Heip!!
Koskas Hailac lanseeraa näitä uusia malleja, mitkä maailmalla on jo ensiesittelyssä?
http://www.streetfighter.ducati.it/main_en.html
Printable View
Heip!!
Koskas Hailac lanseeraa näitä uusia malleja, mitkä maailmalla on jo ensiesittelyssä?
http://www.streetfighter.ducati.it/main_en.html
MP messut olis varmaan aika vahva veikkaus.
Ja sen jälkeen varmaan pitkin kevättä siellä sun täällä kuten viime vuonnakin..
Meidän 12v tyttö totesi nähdessään kuvan: Monsteri, johon on laitettu ER-6:den lamppu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Piti kuitenkin näkemästään.
Hirmu raskaan näköinen minun mielestä. Mutta kuivapaino vaan kuitekin 167kg. Kyllä varmasti 155hp liikuttaa todella mukavasti ja hinta varmasti sen mukainen.
UUSIA VÄREJÄ JA KUVIA DUCATI.COM:issa ON SE HIENO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anteeksi innostuminen http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Hienoin koskaan valmistettu Ducati. Ylipäätään Ducatit on hyvännäköisiä, mutta tämä on h:vetin hieno.
Hyvä oivallus laittaa mallinimeksi Streetfighter. Käsitteeksi muodostunut termi, joka ihme kyllä oli vapaana käytettäväksi vielä vuoden 2009 uutuusfillariin. Noh, parhaat ideat on olleet kautta aikain niin lähellä ja yksinkertaisia.
Onko kukaan kuullut juoruja hinnoittelusta? Itse veikkaan, että Öhlinsin etupäällä varustettu malli on 27 000 euron pintaan.
21 900 € perus versio...Soittelin EE-Speedille ja kertoi palaavansa asiaan...Mutta lupaili, että on varmasti halvempi kuin muilla... Streetfighter kiinnostaisi myös kovasti, mutta taidan päätyä Tripleen...
StreetF:n tuleva haastaja?
http://www.asphaltandrubber.com/wp-c...tuono-v4-1.jpg
Voi olla ihan hyvät karkelot kun samaan testiin laittavat Ducatin Streetfighterin, Aprilian tulevan RSV4 Tuonon, Moto Morini Corsaro Velocen ja MV Agusta 1078 Brutalen.
Juu... ja taas kerran ei voi jättää kysymästä miksi japanilaiset on kertakaikkiaan jättäny leikin kesken. Kaksi mielenkiintoisinta prätkä"genreä", sporttiset nakupyörät ja isot supermotot... japaniasta ei tule mitään mielenkiintoista. Kummallista.
Hä? V-Max (ok, pikkasen eri), Z1000, CB1000R, B-King... Sumoja ei tule mieleen.
No joo beekingin unohdin... kuten myös veemaxin, fzykkösen ja hondan cb1000rän.... jostain syystä. Ehkä siksi että niissä ei (mulle) ole mitään miksi niitä pitäisi muistaa.
V-max on rivo powercruiser ja hieno sellainen, mutta ei tosiaan minkäänlainen fighteri.Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 09 2008,17:19) kirjoitti
1.sukupolven Z1000 oli ihan kelpo fighteri ja surullisesti 2. sukupolveen mennessä se mitä ekassa oli aitoa ja hyvää on onnistuttu ryssimään johonkin...Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 09 2008,17:19) kirjoitti
CB1000R ei taas ekan Zedin hyveitä koskaan ollutkaan.
Joka kyllä pätee nykyiseen FZ-1Nään, vaikka se on aiempia versioitaan huomattavasti parempi, niin miksi mosaa on pitänyt mennä lussuunnuttamaan ja panna siihen jonkin lentotukialukseen osavarastosta nyysitty tonnikeijukaiskampura.
B-king on sekin kiitettävän irstas powercruiseri ja ihan hieno - varsinkin kun kamalat pöntöt vippaa paska-aholle - mutta fighteri se ei ole.Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 09 2008,17:19) kirjoitti
En edelleenkään jaksa tajuta miksi japseille ei uppoa koneeseen että oikea fighteri tehdään nakkaamalla katteet pois merkin raa'immasta sportista, panemalla leveä tanko ja tihentämällä välityksiä.
