Joo tuo emäputki on suht järkevän olonen mutta hinnaltaa järjetön. Tämmöstä kelasin
https://www.youtube.com/watch?v=RIHD4h_F-LE
Näyttää olevan 21€ jenkeistä tilattuna posteineen. Onko kellään kokemuksia?
Printable View
Joo tuo emäputki on suht järkevän olonen mutta hinnaltaa järjetön. Tämmöstä kelasin
https://www.youtube.com/watch?v=RIHD4h_F-LE
Näyttää olevan 21€ jenkeistä tilattuna posteineen. Onko kellään kokemuksia?
itse askartelin zumon naville tämmösen telineen sopivan mittanen alumiinipala siihen kulmiin reijät ja keskelle reijät telinettä varten sitten vaan stongan pultit auki levy väliin ja pultit kiinni. https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/...0b&oe=54D5D637
Olikos kukaan kokeillut Hämeenlinnan Gatemanian palveluita Woolichin softauksella Zetoriin? Hintaa tai muuta kokemusta? Vai onko kaikki käyneet vaan Samin autopajalla...
Tarviiko muuten tuolla Woolichilla poistaa noita toissijaisia kaasuläppiä (olettama on, että ei koska softa avaa ne vaan aikaisemmin) vai/ja vaiko esim. Low-moodin jättää ennalleen (150heppaa ja surkeempi kaasuvaste)?
nimim. ensi vuoden budjetointi menossa :D
Moro kaikki,
Yritin hakea tästä viestiketjusta tietoa, miten poistan helpoiten kuristukset pienillä vaihteilla lähdettäessä.
Ei löytynyt, tai en vaan osannut hakea oikeilla hakusanoilla.
Löytyi ivans tre palikka.
Auttaa minun tapauksessa, kun tulee alle 6000rpm ajeltua enemmän.
Nyt kunhan saa Suomen ee-speedista hinnan.
Iivanilla jenkeissä 56 ekee ennen rahteja.
sgmotorsport Englannissa 65 ekee ennen rahteja.
Mun villi veikkaus on, että jos löydän Suomesta toimittajan, niin hinta on satku tai enemmän.
Ee-speed 70e hyllystä.
Joo,
Sieltä löytyi minulle tre.
Hoidossa.
Lainaa:
hessu75 kirjoitti
Olet kai tietoinen että vaihdenäyttö näyttää sitten 6. vaihdetta kaikilla vaihteilla , vapaalla sentään vapaata.
Läpät pois vaan tai woolichilla aukeamaan siellä 2500rpm huitteilla kaiketi optimaalisin vaihtoehto muttei ilmainen.
Ok.
Tällöin perun tre kaupan.
On tuossa omassa Zetorissa tarpeeksi paukkuja minun taidoille vakiona.
Woolich kitti Ebayssa noin 370 dollaria. Joku päivä ehkä...
Nuo Woolichin temput tekee tosiaan ainakin Samin autopaja Espoossa. Luulisi, että jäisi tuon Kitin hinnan alle ja Dynot päälle. Ei siltikään varmasti ihan ilmasta. Joku tätä kokeillut voisi hintaa ja proseduuria selventää :thumbup:Lainaa:
hessu75 kirjoitti
Tässä tosiaan tuota itse suunnittelen ja selvittelen miten Hämeenlinnan Gatemania asian hoitaisi.
Jos itse pitää toi säätöhomma maksaa niin en kyllä kauaa miettisi että mihin veisin pyörän säätöön.
Onhan se noissa PC:n säädöissäkin nähty että on olemassa monenlaista säätäjää, jolloin lopputuloskin voi olla ihan mitä vaan.
Joten jos homma hoituu sellaisessa paikassa jota on yleisesti kehuttu ja etäisyyskin on ihan järkevällä tasolla, niin en miettisi asiaa sekuntiakaan.
Nimittäin pikkasen voi syödä miestä jos huomaa että sutta tuli ja eiku taas kättä taskuun että sais pelit laulamaan...
Noilla ehdoillaLainaa:
Attitude kirjoitti
samin autopaja on se paikka minne kannatta viedä vaikka vähän pitemältäkin
eikä ole edes kallista
Itse olen käyttänyt oman zetorin kahdesti Samilla säädössä (siis Woolichin ohjelmalla):
1) Eka kerta kun laitoin Akran sliparit kinni
2) Toka kerta kun vaihdatin Akran alkukäyrän alkuperäisen tilalle.
Molemmilla kerroilla tuli "valtava" ero ja mopo toimii kuin unelma.
Suosittelen :thumbup:
PS: 3) Kolmas kerta varmaan sitten kun tulee shifterin tuki ohjelmaan :grin:
Tarviiko noita kaasuläppiä repiä pois tässä tempussa? Jääkö Low-moodi samalla tapaa toimivaksi kun ennen flashia?Lainaa:
Vmatti kirjoitti
Ja sitten tämän Samin ottamia hintoja kehiin. Ei voi olla salaista tietoa.
Laitoit nurkkiin varmaankin myös holkit?Lainaa:
hulkster kirjoitti
Ei tarvii - kaikki hoituu ohjelmallisesti.Lainaa:
Semyorka kirjoitti
Low mode jää ennalleen.
Ja haluttaessa saa KTRC:n parametroitua siten, että muistaa startin jälkeen viimeisen asennon.
Hinnat: riippuu kuinka kauan Sami joutuu hiomaan karttoja ja mitä halutaan tehtävän.
Ja tunnetusti Sami tekee kaiken "viimeisen päälle" eikä jätä mitään sattuman varaan ;)
Sanottaisiinko "muutamia satasia" perussäädön osalta.
Kaipa nyt joku voi edes suuntaa antavia hintoja kertoa.
Turhaan vielä Samiin olla yhteydessä vain hintoja kysellessä.
Tuntitaksaa tms?
Jos lähtee siitä oletuksesta, että tehdään mopolle normaali säätö eikä mitään osia vaihdeta pajalla niin hinta lienee haarukassa 200-500€. Tarkan hinnan saanet kun kilautat suoraan Samille.Lainaa:
hessu75 kirjoitti
Juu tämä oli olettama mutta hyvä kun varmistit :) Katsoinkin, että tuon muistin saa pois päältä KTRC:n 0-moodista ja muita rajoituksia kanssa samalla voi ohitella.Lainaa:
Vmatti kirjoitti
ei tarvinnu holkkeja siellä on alla se vakio kiinitys toi tuli sihen päälle vaan. pulteissa on holkit itsessäänLainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Tuli ostettua 2-paikkainen usb-laturi jolle on nyt arvottu paikkaa. Kiinnittäminen onnistuisi stongaan vaan kun ei ole tilaa niin ainoa mahdollisuus lienee on katteisiin upottaminen. Vaan mihinkähän kohtaan? Ainoa järkevä paikka lienee mittariston sivulla oleviin mustiin katteisiin vaan siinäkin on aika ahdasta kun ilmanotto kanavat kulkee niiden alta. Tyhjää pitäisi olla katteen alla n.4cm. Kuinkas monella on moinen härpätin kiinni ja missä? :blink:
Stongassa itsellä kiinni mutta tuolla tapaa meinasin alunperin laittaa:http://zx14ninjaforum.com/messages.c...49AC18BAD3B9#7Lainaa:
suzuki03 kirjoitti
Tuohon sitä just kävin tallissa mallailemassa :D.....Tosin toiselle puolen kun on tarkoitus kytkeä se suoraan akulta. Ei kait siinä muuta tarvitse kun laittaa sulake + puolen johtoon heti akulta lähtiessä ? Tuollainen:http://www.motonet.fi/fi/tuote/48179...lla-vesitiivis
Itse ostin bilteman pinta-asennettavan version, jonka sai hyvin kiinni katteen sisäpuolelle vasemman peilin ruuvin alle. Ei siis mitään reikiä katteisiin. Siinä se myöskin on suojassa sateelta ja ulkopuolisten katseiltaLainaa:
suzuki03 kirjoitti
Omaan Zetoriin tein tupla-usb:lle alumiinilevystä korvan tuohon vasemman cliparin alle.Oikealla batwingin vaihtovalo samalla metodilla.Ajatuksena jättää katteet ehjiksi.
Kuva:Liite 5634
Onko kukaan laittanut takanakiksi 190/55 koolla ja miltä tuntui alla?
Minulla on kyseinen koko takarenkaana ja ehdin sillän noin 2000km ajaa viime kesänä.
Minun taidoilla oikein hyvä ja mutkissa kanttaus on myös oikein rauhallinen.
-Hessu-
Jo vuosia käyttäny 55 sarjaa. Taittuu mutkiin jouhevammin.Lainaa:
qnarkill kirjoitti
Kyllä se kiirekäytössä mutkatiellä kääntyy paremmin kuin 50-sarjalainen...:orgmp2::orgmp2: