Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 49:sta
  1. #1
    Onkos täällä kohtalotovereita? Itse ostin tänä keväänä ko. laitteen, viime vuoden mallia olevan esittelypyörän. Ensituntuma on todella positiivinen. Voimaa on tarpeeksi ja ajettavuuskin kunnossa.

    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  2. #2
    Haaveissa on... Ehkä joskus
    Yamaha MT-07
  3. #3


    Tuon näköinen kikotin minulla. Leo Vincen slipari tuli laitettua, muuten räpläämätön. 😁
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  4. #4
    On se vaan komea pyörä.
    Yamaha MT-01 vm.2008

    Ex: Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  5. #5
    Mahtaa vanteet olla hankalat pitää puhtaana...tai siis ne on.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  6. #6
    Lainaa Kaj kirjoitti Katso viesti
    Mahtaa vanteet olla hankalat pitää puhtaana...tai siis ne on.
    Enpä tiedä, onko ne sen hankalammat, kuin mitkään muutkaan kiiltävällä maalatut. Muistaakseni Honda VFR:ssä mulla oli valkoiset, eikä nekään sen kummemmat olleet pestä puhtaaksi. Pojan Yamaha YZF-R125:ssa sen sijaan on mattamustat, niihin lika tarttuu kuin tauti.
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  7. #7
    Ja puhtaanapito vielä helpottuu, kun edes kerran vuodessa pyyhkäisee kunnollisen autovahan vanteisiin...
  8. #8
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Ja puhtaanapito vielä helpottuu, kun edes kerran vuodessa pyyhkäisee kunnollisen autovahan vanteisiin...
    Juurikin näin.
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  9. #9
    Luovutushuollossa ruiskitut ketjurasvat (tietenkin lensi takavanteeseen) oli niin tiukassa kiinni, ettei tahtoneet lähteä lainkaan.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  10. #10
    Maanantaina Prätkäpajan dynoon ja seostestiin. Tais häipyä vahingossa katalysaattori. Meneeköhän Power Commanderhommiksi tämänkin kanssa?
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  11. #11
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Maanantaina Prätkäpajan dynoon ja seostestiin. Tais häipyä vahingossa katalysaattori. Meneeköhän Power Commanderhommiksi tämänkin kanssa?
    Sua varoitettiin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #12
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti


    Tuon näköinen kikotin minulla. Leo Vincen slipari tuli laitettua, muuten räpläämätön. 
    paras väri
    Se siniharmaa (vielä) GSR-600 (2007), jossa on levee tanko ja kovat äänet.
  13. #13
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Sua varoitettiin.
    Juu
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  14. #14
    Lainaa JesseR kirjoitti Katso viesti
    paras väri
    Tykkään kyllä itsekin Kiitos.
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  15. #15
    Onkos kellään tietoa, mihin kannattaisi kytkeä navigaattorin telakka? Löytyisikö etukatteen sisältä mahdollisesti ylimääräinen virtaliitin, joka olisi releen takana? Jatkuva virta kaiketi kuluttaisi akkua, vaikkei navi olisi telakassaan..
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  16. #16
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Jatkuva virta kaiketi kuluttaisi akkua, vaikkei navi olisi telakassaan..
    Eipä omat Garminin telakat ainakaan (2 kpl). Ton vehkeen muu virrankulutus on suurempi ongelma. Et sä sitä kuukaudeksi voi jättää seisomaan muutenkaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #17
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Eipä omat Garminin telakat ainakaan (2 kpl). Ton vehkeen muu virrankulutus on suurempi ongelma. Et sä sitä kuukaudeksi voi jättää seisomaan muutenkaan.
    Nyt mä en oikein ymmärrä, mitä tarkoitat?
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  18. #18
    TomTomiini vetivät huollossa virrat jostain, aina kun sammutin avaimesta, sammui myöskin Tomppa.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  19. #19
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Nyt mä en oikein ymmärrä, mitä tarkoitat?
    On siinä pieni heräte koko ajan päällä, mutta tarkemmin muistellen tää uuden jammun keissi taisi liittyäkin hälyttimeen, jotka vie kaikissa mopoissa mehuja akusta. . Tsori tsori.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #20
    Tässä hiljattain kun laittelin Garminin 595 LM telakan pyörään josta en kehdannut alkaa selvittämään miten saisi telakkaan helpoiten avaimesta katkeavaa sähköä niin tulin mitanneeksi paljonko telakka vie virtaa kun navi ei ole paikallaan. Virta oli mitaten jotain luokkaa 300 µA (0,3 mA tai 0,0003 A) joten pikaisen laskutoimituksen perusteella en pitänyt sitä ongelmallisena.

