Printable View
Kova kiinnostus olisi päästä Alastarolle 2016 kauden aikana, mutta ei ole oikee tietoa että miten ja milloin!
Onko alastarolle vapaita päiviä/aikoja jolloin pääsee kiusaamaan kusiaista vai pitääkö mennä jonkun ryhmän mukana (esim Orgin)???? ja paljonko tämä kaikki hauska tulee maksamaan??
Niin ja eihän melurajoja ole?? En ole ihan varma meniskö läpi ku akrakadabran putki huutaa siihe mallii....
Kannattaa lähtee orgin päiville ja ajotaito 2 -kurssille. Rataosiossa on Ratapäiväinfo, siellä lukee kaikki tarpeellinen
Juurikin näin ja tässä vielä rautalankaversio aiheesta:Lainaa:
PoS kirjoitti
Ratapäivien päivämäärät löydät täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...iv%C3%A4t-2016
Lippuja saa täältä: http://www.moottoripyora.org/kauppa
Ekaa kertaa radalle tullessa suosittelen osallistumaan ajotaito II kurssille. Kurssi on koko päivän kestävä ja ilmainen. Kurssi antaa hyvän pohjan mihin tahansa mutka-ajamiseen. Kurssi-info täällä: http://www.moottoripyora.org/keskust...18-Ajotaito-II
Ratapäivien infopaketti löytyy täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...A4iv%C3%A4info
Ja Alastarolla ei ole melurajoja, eli kun on vaimennin mopossa kiinni, radalle pääsee. Ekaa kertaa radalle tullessa suosittelen ostamaan lipun hitaaseen ryhmään ja siihen kylkeen osallistumaan ATII -kurssille. Sieltä se meikäläisenkin ratakärpänen sai kipinän.
Kiitos paljon avusta!!! hitaasee ryhmää ja ajotaito 2:seen ja sit vaa kalenterista kattomaa millo saadaa mies ja pyörä radalle! :P asia on havinaisen selvä!! kröhm, tosin täytyy vielä ruuvata toi vaimennin takaisin pyörään kiinni ;)Lainaa:
Nitrous kirjoitti
On se vaimennin hyvä olla niin ei tartte huulilta lukemista alkaa opettelemaan päivän päätteeks. :;):Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Varoitan! Tähän tuntuu jäävän koukkuun :D... paronin poikien ratapäivänä pojat sai puhuttua radalle... ei ku vappuna uusiksi :D . Sit ois orgin päiville tulo 4.ja 5.6 :D
Kohta huomaat omistavasi peräkärryn, varikkoteltan, rengaslämppärit, kasan renkaita, varikkopukit jne. jne. :DLainaa:
Paksu1000 kirjoitti
Outoa.... et oo eka, joka noin sanoo :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Jep. :thumbup: Vielä kun löytäisi tallin, ettei tartte ripotella tavaroita pitkin taloyhtiön varastotiloja.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Sen takia ostetaan sit talo ja talli... on emäntäkin tyytyväinen, vissiin.Lainaa:
Lightyear kirjoitti
On se kun lähettää sen välillä Afrikkaan. Siellähän ne kuulemma käyvät seksiturismia harrastamassa.Lainaa:
JMH kirjoitti
Jos joku radalle halajava amatööri tätä siirtoa miettii, niin nimenomaan Saharan eteläpuoleiseen Afrikkaan. Siellä on kovimmat punasilmäkanit.Lainaa:
PoS kirjoitti
http://www.grida.no/graphicslib/thum...frica_0df7.jpg
Onko nyt saatu taas tuhottua yks triidi?
Joo, org on radalle mielivälle yksi parhaista vaihtoehdoista saada hommaan ensikosketus.
Mutta jos ei päivämäärät omassa ja orgin ratapäiväkalenterissa kohtaa, niin kannatta vilkaista myös vaikka
Honda, Ducati ja BMW kerhojen kalenterit.
Merkkikehoillakin annetaan aina oppia tavalliselle katumotoristille joka on tulossa ensimmäistä kertaa radalle.
Eikä ole pätkänkään väliä minkä merkkisellä pyörällä ajaa, kaikenmerkkiset pyörät ja kuskit ovat tervetulleita.
Niin orgin, kuin myös muiden ajoharjoittelussa pärjää myös mainiosti Customilla tai isolla matkapyörällä.
Jos nenä tai silmä karsastaa hikisissä nahkoissa olevia miehiä, ni ainakin dukatisteilla on vuosittain ollut ratapäivä valikoimassaan myös "ladyday".
Muistelen, että mulle kävi jotenkin noin. Viime kesänä autoa vaihtaessakin oli ykköskriteerinä se, että sillä on hyvä vetää täyteen lastattua kärryä. :DLainaa:
Paksu1000 kirjoitti
Noo... mennään nyt ainakin tää kesä tolla yliturvonneella kyykkypyörällä :D ... hyvin sekin tuntui mutkaan taittuvan, kun ei paremmasta tiedä :thumbsup:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
2011 pari satunnaista käyntiä ORGin ratapäivillä
2012 samalla katumopolla yhtä lukuunottamatta kaikki ORG ratapäivät
2013 katupyörän seuraksi kilvetön kotona, vaimon katupyörän seuraksi sillekkin oma, koukku autoon, koppikärry pihaan, varikkoteltta, lämppärit, pukit, kanisterit, tallipaikka, renkaita, alustaa, ohjausiskaria, jarruletkua, shifteriä, stompgrippiä, kahvoja, clipareita, siirtosarjoja, ajokamoja, eturengastelineet, kompura, rengaspainemitskuja, pintalämpötilamittareita, jatkojohtoja, työkaluja, pultti/ruuvi sarjoja, öljyjä, kaikki ratapäivät ja päälle vielä omaa varausta, kallio racing päiviä, joku tuhat kilsaa pitkin suomenmaata, tonni majotuksiin, illat riivaat osaavampia kierrosaikakippuroilla ja kuvilla ja videoilla ja imet oppeja ja tietoa ajoasennosta, apexeista, jarrupaikoista, avauksien merkityksestä, oikeasta vaihtamisesta...
Ei siihen kiinni pala, tai no... mutta hauskaa se oli :bye:
Yksi päivä ei vielä hirvesti ajohaluihin auta, eli kannattaa kyllä panostaa muutamiin päiviin heti alkuunsa. Ja se eka päivä olis hyvä jos se olisi se Ajotaito II niin saisit hyvän aloituspaketin radan kiertämiseen onnistuneesti sitten omin päin.Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Tätä miettisin myös...tosin aika huonosti oma kalenteri kohtaa orgin kalenterin kanssa... ekat alastarot oli siis tuo 4 ja 5 kesäkuuta, juuri silloin olen Barcelonassa paikan päällä kannustamassa kaikkia italialaiskuskeja, Rossia, Iannonea, Dovia ja Petruccia voittoon!!! seuraavat oli samat päivät heinäkuussa mutta ne oli ma ja ti....aika huonot mahkut päästä keskellä viikkoa :S eli jäljelle jää heinäkuu puoli väli 16 ja 17 ja elokuun lopulla oli muistaakseni joku päivä myös???Lainaa:
shyhander kirjoitti
Lähe johonkin muualle, kuin Alastaroon. Kaikilla muilla(kin) radoilla on siinä lähimaastossa joku semmonen majoitusorganisaatio, mihin muutkin radalle menijät kerääntyy. Siellä ollaan yleensä pe-su, sauna lämpiää ja polvipalat kuluu pelkästä juttelusta.
Tiedoksi, että MP-tuella on Alastarolla päiviä myös. Järjestelyt hyvin pitkälle samat kuin orgilla sillä poikkeuksella että ohjattuja ryhmiä tai muuta ajo-opetusta ei ole tarjolla.Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Tuolla päivämäärät, viikon päästä ekat 3 päivää Alastarolla:
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=ah&s=ah_paivamaarat
Mä oon just tässä vaiheessa :)Lainaa:
JMH kirjoitti
Kiitos paljon!! Rupes näyttää heti paremmalta!! :PLainaa:
menac kirjoitti
Hyvähän se vain lienee että mahdollisimman monelle löytyy sopivia ajopäiviä. Tuolla tarkempaa tietoa ensi viikon keikasta:Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/keskust...aro-6-8-5-2016
Mukaan vaan ajelemaan.
Katso alastaron radan varauskalenteria . Sieltä sitten vaan kuka on milloinkin radan varannut ja kyseisen varaajan nettisivuilta katsomaan lisätietoja aiheesta .Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Esim. Ylihuomenna on West Coast Racing Club ratapäivä Alastarolla:
http://www.wcrc.fi/?p=714
Voin toimia henkisenä tukena jos eksyt tuonne. Parasta olisi kuitenkin aloittaa .Org päivältä ja Ajotaito II-koulutuksesta. Rata-ajelu kun on sellaista hommaa, että sitä ei voi oikein etukäteen edes kuvitella mitä se on. Ajotaito II:han on katuajoon suunnattu koulutus radalla, mutta myös siitä hyvä että pakottaa ratailuun tustumisen järjellisessä raamissa (eli vauhdissa mukaanlukien ajotekniikkaneuvonta).
