Printable View
Minkä kokoinen akku menee 2010vm bladeen?
Ostin pyörän kuukausi sitten ja akku aivan finaalissa, ei ctekin eheytyskään auttanut. motonetistä kattelin noita akkuja. Onkohan noi euroglobe ja yuasan akut mistään kotoisin :)
Pyörä on vielä säilössä 70km päässä ei viitsisi turhaa ajella kattelemaan.
Sanosin notta euroglobea vaan. Pyörii tuollanen japsi ihan hyvin semmosella. Ktm sd ei inahtanutkaan euroglobella, yuasalla lähti käyntiin. Nykysessä cebarissa pelaa halvempi täysiä.
Pysy kaukana Euroglobesta. Aivan susia. Kaveri haki viisi semmosta peräkkäin, kestivät tunnista päivään.
Oisko kellään niitä mittoja? Tietäis mikä sinne mahtuu. Ei huoltokortissakaan ollut mittoja
Oisko kellään niitä mittoja? Tietäis mikä sinne mahtuu. Ei huoltokortissakaan ollut mittoja.
Onkos kukaan xenoneita laitellu 10 bladeen. Vähä tutkin asiaa ja ilmeiseti ballastit kannattaa laitella umpioiden taakse.
Tsekkaa www.ebay.co.uk. Eroja taitaa olla akun koossa riippuen onko sulla abs vai ei-abs malli.Lainaa:
Leksa_ kirjoitti
Tässä pari nopeesti tsekattuna (en takaa, että on oikeat mallit):
Ei-ABS
ABS
Tiedustelisin sellaista asiaa mekaaninen nokka ketjun kiristin :dunno: hyvä vaiko huono asia.
Ostin nykyisen separin ja edellinen omistaja on asentanut mekaanisen kiristimen nokka ketjulle, kilsoja takana 30tkm :orgmp: 04-05vm.
Kannattaako hankkiutua eroon vai ei, kiristimestä siis...:sad:
Sama jättää paikalleen. varmistaisin itse että kettinki on about oikealla kireydellä.
Riittääkö 114 lenkkinen ketju 16/42 rattaille -05 bladessa?
ei ne ilman nesteitä toimi :(Lainaa:
Pahus kirjoitti
Kuinka paljon 929:n tankki eroaa 954:n tankista? Olisin ostamassa Eazi grippejä 954:seen, mutta siihen niitä ei ole saatava, mutta 929:iin on. Otanko ne vai universaalit ja muotoilen omat?
Tässä vielä kyseinen grippi: https://www.eazi-grip.com/?product=e...000-2001-clear
Kiitän!Lainaa:
vma kirjoitti
Olenko ihan väärässä, kun elän sellaisessa käsityksessä, että Stomppi olisi "rajumpi" grippi? Eli parempi pito, mutta ajohousujen kustannuksella. Eazissa pyöreämmät grippinappulat.
Selosteessa kyllä lukee:Stompin gripeillä kyllä pystyn vertaamaan 929: ja 954:n eroja.Lainaa:
Does not Grind down lethers, unlike abrasive grip tape.
Edit. Stompilta löytyy kyllä tällainen universaali, joka näyttää olevan ilman nappuloita: http://www.stompdesign.com/universal...11-0002-detail
Ei nuo stompgripit housuja kuluta. Sellaisia elastisia kuminystyröitä. Ei kannata verrata mihinkään tankinkylkeen liimattuun hiekkapaperiin. Ne varmasti syövät nahat pilalle.Lainaa:
ASA kirjoitti
Minulla on nuo stompgripit 07 bladessa ja hyvin ovat toimineet. Housutkin on vielä ehjät.
-tuomas-
Kiitos tiedosta!Lainaa:
cbr600äffä kirjoitti
Kuvista kun vertaa, niin eazit näyttää vähemmän kuluttavilta:
Stomp
Liite 4364
Eazi
Liite 4365
Katuajoa suurimmaksi osaksi minulla, niin en hae sitä maksimaalista pitoa, vaan pientä ekstraa käsittelyyn.
Nyt olis kanssa pikku ongelma. pyörä cbr 1000rr-06 17tkm ajettu . viime kesänä etupäähuolto kun toinen stefa vuosi. oli ollu kuulemma naarmu putkessa jonka saivat hiottua pois. nyt stefa hikoilee uudestaan. muutama ratapäivä ja 6tkm on tullu ajeltua välissä. eli pitäiskö alkaa katteleen sisäputkea uutta kun ei pidä . tai hioa uudestaan
Kyllä stefa voi talviseisonnan jälkeen vuotaa, eli ei välttämättä johdu naarmusta.
Uuttaa stefaa kehiin ja putken tarkistus ja hionta/kiilloitus.
Itse itselleni vastaten, kyllä riittää.Lainaa:
Calypso kirjoitti
tuo yksi pahasti kärvähtänyt staattori kummittelee edelleen..
lataa kyllä hyvin.14.6v on ajossa ja joskus 14.7v tyhjäkäynnillä käy hetkellisesti joskus 13.7v
varmaan kuuluu asiaan mutta kysyn varmuuden vuoksi silti että onko normaalia että staattorin koppa on todella kuuma?
Tuli hommattua tuossa fireblade vm.06. Aikas kiva peli ajella mutta äänimaailma ei vastaa kulkupuolta.
Mistä kannattais alkaa etsimään sliparia tai kokoputkistoa ko. laitteeseen?
Onko jäänyt jalkoihin pyörimään kirkasta vakiomallista pleksiä (04-07) SC57 bladeen? Kelpaisi
Lähetetty Yv.
Mulla on tallissa ylimääränen gpr:n slipari.Lainaa:
Sportive kirjoitti
Olis 190/50/17 Conti sport attacki iha uus paketeissa kaupan 110e..Helsinki
Olisko antaa apuja seuraavaan hommaan... 04-blade joka oli telakalla pari vuotta ja kun vihdoin sain aikaiseksi kasattua pyörään uusiksi maalatut katteet niin nyt on pyörää kasattu ja purettu, liian monta kertaa kun aina on jotain...
Viimeisenä tuli tällainen, kun virrat laittaa päälle niin bensapumppu ei käy. Startti pyörii hyvin mutta bensapumppu ei herää missään vaiheessa. Irrotin pumpun tankista ja kokeilin pyörittää ulkopuolisella virralla ja toimi. Pumpun johdot mitattiin ja sähköä tulee pumpulle asti kun virrat on päällä mutta kun johdot kytkee ja laittaa virrat avaimesta, mitään ei tapahdu. Sulakkeet ok, uudet bensat jne... Pyörää on nostettu keulasta hissimatkaa varten aikalailla pystyyn ennen "lepoa", voiko olla merkitystä? Tosin virrat eivät olleet päällä.
Sitten jos löytyy mittariston "kantta" ja ehjää vakio pleksiä, olisin kiinnostunut. Tuplakupla toimi parivuotta sitten suurennuslasina ja sulatti koko mittariston kannen ylhäältä kun pyörä seisoi parkkipaikalla :kääk:
^Kallistuksen anturi? Onko asennettu oikein päin.
Kuittaa - virrat päälle ja stumppari päälle - pois. Auttoi kun kaadoin 1000rr:n.
Mites se Hondan ajonesto (HISS) toimii? Olisiko ollut siten ettei bensapumppu käynnisty, jos ei tunnista avaimen koodausta? Eli voisiko vika olla avaimessa tai koko HISS-järjestelmässä?Lainaa:
quasimodo kirjoitti
Mittasitko jännitteen myös pumppu kytkettynä? Digitaalinen yleismittari voi nähdä "haamujännitettä" esimerkiksi hapettuneen liittimen läpi, vaikka kuormitettuna jännite putoaa nollaan. Vaihtoehtoisesti ongelma voi olla maadoituksen puutteessa jos plussapuoli on ok.Lainaa:
quasimodo kirjoitti
Ajonestoa tuossa joku jo veikkailikin, itse lisäisin listalle hapettuneen tappokytkimen. Tosin tuo sillä varauksella, että en tiedä katkaiseeko tappokytkin Hondassa normaalisti myös startin toiminnan? Kytkentäkaaviota bensapumpun virtapiirin osalta kannattaisi lukea, niin mahdolliset ongelmat pitäisi olla helposti rajattavissa.
Ei katkaise, mulla ainakin pyörittää tappokytkin offilla.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Ehjää mittariston kuorta tuskin löytyy keltää, eiköhän ne oo kaikki sulanu :) Mitenköhän noi ebayn kiinalaiset kuoret toimis? ei ois pahan hintaset.
Ääni tappokytkimelle. Itsellä oli -08:ssa hapettunut viime talven aikana ja pariin otteeseen ihmettelin kun bensapumppu ei tuttuun tyyliin hyrähtänyt virtoja päälle laittaessa.