Printable View
Tammikuun sateinen päivä on kuin tehty moporeissun suunnitteluun:orgmp:
Rahtaamme pyörän kesällä Vicenzaan Italiaan. Sieltä ylös tultaessa ajamme ainakin Castle-Routea Saksassa ja sieltä Travemundeen laivaan tai Baltian läpi Suomeen.
Suunnittelu on vielä ihan alkumetreillä.
Kaikkia vinkkejä reiteistä kuulisin mielelläni.
Aikaa reissuun varataan n. kolme viikkoa...
-uula-
Tässä olis yksi suositeltava majapaikka Italiassa:http://www.fi.dolcegustoso.com/
Terminaalista luoteeseen Schion kautta kohti Roveretoa. Siinä pääsee heti oikeaan fiilikseen. Erittäin hieno pätkä jolla voi pitää vauhtia yllä. Roveretossa kun katsoo pohjoiseen ja levittää kädet = kaikki herkut tarjolla minne vaan menee. Omat suosikkini Passo Tonale ja Furka Pass, mutta passoja riittää joka makuun. Stelvio on klassikko ja sen huomaa kun matelee ruuhkassa.
Kiitos, noita jo vähän tutkailinkin.
Kun reissu tehdään kamat ja kaksi päällä etsiskelen aikas iisejä reittejä
Ja kun on vielä ekasta alppireissusta kyse. Toki Norjan vuonoilla on reissattu. -uula-
(Omaa) vauhtia yllä = ei neulansilmämutkia = Schio - Rovereto = hienot laaksomaisemat. Samat sanat Passo Tonalesta.
Terminaalin ukot suosittelivat - paikallisten suosiossa. Leveä tie ja hyvä pinta.
Lennosta johtuen saatiin pyörät alle vasta 17.00 maissa ja eka majoitus Rovereton lähellä Agritur Masi Brenta, kelpo majatalo rinteessä.
Ensi kesänä taas ja menolento nyt Venetsiaan Air Berlinillä, 100e.
Mitä maksaa tuo pyörän rahti ? Tai siis onko muita vaihtoehtoja, kuin tuo firma, mikä vie Milanoon 372€ hintaan, joka tuntuu melko tyyriiltä ? Tai en tiedä tyyriiltä, mutta kannattamattomalta taloudellisesti, kun lennon hinnan vielä lisää.
Itsekin tässä siis ensimmäistä MP reissua alppien suuntaan suunnittelen, autolla siellä onkin reissattu tuhansia kilometrejä pitkinpoikin..
Tänks Curveball, hyvä vinkki!
Pyörän kuljetuksesta (1200 Gessu) on kaksi tarjousta.
- Motologistica, kuljetus Tamere - Vicenza. Hoitavat sitomisen liinoillaan telineeseen. 650€
- Niinivirta, Vantaa - Milano. Sitominen telineeseen itse tehtävä omilla liinoilla. 300€+Alv 24%
Hinnat eivät sisällä kuljetusvakuutusta.
Mutta anyway, lennot varattu juhannusaatoksi:)
Kun rehellisesti laskee lautat, bensat, hotellit, safkat, viinat, yms. riippumatta minkä veden ylittää tai mitä reittiä päätyy Italiaan, on tulos hämmentävä suhteessa rahtaamiseen. Mutta säästyy lomapäiviä, kumia ja kilsoja mittarista. Ja sadat hyönteiset eivät menetä surmaansa. Osa porukasta tykkää ajella Ruotsin halki ja baanaa Saksassa, ja siihen on oiva tilaisuus kun Härmästä lähtee kohti etelää.
Aamulla lentokoneeseen - iltapäivällä Dolomiitin mutkassa.
Lainaa:
Curveball kirjoitti
Kyllähän vaihtoehtoja on monia. Itellä nyt mielessä, että via balticaa Slovenian kautta Italiaan, sieltä ylös alppeja kierrellen ja Travemündessa laivaan. Myös tuota rahti + lento hommaa olen miettinyt, mutta saas nähdä mihin sitä päätyy. Ajamalla saa ainakin maita listaan, joissa on käynyt :grin:
Viimeistään viidennellä kerralla alkaa miettimään tuota pyörän rahtaamista ainakin Etelä-Saksaan....Lainaa:
Peltsii kirjoitti
Niin, lomapäivien säästämisestä tai niiden vähyydestä on kyse meilläkin...
On muuten aikas suuri tuo hintaero noiden kahden kuljetusfirman välillä?
Minullakin on tuo Motologistican tarjous (650€ sis ALV). Mitä todennäköisimmin jopa otan tuon tarjotun kuljetuksen.Lainaa:
uula kirjoitti
Meillä on uula nuo matkat aika lähekkäin eli minä olen varaamassa lentoja su 15.6 Bergamoon tai Milanoon. Pyörä on tarkoitus saada Vicenzasta alle ma 16.6 tai ti 17.6. Jotta tuo on mahdollista, niin pyörä pitää toimittaa Tampesteriin "pakattavaksi" jo ke 4.6.
Koska sinun pitäisi pyöräsi viedä Motologisticalle jos tuon option valitset? Ajattelin vaan, että jos osuu samaan kuljetukseen niin voitaisiin hyödyntää paljousalennusta :D
Olen ymmärtänyt, että jos samalla tilauksella tulee useampia pyöriä, niin hintakin hieman tippuu.
Jos aikataulut sattuu ja kiinnostaa, niin ota yhteyttä vaikka YV.llä
Edit: Typo korjattu
Motologistica on saamani mailin mukaan muuttanut hinnoittelua - hinta on sama onko kuormassa yksi tai kymmenen pyörää...
Itse alan kallistua tuon Niinivirran tarjoukseen - miltei puolet edullisempi!
Onko kellään kokemuksia ko. firmasta?
Ens kesän jälkeen mulla on. Mutta jos tuota tuumit niin tuumi nopsaan. Paikat tuntuu menevän vauhdilla.. Itsekin jo varasin ja sain haluamaani ajankohtaan rahdin.Lainaa:
uula kirjoitti
Muutaman kerran on menty samalla sapluunalla, pyörät rekalla Vicenzaan ja takas ajaen Saksan lautalle
tässä videota josta käy reitti selville
2010 Italia, Itävalta, Saksa
osa 1 http://www.youtube.com/watch?v=nPEW5Sk2z5o
osa 2 http://www.youtube.com/watch?v=mbVQTzhq1LY
2011 Italia, Ranska, Monaco, Sveitsi, Saksa
osa 1 http://www.youtube.com/watch?v=hMhfHVMC2rk
osa 2 http://www.youtube.com/watch?v=7P_5mN63orE
Okei, pitääpä varailla jo huomenna!
Kiitos "kime40" hienoista reissuvideoista.
Minun tietoni tuosta "ryhmäalennuksesta" perustui ilmeisesti vanhaan käytäntöön.Lainaa:
uula kirjoitti
Itse olen tuon tarjouksen hinnan budjetoinut ja ainakin lukemieni kommenttien perusteella tuo Motologistican kanssa on homma toiminut, joten varmaan sillä konseptilla jatketaan.
Kirjoitelkaa kokemuksia tuosta vaihtoehdosta kun olette reissut heittäneet. Jos vaikka joku toinenkin kesä tulisi tarve vastaavalle kuljetukselle, niin olisi sitten vaihtoehtoja
Mukavan näköistä pätkää noissa kime40 videoissa. Jos vaikka osin noissa samoissa maisemissa itsekin kesällä liikkuisi :jpstyle:
Siis Niinivirran tarjous?Lainaa:
W-P kirjoitti
Kyllä Niinivaara tuon täytyy olla koska hinta on hyvin lähellä mun maksamaa..Lainaa:
uula kirjoitti
Kysyitkö lainaavatko liinoja pyörän kiinnitykseen vai pitääkö olla omat?Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Juu omat olla pitää.Lainaa:
uula kirjoitti
No niin, nyt se on varattu. Pyörä 25.6. Milanossa (toivottavasti)
Eikun reittejä plänämään :)
Mulla jo reitit päässä mutta ei navissa.. Noin 3 vkoa valmiiksi mietittynä.Lainaa:
uula kirjoitti
Millaista reittiä funtsit, noin niinku pääpiirteissään?Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Italian puolella alppeja ristiin rastiin 8pv ajan ja tietysti se Passo Stelvio on ajettava. Sitten koukataan Sveitsiin Livignon kautta josta Itävaltaan ja kipastaan tutkimassa Lichstenstain. Sitten Itävaltaa tuonne Hallein nurkille ja siintä sitten Hitlerin kesämökkiä Saksaan ihmettelemään. Sitten on vuorossa tsekki ja sitä ristiin rastiin josta koukataan Krakovan nurkille leiriä katsomaan. Josta sitten Liettua Latvia ja Viro. Tossa niikun pääpiirteittäin ja noille väleille pitää etsiä mukavat pätkät. Tosin yövytään monessa paikassa enemmän kun 1 yö niin kerkiää tutkimaan paikkoja ilman laukkuja :DLainaa:
uula kirjoitti
Niin ja eka rasti on Milanosta Gardan rannalla yöpymään ja sen ympäristöä tutkimaan..
Ei hassumpi suunnitelma. Samoilla linjoilla, on kiva pitää aina välillä pari ajovapaata päivää.:thumbup:
Lainaa:
uula kirjoitti
Omat pitää olla liinat, joo.
Onnistuu kuulemma jättää jemmaankin jos on paluukyytikin
Varasuunnitelmana voinen käyttää nää Uulan liinat kun paluurekka lähtee 27.6.2014 :grin:
Taidan lahjoittaa Niinivirralle omat remmit sillä toiveellaa että tuleevat sitten jatkossa toimimaan samassa käytössä.
Sama homma. Voin jättää lapun päälle jossa testamenttaan liinat "suopolle"
Mites muuten vakuutukset.
Paljonko yhtiönne perii kuljetusvakuutuksesta vai kuuluuko kaskoon?
Viime vuonna noita kuljetusvakuutuksia kaivelin,
joillakin yhtiöillä kuuluu kaskoon, joillakin ei.
Jotkut yhtiöt taas myöntää erillisiä vakuutuksia vain asiakkailleen :hanuria:
Otin sit erillisen vakuutuksen Fenniasta kun olen siellä asiakkaana muutenkin,
hintaa tuli n.1% haluamastani vakuutussummasta (=oma arvio pyörän hinnasta) ja omavastuu 600
Toimitsijan vakuutus kannattaa tarkistaa,
monessa tapauksessa (yleensä) se on vain lain vaatima minimi, eli 8,33 SDR/kg.
SDR on "valuutta" jota noissa käytetään, nykykurssin mukaan saat siis n. 9.38Euroa per kilo.
300kg pyörälle maksimikorvaus totaalisen tuhon sattuessa olisi siis vähän reilut 2800 Euroa.
Näin ollen lisävakuutus voipi olla paikallaan. Jos ei oma kasko tätä tarjoa niin sit erillinen vakuutus.
Tai voihan sitä toki niin halutessaan mennä sillä ....isojen laivojen tyylillä....:grin:
Piti vähän surffata aiheesta,
aika samoilla linjoilla ollaan.
Kaiveluiden jälkeen päädyin siihen henkilökohtaiseen käsitykseen että kuljetusliikkeellä on oikeus rajoittaa vastuutaan, määrät on määritelty ja maantiekuljetuksissa on juurikin tuo max 8,33 SDR/kg.
Ainoastaan siinä tapauksessa että rahdinkuljettaja on aiheuttanut vahingon tahallisesti tai törkeän huolimattomasti eivät vastuuta rajoittavat säännökset astu voimaan.
Ja tässä kohtaa onkin just se kädenväännön paikka ; mikä on tahallisuutta ja/tai törkeää huolimattomuutta, nää on just niitä jotka menee oikeuteen jos ei päästä yhteisymmärrykseen
Jos joku jaksaa kahlata niin tossa joku doku
http://www.skal.fi/files/1128/kuljoik2006SAL_ry_pdf.pdf
Alkaa tuo kesän reissu hahmottua.
Kesäkuun puoleen väliin pyörälle varattu kuljetus Tre-Vicenza. Soitto vakuutusyhtiöön vahvisti, että pyörän kasko kattaa tuon kuljetuksen. Pitänee vielä pyytää tuo lupaus kirjallisena :p
Itselle/matkustajalle varattu lennot Milanoon ja ensimmäinen yö Milanon keskustassa.
Majoitus Gardalta ensimmäiselle viikolle myös etukäteen varattu. siitä eteenpäin 2 seuraavaa viikkoa on sitten improvisointiaikaa. Tosin jonkinlainen karkea reittisuunnitelma olemassa, mutta ei mitään kiinteää mikä rajoittaisi liikkumista tai paikan päällä tehtäviä valintoja.
Niin paitsi tietysti paluumatka Travemunde-Hki, joka on jo varattuna. :D
Nyt sitten odotellaan kesäloman alkua :D
Saisko tähän vaikka kerättyä tietoa missä vakuutusyhtiöissä kuljettaminen kuuluu kaskoon ja missä ei
Mitkäs teillä on vakuutusyhtiöinä W-P & YKa ?
- Mulla Fennia, ei kuulu kaskoon
- IF, ei kuulu kaskoon ulkomailla, (kpl 3.12.3)
Edit: Luin Fennian kaskopaperit, siellä sanotaan mm. että
4.1 Kolarivakuutus
..... lisäksi vakuutus korvaa aiheutuneen vahingon jos ajoneuvo vahingoittuu kun sitä kuljetetaan muulla ajoneuvolla.
Laitoin aiheesta sähköpostia ja sain vastauksen että korvaa kuljetusvauriot kuljetettaessa jos Kaskossa on kolarivakuutus voimassa, Pohjoismaiden ulkopuolella kaksinkertainen omavastuu. :hanuria: Ihan eri vastaukset kuin viime vuonna
Edit2: W-Pn selvitysten mukaan IFssä kuuluu kaskoon
Tsekkaas toi mun linkki yllä, juuri täydensinLainaa:
W-P kirjoitti
Minulla vakuutukset PohjantähdessäLainaa:
suopo kirjoitti
Mutta toi kohtahan koskee vastuuvakuutusta ja siitä kai tässä ei nyt ollut kyse (amatöörin tulkinta)?Lainaa:
suopo kirjoitti
Hyvä linkki.
Esim. IF laajakasko-vakuutus on voimassa myös kuljetuksen aikana ja jos ulkomailla niin sitten niiden ehtojen mukaan, eli omavastuu korotettuna. Tämän varmistin viime suvena, ennen kuin löin kaupat kiinni kuljetuksesta Mopolokistikan kanssa.
Eli tuo vastuunrajoittaminen on aika vahva argumentti ja kuljetusliikekin suositteli vakuutuksen ottamista / varmistamista voimassaolosta.
Lisävakuutuskaan ei olisi ollut kallis, jos olisi esim. pelkkä liikenne omassa pyörässä.
Lainaa:
suopo kirjoitti
Hysss, antaa W-P:n kysyä asiaa vakuutusyhtiöstä ennenkuin huomaa aidat ja seipäät :grin:Lainaa:
nipo kirjoitti