tehot kuohittu 160 pintaan. :(
Napsauta laajentaaksesi...

19k€ on kyllä aika paljon korealaisittain muotoillusta bemarista. Toinen mikä tuosta tulee mieleen on Honda CBR 125. Vaikka olen sanonut, että tämän tyyppiseen pyörään sopii paremmin alaväännökäs kone, on tuo huipputeho kyllä mullekin jo melkonen pettymys. 180hp korvilla odotin sen olevan. Ei kyllä herätä mitään ostohaluja tämmönen.
 
Nitrous sanoi:
19k€ on kyllä aika paljon korealaisittain muotoillusta bemarista. Toinen mikä tuosta tulee mieleen on Honda CBR 125. Vaikka olen sanonut, että tämän tyyppiseen pyörään sopii paremmin alaväännökäs kone, on tuo huipputeho kyllä mullekin jo melkonen pettymys. 180hp korvilla odotin sen olevan. Ei kyllä herätä mitään ostohaluja tämmönen.
Napsauta laajentaaksesi...

Ennen kuin ihan paskaksi haukutaan niin odotellaan koeajoraporttia, ja ois hyvä nähdä tehokäppyrrää vs. S1000RR. Lähtökohdat esim V4:n kanssa kamppailuun ovat hyvät. On hyvä alusta, jarrut ja kone. Mikä on paperilla tätä parempi?
 
JMH sanoi:
Ennen kuin ihan paskaksi haukutaan niin odotellaan koeajoraporttia, ja ois hyvä nähdä tehokäppyrrää vs. S1000RR. Lähtökohdat esim V4:n kanssa kamppailuun ovat hyvät. On hyvä alusta, jarrut ja kone. Mikä on paperilla tätä parempi?
Napsauta laajentaaksesi...

Varmasti ihan hyvä pyörä tuo on, mutta pyöräkuumemittariin ei meikäläisen kohdalla mitään vaikutusta.
 
Nitrous sanoi:
Varmasti ihan hyvä pyörä tuo on, mutta pyöräkuumemittariin ei meikäläisen kohdalla mitään vaikutusta.
Napsauta laajentaaksesi...

No joo... kuumeet on eri juttu. Sellaisissa höyryissä voi ostaa mitä vain. Vaikka italialaisen.
 
Audin ja Beemerin taisto on mannaa tavallisille(?) motoristeillekin. Ja lisää sopii odottaa.
 
Ottaisin kyllä aktiivijousituksen ja vakionopeussäätimen tuohon hintaan. Näyttää aika mitäänsanomattomalta ja jos tehoa on 160 hv niin odotin 180:tä.
Ei kilpaile 1290 KTM:n kanssa samassa sarjassa, mikä helpotus.
 
mikkoyli sanoi:
Ottaisin kyllä aktiivijousituksen ja vakionopeussäätimen tuohon hintaan. Näyttää aika mitäänsanomattomalta ja jos tehoa on 160 hv niin odotin 180:tä.
Ei kilpaile 1290 KTM:n kanssa samassa sarjassa, mikä helpotus.
Napsauta laajentaaksesi...

Samaan vertailevaan testiin kuitenkin joutuvat :D Niitä artikkeleita oikeasti odottaa.
 
mikkoyli sanoi:
Ottaisin kyllä aktiivijousituksen ja vakionopeussäätimen tuohon hintaan. Näyttää aika mitäänsanomattomalta ja jos tehoa on 160 hv niin odotin 180:tä.
Ei kilpaile 1290 KTM:n kanssa samassa sarjassa, mikä helpotus.
Napsauta laajentaaksesi...

Lisäksi bemussa oli ilmeisesti tingitty takaiskarin laadussa. Jonkun jutun perusteella ei olis ollut takana kuin esijännityksen ja vaimennuksen säädöt. Superdukessa taisi olla täysin säädettävä molemmsta päistä. Tosin eipä noihin säätöihin 95% kuskeista uskalla koskea, joten suurimmalle osalle aivan sama.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös