Mahtaako joku tietää, että kävisikö tommoset zzr ~12 peilit ihan suoraan mun 10R 07:aan?
Printable View
Mahtaako joku tietää, että kävisikö tommoset zzr ~12 peilit ihan suoraan mun 10R 07:aan?
No niin. Lähes 9v pyörättömyyden jälkeen tuli hommattua 10R:ä piikistä seuraavana :grin: Eiköhän se siitä, kunhan ottaa maltilla ensimmäiset tuhannet kilometrit...
Mutta mitäs mieltä raati täällä on, ovatko jälkiasenteiset xenonit turhaa elvistelyä heijastinumpiollisessa mopossa? Jotai sitä pitää päästä väkertämään, kun perussysteemit pyörästä löytyi jo valmiina :D
Kaks piippusta. Valot sinänsä on hyvät vakionakin.
Tokihan xenonit on aina paremmat ja näkyy muille huomiovalojen tavoin.
Henkilökohtaisesti pidän noita jälkiasennus xenoneita vääriin umpioihin laitettuna ärsyttävänä teinien kikkailuna. Mutta jokainen miten tykkää. :jpstyle::jpstyle::thumbup:
No onhan sitä muutakin, vanneteipit, kytkin ja jarruvipu, peilejä, vilkut, rekkarin teline, huggeria, quickshifteriä(suosittelen suuresti), uutta putkea, tangonpäätyjä, kaatumatappeja, suojat tankin kylkiin polven kohdalle, tankkitarraa, jne jne jneLainaa:
epv kirjoitti
samaa mieltä noista valoista cb-61 kanssa...
onnea hienosta pyörävalinnasta!
Kiitos, vaikka vähän arpapeliähän tuo on koeajamatta :D Mutta kun hyvään rahaan sai :thumbup:Lainaa:
Z-man kirjoitti
Perus"virit" tuosta jo hyvin löytyvätkin, eli putki, komentaja, kaatumatapit ja muuta sellaista. Vanneteippillä saisi varmaan kyllä kivasti sysimustaa pyörää vähän pirteämmän näköiseksi :D
Kyllä xenoneista mun mielestä ihan kivan näköset saa kun kunnolla tekee.
https://lh5.googleusercontent.com/-V...o/IMG_1094.jpg
Tuossa siis kutosessa kiinni, mutta yhtä hyvin voi kymppiinkin istuttaa. Eli projektorit istutettu orkkis umpioon ja umpio sekä projektoreiden kehys maalattu mustaksi.
Joo, projektoreiden kanssa nuo sopivat kyllä hyvin.
Tuossa lämmittelin moottoria öljynvaihtoa varten, niin aika myöhäisellä tuntus olevan sytytys? Pieni liekkikin tulee sopivasti kaasuttaessa putkenpäästä. Tulppien vaihdosta ei pitäisi montaa tuhatta kilometriä olla ja pyörä on säädetty -10 kun komentaja ja putki on laitettu.
Pitäisikö vaan tulppien vaihdolla yrittää ensimmäisenä?
ei kait siinä vikaa oo? Mulla täysin vakio jossa mivv slipari. Jä kyllä se lyö liekkiä ku kaasuttelee. Ja paukuttaa moottori jarrussa... Ei varmaa mutta epäilisin johtuvan jostain saasteen vähennys jutusta. ???
Sitähän ei tueta. Tulis sitten kevät jatkossa aikaisemmin :grin:
On tuo kyllä hieno pyörä, päivä päivältä siitä vaan pitää enemmän vaikken ole vielä baanalle päässyt :jippikaijee:
juu-zo: On kyllä todella komian näkönen noilla projektoreilla =) Oliko vaikea asentaa ite ja paljon tuli hintaa setille? Ostitko ihan Suomesta vai eBayn ihmeellisestä maailmasta?
cb-61: Onko tuo muka täysin normaalia?? Hhmm..
epv: Älä muuta sano, itekkin odotan kevättä kuin kuuta nousevaa vaikka oma pyörä onkin vielä edellisen omistajan hoivassa/säilytyksessä :) Eiköhän sitä viim huhtikuussa pääse hakee poika kotiin :thumbsup:
Sama homma olisi ollut itsellä, mutta hain silti pyörän kotiin jotta pääsee käpistelemään :grin:Lainaa:
Makro86 kirjoitti
Hiukan mulkoilin tuossa yhtä yksilöä (1st gen), ja ilmoituksessa mainittiin 36tkm huollon olevan edessä. Mitähän tuo pitää sisällään?
Ebaystä nuo tuli ostettua ja koko setille tuli hintaa vähän alle satkun. Setissä siis tuli mukana kaikki tarpeellinen projektorit, johtosarjat, ballastit ja polttimot. Tuolla kawarb:n puolella hieman lisää juttua tuosta retrofitistä. http://www.kawarb.fi/smf/index.php?topic=534.15Lainaa:
Makro86 kirjoitti
Omassa setissä siis oli lisänä nuo angel eyet jotka palavat kun parkit on päällä. Asennus sinäällään ei kovin vaikeaa jos on hieman kädentaidot hallussa. Tosin tuota ei sitten palauteta alkuperäiseksi kun nuo umpiot on maalattu. Jos umpioita ei maalaisi niin tuon voisi vielä palauttaa halogeneille, mutta mielestäni tuo on paremman näköinen tummana. Yksityiskohtaisemmat asennusohjeet ja linkit voin kyllä antaa yv:llä jos haluat.
