Ensimmäisen kypärän hankinta

Kortti tuli suoritettua eilen ja nyt pitäisi ostella puuttuvat varusteet. Etenkin kypärän valinta mietityttää. Nettikaupoissa näkee vaan erimallisia ja värisiä kypäriä, mutta harvassa lukee mitään infoa itse kypärästä. Merkkejä on 10 erilaista ja niitä on valmistettu eri materiaaleista.
Kypärä saisi maksaa mielellään 200-300€ tai vaikka sitten vähä enemmän. Aurinkovisiiri, anti-allerginen sisäosa, hyvä ilmanvaihto, hiljainen ja aerodynaaminen ovat jotain ominaisuuksia mitä haluaisi kypärässä olevan. Moni esittelyteksti lupailee vaikka mitä, mutta monessako nämä ominaisuudet (hiljaisuus, aerodynaamisuus, hyvä ilmanvaihto) todella toteutuvat? Mielellään kuulisi kokemuksia tuon hintaluokan kypäristä ennenkuin siirryn kauppaan myyjän armoille.
Varmasti sopivuus omaan päähän selviää vasta kokeilemalla, mutta saisi edes jotain vinkkejä mistä kannattaisi aloittaa.

No tottakai Araihan on tietysti aivan huippuluokkaa, Esim Arai Viper GT hinta noin 550e oli ainakin mulle hyvä päähän ku sitä liikkeessä kokeilin. Mutta budejtti ei antanu myöden niin päädyin KBC VR2-R kuitukypärään ovh tais olla 319e mutta sain 199e kun talvella ostin. Ihan hyvä ilmanvaihto, istuu hyvin päähän, ei hiljasimmasta päästä mut ei myöskään meluisin. Mutta kokeilemalla paras tottakai, ja kyllä sen huomas ku Arain veti päähän että mikä siinä maksaa.

http://sharp.direct.gov.uk/

Tuolla on testituloksia.

Kypärän valintaan vaikuttaa niin moni asia, ettei ole tosikaan.

Jos käytät silmälaseja niin sitten avattava, jos et niin umpipotta. On myös aukinaisia jne..

Tärkeintä kypärän valinnassa on se, että potta mahtuu päähän, eikä lähde taas liian helposti pois päästä. Pään malliin sopivan potan löydät vain kokeilemalla.

Ja ajoon sopivan löydät vaan ajamalla potan kanssa.

Itse olen käyttänyt Nolanin N103 viimeaikoina. Schubertin tiedän hiljaiseksi ja hintavaksi. Muista ei ole kokemusta.

Mutta jokainen joka kypärää käyttää kehuu varmasti omaansa.

Ehdotan, että lähdet kiertämään liikkeitä, testaat jokaisen eteentulevan kypärän ja jos kypärä on sopiva, niin käyt koeajolla. Jos koeajon jälkeen olet tyytyväinen kypärään niin silloin voit kypärän ostaa, jos raha riittää.

:-D

Ai niin, onnea kortin saamisesta.

Käy ihan ensimmäisenä kokeilemassa kaupassa eri merkit, minulla meni ainakin suunnitelmat uusiksi kun huomasin, että jotkut mallit eivät vain päähän sopineet.

Mitä ominaisuuksiin tulee, pinlock on aika ehdoton, erikseen pestävä sisus olisi myös hyvä, mutta olen ilmankin pärjännyt. Hiljaisuus on myös melko lailla tärkeä juttu, jos ei halua aina käyttää tulppia. Ratkaisevaa on kuitenkin se se, että se kypärä sopii päähän.

Mitä olen muiden kokemuksia ja testejä lukenut, niin hiljaista kypärää löytyy "ainoastaan" Schuberthilta.
Muiden valmistajien kypärät ovat sitten enemmän tai vähemmän meluisia, mutta suosittelen kypärän kanssa käytettäväksi korvatulppia ettei tulisi niitä kuulovaurioita harrastuksen yhteydessä.

Lainaa:

---

(suzuki_GS1100G @ Heinä. 15 2010,11:05) kirjoitti

Jos käytät silmälaseja niin sitten avattava, jos et niin umpipotta. On myös aukinaisia jne..

---

Ei nyt ihan noinkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Itellä on silmälasit ja en oo muuta käyttänykkään kun umpikypärää. Kokeilemalla löytyy se oikea omaan päähän sopiva kypärä, myös lasien istuvuus kypäräpäässä kannattaa kokeilla etukäteen, ettei sangat paina.

Itellä käytössä Schubet S1 Pro ja olen erittäin tyytyväinen kyseiseen kypärään. Ilma kiertää, on hiljainen (en käytä tulppia ajossa), aurinko visiiri yms.

Täältäkin ääni Araille, istuvuus omaan päähän on toki hyvin yksilöllinen juttu (ja myös miltei #1-asia tässä koko hommassa, monessakin mielessä) mutta omaan kuuppaani ko. merkin pipot on aina istuneet erittäin hyvin. Esim. Shoei on myös laatumerkki, samoin Schubert, mutta minun kaalini on kyllä ollut selkeästi enemmän samaa paria Arain kanssa. Tällä hetkellä käytän Tour-X3:sta, ja tuskin tulee merkki vaihtumaan ihan lähivuosina, koska pidän tuota istuvuutta niin tärkeänä juttuna.

Araita huokeammallakin voit toki löytää ihan hyvän kypärän. Kannattaa käydä kokeilemassa eri merkkejä/malleja, ja jos ei pääse koeajolle, kuten yleensä asia on, niin edes pitää pipoa päässään liikkeessä vähän pidempään. Arailla muuten oli ainakin joku vuosi sitten koeajokypäriä, en tiedä löytyykö vielä.

Lainaa:

---

(suzuki_GS1100G @ Heinä. 15 2010,11:05) kirjoitti

http://sharp.direct.gov.uk/

Tuolla on testituloksia.

---

tuota nykyisin tunnutaan viljelevän joka paikkaan - ainakin itseltäni on mennyt ohi perustelut, miksi juuri tämä testaus on yhtään vakuuttavampi kuin sadat muut? Testikuvauksen perusteella tuota ei voi ainakaan pitää erityisen vaativana, sanoisin jopa että vaikuttaa lepsulta (kuten eurooppalainen ECE22-05 testauskin).

Olen tehnyt tuosta kypärän valinnasta itselleni helppoa: valitsen vain Arain mallistosta, ei tartte arpoa yhtään enempää. Nyt on Viper GT, todella hyvä kypärä vaikkakin vähän meluisa, mutta sekin riippuu vähän päästä ja siinä kiinni olevien korvien muodosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Tulpat korviin vaan.

Engelsmannien testeillä voi pyyhkiä takapuoltaan, ei sieltä ole koskaan tullut mitään luotettavaa testausta mistään...

Ittellä oli kanssa 200…300 euron potta haussa. Ei vaan sopinut mikään. Sitten kokeilin Arain Viper GT justiin kuin valettuna sopiva ja hintalappuun 410,- plus väri oli just se oikea. Toinen mikä sopi kuin valettu oli Shubertin C3, hinta vaan liikaa.

Lainaa:

---

(pecha @ Heinä. 15 2010,11:35) kirjoitti

Lainaa:

---

(suzuki_GS1100G @ Heinä. 15 2010,11:05) kirjoitti

http://sharp.direct.gov.uk/

Tuolla on testituloksia.

---

tuota nykyisin tunnutaan viljelevän joka paikkaan - ainakin itseltäni on mennyt ohi perustelut, miksi juuri tämä testaus on yhtään vakuuttavampi kuin sadat muut? Testikuvauksen perusteella tuota ei voi ainakaan pitää erityisen vaativana, sanoisin jopa että vaikuttaa lepsulta (kuten eurooppalainen ECE22-05 testauskin).

---

Käsittääkseni kuitenkin tuo sharp testi on tiukempi kuin ECE.

Kypärän hiljaisuuteen ei mielestäni liikaa kannata panostaa, sillä korvatulppia joutuu omien kokemusten mukaan käyttämään joka tapauksessa viimeistään moottoritiellä.

Allekirjoitan aiemmat kommentit Arain meluisuudesta (itsellä Chaser), vaikka minunkin mielestäni käytännössä kaikkien kypärien kanssa joutuu käyttämään tulppia jos reippaammin ajelee. Araille miinusta myös avuttomasta visiirinvaihtomekanismista (vrt. esim. Shoei). Muuten laatu vaikuttaa olevan ihan oiva, tuskin on kuitenkaan seuraavan kypäräni merkki.

Täältäkin ääni noille tulpille. yli 80 vauhdeissa alkaa jo ainakin Marushinit humisemaan sitä vertaa että tulpat on paikallaan. Keväällä vaihdoin oman pottani tuohon Marushinin 779NX pottaan, jossa on aurinkovisiiri ja tykkään kyllä. Suositan käyntiä Eurobikerillä tahi lähimmällä Marun myyjällä. Sovittele rauhassa ja pidä kypärää reilu hetki päässäsi, että alkaa tuntua sopivuus. Liian tiukka potta vie nopeasti nautinnon touhusta. Itselleni tehtiin marusta sopiva vaihtamalla poskipalat, joten todellakin suositan tuota liikkeestä hankkimista.

Nyt kun pyörä alla niin jää varmasti pari baarikeikkaa väliin. Älä säästä kypärän hankinnassa; käytä ne bisserahat kypärään.
Sovittele ja kokeile se mikä on mielestäsi paras ja tsekkaa mistä saat sen edullisimmin. Näin et tule katumaan ja ajo on kivaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

ps. 150 e enemmän kypärään tekee 5 vuoden aikana n. 15c/ ajopäivä enemmän. Ei paha hinta ajomukavuudesta..

Ennen Shark RSI, nyt Shoei XR1100. Sharkin sai aika halvalla ja omaan (shoei pää) istui todella hyvin. Hiljaisempi kun Shoei (äänekäs oli sekin, tulpat kaupunkipyörityksen ulkopuolelle) ja *mukavampi sisusmateriaali. Shoeissa taasen pinlock, parempi tuuletus ja sisus "kovempi" mutta myös jollain tapaa parempi, en osaa selittää. Tukee enemmän oikeasta paikasta?
Kummasta tulee turvallisempi olo? Molemmista
Kumpi laadukkaamman oloinen? Shoei
Kumman ostaisin jos ostaisin uudestaan? Shoein jos on varaa. Jos ei niin osta shoei ulkomailta halvemmalla, ja saat myös lisävisiirin omavalintaisella värillä.

Marushinia olen testannut ja 999 malli sopi suht hyvin mutta ei vakuuttanut muutoin kun keveydeltään. RS2 väärän mallinen omaan kuulaan.

MUOKS: Olisinko vaihtanut Sharkin Shoeihin ellei olisi hajonnut? En

Silmälaseista johtuen oma valinta on avattava, näillä helteillä on myös hienoa heittää keulaportti auki, asiallinen myös kaupungissa antamansa laajemman näkökentän ansiosta.
Lisäksi vaadin kypärältä aurinkovisiiriä, joskus vaan joutuu ajamaan vasten aurinkoa.
Toki voisi kantaa mukana A) tummaa visiiriä ja vaihdella sitä tarpeen mukaan tai ajaa illalla tummalla visiirillä puoli sokkona tai visiiri ylhäällä silmät vettä valuen tai B) vaihdella laseja tarpeen mukaan, tavallisista aurinkolaseihin ja back... No ei jaksa leikkiä, siksi aurinkovisiiri.

Oma näkemykseni on, että Shoei xr-1000 tai Spirit, ei mitään härpäkkeitä, sopii lähes jokaiseen kaaliin, väritystä löytyy, mahtuu silmälasit hyvin, kunnon pinloc ja värillinen visiiri, hyvät tuuletukset, ei ainakaan mulla suhise(lieneekö 30v rumpalina tehnyt tehtävänsä?), oikein mukava päässä ja hyvän mallisia, Englannista olleet tarjouksessa 200-250 punnan hintaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif, joskus alle 200 puntaakin ja rahti päälle, rauhassa sovittamaan liikkeeseen ennen tilausta ja händyt ristiin, että tulee oikea tuote postissa, ei kannata ainakaan käytettyihin seota, niistä tulee vain harmia,, haisee ja ovat jo muotoutuneet edellisen kaaliin! Ei muuta kuin Shoei päähän ja "Reibanit" tuikkaat aukosta sisälle ja menoks! http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Shoeita mäki joskus lähdin ostaa, mutta ku ei vaan sovi mun päähä arai taas sit sopikin, ja niitä on tullu pari kertaa kokeiltuakin ihan niinku oikeesti tositoimissa ja hyvin on toiminu et ei ole nupissa normaalia enempi vikaa..vikaa..vikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Agv on tän hetkinen potta joka on ihan ok, mutta on paljon ihan ok merkkejä ja ne rimpulat kyllä erottaa jo kaupassakin mutta hintalappuhan ei kypärän paremmuutta ratkaise toinen sopii toisellen ja toinen toiselle.
Melusia noi on kaikki mitä mulla kerenny joku 8 kypäritsiä olee, ainaki jos vähän on enemmän vauhtia.
Tuuletukseen kannattaa kiinnittää huomiota, mutta aikapaljonhan noista spekseistä on myyntimiesten keksimiä.
Maalaisjärjellä pääsee pitkälle sillä absoluuttista totuutta ei ole moottoripyöräilyssä eikä koirankasvatuksessa ainoastaan omakohtasia mieltymyksiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(zapster @ Heinä. 15 2010,11:13) kirjoitti

Itellä käytössä Schubet S1 Pro ja olen erittäin tyytyväinen kyseiseen kypärään. Ilma kiertää, on hiljainen (en käytä tulppia ajossa), aurinko visiiri yms.

---

Schubert on hiljainen, jos pää on selvästi katteen ilmavirran ylä- tai alapuolella ja jos ei ole kovaääniset putket. Olen ajanut S1:llä pari vuotta ja rantapallon kokoinen kuuppa kaikuu kuin kirkonkello, jos on pyörässä kova ääni. Esim halpis-AGV on tuollaisessa tilanteessa hiljaisempi. Nuo mahdolliset ongelmat tietysti selviävät, kun käy kokeilemassa kypärää omalla pyörällä. Yleensä ottaen S1 on kyllä selvästi keskimääräistä hiljaisempi.

Jotta voit olla varma ettei kypärä kiristä mistään,istu liikkeessä kypärä päässä 15min sitten vasta voit olla varma sen sopivuudesta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(pinna @ Heinä. 15 2010,18:43) kirjoitti

Jotta voit olla varma ettei kypärä kiristä mistään,istu liikkeessä kypärä päässä 15min sitten vasta voit olla varma sen sopivuudesta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

---

Uutena se pitääkin vähän kiristää, tai olla tiukka. Ajan myötä se muotoutuu kyllä hyvin.

Ite sanosin että kokeile kaikki merkit läpi, ja osta sitten sopiva.
Älä osta liian isoa! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(demonos @ Heinä. 15 2010,19:13) kirjoitti

Älä osta liian isoa!

---

Hyvä pointti - kypärän pitää kaupassa olla melkein liian tiukka päähän, fyllingit antaa alkuvaiheessa vähän periksi. Asiansa osaava kauppias pystyy kyllä jeesimään siinä, millainen on sitten liian tiukka. Mutta liian isokokoisia päähineitä näkee porukalla usein.

Lainaa:

---

(pecha @ Heinä. 15 2010,19:25) kirjoitti

Lainaa:

---

(demonos @ Heinä. 15 2010,19:13) kirjoitti

Älä osta liian isoa!

---

Hyvä pointti - kypärän pitää kaupassa olla melkein liian tiukka päähän, fyllingit antaa alkuvaiheessa vähän periksi. Asiansa osaava kauppias pystyy kyllä jeesimään siinä, millainen on sitten liian tiukka. Mutta liian isokokoisia päähineitä näkee porukalla usein.

---

Jep, mutta se liian pienen potan aiheuttama paine kulmakarvojen yläpuolella 15 min kokeilun jälkeen ei sitten katoa. Joten jo vähänkin puristaa otsasta; älä ota. Se paine on ajossa tunnin jälkeen helvetillinen.....

Vinha totuus. Valmistajilla kun ei kauheasti niitä varsinaisia kuorikoja ole, niin otsasta kiristävä merkki on syytä vaihtaa toiseen, jolla se kuorikoko on omaan kuuppaan sopivampi. Fyllit " kutistuvat " ja sittenhän ajelet täysin tarkoituksiinsa sopimattomalla.

Laadukkaan potan näkee heti vasemmalla silmällä, materiaalit kypärän sisällä näyttää ja tuntuu hyvältä. Jo tuo näkymä antaa viitteitä siitä minkälainen on tuntuma kun heität potan päähän. Visiiri on muotojäykkä ja paksu, ei mikään räpytin. Valmistajat laittaa järjestään malliston yläpäässä oleviin kypäröihinsä tupla D-hihnan ja lisäksi paino liikkuu siellä jossain 1300 nurkilla, ja hinta jäätävä.
Itsellä on tallin hyllyllä kolme kypärää , niitä vaan kertyy... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Vähän audiovisuaalista vinkkiä kypärän valintaan: youtube

Kiitos vastauksista. Kuten moni sanoikin niin kokeilemalla se selviää. Tuo Puuhastelijan laittama video oli loistava. Nyt tietää miten testata sitten sopivaa kypärää.
Mielenkiintoinen ajatus myös tuo ulkomailta tilaaminen. Tuossa säästää helposti 100-200€ kun tilailee muualta ja toivottavasti saa myös tilatun tavaran.
Laittakaa vaan lisää noita omia kokemuksia noista tuon hintaluokan kypäristä.

Lainaa:

---

(clutter @ Heinä. 15 2010,10:44) kirjoitti

Moni esittelyteksti lupailee vaikka mitä, mutta monessako nämä ominaisuudet (hiljaisuus, aerodynaamisuus, hyvä ilmanvaihto) todella toteutuvat?

---

En tiedä olenko vain kokematon, mutta omien havaintojen mukaan hyvin tuulettuvaa ja hiljaista kypärää ei ole... Itse valitsin mieluummin sen hyvin tuulettuvan ja pitkät matkat ajellaan tulpat korvissa. Toisaalta varmaan ajaisin tulpilla olisipa kyseessä mikä tahansa suupertti tahansa. IMO.

- Pasi

Lainaa:

---

(clutter @ Heinä. 15 2010,23:49) kirjoitti

Mielenkiintoinen ajatus myös tuo ulkomailta tilaaminen. Tuossa säästää helposti 100-200€ kun tilailee muualta ja toivottavasti saa myös tilatun tavaran.
Laittakaa vaan lisää noita omia kokemuksia noista tuon hintaluokan kypäristä.

---

Älä sitten ikinä, ikinä, osta kypärää sovittamatta. Älä Suomesta äläkä ulkomailta. Ja kuten moni täällä on neuvonut, kannattaa kokeilla monia merkkejä, malleja ja kokoja. Niissä on todella isoja eroja, eikä kalliskaan kypärä välttämättä istu omaan päähän.
Suosittelen vahvasti, että käytät ensimmäisen kypärän ostamisessa apuna asiantuntijaa, joko hyvää myyjää tai sitten jotakuta tuttua. Muuten ostat todennäköisesti liian suuren (tai liian pienen) kypärän. Niinkuin vaikkapa minä aikoinaan...

Sovittaa tosiaan kannattaa. Itselläni on Shoei XR-1000 ja samanlaisen hommasin pojallenikin eka kypäräksi kevarihommiin. Istuu ainakin minun ja poikani päähän hyvin ja on muutenkin miellyttävä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(Tryphon @ Heinä. 16 2010,09:51) kirjoitti

Älä sitten ikinä, ikinä, osta kypärää sovittamatta. Älä Suomesta äläkä ulkomailta. Ja kuten moni täällä on neuvonut, kannattaa kokeilla monia merkkejä, malleja ja kokoja. Niissä on todella isoja eroja, eikä kalliskaan kypärä välttämättä istu omaan päähän.
Suosittelen vahvasti, että käytät ensimmäisen kypärän ostamisessa apuna asiantuntijaa, joko hyvää myyjää tai sitten jotakuta tuttua. Muuten ostat todennäköisesti liian suuren (tai liian pienen) kypärän. Niinkuin vaikkapa minä aikoinaan...

---

En ole ostamassa kokeilematta. Tarkoitus olisi huomenna mennä kokeilemaan liikkeeseen eri malleja. Sitten katsotaan hintalappua ja verrataan noihin UK:n liikkeisiin. Säästöähän tuossa ulkomailta tilatessa tulee ja mitä lueskellut kokemuksia niin sujuvastihan nuo kaupat on menneet muilla.

Mulla olis ihan uusi AGV S-4 tarjolla. Kerran käytin kypärähupun kanssa kun testasin, mutta on mun päähän ihan vääränlainen. S-kokoinen ja mattamusta/hopea värinen.

Mikä kypärä on paras, on aina pitkä keskustelu.
muutama pointti
* mikä on kypärän tarkoitus: ulkonäkö vai jokin muu
ns ei viimeisintä muotiväriä saa melkoisesti halvemmalla
* kypärän suojaavuus
Arai ja Shoei ovat varmasti varmoja ostoksia
* kypärän sopivuus
päitä on erilaisia, joten kokeile, kypärä po myös oikean kokoinen, samoin kuorikokoja on enempi isoilla merkeillä
* hygieenisyys
irrotettava vuori helpottaa pesua
* hiljaisuus
tässä on eroja
* lisukkeet ym
aurinkoviisiiri, silmälasit eivät ole ongelma esim Arain kanssa

Olin kuuntelemassa kypäräesitelmää ja näin asioita kypäristä:
* kuitukypäränä myydään kypärää jossa on pieni lappu takaraivossa kuitua
* kuorimateriaali on maalin alla ihan pehmeää mössöä
* kuoren jäykkyys on huono sieltä missä ei ole ECE normin mittauspistettä, ECE normi on aika lepsu
* NP = non protektive maininta voi löytyä avattavan leukaosasta...
* pehmusteet ja "styroxit", isoja eroja laadussa
* kypärän kuoren hajosi käsin painettaessa (uusi merkkikypärä) *
* kypärän suojaavuuteen vaikuttaa: kuori, styroxit ja pehmusteet, eli toimivat yhteen hyvin

Tänään tuli käytyä sovittamassa kypäriä. Kokeilin Shoein, X-Liten ja Marushin kypäriä. Shoein molemmat (XR-1000 ja X-Spirit) tuntuivat sopivan oikein hyvin päähän. Ehkä hieman oli uutuuden tiukkuuttaa havaittavissa, mutta eipä alkanut päätä särkemään vaikka oli päässä ainakin se 10min tuo XR-1000. Poskipalat tuntui painavan enemmän, jotka saa kuitenkin vaihtaa. Koko oli L, joka tuntui heti sopivalta, ei heilunut liikaa eikä sormia saanut poskien tai otsan väliin. XL:ää koitin myös mutta se oli liian väljä.
Marushin tuntui erikoiselta kun sitä ei saanut yhtä syvälle kuin Shoein kypärää. X-Lite ei kauaa päässä ollut kun tuntui heti epämukavalta. Kaikista koitin L-kokoa.
Kai sitä pitää sitten tuo Shoein kypärä hankkia. Onko tuossa XR-1100 jotain mullistavaa eroa XR-1000, että kannattaisi edes miettiä kalliimman ostoa? Taitaa kuitenkin olla paljon samaa molemmissa.
Mitkäs noista eurooppalaisista nettikaupoista ovat sitten luotettavimpia tilata?

