M1800 r

Lainaa:

---

Tepe1 kirjoitti

Herätelläänpä taas vaihteeksi rengaskeskustelua:jippikaijee:

Orkkis takarengas pitäisi päivittää uuteen. Mikä mahtaa olla tällä hetkellä se paras vaihtoehto jos haetaan kestävyyttä ja pitoa?

---

Laitoin alle Metzellerin Marathon ME880 260:sen. Syynä se, että kyseinen merkki/malli on ollut paras kokemani rengas customissa. Tätä rengasta on siis kulutettu jo useassa vanhassa pyörässä ja siksi valitsin tuon. Leveys tuli sen 260 siksi, että se pysyy vielä vakiovanteella..... Jenkkifoorumeilla hieman varoitellaan 280:sen laittamista vakiovanteelle......
Renkaan tilasin saksasta huomattavasti halvemmalla, kuin mihin paikalliset mopo-kauppiaat pystyvät ja vaihdon tein itse! Apuna oli kaveri, bilteman rengasrautoja, nailoniset vannesuojat sekä rengasrasvaa..... Ei tullut naarmun naarmua ja tasapainokin säilyi, kunhan vain laittoi ventiilin merkin kohdalleen!

Edit: Tuo vakio Dunlop on sitten ihan P#&ka! Pyörän ominaisuus vain paranee kunnon renkaiden myötä! :grin:

Lainaa:

---

tocarlsson kirjoitti

Laitoin alle Metzellerin Marathon ME880 260:sen. Syynä se, että kyseinen merkki/malli on ollut paras kokemani rengas customissa. Tätä rengasta on siis kulutettu jo useassa vanhassa pyörässä ja siksi valitsin tuon. Leveys tuli sen 260 siksi, että se pysyy vielä vakiovanteella..... Jenkkifoorumeilla hieman varoitellaan 280:sen laittamista vakiovanteelle......
Renkaan tilasin saksasta huomattavasti halvemmalla, kuin mihin paikalliset mopo-kauppiaat pystyvät ja vaihdon tein itse! Apuna oli kaveri, bilteman rengasrautoja, nailoniset vannesuojat sekä rengasrasvaa..... Ei tullut naarmun naarmua ja tasapainokin säilyi, kunhan vain laittoi ventiilin merkin kohdalleen!

Edit: Tuo vakio Dunlop on sitten ihan P#&ka! Pyörän ominaisuus vain paranee kunnon renkaiden myötä! :grin:

---

Ok, sen verran Metzeleristä löytyi kehuja, joten päätin myös tilata ME880:t eteen ja taakse. Takasen otin 260 leveänä. Melko kivasti oli hinnat kohdillaan Mynetmotossa:)

Vielä pitäisi keksiä joku edukas (n. 100€) nostin, jolla mopon saisi kätevästi ilmaan. Löytyykö kokemuksia?

Lainaa:

---

tocarlsson kirjoitti

Jenkkifoorumeilla hieman varoitellaan 280:sen laittamista vakiovanteelle......
:grin:

---

Minä ajoin kesän Metukan 280:llä ja vakiovanteella, ei ollut mitn onkelmia, hyvin pyöri, toimi ja pysyi vanteella. Tosin hieman kankeampi, kun nykyinen Metukka 260, mut ei paha...ja hulppean näköinen :WAZAAP:

Minä olen tilaillut suomesta, mp-renkaat.store, homma pelaa ja maksutapoja löytyy. "Paistoajat" olleet aina tuoreella leimalla.
Ja vaihdot olen suorittanut paikallisella pyöräkauppiaalla 23€ alle laitettuna, eli eipä juuri viitsi itse rassailla.:thumbup:

Onko isoon Intikkaan olemassa ns. katulaillista putkistoa, jonka saisi katsastettua tai ylipäätään täyttää lain vaatimat kriteerit (mm. E- merkinnät)?

Vakioputki toimii myös, mutta olisi kiva saada ne parikymmentä lisänewtonia kaivettua esille:)

onko kukaan asentanut vaihde näyttöä?? hiukan apu/kytkentä ohjeita tarvittaisiin!!

Mitenkäs paljon porukalla on kertynyt mittariin?itse ostin käytetyn 07 ajettu60tkm tuntuu kuin olisi ajamaton:D

06 mallisella tuli ajettua reilu 50 tkm - takuuna vaihdettu polttoainekisko , ei muuta onkelmaa.

08 mallisella (vaihdoin Vantaalla lähes uuteen) ajettu nyt 28 tkm , nou ropleems :)

Nyt on tässä tämän viikkoa alla ollut musta, punaisella raidalla oleva M1800RZ.
Työt on hieman haitannut harrastuksia, joten en ole kerennyt ajaa kun rapiat 600km pyörällä, ostaessa oli 3800km ajettu.
Pyörä tuntuu hyvältä ajaa ja muutenkin aika messevä peli!

Pärrä on vakio kaikin puolin muuten, paitsi peilit, jalkatapit ja kahvat on vaihdettu.
6000km huollossa ajattelin, että jos sitä säädättäs vähän, tuntuu vähän laihalla olevan niinku kaikki nuo vakiona.
Kannattaako siihen laittaa tre vai pelkästään säätää vähän boksia?

Lainaa:

---

JTS kirjoitti

Nyt on tässä tämän viikkoa alla ollut musta, punaisella raidalla oleva M1800RZ.
Työt on hieman haitannut harrastuksia, joten en ole kerennyt ajaa kun rapiat 600km pyörällä, ostaessa oli 3800km ajettu.
Pyörä tuntuu hyvältä ajaa ja muutenkin aika messevä peli!

Pärrä on vakio kaikin puolin muuten, paitsi peilit, jalkatapit ja kahvat on vaihdettu.
6000km huollossa ajattelin, että jos sitä säädättäs vähän, tuntuu vähän laihalla olevan niinku kaikki nuo vakiona.
Kannattaako siihen laittaa tre vai pelkästään säätää vähän boksia?

---

Onnittelut loistavasta valinnasta!!!:respect: Minä saan omani viikon päästä.... (siis samanlaisen)
Kyllä viikko on sit niin pitkä aika..... :D

Lainaa:

---

JTS kirjoitti

Kannattaako siihen laittaa tre vai pelkästään säätää vähän boksia?

---

Boksin säätö riittää jos et ala putkistoa ja ilmanputsareita vaihtelemaan.

Lainaa:

---

3JJ kirjoitti

Boksin säätö riittää jos et ala putkistoa ja ilmanputsareita vaihtelemaan.

---

Joo. En toistaiseksi arvellut laittaa, tarkotus olis, että tämän kesän olis tuolleen.

Talven aikana jos jotain sitten laittelisi. Tai voihan se mieli muuttua tässä vielä...jokatapauksessa tuolla säädättämisellä jos lähtisi liikenteeseen aluksi.

Lainaa:

---

TimmiAura kirjoitti

Onnittelut loistavasta valinnasta!!!:respect: Minä saan omani viikon päästä.... (siis samanlaisen)
Kyllä viikko on sit niin pitkä aika..... :D

---

Onnea vaan sullekkin! :D Samalla värilläkö tulee?

Onnittelut täältäkin! :)

Tuosta vähän messevämpää soundia --> http://www.nettivaraosa.com/moottori...ikkeet/1341726 :WAZAAP:

Lainaa:

---

JTS kirjoitti

Onnea vaan sullekkin! :D Samalla värilläkö tulee?

---

Sama on väri...:jippikaijee: Ja sen takia sitä pitikin odottaa..... (tilaustavaraa...)

Lainaa:

---

TimmiAura kirjoitti

Sama on väri...:jippikaijee: Ja sen takia sitä pitikin odottaa..... (tilaustavaraa...)

---

Sillä minunkin piti ulkomailta hommata, tosin oishan Suomesta liikkeestä saanu pakasta vetästyjäkin, mutta ei niin sopivalla hinnalla :D

Sopiiko Intikan orginaali laukkuihin kypärä sisälle? Mitat on: 18x26x46...(siis laukun)
Vaikuttaa aika kapeilta?

Nyt kun foorumin ulkonäköä saatu vähän siedettävämmäksi että täällä viitsii edes käydä...

Talven muokkaukset sain valmiiksi viime keskiviikkona, pari kuukautta myöhässä.

Ohjaustanko LA Chopper Hefty 14" Ape Hanger Black (1 1/4")
Riserit 44mm (~1,75") nostolla 1 1/4 tangolle Ritz:ltä, W&W Cycles katalogista
MotionPro kaasuvaijerit 8 tuumaa pidemmät
Metallipunos jarruletkut, yksi pitkä ja yksi lyhyt
Suzuki VL1500 (C90 07-09) kytkimen pääsylinteri
Revo (Rainey5230) Hydrauli kytkin setti, 20cm (~8") pidemmällä letkulla
C50 ja M50 katkaisijat, johdot pidennetty ja vedetty tangon sisällä

http://farm9.staticflickr.com/8472/8...52345e54_z.jpg

Ei enää rumia, roikkuvia johtoja
http://farm9.staticflickr.com/8474/8...9ce775d6_z.jpg

C90 pääsylkky
http://farm9.staticflickr.com/8044/8...4538dbc5_z.jpg

REVO kytkin setti
http://farm9.staticflickr.com/8048/8...b1c458ab_z.jpg

Lainaa:

---

Tepe1 kirjoitti

Onko isoon Intikkaan olemassa ns. katulaillista putkistoa, jonka saisi katsastettua tai ylipäätään täyttää lain vaatimat kriteerit (mm. E- merkinnät)?

Vakioputki toimii myös, mutta olisi kiva saada ne parikymmentä lisänewtonia kaivettua esille:)

---

Leovincen Blackjack ainakin http://www.leovince.com/en/search.ph...parole_chiave=
harmi vaan kun on susiruma:kääk:

ja jos olen oikein tulkinnut niin näillä olis laillisia?:dunno:

Miller Custombike http://www.miller-custombike.de/inde...open=:144:220:

H-B-Motorcycle http://www.h-b-motorcycle.de/

^^ Eipä ole tullut tienpäällä vastaan vielä m1800:sta apinakiikulla varustettuna, mutta eipä silti ihan sopiva kokonaisuus tuo, erilainen, kun suurimmalla massalla :thumbup: (itelläkin vakiotanko, mut sentäs kahvatupit vaihettu orkkiksista toisenlaisiin :)- ..lisäks kyllä toistaseks tykkään tuosta tangosta... :) )

Itse asiassa tuosta tienpäällä näkymisestä tuli mieleeni, että aika moni kyselee huoltsikalla kun kurvaa kahveelle tai tankille omalla 1,8l papattimella, että "mikäs pyörä tuo on jne. ja eipä ole tullut nähtyä jne."
...ja sitten kun ne kuutioita erehtyy kysymään, niin voi herranjee sitä ihmettelyä, että "ompa iso" jne.
Selittele siinä nyt sitten jotain v2 ja tehopainosuhteesta yms.
Voi olla kyllä, että kyselijät ei ole "aktiivisia moottoripyöräimmeisiä" eli tietävät vaan ns. "perus kyykyt ja harrikat"

Mynetmotossa metukat tarjouksessa, juuri sopivasti joten laitoin tulemaan 260.
Päivälleen vuosi sitten tilasin edellisen! Nyt sai 11€ halvemmalla.:peukutpystyyn:
Nyt renkaalla ajettu noin 10000km, ehkä muutama tonni jäljellä.


Mites onko muut vaihdellut noita etummaisia moottorin kumeja?
Eli alkuperäisenä edessä ja takana alhaalla on pehmeemmät(11652-10G00) ja takana ylhäällä jäykemmät(11652-10G30)

Omaani vaihdoin talvella eteen noi jäykkemmät.
Tärinät muuttu ehkä vähän terävämmiksi, mutta enää ei alakierroksilla vedossa ravista sillälailla että tankki meinaa irrota...

Reilu 30000km ajettu, olihan ne aika lytyssä
http://farm9.staticflickr.com/8470/8...f61d22c4_z.jpg

Ikävästi roikkuu!
http://farm9.staticflickr.com/8335/8...363c1d67_z.jpg

Ei roiku enää
http://farm9.staticflickr.com/8327/8...00dbf7b6_z.jpg

mitäs toi kytkin setti maksaa onko helppo toteuttaa?

Lainaa:

---

jariiisakkala kirjoitti

mitäs toi kytkin setti maksaa onko helppo toteuttaa?

---

Kytkin setti 199$ ->REVO Ebay ja pidemmällä letkulla
ja pääsylinteri, kahva ja katkaisia on suzukin alkuperäisiä, C90(VL1500) 07-09.
Pääsylinteri 59800-10F20
Kahva 57500-10F10
Katkaisija 57560-10F00

Kahva ja katkaisija tuli amerikasta noin 67$, pääsylinteriin myivät ei oota joten sen tilasin cmsnl.comista, oiskohan ollut noin 300€ veroineen ja posteineen

Asennus ohjeet/kuvat löytyy täältä
http://www.youtube.com/watch?v=0HOxsFfaSxo

Tuli ostettua Intruuder m1800r :jippikaijee:
On kyllä mukava peli popotella!!!

Tervetuloa joukkoon "susrajan suhari" ja onnellisia ohituksia. :orgmp:

onko joku laittanut/perehtynyt tuohon remmiahdin hommaan?löysin aika vähän netistä infoa ja vielä vähemmän myytäviä sarjoja:sad3:

rupesin tuota kilpitelinettä muokkaamaan kun tuntu aika tönköltä,vilkut vaihtu samalla rupesi ainakin omaa silmää paremmin mielyttämään...
http://i1184.photobucket.com/albums/...7-18231126.png
http://i1184.photobucket.com/albums/...7_192557-1.jpg

Onko kukaan laittanut "tuulilasia", ja jos on, niin millaisen? Ajelin mennä viikolla 2500 km kutakuinkin putkeen, ja välillä tuli pleksi mieleen...
Vaikka olen kavereille maininnut, tähän malliin ei tuulilasi sovi.:jpstyle:

Lainaa:

---

TimmiAura kirjoitti

Onko kukaan laittanut "tuulilasia", ja jos on, niin millaisen? Ajelin mennä viikolla 2500 km kutakuinkin putkeen, ja välillä tuli pleksi mieleen...
Vaikka olen kavereille maininnut, tähän malliin ei tuulilasi sovi.:jpstyle:

---

Se Suzukin oma pleksi (taisi olla se sporttimalllinen) ei kuulemma vaikuta juuri suuntaan eikä toiseen. Itselläni on sellainen jenkistä tilattu suht. törkeän näköinen pikakiinnikkeellä oleva malli :) Ja tuo heiluttaa kyllä melko ikävästi kypärää eikä näkökenttä meinaa pysyä tarkkana yli 80 vauhdeissa. Joten vinkkejä toimivasta versiosta myös vastaanotetaan:;):

Olisko jollain vinkkiä mistä voisin ladata valmiin kartan PCIII:lle? Pyörästä löytyy seuraavat kamppeet: PCIII, V&H Bigshots, K&N filters, GIpro(tre). Olen kokeillut commanderin omilta sivuilta löytyvää karttaa, mutta tuntuu olevan turhan rikkailla säädöillä. Ajatus on kiikuttaa mopotin penkkiin ko. putkella, mutta vasta noin kuukauden kuluttua ja siihen saakka pitäisi cruisailla valmiilla kartalla.

Tai tietty jos jollakulla on ollut samat vermeet ja kartta tallella niin? :jpstyle:

Täällä hyvät räjähdyskuvat: http://www.cmsnl.com/suzuki-vzr1800-...333/partslist/