Yamaha MT-10. Ray of Darkness.

Lainaa:

---

Kaffemi kirjoitti

Onko noi MT-10:n käsisuojat tai mitkä lie tuulihärpäkkeet Yammun omat? Onko ne tukevat ja kunnollisen tuntuiset? Sain oman MT-09:n ensihuollon ajaksi ajoon tuliterän 09 Tracerin ja siinä noi käsihärpäkkeet oli ihan hirveetä rämisevää ämpärimuovia. Muutenkin oli muovisempi vaikutelma kuin perus 09:ssä, vaikka hintaa on ihan kivasti enemmän. Ja korkeampi kate ohjasi tuulen pottaan paljon ikävämmin - mä oon tosin vaan 175 cm "pitkä" :)

---

Nuo on Mt-10 orggis suojat Yammun lisävarustelistalta.
Kohtuullisen sirot mutta monesta pisteestä kiinni ja tukevat eivätkä rämise. Pahimman viiman vie sormilta. Ajalen myöhälle syksyyn ja olen huomannut että kahvalämppärien lisäksi ne vie pahimman viiman sormilta kivasti.
Korkeampi kate vie viiman keskivartalolta paremmin ylös. Kylmällä kelillä parantaa yläkropan kylmän kestoa. Toki pyörrettä tulee kypärään enemmän Lämpimillä keleillä ajalen ajoittain orggis matalan kanssa.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1a5e9c76ac.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d115016a0a.jpg

Lisäilin muutaman tarran kylkipaneeleihin ja vanteisiin just for fun.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Nuo on Mt-10 orggis suojat Yammun lisävarustelistalta.
Kohtuullisen sirot mutta monesta pisteestä kiinni ja tukevat eivätkä rämise. Pahimman viiman vie sormilta.

Lämpimillä keleillä ajalen ajoittain orggis matalan kanssa.

---

Mulle sanottiin ettei orggis matalaa voi käyttää yhdessä kahvansuojien kanssa??

Kympin huoltoon pitäis viedä. Samalla menee renkaat vaihtoon. Suosituksia...?

JL Bikea Vantaalla voin suositella varauksetta Yamaha-huoltona :thumbup:

Lainaa:

---

Hirsa kirjoitti

JL Bikea Vantaalla voin suositella varauksetta Yamaha-huoltona :thumbup:

---

Joo, sitä voi kyllä suositella, mutta on siis muuttanut Espooseen Juvanmalmille.

Pekka T

Mistä tietoo noista vaihtopenkeistä?

Hei,

Mikä ero on MT10 ja MT10 SP malleilla?

Taipuuko lontoo?

MT-10
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...a_MT-10_16.htm

MT-10 SP
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...T-10_SP_17.htm

Öhlinssin alusta, luistokytkin, TC, shifteri, värillinen tft-mittaristo, maalipinta/kuosi ja tottakai hinta :grin:

Moro, Lontoo taipuu!

Tuli joulun alla pyörä ostettua! MT-10 vm 2016 4tkm rullattu. Navi on, pitempi tuulilasi, käsikahvat, tankkilaukku.

Hankintalistalla ainakin on comfort-penkki, kahvan lämppärit ja parempi putkisto. Varmaan myös sivulaukut pitää hommata. Kokemusta löytyy Akrapovič-putkistosta reissun päältä vuokrapyörällä. Onko suosituksia muista putkistoista? Ja meneekö yleensä siis koko putkisto jossa hävitetään myös Katalysaattori vai pelkkä uusi äänenvaimennin tulille?

Ilmeisesti MT07/mt09 saa kahvalämppärit joita voi ohjata ajotietokoneen kautta mutta tähän mt10 saa ilmeisesti vaan kahvan napeista käytettävät lämppärit?

Lainaa:

---

osku1619 kirjoitti

Moro, Lontoo taipuu!