Kyllä se kypärä pitää tuntuakin hieman ahtaalta ja epämukavalta kun ensimmäisen kerran laittaa sen päähän. Se väljenee sitten ajan kanssa.

Shoein Raid II on pomminvarma valinta, jos sopii pään muotoon ja valinta on umpikypärä. Jostain tarjouksesta sen saattaisi saada tuohon mainitsemaasi hintahaarukkaankin.Tosin se aurinkovisiiri siitä puuttuu. Itse ajelin sillä vajaat viisi kesää, nyt vaihdoin Nolanin avattavaan N103:een. Muuten en osaa niitä vielä vertailla, mutta on se integroitu aurinkovisiiri loistava keksintö! Minkä ihmeen takia on tullut vuosikaudet pelattua aurinkolasien kanssa? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

No tuo aurinkovisiiri voidaan varmaan unohtaa, kun tuntuu niin harvassa kypärässä olevan valmiina. Onkos noihin sitten jotain tummennettuja visiirejä saatavilla, jotka ajaisivat saman asian?

...ja sitten hämärässä ajelet puolisokeana, joko tiiraillen tumman pleksin takaa tai silmät rähmää vuotaen visiiri auki ajaen.
No voihan sitä pitää mukana tummaa ja kirkasta pleksiä ja vaihdella niitä tarpeen mukaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Oikeesti aurinkovisiiri on ihan hemmetin pätevä keksintö; puolessa sekunnissa saa visiirin alas ajaessa aurinkoa vasten ja taas metsäpätkillä puolessa sekunnissa se heilahtaa takaisin piiloon.

Mutta jokainen tavallaan, mielestäni kannattaa heti alussa hommata semmoiset vehkeet millä ajaa vuosia.

Osta nolanin N84, siinä on aurinkovisiiri ja on eristää hyvin äänet ja jos ei halua käyttää aurinkovisiiriä, niin lasit mahtuu hyvin potan sisälle. Ainut haittapuoli on kypärän iso koko.

Lainaa:

---

(clutter @ Heinä. 17 2010,19:36) kirjoitti

Tänään tuli käytyä sovittamassa kypäriä. Kokeilin Shoein, X-Liten ja Marushin kypäriä. Shoein molemmat (XR-1000 ja X-Spirit) tuntuivat sopivan oikein hyvin päähän. Ehkä hieman oli uutuuden tiukkuuttaa havaittavissa, mutta eipä alkanut päätä särkemään vaikka oli päässä ainakin se 10min tuo XR-1000. Poskipalat tuntui painavan enemmän, jotka saa kuitenkin vaihtaa. Koko oli L, joka tuntui heti sopivalta, ei heilunut liikaa eikä sormia saanut poskien tai otsan väliin. XL:ää koitin myös mutta se oli liian väljä.
Marushin tuntui erikoiselta kun sitä ei saanut yhtä syvälle kuin Shoein kypärää. X-Lite ei kauaa päässä ollut kun tuntui heti epämukavalta. Kaikista koitin L-kokoa.
Kai sitä pitää sitten tuo Shoein kypärä hankkia. Onko tuossa XR-1100 jotain mullistavaa eroa XR-1000, että kannattaisi edes miettiä kalliimman ostoa? Taitaa kuitenkin olla paljon samaa molemmissa.
Mitkäs noista eurooppalaisista nettikaupoista ovat sitten luotettavimpia tilata?

---

Itsellä on xr-1000 ja seuraava kypärä on xr-1100 ihan siitä syystä että ilmastointi toimii päälaellä paremmin uudessa mallissa.(ei ole niin pistemäinen) ja korvien kohdalla on tehty paikat kuulokkeille, autocomin kuulokkeet sopii niihin todella hyvin. Se että visiiri tiivistyy uudessa mallissa paremmin auttaa vesikelillä ajoon, pysähtyessä ei valu reunojen kohdalta vesi niin helposti sisään.