Eipä oo hassumman näkönen peli *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
http://farm2.static.flickr.com/1078/...8a052ad797.jpg
Printable View
Eipä oo hassumman näkönen peli *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
http://farm2.static.flickr.com/1078/...8a052ad797.jpg
Joo-o. Komia on http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Meikäläisen seuraava mopo on kyllä tollanen jos vaan kaikki menee putkeen! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
..Tuolta KTM:ltä suoltaa kyllä aika hyvää settiä ens vuodeks.... Esim 450 SMR .. Ei katurekisröitävissä mutta mutta .... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
.. http://www.rubbermag.com/bikes/imgs/...450SMR_600.jpg
...Valmista tehdaskisahuttua.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Ei kai tuo ole 2008 malli? Kaikki 450 SMR:t mitä liikkeessä Saksassa näin olivat uuden mallisia musta/oransseja sillä uudemman sukupolven koneella (505, 530, 450 vino kannenkoppa). Komeita, mutta ostin tuommoisen 525 EXC:n seuraksi kun vielä sai..
Joo, kyllä tuo on vanhempi, 2005 tai 2006. Mulla taisi olla oranssi jousi, mustat etupään yläosat ja erilainen runko. Myyjä muuten kertoi, että useissa (vai kaikissa?) 560 SMR:ssä oli ollut ongelmia kampiakselien kanssa.
Melkein järjestään -04 uudemmissa kotareissa on tuntunut olevan kampiakseleiden kanssa ongelmia. Ei pelkästään 560smr kanssa.
Kiertokangen tappi kuulemma "löysä" jonka takia päittäisvälys tiukkenee. Husabergeissä sama ongelma, kun samat valmistajat kampuroilla. Nyt kyllä -08 husabereissä kehutaan paremmalla kampiakselilla olevan. Ties jos kotaritkin ovat saaneet paremmat kammet.
edit. Nimenomaan 4t moottoreissa. 2t kestää, kestää ja kestää http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Onko tossa virta-avainta? Entä veroton hinta?
Eiköhän tossa virta-avain ole. Ei kuitenkaan niin Race-henkinen kuin esim Husabergit. Verottomasta hinnasta ei tietoa, Moto-Keidas vois tietää kun niillä verollinen hinta löytyy jo...
ei voi kun ihmetellä että minkä takia piti tehdä se saatanan ruma "supermoto" versio en näe mitään syytä ostaa moista muovikasaa tuolaisen sijasta
Edit:
vähän aikaa kun katsellut tuota kuvaa/tutkinut teknisiä tiatoja niin tullut mahdoton tarve hankkia moinen, harmi vaan ettei taida ihan tarpeeksi olla pelimerkkejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
2 viikkoa ja mulla on smc tallissa...http://www.blutigerschnee.de/wp-cont...02412168-m.jpg
tänään piti konejönneillä käydessä hipelöidä smc:tä, on kyllä piru vie maukkaan oloinen peli!!
Paljon hyviä rakennekuvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_690_smc_2008.php
http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif siis polttoainetankinkorkki sijaitsee penkin alla!!!!
korjatkaa jos väärässsä..
joko pyörä tallissa NoFuel?
-pari viikkoa omaani odotellen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Paljos sakki on tuosta pulittanut? Ihan ohjehinnan?
eli ne on saanu jo toimituksen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ,perutaan siis puheet parista viikosta *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(jukka990 @ Maalis. 10 2008,18:19) kirjoitti
Oliko akra jo yhdessä kiinni?
Just oli kuulemma tullut, oli vasta huoltohallin puolella yksi kappale kun siellä kävin. Ei tullut messuilla sen enemmin kiinnitettyä tuohon huomiota, mutta hieno on. Ei ollut tuossa ainakaan akraa kiinni.Lainaa:
(puppetmaster @ Maalis. 10 2008,18:26) kirjoitti
Kyseinen härveli tuli tilattua! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Toukokuulle lupasivat liikeessä toimituksen. Toivotaan, että aikataulu pitää.
Saas nähdä kuinka "sieluttomalta" tuo moottori tuntuu vakiona. Ktm forumin sivuilla oli tällaista mainintaa asiasta: http://www.ktmforum.co.uk/showthread.php?t=16679. Eli jossain vaiheessa pitää varmaan laittaa akran tötterö kiinni.