Ei mitään runkutuksia kuristimilla etteivät tixtexit päällä ajavat punkerot eivät saisi paskahalvausta kun rengas irtoaa millin maasta kun kaasua kiertelee miten sattuu ykkösellä.
Aprillia ja Ducati ovat sentään tajunneet että oikea fighteri on vehje joka menee kaasusta taka- ja jarrusta etukautta ympäri ja sen brutaaliuden hallitseminen nimenomaan olennainen osa ajamisen iloa.
Perinteiset vääntöalue blah blah jaarittajat taas ovat yleensä lukeneet toistelemansa latteudet jostain lehdestä ja eivät ole ikinä nykyaikaisella tonnisella ajaneet rähinäväleillä...
Millähän se saataisiin japoille perille että ne jotka haluavat hyvin toimivan, enempi vähempi katteettoman, prätkän joka on jännittävä kuin kiulu puolihaileaa ternimaitoa ovat ostaneet jo ajat sitten sen bemarin suksiboksilla ja webastolla - tai ajelevat XJR Yamahalla tai Zephyri Kawalla...
Tämä ei tarkoita sitä että pappapyöriä ei pitäisi tehdä, vaan pelkästään sitä että ihan jokaisesta katteettomasta mallista ei pidä väkisin vääntää moista...
Suurella ilolla toivotan Street Triple R-mallin tervetulleeksi. Ilmeisesti eurovalmistajilla on oikeasti ottimet auki kentän suuntaan...
Ihmettelen sitä tulenkohan elämään niin vanhaksi että Japoniasta tulisi kunnon rivoa supermotoa ala TL / SV 1000 pata sopivassa rungossa jne.
No toivossa on hyvä elää ja uskossa kuolla - sanoi lapamato...
V-Max: powercruiseri enempi kuin nakutykki, kilpailee enempi rockettien ja muiden suoran tien kulkineiden kanssa.Lainaa:
(johtaja @ Joulu. 09 2008,17:19) kirjoitti
Z1000: Mnjoo. Vähän jäänyt kelkasta ja perustylsä kuminauhamylly
CB1000R: Kts. Z1000
B-King: Kuin 2000-luvun versio Hondan X11:stä. Joku tässä on pielessä. Veikkaisin japoniamuotoilua ja ylilihavaa olemusta.
Ei ole minunkaan mielestäni oikein Nipponiassa älytty tätä nakupyörien reseptiä.
Pitäisi olla sopivasti hyppysellinen retroa, sielukas överiksi vedetty kone ja ei missään tapauksessa mitään mangahyönteismuotoiluun viittaavaa, eikä muovista naamiaiskaupan samuraikypärää keulalla. Japaninakuissa on vähän sellainen "hätääntyneiden ensisynnyttäjien turvallisuuslautakuntakin hyväksyy"-leima. Hommat on vesitetty pahemman kerran. Rähinäpyöräversioita neliovisesta Avensiksesta.
No tuossa sivulauseessa kyllä napsahti ruksi joka ruutuun tän uuden Ducatin kohdalla!Lainaa:
(Talttapää @ Joulu. 09 2008,19:16) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kaunis. Kumpa olisi messuilla, lupaan kuvata jokaisen detaljin. Antaumuksella...
Jeps, vastasin Wekkulin kysymykseen sporttiset nakupyörät. En puhunut fightereista.
Mun mielestä Z1000:n fighteriuden pilasi lähinnä Z750 - sama konsepti yritettiin tunkea huomattavasti hengettömämpään pyörään. Muita noista en olekaan ikinä ajanut.
Ducati on aivan SAIRAAN härskin näköinen vehje, ja twini sopii takuulla koneen puolesta faitteriin. Aprilia on muuten upea, mutta ainakin tuosta kuvakulmasta kärsii etuscoopin leveydestä. Jos kone on noin kapea, niin miksi lihottaa pyörä väkisin. Kuitenkin, nuo kaksi ovat ainoat "fighterit" jotka ovat ekaa kertaa pistäneet minut kyseenalaistamaan triplan asemaa genren paalulla.