Tuli joulun alla pyörä ostettua! MT-10 vm 2016 4tkm rullattu. Navi on, pitempi tuulilasi, käsikahvat, tankkilaukku.

Hankintalistalla ainakin on comfort-penkki, kahvan lämppärit ja parempi putkisto. Varmaan myös sivulaukut pitää hommata. Kokemusta löytyy Akrapovič-putkistosta reissun päältä vuokrapyörällä. Onko suosituksia muista putkistoista? Ja meneekö yleensä siis koko putkisto jossa hävitetään myös Katalysaattori vai pelkkä uusi äänenvaimennin tulille?

Ilmeisesti MT07/mt09 saa kahvalämppärit joita voi ohjata ajotietokoneen kautta mutta tähän mt10 saa ilmeisesti vaan kahvan napeista käytettävät lämppärit?

---

Onnittelut! Hauskaa sait koko rahalla. Itsekin olen hankkinut comfort istuimen ja kahvalämppärit sekä vaihtanut no-cat putkiston.

Kahvalämppärit toimivat kahvan napeista. Niissä on myös tehon esiasetus sekä akkuvahti, joka kytkee lämppärit pois päältä jos akun varaus laskee liikaa. Mun mielestäni käyttö on helpompaa suoraan kahvasta kuin ajotietokoneen kautta.

Comfort istuimesta ei minulla ole vielä paljon kokemusta mutta alkuun tuntuu hiukan korkeammalta ja tukevammalta. Radalle vaihdan hiukan liukkaamman ja kapeamman vakiopenkin. Molemmissa on puolensa siis.

Putkisto on vähän makuasia. Vakioputkella matalilla kierroksilla pyörä on todella hiljainen. Ylärekisterissä kyllä kiekuu kivasti, mutta.... Pelkän sliparin vaihdolla äänimaailma ei paljoa muutu. Syyllinen siihen on kaasuläppä katalysaattorissa, jota ohjaa servomoottori. Katin voi korvata no-cat putkella, jossa on liitynnät lambdoille. Tällöin tietenkin servomoottori ajelee tyhjää penkin alla. Servomoottorin vaijerit voi jättää tallin hyllyyn ja koko servomoottorin voi tarvittaessa korvata huijauspulikalla, jonka ansiosta moottorinohjaus luulee moottorin olevan edelleen hommailemassa. Mulla on muuten yksi tuollainen pulikka ylimääräisenä (uusi ja käyttämätön), jos tarvetta. Katin ja vakiosliparin korvaamimen tarvikkeella laihduttaa pyörää kymmenisen kiloa. Äänimaailma muuttuukin sitten jo tyhjäkäynniltä asti matalaksi murinaksi, ei kuitenkaan liian äänekäs ilman killeriäkään. Itse päädyin LeoVinceen, Akra on kutakuinkin samanlainen ääneltään. Makuasioita ulkonäön ja hinnan kompensaationa.

Turvallisia ilometrejä :orgmp:

Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?

---

Valitse kuitenkin yleisille laduille sekalaiseen ajoon joku sellainen, joka toimii viileämpänäkin
asiallisesti.

Muuten voi alkaa arkitodellisuus jäytämään ja vielä jännäkakatkin tihentymään turhan paljon.

Tätä taatusti taas dissataan, mutta arki tuolla laduilla on pitkälti sellaista että helvetin hyvästä
kumista.... mutta vain oikeissa lämmöissä.... tahtoo olla sen "bonuksen" hintana vittumaisia tilanteita.

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?

---

Jos ajat vain kadulle niin Michelin Pilot Power 3. Jos aijot käydä radalla niin Pirelli Supercorsa SP V2 (toimii myös loistavasti kadulle mutta kuluu poweria nopeemmin).

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Kumi ehdotuksia kyselen.
Halusin kokeilla ensikeväänä vähän sporttisempia kumeja Yammun alle.
Yleensä tullut hommattua edellisten pyörien alle sport touring kumeja.
Sinänsä tyytyväinen olen orggiksiin ollut mutta kovasti pro:t suosittelee hommaamaan pehmeämpää kumia näiden nakusporttien alle.
Mitäs teillä on ollut käytössä tai mitä meinasitte seuraavaks kokeilla?

---

Mä laitatin ens kesäksi Misukan Pilot Power 3:t. Lyhyen kokemuksen perusteella hyvä valinta. Edelliset oli Dunlopin jotkut sporttirenkaat. Pito oli erinomainen, mutta sulivat alle, eikä ollut kuin 5th ajettu.

Lainaa:

---

Jonezi kirjoitti

Jos ajat vain kadulle niin Michelin Pilot Power 3. Jos aijot käydä radalla niin Pirelli Supercorsa SP V2 (toimii myös loistavasti kadulle mutta kuluu poweria nopeemmin).

---

Metsun M7RR varmaan sopii myös hyvin mt-10:n renkaiksi.

Herätellään mt-10 aihetta taas kevään merkkinä. Ekat 500 km tullut jo pörrättyä omalla. Hiton kivaa on ollut taas päästellä pitkän talven jälkeen. Vilpoista toki vielä on, mutta sehän on varustelu kysymys. Kahvalämppärit ja käsisuojat vie pahimman terän viimalta sormin. Mt-10 sisintä olemusta olen yrittänyt miettiä ja miksi oikeastaan tuli vaihdettua v2 nelkkuun vannoutuneena v2 fanina. Kyllä se syy on tuo crossplane moottori. Konetta ei voi kehua liikaa. Moottori vetää jo alhaalta hyvin ja on kaupunkinopeuksissa super easy. Kun kaasun avaa moottorin ääni muuttuu raaaksi ja kiihtyvyys on hieno. Sopivan lyhyt vaihteisto korostaa kiihtyvyyttä ja chifteri toimii kivasti.
Sp ekstrana tulevan sähköisen alustan asetuksia voi vaihtaa lennossa kuoppaisilla sivuteillä.
Lyhyt akseliväli tekee pyörän super ketteräksi käännellä.
Suosittelen kokeilemaan laitetta koeajopäivillä. :WAZAAP:

Lainaa:

---

TiJuKo kirjoitti

Mä laitatin ens kesäksi Misukan Pilot Power 3:t. Lyhyen kokemuksen perusteella hyvä valinta. Edelliset oli Dunlopin jotkut sporttirenkaat. Pito oli erinomainen, mutta sulivat alle, eikä ollut kuin 5th ajettu.

---

Tilasin Pirelli Diablo Rosso III renkaat tällä kesälle. Ihan positiivista palautetta netissä oli tästä kumista.

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Tilasin Pirelli Diablo Rosso III renkaat tällä kesälle. Ihan positiivista palautetta netissä oli tästä kumista.

---

Itsellä oli Pirelli toinen vaihtoehto. Valinta Misukkaan osui pelkastään kulutuskestävyyden takia. Tuolla pyörällä kun en radallekkaan menossa. Hauska nähdä, minkälaisia maileja noille kertyy, ennen kuin menee vaihtoon. Päivitellään tänne..

Tarviiko pyörä viedä säätöön katin poiston jälkeen?

Jep ekat kilometrit ajettu omalla pyörällä. Äkkiä putkisto vaihtoon kokonaan eli no-cat tilalle . Just vetelin pari viikkoa thaikuis mt10 jossa akron änkkä ja no-cat putkisto ja fiilis sillä ajaa oli ihan eri luokkaa 😀

Mutta edullisempiakin löytyy, mistä porukka on tilaillut? Ebaysta kattelin hieman https://m.ebay.com/sch/i.html?_from=...a+mt10+exhaust


Kahvanlämmittimet ja comfort-penkki tulee ens viikolla.

Lainaa:

---

osku1619 kirjoitti

Jep ekat kilometrit ajettu omalla pyörällä. Äkkiä putkisto vaihtoon kokonaan eli no-cat tilalle . Just vetelin pari viikkoa thaikuis mt10 jossa akron änkkä ja no-cat putkisto ja fiilis sillä ajaa oli ihan eri luokkaa 

Mutta edullisempiakin löytyy, mistä porukka on tilaillut? Ebaysta kattelin hieman https://m.ebay.com/sch/i.html?_from=...a+mt10+exhaust


Kahvanlämmittimet ja comfort-penkki tulee ens viikolla.

---

Mä laitoin LeoVincen, no-cat putkineen. Äänimaailma on makuasia enkä siihen ota kantaa. Itse pidän Leksasta ja sehän se tärkeintä on. Aika hauskaa sinänsä, itsekin halusin juuri nuo samat lisukkeet. Comfort-istuin ja kahvalämppärit. Lisäksi vielä orggis tankpad. Naarmuuntuu meinaan helposti mataksi tankin takareuna jos vähänkään nojailee karhealla takilla

Lainaa:

---

TiJuKo kirjoitti

Mä laitoin LeoVincen, no-cat putkineen. Äänimaailma on makuasia enkä siihen ota kantaa. Itse pidän Leksasta ja sehän se tärkeintä on. Aika hauskaa sinänsä, itsekin halusin juuri nuo samat lisukkeet. Comfort-istuin ja kahvalämppärit. Lisäksi vielä orggis tankpad. Naarmuuntuu meinaan helposti mataksi tankin takareuna jos vähänkään nojailee karhealla takilla

---

Juu, mullakin lähti koko putkisto just tilaukseen. Katsotaan millainen on, hinta ei kuitenkaan ollut paha.
Delkevic DE-CAT 200mm CARBON RACE SILENCER KIT EXHAUST

Joo ja mulla on kans tuo tankpad. Ihan kätevä. Nyt mietiskelin sivulaukkujen/takalaukun hommaamista, rumiahan ne tahtoo olla mutta helpottas tuota matkantekoa että saa tavaraakin kuskattua mukana :).

Sitten pitäs kilventeline ja takavilkut katsoa kuntoon :). Pitänee ensin laittaa laukut jotta tietää millaset vilkut sinne enää mahtuu väliin.

Jos joku löytää nätin ja siron kilpitelineen jostain, johon käy alkuperäiset vilkut ja istuu paikalleen ilman rakentelua, niin hep! Mulle vinkkiä. Vois tuon lintulaudan siivota pois.

Mites Evotech, täyttääkö vaatimukset?

https://evotech-performance.com/prod...tail-tidy-2016

https://goo.gl/images/WFj7rD

Kyllä toi yamahan oma on siistein... Paketissa on jatkovarsi mukana, mutta sitähän ei oo pakko käyttää.
Mutta tuo evotech varmasti helpompi asentaa...

Lainaa:

---

MiXuu kirjoitti

https://goo.gl/images/WFj7rD

Kyllä toi yamahan oma on siistein... Paketissa on jatkovarsi mukana, mutta sitähän ei oo pakko käyttää.
Mutta tuo evotech varmasti helpompi asentaa...

---

Nuo kaksi ovat tosiaan pätevimmät. Evotech on jotenkin mietitymmän oloinen, vaikkakin siinä on mielestäni aika ruma kilpivalo ja vähän mietityttää takapenkin lukon suojakumi. Yammun vastaava taas on aikamoinen ruuvi/mutterikasa. Eikä mistään kuvista käy ilmi kuinka lukon suoja on toteutettu. Kilpivalo on paljon siistimpi ja sirompi. Täytyy vähän pähkäillä..

Lainaa:

---

TiJuKo kirjoitti

Nuo kaksi ovat tosiaan pätevimmät. Evotech on jotenkin mietitymmän oloinen, vaikkakin siinä on mielestäni aika ruma kilpivalo ja vähän mietityttää takapenkin lukon suojakumi. Yammun vastaava taas on aikamoinen ruuvi/mutterikasa. Eikä mistään kuvista käy ilmi kuinka lukon suoja on toteutettu. Kilpivalo on paljon siistimpi ja sirompi. Täytyy vähän pähkäillä..

---

Yammun paketissa tulee oma lukonsuoja mukana. Vanhasta pitää siirtää tappi ja jousi siihen :D

Olikos jonkun Orggilaisen MT-10 säädetävänä Samin autopajassa n.viikko sitten? Kiinnostaisi vaan, että tuliko hyvä? Omaanikin sinne tyrkyttämässä..

Lainaa:

---

TiJuKo kirjoitti

Onkos kellään tietoa, mihin kannattaisi kytkeä navigaattorin telakka? Löytyisikö etukatteen sisältä mahdollisesti ylimääräinen virtaliitin, joka olisi releen takana? Jatkuva virta kaiketi kuluttaisi akkua, vaikkei navi olisi telakassaan..

---

Kaverin Varaderoon laitoin TomTomin latausjalan releen kautta..virta katkeaa siis avaimesta.

Lainaa:

---

TiJuKo kirjoitti

Olikos jonkun Orggilaisen MT-10 säädetävänä Samin autopajassa n.viikko sitten? Kiinnostaisi vaan, että tuliko hyvä? Omaanikin sinne tyrkyttämässä..

---

Juu oli. 154hp@11100rpm/110Nm@8900rpm siitä saatiin ulos. Katti poistettu... Jännä ku pyöräs on modet 1, 2 ja 3. Ni se ohjelmisto näyttää ne std, a ja b. Sai miettiä hetken mikä on mikäkin. Std=3, a=2 ja b=1. Pelkkää 1 modea Sami viritti. Ekaa kertaa oli tommonen mt-10 sil ni oli vähä hakemista. Loppupeleissä viritykset kopioitiin kaikkiin Modeihin, mutta 3 ja 2 modejen kaasukahvan kartat pidettiin vakiona. 1mode on aika hyökkäävä joten jos haluaa ajaa tasaisemmin niin se on mahdollista. Tuohon pyörään saisi myös sifteriin alaspäin vaihto Mode ja launch controllin ecusta. Mut ne makso satoja euroja :D Eli jos sinne pyörän vie niin sanoo että virittää b=1 modea ja kopio sen sit muihin, lukuunottamatta kaasukahvan kartat. Muutaman sata kilsaa ajanu ny ton virityksen jälkeen ja tyytyväinen ollu. Bensan kulutus tippui 2-3l/100km :)

Lainaa:

---

MiXuu kirjoitti

Juu oli. 154hp@11100rpm/110Nm@8900rpm siitä saatiin ulos. Katti poistettu... Jännä ku pyöräs on modet 1, 2 ja 3. Ni se ohjelmisto näyttää ne std, a ja b. Sai miettiä hetken mikä on mikäkin. Std=3, a=2 ja b=1. Pelkkää 1 modea Sami viritti. Ekaa kertaa oli tommonen mt-10 sil ni oli vähä hakemista. Loppupeleissä viritykset kopioitiin kaikkiin Modeihin, mutta 3 ja 2 modejen kaasukahvan kartat pidettiin vakiona. 1mode on aika hyökkäävä joten jos haluaa ajaa tasaisemmin niin se on mahdollista. Tuohon pyörään saisi myös sifteriin alaspäin vaihto Mode ja launch controllin ecusta. Mut ne makso satoja euroja :D Eli jos sinne pyörän vie niin sanoo että virittää b=1 modea ja kopio sen sit muihin, lukuunottamatta kaasukahvan kartat. Muutaman sata kilsaa ajanu ny ton virityksen jälkeen ja tyytyväinen ollu. Bensan kulutus tippui 2-3l/100km :)