Vot, nyt pääs tuotakin kokeilemaan, oksat pois! Oli meinaan tyystin erilainen ajella ku 690 Supermoto, en tiedä johtuko vähemmästä painosta vai onko moottorinohjausta jotenkin rukattu tässä välissä, mutta tuo oli oikeasti hauska vekotin. Lähinnä nauratti kun ekassa kiihdytyksessä hytti pystyssä neloselle saakka. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Aivan saakelin ketterä, hyvin likellä EXC:tä. Muutama epäkohtakin löytyi;
- aivan saakelin korkea, 175 cm ja persjalkanen niin hyvä kun sai varpaat maahan
- vähän muovit pärisi tyhjäkäynnin tuntumassa, ei se _ihan_ värinätön kone tuokaan ole
- johtukohan lokarista vai mistä, mutta yli 150 km/h nopeuksissa rupes etupää vähän elämään..177 km/h sain mittariin kun hiukan vaijeria kiristin, sitten alkoi alitajunta huutelemaan omavastuun suuruutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tyypätty myös tänään. Ei minkäänlaista kokemusta tollasista ennestään, tykkäsin silti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Tosiaan aika korkea persjalkaiselle ja penkki aivan kivikova, ainakin mun perseelle. Kiukkusen olonen laite, 1500E omavastuu hillitsi myös kummasti meikäläistä.. Tankattiin tosiaan penkin takaata, ei takahäkkiä vaan tankki siinä "takamuoveissa".
Hep hei. täällä myös yksi uuden smc:n omistaja. vajaa 300 km vasta mittarissa, mutta hyvältä tuntuu 600 kyykyn jälkeen. kaupungissa tulee ajettua sen verran että smoto on tosiaan huomattavasti parempi vaihtoehto. viikon päästä pitäis jo sitten pistää putkea kiinni, jos se akran kartta vaan saapuu. Pyörässä taitaa olla sellainen rajoitin 2.- ja 3. vaihteella, mites porukka sen on poistanu.... vinkkejä?? ei vissiin vaikea homma kuitenkaan?
^ Rajoittimien poisto löytyy muistaakseni TÄSTÄ ketjusta.
..kas kas. niinpä näkyy. kiitoksia. selkeät ohjeet tosiaan.
Jotenkin mietityttää tuo "kaasunavausrajotin" 2-3vaihteella, sm:ssä ymmärrän sen olemassa olon jos siinä ei kerran ole map-selectoria. mutta luulis hitossa sen poistuvan smc:ssä jos map-valitsemen kääntää aseentoon 2, eli advanced ( äärimmäinen kaasuun vastaavuus). ?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
paskasti toteutettu jos näin on.....
no, kai se on vaan kokeiltava(piuha irti-piuha kiinni-piuha irti jne) ja kuviteltava sitten olemattomia, tiedä näistä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Kenelläkään tietoa mistä KTM 690 Supermotoon tehareita?
Alkuperäiset aikas kalliit..
tuli käytyä toissa viikolla kanssa tyypitettyä tuo kyseinen peli ja vähän oli pettymys kyllä itselle. Paukkua riitti ihan kohtalaisesti mutta oli kyllä jotenkin vähän turhan raskas jäi se polkupyörämäinen fiilis saamatta. EXC 530 oli taas kyllä todella maukas peli moto kamppeilla kai se on vaan hyväksyttävä että ei noista "katu" motoista vaan ole oikeiksi supermotoiksi
Liitytään kerhoon, tänään tuli hommattua kyseinen peli. 160 km tuli mittariin päivän aikana http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Tervetuloa kerhoon! Mulla jo reilu tonni mittarissa, eka huolto tehty, putki ja kartta vaihdettu, rajoittimet poistettu ja hupia päivä päivältä enemmän. vielä kun keksis jotain järkevää ton ruman kilpitelineen tilalle.
Samaa mietin ite ensimmäiseks, että tohon kilpitelineeseen pitää keksii joku ratkasu.
Joku on 690 enskaan tehny seuraavanlaiset viritykset kilven suhteen, onnistuis varmaan tähän smc:ään samoin:
Takaa
Alta
Akran putkea tekis kanssa ite mieli, kunhan malttaa ensin ajaa sisäänajon loppuun..kehtaako kysyä mitä maksoit? BikeWorldissä sanottiin Akran kokoputkelle töineen hinnaks 1450 euroa..ihanan kallista. Eikös rajoittimet poistu juurikin sillä akran mapilla? Kokemuksia ennen ja jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Joo itsekin ajoin koneen ensin sisään ja sitten vasta putki ( lähinnä sen takia kun akran kartan saapuminen kesti ). sain sen putken vähän niinku kaupan kylkeen, mut jotain puoltoistahan se kai maksaa:( http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Mun tietojen mukaan kartta ei edes poista rajoituksia, näin ainakin sanottiin bw:ssä . Otin piuhat jo sisään ajon aikana irti, eli en oikeen erosta osaa sanoa, kun en hirveesti revitellyt silloin. mut nyt menee kyllä mukavasti ja akra soi aivan älyttömän kovaa ilman dB killeriä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Hyvän diilin oot saanu ku akran mökäpöntön saanu vielä kylkiäisiks..-> kateellinen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Mut joo, tohon kilpitelinehässäkkään vielä palaten, tommonenkin ratkasu on olemassa: kilpiteline, jäljelle jää edelleen vilkkujen modaus.