" Jeps, vastasin Wekkulin kysymykseen sporttiset nakupyörät. En puhunut fightereista.
Mun mielestä Z1000:n fighteriuden pilasi lähinnä Z750 - sama konsepti yritettiin tunkea huomattavasti hengettömämpään pyörään. Muita noista en olekaan ikinä ajanut. "
Varmaan ollut jotain merkitystä ainakin imagollisesti. Vanhempi z750 on ylivoimaisesti huonoin nykypyörä mitä olen ajanut.
-Älytön painon tuntu tai sen olemassa olo tuon kokoiseksi.
-Täysin luonnoton kone, voiko 120hv tuntuakkaan enää kesyimmiltä?
- Keula on luokkaa kiina skootteri!
-Makuasioista sitten ulkonäkö ja muovisuus!
Jos joku z750 omistaja tai koeajaja on erimieltä niin ei ole ikinä hän ajanutkaan kilpailijoiden esim tonnissa fightereitä. Tuli hieman offffff topiccia, suuttuttaa vaan tommoset luokattomat mopot, vaaraksi vielä kuskeillekkin!
Aika samaa mieltä muutaman kesän kokemuksella, Z750 on peruspyörä eikä mikään kunnon fighteri. Eikä se tonninenkaan niin paljon parempi ole, tehoerokin on aika pieni.Lainaa:
(juaalton @ Joulu. 10 2008,17:21) kirjoitti
Siis hyviä pyöriä ovat, mutta eri kategoriassa kuin esim. Tuono tai SuperDuke jos verrataan muutaman vuoden vanhoja malleja.
Hieman samoilla linjoilla. Mielestäni nämä eurofighteritkin ovat silti vielä tähän päivään asti olleet kohtuu lussuja ja melko kaukana siitä mitä perus kilokyykky tiheillä väleillä ja suoralla stongalla on. Se on kuitenkin se paras kaava fighterille.Lainaa:
(Teuwo @ Joulu. 09 2008,19:14) kirjoitti
Saa nähdä tulisiko joltain valmistajalta joskus vielä kunnon tehdasfighter, aprilialla ainakin olisi ihan hyvät eväät siihen nyt tuon V-4 konstruktion kanssa, jos vaan sama linja pitää tuonon suhteen. Japsit ei varmaan rupea kilosista suoraan katteita riisumaan, ilman että laittavat samalla koko pyörän piloille.
Mielestäni kaikissa tehdasfightereissä on ollut sama vika, eli liian vähän tehoa.
Tuo ducatin fighteri on kyllä kohtuu härskin oloinen.
Toi testi olisi todella mielenkiintoinen, kerralla kaikki pyörät joista olen kiinnostunut mikäli olisin uutta hankkimassa.Lainaa:
(Turder @ Joulu. 09 2008,11:37) kirjoitti
Olispa tosiaan mukavaa jos tosta rivistä sais kaupan pihassa valintansa tehdä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(8551 @ Joulu. 13 2008,15:02) kirjoitti
Koeajoissa saattais muutama päivä kivasti vierähtää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Mutta onneksi ei ole varaa ku kuvia kattella tollasista niin ei tule valinnan vaikeutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
kevääseen tulee olemaa hyvin hyvin pitkä aika.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
menin tilaamaan streetf:n itselle.
että kevättä ja pyörää odottaessa.
tietysti myös *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Voi olla että tuun niin kateelliseksi, että tilaan itselleni myös... Tai sitten Trumpan... Kevät kertoo... Mistä tilasit, minkä värisen ja mitä maksoi?
JAM Racingin kisateltalla tulee myös olemaan usein Streetfighter S. Eräälle tiimimme jäsenelle on tulossa sellainen. Eli tervetuloa kisaviikonloppuina kummastelemaan sekä 1098R:iä että Streetfighteriä.
klaukkalasta tuli tilattua sellainen. väri on punainen ja mallia s.
hintaa toki sillä on.... kuitenkin ajattelin kerrankin toteuttaa unelman omasta pyörästä.