---

Loistavaa! Täytyypä varata aika :peukutpystyyn:

Lainaa:

---

MiXuu kirjoitti

Juu oli. 154hp@11100rpm/110Nm@8900rpm siitä saatiin ulos. Katti poistettu... Jännä ku pyöräs on modet 1, 2 ja 3. Ni se ohjelmisto näyttää ne std, a ja b. Sai miettiä hetken mikä on mikäkin. Std=3, a=2 ja b=1. Pelkkää 1 modea Sami viritti. Ekaa kertaa oli tommonen mt-10 sil ni oli vähä hakemista. Loppupeleissä viritykset kopioitiin kaikkiin Modeihin, mutta 3 ja 2 modejen kaasukahvan kartat pidettiin vakiona. 1mode on aika hyökkäävä joten jos haluaa ajaa tasaisemmin niin se on mahdollista. Tuohon pyörään saisi myös sifteriin alaspäin vaihto Mode ja launch controllin ecusta. Mut ne makso satoja euroja :D Eli jos sinne pyörän vie niin sanoo että virittää b=1 modea ja kopio sen sit muihin, lukuunottamatta kaasukahvan kartat. Muutaman sata kilsaa ajanu ny ton virityksen jälkeen ja tyytyväinen ollu. Bensan kulutus tippui 2-3l/100km :)

---

Toi decat mode voisi kyllä kiinnostaa. Onkohan nuo Decat piiput kaikki samanlaisia jos ebaysta tilaisi? Yamaha center Helsingin pojat sanoi, että acran decatissa maksaa turhasta. Meneeköhän mikä tahansa decat Acran sliparin kanssa?
Tuo viritys pitää kyllä kanssa sitten tehdä.
Onko teidän pyörät 16 mallia vai jo uudemmalla kartalla?
Tuo bensan kulutuksen ero kuulostaa hurjalta. Kulutus muutoksen ottaisin mielellään kyllä äänimaailman lisäksi.

Lainaa:

---

MiXuu kirjoitti

Juu oli. 154hp@11100rpm/110Nm@8900rpm siitä saatiin ulos. Katti poistettu... Jännä ku pyöräs on modet 1, 2 ja 3. Ni se ohjelmisto näyttää ne std, a ja b. Sai miettiä hetken mikä on mikäkin. Std=3, a=2 ja b=1. Pelkkää 1 modea Sami viritti. Ekaa kertaa oli tommonen mt-10 sil ni oli vähä hakemista. Loppupeleissä viritykset kopioitiin kaikkiin Modeihin, mutta 3 ja 2 modejen kaasukahvan kartat pidettiin vakiona. 1mode on aika hyökkäävä joten jos haluaa ajaa tasaisemmin niin se on mahdollista. Tuohon pyörään saisi myös sifteriin alaspäin vaihto Mode ja launch controllin ecusta. Mut ne makso satoja euroja :D Eli jos sinne pyörän vie niin sanoo että virittää b=1 modea ja kopio sen sit muihin, lukuunottamatta kaasukahvan kartat. Muutaman sata kilsaa ajanu ny ton virityksen jälkeen ja tyytyväinen ollu. Bensan kulutus tippui 2-3l/100km :)

---

Kuulostaa hyvältä kulutuksen tippuminen... Ei ihan miin usein tarttis tankilla käydä :D. Eli pitänee itekkin käydä tuolla.

Vaikka muutenhan nuo luvut ei kuulosta siltä että tehot olis lisääntynyt alkuperäisestä?

Lainaa:

---

osku1619 kirjoitti

Kuulostaa hyvältä kulutuksen tippuminen... Ei ihan miin usein tarttis tankilla käydä :D. Eli pitänee itekkin käydä tuolla.

Vaikka muutenhan nuo luvut ei kuulosta siltä että tehot olis lisääntynyt alkuperäisestä?

---

On siinä reilu 10 hv ekstraa takarenkaille orggis putkistoon verrattuna. Joku 135 hv orggiksessa.

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Toi decat mode voisi kyllä kiinnostaa. Onkohan nuo Decat piiput kaikki samanlaisia jos ebaysta tilaisi? Yamaha center Helsingin pojat sanoi, että acran decatissa maksaa turhasta. Meneeköhän mikä tahansa decat Acran sliparin kanssa?
Tuo viritys pitää kyllä kanssa sitten tehdä.
Onko teidän pyörät 16 mallia vai jo uudemmalla kartalla?
Tuo bensan kulutuksen ero kuulostaa hurjalta. Kulutus muutoksen ottaisin mielellään kyllä äänimaailman lisäksi.

---

Itse ostin ebaysta tämmöisen https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F152895262082

Hyvin istu, sliparin päästä joutu vähä tiivistää alumiiniteipillä, mutta varmaan mun sliparin vika. Oma pyörä on vuosimallia 17. Ehkä vähä liioittelin tuon kulutuksen kanssa, mutta kyllä se tippu varsinkin rauhallisessa ajossa sen 2l/100km ku vakiona tuntu hölmöltä et ajotietokone näyttää motari vauhdissa jotai 9l/100km. Virityksen jälkeen jotain 7l/100km vai jopa alle.

https://www.storm-motor.fi/osat/moot...r-spe-ese-y01/

Tuollainen kannattaa sit ostaa jos sen katin ottaa pois. Ni voi repii kaasuläpän servomoottorin pois.

Lainaa:

---

MiXuu kirjoitti

Itse ostin ebaysta tämmöisen https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F152895262082

Hyvin istu, sliparin päästä joutu vähä tiivistää alumiiniteipillä, mutta varmaan mun sliparin vika. Oma pyörä on vuosimallia 17. Ehkä vähä liioittelin tuon kulutuksen kanssa, mutta kyllä se tippu varsinkin rauhallisessa ajossa sen 2l/100km ku vakiona tuntu hölmöltä et ajotietokone näyttää motari vauhdissa jotai 9l/100km. Virityksen jälkeen jotain 7l/100km vai jopa alle.

---

Mä olin sen verran nössö, että laitoin LeoVincen sliparin ja nocat huilun. Istuvuus oli täydellinen ja tuollainen huijauspulikka penkin alle. Katti vaimentimineen ja servomoottoreineen varaston hyllylle.

Lainaa:

---

motohtori2 kirjoitti

Toi decat mode voisi kyllä kiinnostaa. Onkohan nuo Decat piiput kaikki samanlaisia jos ebaysta tilaisi? Yamaha center Helsingin pojat sanoi, että acran decatissa maksaa turhasta. Meneeköhän mikä tahansa decat Acran sliparin kanssa?
Tuo viritys pitää kyllä kanssa sitten tehdä.
Onko teidän pyörät 16 mallia vai jo uudemmalla kartalla?
Tuo bensan kulutuksen ero kuulostaa hurjalta. Kulutus muutoksen ottaisin mielellään kyllä äänimaailman lisäksi.

---

Ainakin sen y-putken pituus vaihtelee eli miten pitkälle/korkealla slipari sitten tulee.

Decat harkinnassa. Kysymyksiä. Vaihdoitteko itse decat putken vai pajalla? Paljon kustansi jos pajalla teetitte?Mites softapäivityksen hinta?

Decatin jälkeen onnistuuko ajaminen ok ilman softa päivitystä. Kotiseudulla ei ole virityspajaa ja pyörä pitänee ajella pajalle siksi tarkentavat kysymykset.

Ilmeisesti rata-ajoja harkitsevan syytä ottaa huomioon että decatin jälkeen ei pyörä mene läpi äänistä. Pitäisi olla ilm killerit putkessa äänien tarkistusta varten.