ootko muuten välityksiä vaihtanu? joku -1 edestä ja +2 taakse vois olla aika jees!
katsos katsos... toihan näyttää toimivalta ratkaisulta. jotain juuri tuollaista oonkin kaivannu. en oo vaihtanu välityksiä, moni sitä kyllä on suositellu.... pitäisköhän. ei sitä tosiaan niitä huippuja hirveesti kaipaa, kun ei noi motarit jostain kumman syystä iske ;)
Joo eipä tonne motarille kauheesti oo hinkua. Kaveri kerto että tehny ite kyseiset modaukset ja nostaa kolmosella ihan kivasti kaasulla. Tosin pyöränä prestige, mutta lähellä kuitenkin.
Onko muilla ollut ongelmia näiden kanssa? Kaverilla on moinen ja vikoja seuraavasti..
- rundari jumitti 3000rpm kohdalle ( korjaantu kun irroitti piuhat akusta )
- tankki menee vaihtoon kun kusee bensaa ulos korkin kupeesta.
- pätki pidemmässä kiihdytyksessä vakiona
- sammuili jarrutuksen jälkeen vakiona
- uuden softan kanssa rykii ja nykii yms. ei käy nätisti/saatika toimi. kiinni käynyt leovince ja vakioputki. kummallakaan ei toimi asiallisesti.
Softa tuupattu Racing bike sidecar Oyssä. ilmoittivat muuten että kuun loppuun menee että saa pajalle. mopolla ajettu alta 1000km ja vikaa enemmän kuin.... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Kyllähän nyt täysin uusissa malleissa tuppaa oleen jonkinlaisia lastentauteja. Onneks on takuu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(santtu-cbr @ Touko. 16 2008,18:56) kirjoitti
Juua ainahan jotain vikaa voi uusiin tulla mutta näinkin reilusti. Takuu tietty korvaa mutta jos huoltoaikoja saa heikosti ja uusi pyörä on käytännössä ajokelvoton ja seisoo talissa niin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Missä muualla huolletaan kottaraisia pk-seudulla?
Njoo, mutta totuushan on se että kotarin laatu nyt ei ihan vielä yllä japsien tasolle. http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Taitaapi kaikissa paikoissa olla pitkät jonot tällä hetkellä...Lainaa:
(santtu-cbr @ Touko. 16 2008,19:13) kirjoitti
Kannattais kokeilla sitä softan latausta uudestaan, jos se vaikka auttais.
Mulla kanssa 690 SM:ssä rykii tasakaasulla ajettaessa. Akran softan jälkeen alko tekemään tota. Akran putket kiinni. Luulenpa että käy ihan liian laihalla ainaki osakaasulla. Vittu käyn kohta lyömäs orkkissoftan takasin, ni saa ainaki kunnolla kone kakkua. Samassa mestassa tuupattu ku sulla.Lainaa:
(santtu-cbr @ Touko. 16 2008,18:56) kirjoitti
Ajattelin et vois käydä penkittelemässä, ni näkis pikkusen miltä se käyrä näyttää. Vois pyytää vetää tasakaasuvetojaki.
Jos sulle tulee joku tolkku tohon hommaan, ni paa vaik yv:tä jos jaksat.
Meikäläisellä toiminut taasen hyvin pyörä. ainut pikku vika on , että mittari imaissut vähän jotain pölyä sisäänsä. ja tosiaan mulla myös kerran sammunut pienen kaasun avaamisen jälkeen kytkin pohjassa. mittaristo tosiaan kuulemma vähän on mitä on. pitää pistää takuuseen jos rupeaa enemmän sumenemaan.
Muakin tosiaan kiinnostais käydä penkissä mittaamassa. pistäkäähän tuloksia jos käytte. laitan sitten itse tuloksia kun saan mopon penkitettyä.