Sivu: 1 / 57:sta 1231151 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 1709:sta
  1. #1
    eli pistetääs nyt pystyyn isolle zetallekin oma topicci niinkun on jo monella muullakin mallilla.
    voi olla että tulee jonkun verran samoja juttuja kun 750 topicissakin mutta eiköhän tänne jotain omaakin löydy.

    eli aloitetaan nyt vaikka sillä että ketkä omistavat kyseisen pyörän?

    niin ja tämä topic nimenomaan uudemmille zetoille.
    zeta
  2. #2
    Mukana kun peräpukama.

    Eli vm 03 isozeta löytyy
  3. #3
    jep ison zetan omistaja ilmoittautuu.
    löysin toiset orkkisputket ja otin niistä kaikki hilut sisältä pois paitsi villa + reikäputki jutut. tuli meinaan aika miehekkäät äänet.
    ohjeetkin tuohon on netissä. jos on kellään kiinnostus yritän etsiä sen sivun uudelleen..oli joku saksalainen sivu....
    painoo tippu putkista varmaan yhteensä 3kg! ja lyheni 12cm.

    http://www.wichtlseite.de/wichtlheck
    noh heti löyty.. tolta sivulta voitte ladata bdfinä eri juttuja esim katin poisto ohjeet tai niitten välilaippojen poisto juttuja.
    lataus otsikot on ne valkoiset hati sivun alussa. nimeltään

    Auspuff Teil 2 - "Dämpfer leerräumen" ]

    --------------------------------------------------------------------------------
    Hier geht's zu den Sound-Files
  4. #4
    Huntter:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Mänttilä pieni kylä Hesan ja Lahden välissä.
    Jep täälläkin Z1000 -04 omistaja,osaisko joku kertoa miks tonnisen vasemmassa etupumpussa ei ole sitä ruuvitaltta säätöä siinä ylhäällä?
    Suzuki M1800R-10 Honda VF750C Magna-94 Ex.APRILIA DORSODURO 750FACTORY-11 Ex.KTM690SMR-09 Ex.Yamaha FZ1-S-06 Ex.Kawasaki Z1000-08 Ex.KTM950Supermoto -07 Ex.KTM690E-08 Ex.YamahaFZS1000 -04 Ex.Kawasaki Z1000-03 Ex.Kawasaki
    ZX6R-00 Ex.Kawasaki ZZR600-93
  5. #5
    Tämä johtuu siitä yksinkertaisesta syystä ettei siellä pumpun sisällä ole mitään jota se ruuvi voisi säätää.

    Eli Kawasaki päätyi ns. budjettiratkaisuun ja laittoi vaimennuksen säädön vain toiseen putkeen, luottaen siihen että putkien pulttaaminen toisiinsa kolmiopalojen kautta tuo tarvittavan jousituksen toiminnan edellyttämän putkien välisen "jäykkyyden".

    Jos kyllästyt noihin etupamppuihin ja vaihdat ne parempiin (esim. ZX6R), niin kiinnostuneita ottajia vanhoille varmasti löytyy.


    Jay
    Sota on rauhaa. Vapaus on orjuutta. Tietämättömyys on voimaa.
  6. #6
    Huntter:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Mänttilä pieni kylä Hesan ja Lahden välissä.
    Lainaa (jayr_86 @ Tammi. 11 2007,22:39) kirjoitti
    Tämä johtuu siitä yksinkertaisesta syystä ettei siellä pumpun sisällä ole mitään jota se ruuvi voisi säätää.

    Eli Kawasaki päätyi ns. budjettiratkaisuun ja laittoi vaimennuksen säädön vain toiseen putkeen, luottaen siihen että putkien pulttaaminen toisiinsa kolmiopalojen kautta tuo tarvittavan jousituksen toiminnan edellyttämän putkien välisen "jäykkyyden".

    Jos kyllästyt noihin etupamppuihin ja vaihdat ne parempiin (esim. ZX6R), niin kiinnostuneita ottajia vanhoille varmasti löytyy.


