Printable View
Nyt vaihdettu koiranluut ja nostoa 35mm, perstuntuma oli hyvä. Ajamisesta en tiedä, vaihdetaan normit takaisin jos radikaalia huononnusta :)
Vielä tarkoitus vaihtaa LSL Superbike stonga. Kumpikohan ratas kannattaisi vaihtaa, jos kaupunkiajoa miettii? Nyt orkkikset ja ketjujen riittävyyttä mietin.
Täällä ilmoittautuu muutaman vuoden pyörättömyyden jälkeen -03 Z1000 omistaja :wanna:
http://i46.tinypic.com/34s311h.jpg
http://i50.tinypic.com/264nnl4.jpg
Jos joku tunnistaa kyseisen pyörän niin saa kertoa historiasta vaikka yksityisviestillä..
hemmetti pitäis kyllä omaankin vastaavaan hommata tuo alakate :thumbup:
Merkki vaihtui suzukista takaisin kawasakiin. Gsx1.4 vaihtui vuoden 2008 valkoiseen z1000 kawaan. Kilpitelinettä, minivilkkuja ja acran slipareita lukuun ottamatta pyörä on vakiokuntoinen. :jpstyle:
Harri
Onnea vaan paluusta moottoripyörien pariin. :)- kirjauduppas tuonne kawa foorumillekin siellä tarvitaan aina hyviä kirjoittelijoita.Lainaa:
Kw@@kku kirjoitti
Kiitos. Pieni harharetki tuossa välissä olikin :grin: Täytyypä käydä kawa foorumille kirjautumassa.Lainaa:
zeta1 kirjoitti
Harri
Heps Kawamiehet! Osaako joku kertoa mitä tuossa -13 Special Editionissa on eroa "tavalliseen"? Pelkkä väri?
250€ kallimpi hinta, ei ainakaan minulle selvinnyt mitä muuta eroa kuin väri.Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
Mitäs slipareita porukka on laittanut 2010-> Zetaan? Oliko paha homma repiä noi pakoventtiilin vaierit pois? Entä minkälaisia kilpiteline ja vilkkusettejä asenneltu? Kovasti kuumottais vaihtaa -13 Zetaan mutta katellaan nyt vielä hetki :right:
Komia on peli, eli tommonen ilmestyy täksi kesäksi sataman mopojonoon. :DLainaa:
jonze kirjoitti
Ite oon miettiny nakupyörään vaihtoa tälle kesälle... katotaas, kuin äijän käy.
Eiköhän sellanen minikilpiteline oo siistein tuon pyörän tyyliin, tai ainakin sellasella suoraan tilasin. Ainakin se orkkis kilpihäkkyrä on kyllä järkyttävä kötöstys.Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
Mutta minkä tilasit (siis kenen valmistama)? :D Ja mistä?Lainaa:
Turbo kirjoitti
Ei mitään muistikuvaa valmistajasta, katsottiin kaupanteon yhteydessä kawa liikkeen jotain varaosakuvastoa, sieltä minikilpiteline ja sopivat vilkut siihen.Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
www.rg-racing.com/browseBike/Kawasaki/Z1000/2011.aspx
Tuolta tilasin Tail Tidyn, micro ledit ja vastukset.
Kilpivalon ja vilkkujen liittimet ei sovi suoraan. Johdot joutuu poikkasee ja käyttää orkkis liittimiä.
Huom! Vesikelillä kura roiskuu selkään. Pienillä kulmaraudoilla säädin kilven kulmaa suuremmaksi ja laitoin kolmion muotoisen lisäläpän. Loppu se roiskuminen.
Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
Slipareilla saa aikaan paremmat pörinät mutta ei juurikaan muuta, koska kollektorissa oleva katti ahdistaa.
Laittamalla pöytään pikkasen lisää euroja niin saa kokoputkiston jolla tulee tehoja +10hp ja paino tippuu 10kg.
Vaijerien poisto ei ole kummonen homma.
Nojuu eipä noista slipareista mitään tehoja irti revitä, lähinnä vaan että nuo(kaan) vakioputket ei oikein sovi silmään.Lainaa:
Attitude kirjoitti
Sullahan oli toi -13 Flat Ebony? Pystytkö heittään vähän kuvaa siitä kun noi Kawan sivuilla olevat otokset ovat melko säälittäviä? Eikös se ole juurikin mattamustalla tankilla yms?Lainaa:
Turbo kirjoitti
Juu -13 flat ebony matta mustana tilattu, mutta ei vielä kotiutunut. Tuossa MP-messuita napattu yksi foto, tankki on myös matta musta.Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
Leveempi/suorempi ohjaustanko pitäis vaihtaa. Riittääkö kawassa alkuperäiset letkut ja johdot kahvoille?
Olisko suosituksia millainen tanko sopii hyvin?
Lainaa:
Kw@@kku kirjoitti
Itselläni on renthalin leveämpi tanko ja hyvin
Riittää vaijerit. Ainoa mitä joutui tehdä, niin vilkku ja startti molluskasta
Joutui napsasemaan ne tapit poikki mitkä menee
Niihin vakio tangon koloihin. Ei viitsinyt alkaa poraa reikiä
Uuteen tankoon.
Kiitos, Juurikin Renthalin valikoimaa tässä selaillut. Täytyypä laittaa tanko hankintaan.Lainaa:
Zonsson kirjoitti
Harri
Sieltä tuli Puigin minikilpitelineellä ja led vilkuilla varustettu mopo, erittäin siisti paketti! :)
Mutta tuo liikkeen mainosteksi kilven taustalevyn alareunassa häiritsee, löytyykö jostain pelkkä musta vuovi taustalevy ?
Toinen vaihtoehto olisi leikata sahalla tuosta 1cm siivu alareunasta pois, mutta siistiä tuskin tulee... Tai sitten ruuvata kilpi yläreunastaan pelkästään tuohon Puigin yläpeltiin kiinni, toimiiko ?
Ite otin ainakin rautasahalla siivun pois alapuolelta ja pyöristin lopuks kulmat. Siisti tuli parin minuutin hommalla.Lainaa:
Turbo kirjoitti
edit: Muistatko tota vilkkujen mallia? Vissiin Puigin kuvastosta nekin?
Hyvä vinkki tuo rautasaha, meinasin että jos vedän pöytäsirkkelillä siivun muovista, niin varmaan tulee rosoa reunoille.Lainaa:
Pakkasherra kirjoitti
Vilkun mallia en muista, eikä näkynyt kuvussakaan mitään mallia/valmistajaa lukevan. Kuvastoa kun silloin plärättiin, niin oli kyllä montaa eri vilkkumallia, joten saattoi se olla vaikka duellin tms. kuvastokin.
Crash padeja miettinyt hankittavaks, mitäs kaikkea sitä nyt tarvii? Mopo mallia -04.
- koneenkylkeen
- jäähdyttimen kylkeen
- ?
Ja onko osunut kellekään eteen kaikenkattavaa pakettia?
CBR vaihtui nyt sit isoon zetaan vuosimallia 03. Kiinnostaisi myös nuo crash padit ja että millaiset huoltopukit toimii zetan kanssa ?
mulla itellä on moottorin kiinnityspisteissä tapit ja lohkosuoja, viimekesänä kun huoltopukin kanssa sain kipattua pyörän niin vaimennin + lohkosuoja + tanko otti maahan, silloin ei siis ollu vielä kaatumatappeja edessä. pitäis taakse viritellä tapit ettei vaimennin ottaisi ekana kipeetä..
mulla on ihan normaalit huoltopukit, takana "lankarullat" svingissä ja eteen menee iskaritolppaan sellasen tapit sinne pohjaan. ebäystä tilasin 50e kotiovelle molemmat pukit :thumbup:
Mainostetaas tännekin:
Evotech lähetti kaksin kappalein kilpitelineitä joten myyn toisen pois kun en jaksa alkaa palauttelemaan. Avaamattomassa pussukassa. Sopii siis "gen3" eli 2010-> normi Zetaan sekä SX.
http://www.evotech-performance.com/k...2013-tail-tidy
Hintaa vaikka 65e. Mieluiten nouto Turusta. Kulkeutuu mahdollisesti myös Turku-Hämeenlinna välillä.
Yhteydenotot yv:llä.
Tarttis laittaa -03 Z1000n lankarullat (nostorullat); onko 1,25 vai 1,50n kierteellä??
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...orullat-82547/
Dodiin, itsekkin tuli sitten taas siirryttyä takaisin Kawasakin leiriin, Suzukista n. vuoden päiväthän siinä meni :thumbup: Eli edellinen päristin oli Z750 -07 vihreä ja tätä nykyä Z1000 2010 3rd gen väriltään se ruskea, häröllä käärmenahka penkillä =)
Täytyy kyllä sanoa, että ärhäkkä peli on kyllä, jonkun verran tietysti vaikuttaa Akrapovicin koko putkisto +Power Commander V säädettynä. Siinä semmoiset 145Hv@122Nm takanakilta ja kevyempihän tuo myös on :)-
Mutta sitten itse asiaan eli haluiaisn mahdollisesti kääntää tuon vaihdekaavion toisteppäin niin että 1 ylös ja isot alas. Mitenkäs ihmeellinen operaatio tämmöinen olisi? Entä jos jotain Dynojetin Quick Shifterii ajattelis niin ei sekään ilmeisesti mikään amerikan temppu ole asentaa kunhan vain saa oikeat osat tilattua ensin??:right: Tämmöstä tällä kertaa :)