Vahva ääni että jo ensimmäinen piikki tappaa.. viime kesänä kävin kokeilemassa b-iltoihin modatulla gixxerillä.
Talvenaikana sitten vaihtui työsuhde skeida transiittiin . Kaikki rahat kiinni alustaan,renkaisiin,jarruihin ym .. nyt vielä ostin hinattavan kiimaliiterin jotta ei tarvi murehtia majoituksista.. tää vie kaiken ajan. Kaikki rahat.. mut on sen arvoista ;)
Joo kiitos paljon vielä kertaalleen kaikille hyvistä vinkeistä ja ohjeista!!!
Nyt täsä opiskellu ja tutustunut näihin asioihin mut vielä muutama kysymys:
Elikkäs tuolta jostai luin että vähintää 1h ennen pitäis olla paikalla ennen oman ajovuoron alkua (right?) mut sitten se ite pää kysymys että mites se päivän kulku muuten siellä Alastarolla menee, eli lähinnä jos nopea ryhmä aloittaa klo 10, keskinopea 10.20 ja hidas 10.40 niin mitä sen jälkee? ja kuinka monta ajovuoroa kaikenkaikkiaan on tuona 8h aikana joka siellä ollaan? ja jostain luin myös että pitääkö todistaa radalla että liikennevakuutus on voimassa?
Pyörä menossa 36tkm huoltoo ja renkaide vaihtoo muutama pv ennen ajelua... et pyörä ainaki iha freessinä sinne :P oon niin tyytyväinen et saan noi Pirellit pois, Metzelerit tulee tilalle... kokemuksia Pirelleistä ja eteneki Metzelereistä? Itellä 2 eri Pirellit alla ja kummatkin aivan paskat enkä oo saanu toimimaa muutaku 3000km/20 000km ajan kaikenkaikkiaan... Metzureista ei oo kokemusta.
Kuljettajakokouksessa pitää olla paikalla, eli suosittelen että ilmaannut sinne noin 9:00. Tämä tosin vaihtelee radoittain, kannattaa katsoa aikataulut kunkin rataviikonlopun topickista.Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Nopea 10:00Lainaa:
mut sitten se ite pää kysymys että mites se päivän kulku muuten siellä Alastarolla menee, eli lähinnä jos nopea ryhmä aloittaa klo 10, keskinopea 10.20 ja hidas 10.40 niin mitä sen jälkee? ja kuinka monta ajovuoroa kaikenkaikkiaan on tuona 8h aikana joka siellä ollaan?
Keskinopea 10:20
Keskihidas 10:40
Hidas 11:00
Nopea 11:20
Keskinopea 11:40
... ja niin edelleen. Muilla radoilla kuin Alastaro on sitten vain Keskiryhmä.
Vain jos on kilvetön. Jos ilmestyt kilvellisellä niin voidaan olettaa että sinulla on se voimassa (joku voi tarkentaa jos on toisin?).Lainaa:
ja jostain luin myös että pitääkö todistaa radalla että liikennevakuutus on voimassa?
Nyt auttais jos kertoisit myös renkaiden mallin, etkä vain merkkiä. :pLainaa:
Pyörä menossa 36tkm huoltoo ja renkaide vaihtoo muutama pv ennen ajelua... et pyörä ainaki iha freessinä sinne :P oon niin tyytyväinen et saan noi Pirellit pois, Metzelerit tulee tilalle... kokemuksia Pirelleistä ja eteneki Metzelereistä? Itellä 2 eri Pirellit alla ja kummatkin aivan paskat enkä oo saanu toimimaa muutaku 3000km/20 000km ajan kaikenkaikkiaan... Metzureista ei oo kokemusta.
Joka ratapäivä alkaa ilmoittautumisella ja kuljettajakokouksella. Jos näistä myöhästyy ei radalle pääse kun vasta puoliltapäivin, kun toinen kuljettajakokous pidetään. Vakuutusten todistaminen on enemmänkin kilvettömien pyörien, mutta eihän joku kuitti nettipankista paljoa tilaa vie taskussa.
Katoppas naputtelin Jonezin kanssa samaan aikaan.
Pirellit on toiseksi parhaat kumit millä oon ajanu. Uudet Dunlopit tuntus paremmilta kuin Pirelli. Metsillä ajanu viimeks kun k3 interact oli uus juttu, mutta ihan ok kai nekin.Lainaa:
CBR 600RR kirjoitti
Edit toisaalta paskimmat renkaat mulla on ollu pirellit ja vanhoja Dunloppeja en saanu toimimaan ikinä, Bridgestone oli emännän pyörässä hyvä, omassa ok, misukkaa on ollu hyviä ja huonoja.