    Jay
    Kiitos tiedosta mutta taidan pysyä noissa alkuperäisissä pumpuissa kuiteskin *
    Suzuki M1800R-10 Honda VF750C Magna-94 Ex.APRILIA DORSODURO 750FACTORY-11 Ex.KTM690SMR-09 Ex.Yamaha FZ1-S-06 Ex.Kawasaki Z1000-08 Ex.KTM950Supermoto -07 Ex.KTM690E-08 Ex.YamahaFZS1000 -04 Ex.Kawasaki Z1000-03 Ex.Kawasaki
    ZX6R-00 Ex.Kawasaki ZZR600-93
  7. #7
    Täällä ois kans -04:nen. Ootteko muuten penkitelly omia zetojanne. mitähän ne on potkinu? Mä voin raportoida omastani, kun menee penkkiin kevään aikana.
    Ai jaa?
  8. #8
    Huntter:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Mänttilä pieni kylä Hesan ja Lahden välissä.
    Lainaa (Sämby @ Tammi. 12 2007,12:29) kirjoitti
    Täällä ois kans -04:nen. Ootteko muuten penkitelly omia zetojanne. mitähän ne on potkinu? Mä voin raportoida omastani, kun menee penkkiin kevään aikana.
    Ei ole penkissä käynyt on ostettu vasta 2vk sitten, mutta orkkis rimpulat on kiinni lukuun ottamatta stonga,vilkut,kilpiteline ja peilit.



    Suzuki M1800R-10 Honda VF750C Magna-94 Ex.APRILIA DORSODURO 750FACTORY-11 Ex.KTM690SMR-09 Ex.Yamaha FZ1-S-06 Ex.Kawasaki Z1000-08 Ex.KTM950Supermoto -07 Ex.KTM690E-08 Ex.YamahaFZS1000 -04 Ex.Kawasaki Z1000-03 Ex.Kawasaki
    ZX6R-00 Ex.Kawasaki ZZR600-93
  9. #9
    Useissa testeissä ovat mitanneet vakio Zetoista about 123hp takikselta ja slipareilla + PC:llä tulee vajaa 10 heppaa lisää...
    Z1000 '10
  10. #10
    Jos ois ihan omakohtasta kokemusta, nin voitas saada jotain keskustelua aikaseksi. Eikö Juhoz:illa ole ainakin jotain virityksiä laitettu?
    Ai jaa?
  11. #11
    Iteltä löytyy "vireinä" Ixilin pöntöt, k&n filsu ja pc. Tehoja en oo penkittäny mut eikös pelkät äänetkin tuo jo vahintään 10 heppaa lisää



    Z1000
    Kawasaki z1000 & Suzuki pv50R
  12. #12
    Lainaa (Penttins @ Tammi. 14 2007,12:50) kirjoitti
    Iteltä löytyy "vireinä" Ixilin pöntöt, k&n filsu ja pc. Tehoja en oo penkittäny mut eikös pelkät äänetkin tuo jo vahintään 10 heppaa lisää *
    Minkälaisia kokemuksia sulla Penttins on noista Ixileistä, oliko asennus ja tiiviys ongelmia ?

    Oon ite nyt kahden vaiheilla, Ixilin underseatit tai Leo Vincen carbonit. Hinta olis about sama.
  13. #13
    Ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia asentaessa tai tiiveyden kanssa. asennusvaiheessa laitoin putkien liitoskohtiin wurthin pakoputken asennustahnaa ja hyvin on kaasut pysyny sisäpuolella....
    Kawasaki z1000 & Suzuki pv50R
  14. #14
    Jep jep POIJAAT ja naiset.

    Tääl on kans uusi Z1000:n omistaja.
    Vuosimalli on 03:n ja ajokilometrejä takana 6000...

    Fillari on viel firmassa, mutta kevättä odotellessa.