Yammun R6 rakentelin viime talvena...enkelirinkulat toimii parkkeina, ja tollasesta halvasta "kiinansarjasta" lähti liikkeelle, alkuperäiset heijastinpinnat korvattu mustaksi maalatulla plexillä, eikä voi sanoa et hajataittoa ois....
Toki nuo on projektorit, ja saa korkeudet yms säädettyä niinku original.
http://i1177.photobucket.com/albums/...ov/Paketti.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/...v/Valotpll.jpg
Härskinä jätkänä väitän et sopii 10R kuin kusi joka sulaa lumeen :grin:
Jaksanu kahlata miljoonaa sivua..miks ihmeessä maalannu org pohjat jos projektorilamput laittanu?Lainaa:
juu-zo kirjoitti
Musta pohja sopii paremmin kuin kirkas heijastinpinta. Ihan siis ulkonäkösyistä. Olishan tuohonki voinu jotain mustaa pleksiä kikkailla jos olisi halunnut. Helppo halpa ja nopea tapa oli vetäistä noi mustaksi maalilla. Projektorithan on kiinni orkkis H7 kannoissa joten siksi myös helppo käyttää orkkis umpiota pohjana. Emmä nää kyllä yhtään mitään syytä miks joku haluais toho halogenit takas. Aika huimasti paremmin noilla näkee ja on paremman näkönen.
en epäile yhtään. Vastahakoinen mielipiteeni xenoneita kohtaan koskee juurikin näitä teinivirityksiä joissa on asennettu muutos sarja halogeeni valon umpioon ottaa silmään ja päähän.
Perushuolto näyttää olevan. Lisänä tulppien vaihto (joka sinällään on aika työläs). Venojen säätö seuraavan kerran 48tkm.Lainaa:
mlou kirjoitti
Onko tulppien vaihto kympissä jotenkin haastavampi kuin kutosessa? Kutosen tulppien vaihto nimittäin ei kyllä huoltotoimenpiteenä oo millään mittapuulla työläs.Lainaa:
Jalase kirjoitti
kympissä pitää käyttää moottorin korvalliset pois, ei mahu muuten reunimmaiset puolat nouseen tulpan päältä pois.Lainaa:
juu-zo kirjoitti
zx10r.netin mukaan tästäkin on pari kantaa, toiset saa ne puolet kyllä taiteiltua pois ilman korvakkaiden löysäilyäLainaa:
jeppe56 kirjoitti
Kerran olen C-mallin tulpat vaihtanut, väitän että koneen kiinnikkeet (lattaraudan palat siellä ylhäällä) pitää irrottaa.
Ei ole mikään miellyttävä / nopea duuni.
Tulppien vaihdot kannattaa huolto ohjelmasta poiketen, rytmittää venttiilien säätö/tarkastus välille. Välttyy turhalta työltä. Tulpat kyllä kestää 24tkm.Lainaa:
Jalase kirjoitti
Lainaa:
Lasse.L kirjoitti
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...56101770_n.jpg
No niin. Nyt on Runko käytetty hitsarilla ja jälki on omaan silmään varsin hyvää. Kuulemma saan käyttää sauman röntgenissä, jos epäilyttää. Kohta on myös vahvistettu, ettei ainakaan samasta kohtaa lähde murtumaan. Seuraavaksi tarvitsee sipaista vähän maalia päälle. Pari naarmua sain aikaiseksi irroittaessa, joten ei varmaan huono idea maalata koko runkoa.
Liite 3955Lainaa:
Makro86 kirjoitti
Sulakerasian vieressä oli se diagnostiikkapistoke. Sen verran ehdin kokeilemaan, että virrat päälle laittamalla vaihdenäytössä juoksi numerot 1-6. Käyntiin pyörä tosin ei lähtenyt, kun akku oli kokolailla tyhjä.
Täältäki löytyy nyt -04 10r:n omistaja:jippikaijee: Pari kesää 6r:llä ajaneena ja nyt isompaan päin siirtyneenä tuntuu siltä et on se vähän eri peli:jpstyle: ekat muutamakymmenen kilometriä päästelty:orgmp:
loisto valinta. Uskon että tykkäät.!
Vähän alta 50 km ensilenkki tuli tänään ajettua 10R:llä. On se vaan mahtava laite :grin:
Ladatulla akulla pyörä lähti käyntiin ja kyseinen pistoke näyttäisi olevan se oikea. Huoltopukeilla käytettynä ainakin vaihteet 1, 2 ja 3 näkyivät oikein. Sitten vain miettimään miten vaihdenäytön kiinnittäisi mittariston viereen.Lainaa:
teemu.k.anttila kirjoitti
Vaikka "diagnostic" haulla service manualista löytyykin vain tämä kyseinen pistoke, on pyörässä myös toinen samannäköinen. Scuuba laittoi kommentin, että johtokartassa (electrical system, sivu 16-13) on Immobilizer/Diagnostic -pistokkeen viereen vasemmalle/yläviistoon piirretty samannäköinen pistoke. Kumpaankin tulee ECU:sta pari johtoa. Pistokkeet näkyvät myös räjäytyskuvassa (electrical system, sivu 16-8). Immobilizer/Diagnostic -pistoke on kaapelissa kuudenneksi takimmainen. Vastaava pistoke on myös kaapelin keskivaiheilla, mutta en tiedä missä se sijaitsee moottoripyörässä. Ehkä jossain ilmanpuhdistajan kotelon alla.
Pätkä karhuntarraa.Lainaa:
teemu.k.anttila kirjoitti
(mikä lie oikea nimitys mutta sillä helppo laittaa ja pysyy)