No jos on eka oma pyörä niin ei ne unelmat paljoakaan paremmin voi toteuttaa...S- versioon ei omat pennoset kyllä veny...Lainaa:
(timoko @ Tammi. 02 2009,21:45) kirjoitti
eka oma tielle tarkoitettu pyörä se on.Lainaa:
(WaltsuCB600 @ Tammi. 03 2009,02:22) kirjoitti
luulen että unelman toteutus on kohtuu hyvin suoritettu.
ainakin kerrottiin että s-version tuotanto alkaa aikaisemmin kuin perus mallin.
Hieno oli pyörä messuilla.
Ducati streetfight Suomessa
Perusmalli 21900.00€ ja
S malli 26900.00€ http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
SAKSASSA
Ducati Streetfighter unverhüllt zur Schau.
PREIS: 15045.00€
S modell PREIS:18955.00 http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Jepjep..reilu meininki! 1198S ~32000€! http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
hyvän näkönen netissä, luonnossa ei kyllä säväytä yhtään, mitenköhän on tien päällä?
Mun mielestä päinvastoin. Kuvissa ei säväyttäny yhtään, mut kun näki messuilla ni totesin että mieluummin sen ottais kuin uuden Monsterin, jos ei olis rahasta kiinni. Joka tapauksessa pitänee käydä koeajamassa keväällä, vaikka uusi pyörä onkin jo tulossa täksi kaudeksi.Lainaa:
(boy007 @ Helmi. 07 2009,09:56) kirjoitti
Olihan se hieno livenäkin, muttei läheskään niin hieno kuin kuvissa... Joten olet oikeilla jäljillä... Pyörän osto juuri helpottui... ja paljon... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ... Niin ja satuin koeistumaan pyörän messuilla ja mielestäni ajoasento on erittäin jyrkkä... Lähes kyykkypyörä tasoa... Jotkut tykkää jotkut ei...Lainaa:
(boy007 @ Helmi. 07 2009,09:56) kirjoitti
Heittäisin letkan jatkoksi vielä Triumphin Speed-Triple II 1050 ja Benellin TnT Sport evon.Lainaa:
(Turder @ Joulu. 09 2008,11:37) kirjoitti
Sen verran fighteri kuumetta ollu ilmassa ettei uskaltanut messuilla istua ensimmäistäkään, olis varmaan tilannu heti kaikki. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
En ole itse nähnyt livenä tuota katutaistelijaa, kun ei tullut messuilla vierailtua. Silti on helppo uskoa, että se on nätimpi kuin uusi monstro. Lähinnä siitä johtuen, että se uusi monstro on jotenkin kökön oloinen. Putkirunkoa on jätetty jäljelle vain hiukan ulkonäön vuoksi. Parhaan näköiseksi monsteriksi näyttäis tällä hetkellä jäävän valkoinen s4rs tai sitten joku vaalea s2r (ei muista, oliko siitä sopivaa väriä, mutta siinä jäähdyttimet eivät häiritse).Lainaa:
(Knarkles @ Helmi. 07 2009,13:05) kirjoitti
sivustoille on tullut uutta materiaalia ja muutama video myös
ducati streef
ajo video youtubessa video
hienoin fighteri ikinä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
aika järkyttävän kallis pyörä.
jos z750 vertaa, niin puhutaan siitä uudesta versiosta. ja siitä voisi sanoa, että oli mikä oli, niin pyörää siinä on alle 9000 ekeen ja paljon. ducati maksaa sen 2.5kertaa enemmän.
pitää koeajaa, mutta ei noita italialaisia voi ostaa uusina, kun hinnasta lähtee 10tonnia ennenkuin kerkiää sisäänajoa suorittaa.
toisaalta niitä ei voi ostaa käytettyinä, kun on niin epäluotettavia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
kun joku wannabe rahamies ostaa tollasen, varustaa sen putkilla, eikä aja sillä kuin 9000km kolmessa vuodessa, niin sitten on hyvä, kun sen saa 11 tonnilla. silti arveluttas ostaa 11 tonnilla käytetty ducati, kun samalla rahalla valinnanvaraa on figheririntamalla jopa uusista pyöristä. esim tuonot.
parhaiten juuri ducatin hinnan älyttömyyden tajuaa verratessa sitä tuonoon. tuonossa on hyvät alustaosat, vanteet yms ja v kone. eikä se kahta kymppiä maksa.