    Onkohan jollain kokemuksia, onko paljonkin eroa kun ajattelin ostaa Leo Vioncen tupla sliparit taakse.. Tai sit akron sliparit ?

    Onko niissä kovinki paljo eroja äänissä ?

    Onkohan niistä missää netissä ääni tiedostoi ?

    Sit toinen kyssä, Mistä löytäisi piirrustukset tai kuvia tosta kilpitelineestä. Koska se on IHAN hirvee se orkkis.

    Ajattelin laittaa minivilkut kanssa kiinni sit siihen...

    Mutta kertokaapas.. immiset
    Face Your Fears And Live Your Dreams
  15. #15
    Lainaa (Sämby @ Tammi. 12 2007,12:29) kirjoitti
    Täällä ois kans -04:nen. Ootteko muuten penkitelly omia zetojanne. mitähän ne on potkinu? Mä voin raportoida omastani, kun menee penkkiin kevään aikana.
    Mun Z1000 -03:sta lähti vakiona takarenkaalta 122.4 hv ja scorpion slip-on:lla, powercommanderilla 130.2 hv

    http://www.moottoripyora.org/kuva-al...pics/kayra.jpg

    Mitattu tossa omassa penkissä, pitäis olla kohtalaisen keskitasoon kalibroitu penkki, samat 130 lähti Turbotec:kin penkissä kun kävin vertailemassa tuloksia.



  16. #16
    Lainaa (Timo3 @ Tammi. 18 2007,00:47) kirjoitti
    Lainaa (Sämby @ Tammi. 12 2007,12:29) kirjoitti
    Täällä ois kans -04:nen. Ootteko muuten penkitelly omia zetojanne. mitähän ne on potkinu? Mä voin raportoida omastani, kun menee penkkiin kevään aikana.
    Mun Z1000 -03:sta lähti vakiona takarenkaalta 122.4 hv ja scorpion slip-on:lla, powercommanderilla 130.2 hv

    http://www.moottoripyora.org/kuva-al...pics/kayra.jpg

    Mitattu tossa omassa penkissä, pitäis olla kohtalaisen keskitasoon kalibroitu penkki, samat 130 lähti Turbotec:kin penkissä kun kävin vertailemassa tuloksia.
    Aikas jännä toi AFR-käppyrä vakiona, äkkiseltään vois luulla että silloin säädöt olis laihimmillaan, jo pelkästään tiukkojen saastemääräysten takia
    Toisekseen yllättävän vähän on pc:llä vaikutusta tehokäyrään, lukuunottamatta loppunousua!
    Z1000 '10
  17. #17
    Z1000 Kawa moottori ei näytä olevan kovin ehdoton seos-suhteen kanssa, lähinnä hyöty commanderista tulee osakaasulla, kuten tuosta dynojetin omasta esimerkistä näkee 60% kaasunavaus vedolla.

    Mainitsemasi "lukuunottamatta loppunousua!", omassa vedossani sinisen ja punaisen käyrän vedot ovat varmaankin jäänneet vähän kesken, joten tehonlisäys ei todellisuudessa ole aivan niin paljoo tuolla 10k-11k alueella.






  18. #18
    Lainaa (Sämby @ Tammi. 14 2007,12:00) kirjoitti
    Jos ois ihan omakohtasta kokemusta, nin voitas saada jotain keskustelua aikaseksi. Eikö Juhoz:illa ole ainakin jotain virityksiä laitettu?
    on laitettu juurikin noi ixilin underseatit ja commander. mutta laitoin ne tosiaan vasta joulukuussa niin pyörä menee penkkiin vasta kevään ekoilla ajokeleillä.
    zeta
  19. #19
    onkos kellään laitettuna ohjausiskaria? minkä merkkistä ja paljonko on hintaa? vois semmoseen panostaa ennen kun lähtee liian pahasti woblaan.
    zeta
  20. #20
    Multa löytyy kanssa z1000 devilin mökäreillä. Hauska peli on ollu Ohjaus iskari on käyny mullaki mielessä.
  21. #21
    Mitä tollanen Devilin slipari maksaa tai sliparit maksaa tonniseen ?

    Koska itse mietin tota Micronia tai Leo vince:ä, mut ei ole mitään kokemusta millainen soundi niistä lähtee.
    Toinen olis sit kans akro:n slipari, mut ne maksaa taas homona, et?

    Olisko kellää tietoa, missä pääsisi kuuntelemaan noita slipareita.
    Joskus netis oli saitti mis noita eri valmistajan malleja sai "kuunnella", mut onkohan sitä enää ?
    Face Your Fears And Live Your Dreams
  22. #22
    Itelle tuli tollaset Mivv gp-style titaani tupla sliparit. Hintaa postikuluineen 680euroo. Ääni on kohtalaisen "repivä", johtuen varmaan änkkärin lyhyestä mitasta. On kyllä E-hyväksytyt.
    Ai jaa?
  23. #23
    Devilit näyttäs olevan tossa 900€ nurkilla ovh. hiilarina reilun satasen enemmän. Äänet on hyvät...itellä noi pyöreet pöntöt hiilarilla. Irrotettavat noise killerit noissa...hiljentävät aika reilusti jos tarvii. Motoring.fi löytyy ainaki noita. Eipä toi koko putkikaan näytä hirveesti enemmän maksavan.



  24. #24
    Lainaa (Sakkeus @ Tammi. 30 2007,12:48) kirjoitti
    Mitä tollanen Devilin slipari maksaa tai sliparit maksaa tonniseen ?

    Koska itse mietin tota Micronia tai Leo vince:ä, mut ei ole mitään kokemusta millainen soundi niistä lähtee.
    Toinen olis sit kans akro:n slipari, mut ne maksaa taas homona, et?

    Olisko kellää tietoa, missä pääsisi kuuntelemaan noita slipareita.
    Joskus netis oli saitti mis noita eri valmistajan malleja sai "kuunnella", mut onkohan sitä enää ?
    Oliskohan tämä se linkki http://www.sportrider.com/tech/146_0410_pipe_clips/
  25. #25
    Lainaa (juhoz @ Tammi. 22 2007,22:40) kirjoitti
    onkos kellään laitettuna ohjausiskaria? minkä merkkistä ja paljonko on hintaa? vois semmoseen panostaa ennen kun lähtee liian pahasti woblaan.

    Iteltä löytyy Wp:n iskari / kiinnikesarja... hintaa tais tulla vaivaset 198e kiinnikkeille ja 275e iskarille... On muuten ehdoton peli
    Z-1000:seen!

    Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa kun on parasta tarjolla



  26. #26
    Musta -07 z1000 tulossa Kesää ootellessa.....
    -KTM exc 250 sd -09-
  27. #27
    Lainaa (Belhan @ Helmi. 10 2007,02:05) kirjoitti
    Musta -07 z1000 tulossa *Kesää ootellessa.....
    Milloinkas saat pyörän? itsekkin jo tilannut mustana zetan tonnisen.
    Menee kai huhtikuulle.
  28. #28
    Itsellä on tilauksessa Z1000 '07 oranssina... On se vaan hieno väri.
    Z1000 -07 Pearl Wildfire Orange
  29. #29
    Lainaa (Lasoli @ Helmi. 10 2007,09:05) kirjoitti
    Itsellä on tilauksessa Z1000 '07 oranssina... On se vaan hieno väri.
    Joo itsekkin mietin ton mustan ja oranssin väliltä.. vielä voin kuulemma vaihtaa sen värin.. mulla on kyl edellinen zeta ollut mustana sekä oranssina..



  30.  
  31. #30
    Onnittelut vaan uusille omistajille.
    Ihan uteliaisuudesta että tilasitteko rinnakkaistuojilta vai virallisten maahantuojien myyntikanavien kautta?
    TRIUMPH Speed Triple 1050 -07, Matt Black
Sivu: 1 / 57:sta 1231151 ... ViimeinenViimeinen