    t. Janne
    KTM 1190 Adventure ABS -16
    Beta ALP 4.0 -16
  21. #21
    Navi asennettu ja telakan johto kytketty. Helpoiten tarvittava johto löytyi power outlet töpselin takaa. Ihan kolvaamalla tein liitokset ja kutistesukkaa päälle. Eiköhän tuo bueno ole. Nyt navi herää ja sammuu moottorin mukana, ja virta tulee releen kautta. Hyväminä
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  22. #22
    Tuo oma teline on tosi kätsy.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  23. #23


    Mä laitoin Tompan omalla tellingillä vähän sivuun..
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  24. #24
    Ei oo huono tuokaan, toisaalta tolla Yammun omalla tulee hyvin näkösälle...


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  25. #25
    Varmaan molempi parempi. Mä tykkään siitä, että navin voi pyöräyttää halutessaan pystyyn. Hienoa, että täällä on muitakin MT-10 kohtalotovereita
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  26. #26
    Pystys tuo on aina välillä tuossakin. Riippuu missä ajeli.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  27. #27
    Paluu juurille. Eka iso pyörä oli Buldog 1100 vm 02. Välissä Aprilia, pari Kawaa,3 Ducatia. Nyt alle MT-10 SP. Lisävarusteina Acran slipari,kahvalämppärit, kahvasuojat,touring penkki ja laukut. .
    Yamaha MT-10 sp 2017

    Mp historia.
    Suzuki x1
    Yamaha x1 and now
    Aprilia x1
    Kawasaki x2
    Ducati x3
  28. #28
    Vannoutuneena v2 fanina en olisi uskonut palaavani enää rivinelkkujen omistajaksi. Viime kesäinen Yamaha center Helsingin koeajo MT-10:llä palautti uskon niihin. Yammun sytytys järjestys ja sen tuoma äänimaailma ja MT-10:n alapään vääntö on saman tyyppistä kuin V2 moottorin luonne. Acran slipari ilm. vähän tuo myös bassoa nelkun soundiin. Koko putkisto voisi jo olla liiankin äänekäs. Sillä kyllä saisi muutaman pollen lisää hevosia. Nykyinen hp määrä on kyllä ihan riittävä allekirjoittaneelle.
    Sp mallissa lisä herkkuna Öhlingsin säädettävä alusta. Käyttöliittymä on koht helppo. Pitää toki vielä tutustua paremmin.
    Sp:n orggis penkki on jämäkkä ja 2 h ajossa ei ollut merkkiä perän puutumisesta. Tilasin myös Touring penkin joka on vähän korkeampi. Antaa jaloille vielä lisää tilaa ja takapenkkiläiselle jonkun verran paremmat oltavat.
    Kahvalämppärit ja suojat on kauden jatkumisen mahd pitkään turvaamiseksi. Sivulaukuilla kulkee kamat duuniin ja vaihtovaatetta. Vähän korkeampi pleksi suojaa ylävartalon paremmin tuulelta mutta kypärä on vapaasti tuulessa. Ei pyörteitä kypärään häiritsevästi.
    Ducatista jäi hyvät vibat. Varmasti tulee joskus palattua D:n puikkoihinkin, mutta vaihtelu virkistää ja antaa harrastukseen uutta potkua.
    Viimeksi muokannut: motohtori2; 02.08.2017 klo 22:31.
    Yamaha MT-10 sp 2017

    Mp historia.
    Suzuki x1
    Yamaha x1 and now
    Aprilia x1
    Kawasaki x2
    Ducati x3
  29. #29
    Minullakin oli vaihtoehtoina jokin V-2 hypermotard VS MT-10. Tykästyin Yamppiin. Sivistynyt moottori yhdistettynä hyvään alustaan. Omaani vaihdoin LeoVincen vaimentimen ja tais mennä varaston perälle myös katti servoläppineen. Äänet on just buenot. Mamma kuulee 3 kilsan päästä, että kotiin ollaan könyämässä. Kahvalämppärit on hankintalistalla. Jammun omat vaikuttavat päteviltä.

    Kerro kun saat istuimen, oliko hyvä ostos..
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.
  30.  
  31. #30
    Mun mielestä comfort satula oli aivan ykköshankinta.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen