Zx-6r vai z750?

Nyt olis tälläne kysely ku pärrä kuume iskemässä! Olisin ostamassa kaverin zx-6r vuodelta 2006 10.000km ajettu. Siis tehokkaampi malli ku toi uudempi. takuuta vuoteen 2009!
Sit olis myös vaihtoehtona ostaa uus z750. hinnat on samat. Mut en osaa oikee päättää kumpi olis se mun. Tietenki toi zx-6r on ainaki naisten mielestä makeempi ja kyllä omastakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif mutta pärrä tulee kyllä kaupunkiajoon pääsääntösesti. Et sen takia vähä miettiny tota z750 ja onha se uus.
On viellä tällänenki homma, että joudun kuristamaan pyörän 25kw. sis tä vuos ajetaan viel aika mopolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Sen takia ajattelinki kysyä muiden ihmesten mielipidettä kumpi olis parempi/järkevämpi ostos.

Ja tietoa onko toi uudempi zx-6r brutaalista parempi ku toi vanhempi missä on enemmä tehoa kyl.

Jos ajat suurimman osan kaupungissa niin osta Z750, jos taas haluat yrittää kierrosennätyksiä radalla niin ZX-6R on parempi peli siihen.

Yhden kesän, ja vajaa 14000km, Zeta kawalla ajaneena voisin sanoa, että toimii hemmetin hyvin tonne 140-150km/h nopeuksiin asti, sen jälkeen rupee käymään niskaan. Radalla/ nopeassa mutkatie kurvailussa alusta on vähän pehmeä, mutta ei ainakaan itseäni häirinnyt liiemin.

Toisekseen unohda se kuristus ja ajele nätisti. Sillä kuristuksen/katsastuksen hinnalla maksat helposti yhden sakon ajokorttiluokan ylittämisestä, ja ratsioita on aika harvassa. Viimeks joutunu pysähtymään ratsiaan kolme vuotta sitten.

Edit: Ilmeisesti olet aikalailla aloittelija isojen pyörien kanssa, joten on ihan turha katsoa niitä huipputehoja, kaikki ne vie enemmän kuin uskallat alkuun antaa.

Niin tän takia se on vaa hyvä, että pyörä kuristetaan täks vuodeks. Ettei tuu sellasta liian kovaa hinkua kokeilla heti miten pärrä lähtee. Pitäähä ne opetusrahat maksaa aina http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mut onha se sit kivaa et ensvuonna ajellaa täystehosel http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

ehdottomasti zeta kun ilmeisesti alotteleva harrastaja ainakin iän puolesta kun pitäs kuristella, paljon lempeämpi ajaa kartsalla ja mukavampi kun vääntää alhaalta paremmin. samaa mieltä että unohda kuristelut harvoin kytät pysäyttelee jos ajelee nätisti!

Lainaa:

---

(Aavikko @ Maalis. 06 2008,00:19) kirjoitti

Niin tän takia se on vaa hyvä, että pyörä kuristetaan täks vuodeks. Ettei tuu sellasta liian kovaa hinkua kokeilla heti miten pärrä lähtee. Pitäähä ne opetusrahat maksaa aina *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mut onha se sit kivaa et ensvuonna ajellaa täystehosel *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Soitappa jonnekki (kawahuolto/sumeko?) ja kysy miten -06 6R kuristetaan ja paljoko maksaa? Kiinnostais minuakin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(scuuba @ Maalis. 06 2008,14:32) kirjoitti

Lainaa:

---

(Aavikko @ Maalis. 06 2008,00:19) kirjoitti

Niin tän takia se on vaa hyvä, että pyörä kuristetaan täks vuodeks. Ettei tuu sellasta liian kovaa hinkua kokeilla heti miten pärrä lähtee. Pitäähä ne opetusrahat maksaa aina http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mut onha se sit kivaa et ensvuonna ajellaa täystehosel http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Soitappa jonnekki (kawahuolto/sumeko?) ja kysy miten -06 6R kuristetaan ja paljoko maksaa? Kiinnostais minuakin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Kuristetaan laittamalla imukurkkuihin holkit ja kaasuvaijerin päähän kaasun liikettä rajottava alumiinin palanen, 200e maksoi kuristus EE-Speedillä, tais virallisia teitä pitkin olla lähemmäs 500e. Eipä ne kurit vaan kauaa paikalla pysyneet. Yhden kauden nyt ajellut, eikä poliisit mitään oo kyselly. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif


Ja mitä itse varsinaiseen kysymykseen tulee, niin kyllä se 6R toimii melkein missä vain. Mutkateillä etenkin on ihan uskomattoman hyvä vehje, radalle en oo vielä kerenny mutta tarkotus olis tulevana kautena poiketa. Norjassakin tuli käytyä, vaikkei mikään matkapyörä todellakaan ole. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Mutta Z750 varmaankin soveltuu kaupunkiajeluun paremmin ja muutenkin varmasti todella hauska peli ajaa.

kawassa(6r) kuristus tais olla joku hyppylanka vain.

Itelle tuli kuristus ku uutena pyörän ostin, oli se ekan kesän paikallaan ja toisena nappasin sitte kortin hyllylle juhannuksena. Ei tullut kuristuksista puhettakaan sillon. Yhteensä 3 kertaa jutustellut poliisin kanssa pyörän kanssa, kahesti ihan ratsia merkeissä ja kerran vaan tullu kuristukset puheeks ja sillonkaan eivät alkaneet epäilemään mitään ku sanoin että siellä o sellanen muoviplugi johdoissa joka rajottaa tehot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eli ajelet nätisti niin selviät, henki ja kortti lähtee sillä 25kWllaki.
Ite päädyin saman valinnan edessä ZX6Rään ja oon sinänsä ollu tyytyväinen. Sitte jos tulet toisiin aatoksiin niin sen ninjanki voi riisua ja vaihtaa normaalin ohjaustangon siihen. Muuttuu kyllä vehkeen luonne ihan uudenlaiseks, ulkonäkö sitte hiukan rumemmaks http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
07 zx6r on mun makuun vähän hienompi ja saattasin jopa ottaa sen tehoista huolimatta jos nyt pyörää valkkaisin.

Sen uuden Z750:sen kuristusosat muistaakseni maksaa jotain 75€ luokkaa. Mut itse asiaan niin nyt yhen kesän zeta kawalla ajelleena niin sanoisin että osta se zx-6r kumminkin sit ens kesänä kun saat ne kaikki tehot ottaa irti pyörästä niin on siitä 6r:stä enemmän iloa ja varmasti pitemmäksi aikaa. Tietenkin kaupunki ajelussa vois olla mukavampi se zeta ajoasenno puolesta mutta taas on n.30kg painavampi kuin 6r. Vielä mitä tulee mieleen niin, pitäähän se uusi pyörä ajaa sisään joka voip olla ihan hyvä juttu kun kyseessä on uusi kuski. Niin ja 10000 ajetussa 6r:ssä on tulossa nopeemmin nuo isot 12 ja 24tkm huollot jotka on josit kalliimpia kuin esim. uuden pyörän pari ensimmäistä huoltoa. Mutta sen voin sanoa että kannattaa tosiaan harkita tarkkaan minkä pyörän ostaa ja vaikka odottaa kevääseen ja käydä koeajoilla.

Lainaa:

---

(Samu @ Maalis. 06 2008,15:14) kirjoitti

Yhteensä 3 kertaa jutustellut poliisin kanssa pyörän kanssa, kahesti ihan ratsia merkeissä ja kerran vaan tullu kuristukset puheeks ja sillonkaan eivät alkaneet epäilemään mitään ku sanoin että siellä o sellanen muoviplugi johdoissa joka rajottaa tehot

---

Palikka siinä diagnostiikka-liittimessä, ei muuta?

Kuristettuna ja kaupunkiin ehdottomasti zeta.

Kutosen kuristus on murha... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Minkä tahansa pyörän kuristaminen on jos ei nyt ihan murha niin ainakin törkeä pahoinpitely. Mutta laki on laki...


http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Z750

Jos paljo meinaat kaupungis ajella niin kyl kannattaa sit ostaa se z750, ja siistin näkönenhän se on varsinki oranssina http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(scuuba @ Maalis. 06 2008,15:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(Samu @ Maalis. 06 2008,15:14) kirjoitti

Yhteensä 3 kertaa jutustellut poliisin kanssa pyörän kanssa, kahesti ihan ratsia merkeissä ja kerran vaan tullu kuristukset puheeks ja sillonkaan eivät alkaneet epäilemään mitään ku sanoin että siellä o sellanen muoviplugi johdoissa joka rajottaa tehot

---

Palikka siinä diagnostiikka-liittimessä, ei muuta?

---

Oma -05 6r on tai oli kuristettu tosiaan sillä diagnostiikka liittimellä, jos se kulkee sillä nimellä. Yksinkertaisesti kahden sähköjohdon sijaan paikalla on neljä, kun pyörä on kuristettu. Toinen kuristus on messinkinen holkki, joka estää kaasun avaamista edes puolta kaasua.

Kuriosat maksavat sen 200 € ja työ päälle, mikä Bike Worldissä oli sen 50 €.

Vaikea sanoa kumpi on kannattavampi Z vai 6r. Sanoisin, että osta se mikä tuntuu paremmalta vaihtoehdolta itselle.

Kannattaa tosiaan kuristaa se pyörä, koska tyhmempikin poliisi osaa lukea rekisteri otteesta pyörän tehon ja ajokortista ajo-oikeuden kullekin laitteelle. Lisäksi 25 kw vakuuttaminen on huomattavasti halvempaa.

Osaakos kukaan sanoa, mites noi vakuutusyhtiöt suhtautuu, jos vetelet "kuristetulla" kunnon mällin ja jostain ihme syystä käviskin ilmi, että eipä ollutkaan kuristettu?

Onkos tämä nyt sitten punainen vaate, mistä ei saa puhua?

Tuskin ne niitä mopoja tietenkään niin tarkkaan tonkii mällin jälkeen, että oliko varmasti kuristettu..

Itsellä vaan vaivannut tuo asia.. ettei vaan sitten kävis ns. paskasti -> "emme korvaa, koska pyörä oli jotain ihan muuta, kuin mitä vakuutuspapereissa seisoo" http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif siinä vois kyllä itku päästä..

- P

Edit: mulla nimittäin semmoinen tilanne tänä keväänä, että pyörä pitäs muuttaa täystehoseksi papereihin. Saksasta edellinen omistaja oli muuttotavaroiden kanssa tuonut ja oli kuristettu 72kw:hen. Hyvin kaukana siitä tätä nykyä, joten oon pähkäilly tuon homman kanssa ja tullut siihen tulokseen, ettei uskalla riskiä ottaa tällaisten asioiden kanssa.

Ei niitä käytännössä kiinosta paskan vertaa... Eikä kyllä poliisejakaan, kunhan lapussa lukee 25kw ja nyökyttelee päätä kun kysyvät että kai on kurit paikallaan.


Ainakaan mun tietoon ei ole tullut yhtään tapausta että olis joko vakuutusyhtiö tai polizai alkanut pyörää penkkaamaan/purkamaan kurit tarkistaakseen.

Lainaa:

---

(Void @ Maalis. 06 2008,19:12) kirjoitti

Ei niitä käytännössä kiinosta paskan vertaa... Eikä kyllä poliisejakaan, kunhan lapussa lukee 25kw ja nyökyttelee päätä kun kysyvät että kai on kurit paikallaan.


Ainakaan mun tietoon ei ole tullut yhtään tapausta että olis joko vakuutusyhtiö tai polizai alkanut pyörää penkkaamaan/purkamaan kurit tarkistaakseen.

---

Mutu... Mutu... Mutu...

Muuten "aikuistenoikeesti" vakuutustarkastajaa kiinnostaa kyllä aina, kun vaan on mahdollisuus pienentää korvauksia. Provikkapalkka nääs.

Varsinkin jos kyseessä on kuristettu laite kiinnostaa, onko pyörä vakuutusehtojen mukainen. Pienempitehoisessahan on alempi vakuutusmaksuluokka...

...Ettei mene ihan mutusatuiluksi...

... ja mä tiedän tapauksia, kun mp poliisia on kiinnostanut...

Jos läppärungon päätyyn laitetaan sellainen avautumista rajoittava tappi (messinkiholkki), kuten 636 -03/-04:ssa ainakin, tulee maininta rekisteriotteeseen, että teho rajoitttu 25kw:iin rajoittamalla kaasuläppien avautuminen 21 asteeseen (tai jotakin sinne päin).

Noissa malleissa se bensapumpun johtosarjaan lisättävä mokkula on täysin merkityksetön (tai kukaan ei ole pystynyt kertomaan mitä se tekee). Saattaisi vaikuttaa jotain bensapumpun toimintaan, koska meidän 6r käynnistyi kuumana selkeesti huonommin kureilla kuin ilman kureja. (siksi ne oli pakko repiä pois, kun vaimo olis sahannut startin sököksin parissa kesässä).
Lisäksi ei viittinyt karstoittaa myllyä enempää kun ei kiertänyt kuin kakkosella 10krpm:ään asti.

Kuten toisessa tredissä kerroin, noissa -03/-04 6r:ssä on läppärungon kyljessä valmiina kierteytetyt reiät (25kw ja 74kw), joihin holkki-pultti viritys kierretään estämään vaijeria liikuttamasta "ensiö"läppien kääntymistä enempää kuin tuon tehon saamiseen tarvitaan. Toisioläppiähän ohjataan sitten ECUlla parantaakseen moottorin käytöstä ja päästöjä.

Lainaa:

---

(Ton @ Maalis. 06 2008,19:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(Void @ Maalis. 06 2008,19:12) kirjoitti

Ei niitä käytännössä kiinosta paskan vertaa... Eikä kyllä poliisejakaan, kunhan lapussa lukee 25kw ja nyökyttelee päätä kun kysyvät että kai on kurit paikallaan.


Ainakaan mun tietoon ei ole tullut yhtään tapausta että olis joko vakuutusyhtiö tai polizai alkanut pyörää penkkaamaan/purkamaan kurit tarkistaakseen.

---

Mutu... Mutu... Mutu...

Muuten "aikuistenoikeesti" vakuutustarkastajaa kiinnostaa kyllä aina, kun vaan on mahdollisuus pienentää korvauksia. Provikkapalkka nääs.

Varsinkin jos kyseessä on kuristettu laite kiinnostaa, onko pyörä vakuutusehtojen mukainen. Pienempitehoisessahan on alempi vakuutusmaksuluokka...

...Ettei mene ihan mutusatuiluksi...

... ja mä tiedän tapauksia, kun mp poliisia on kiinnostanut...

---

Ok.

Mä en ole yhtäkään tapausta mistään ikinä spotannut, joten siinä uskossa elänyt ettei niitä kiinnosta.

Lainaa:

---

(Void @ Maalis. 06 2008,19:56) kirjoitti

Lainaa:

---

(Ton @ Maalis. 06 2008,19:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(Void @ Maalis. 06 2008,19:12) kirjoitti

Ei niitä käytännössä kiinosta paskan vertaa... Eikä kyllä poliisejakaan, kunhan lapussa lukee 25kw ja nyökyttelee päätä kun kysyvät että kai on kurit paikallaan.


Ainakaan mun tietoon ei ole tullut yhtään tapausta että olis joko vakuutusyhtiö tai polizai alkanut pyörää penkkaamaan/purkamaan kurit tarkistaakseen.

---

Mutu... Mutu... Mutu...

Muuten "aikuistenoikeesti" vakuutustarkastajaa kiinnostaa kyllä aina, kun vaan on mahdollisuus pienentää korvauksia. Provikkapalkka nääs.

Varsinkin jos kyseessä on kuristettu laite kiinnostaa, onko pyörä vakuutusehtojen mukainen. Pienempitehoisessahan on alempi vakuutusmaksuluokka...

...Ettei mene ihan mutusatuiluksi...

... ja mä tiedän tapauksia, kun mp poliisia on kiinnostanut...

---

Ok.

Mä en ole yhtäkään tapausta mistään ikinä spotannut, joten siinä uskossa elänyt ettei niitä kiinnosta.

---

Ei pysty olemaan kirjoittamatta, vaikkei tämä nyt sitten suorannaisesti ensimäiseen viestiin liitykään. Niiiiiiiin

Olen kuullut että poliisi on vienyt katsattevaksi pyöriä... Legendaa tai ei... Tuolta motot.net sivuilta varmasti löytyisi heti jotain juttua siis JUTTUA kyseisestä asiasta, mutta ei kai ne samana päivänä käske katsastusasemalle. Meinaan vaan sitä, että kerkeis periaatteessa laittamaan kurit kii enne sitä.
Itse en kyllä näe kovinkaan todennäköiseksi tilannetta, jossa vien pyörää katsastukseen kyseisen asian takia, mutta eihän sitä koskaan tiedä.

Vakuutusyhtiöt tuskin syynäävät kovinkaan tarkasti kilowattirajoja, ai sori unohdin täysin IF:n. Siellä ne varmaan kattoo renkaanpaineetkin kolarin jälkeen.

Jep tästä on mullakin kokemusta. Kaverilta eivät kytät vieneet kilpiä eivätkä sen kummemmin paikanpäällä pyörää tarkistaneet, mutta käskivät näyttämään asemalla loppuviikkon mennessä...

Tämä siis kun olivat todenneet jo pyörän täysitehoiseksi. (Kuristus kaasukahvassa ei paikallaan)

Yllättävän rentoa toimintaa poliisilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Tuurillahan ne laivatkin seilaavat. Joka tapauksessa päätin kirjoittaa, kun meinasi ryöpsähtää keskustelu tyyliin anna palaa vaan, ei kukaan kuitenkaan huomaa/välitä "laittomalla" pyörällä ajamisesta.

En välttämättä ole ihan kaikkein kukkahatuimmasta päästä, mutta sen verran ikä ja vuodet koulineet (kantapäänkautta yleensä), ettei verta kannata nenästä ihan väkisin kaivaa.

Kyllä sen ensimmäisen vuoden jaksaa 25kw:llakin ajaa. Ei niitä loppuja kw:tä kauheesti pääse (laillisesti) käyttämään myöhemminkään kuin kiihdytyksissä. Tosin omasta mielestäni tuo 25 kw vois ihan yhtähyvin olla laissa esim 50 kw tai jotain teho/paino suhteeseen liittyvää järkevämpää...

ps. Itse ottaisin z750 ja otinkin.

Ninja alle noista kahdesta. Z750 on ylipainoinen halvemmista osista kasattu lehmä Ninjaan verrattuna. Jos tosissaan aiot vain kaupungissa ajaa, niin katsastaisin myös supermotot. Niillä jopa ruuhkassa ajo on kivaa.

Lainaa:

---

(villero @ Maalis. 06 2008,21:10) kirjoitti

Ninja alle noista kahdesta. Z750 on ylipainoinen halvemmista osista kasattu lehmä Ninjaan verrattuna. Jos tosissaan aiot vain kaupungissa ajaa, niin katsastaisin myös supermotot. Niillä jopa ruuhkassa ajo on kivaa.

---

niin minustakin tuntui, kun ajelin mankilla josta oli nokiläppä poistettu, mutta sitten löysin oikeasti hienosti käyvän koneen ja jossa oli jopa 3 mäntääkin enemmän siellä..(Ninja) Eli ei kannata ostaa motoa jos ajelee kauemmaksi joskus.. Voipi alkaa ärsyttämään.. Tämä nyt oli vain oma mielipide siitä!!

Osta vain se minkä tunnet rakkaamaksi.. kyllä niitä voi sitten vaihdella! Yhden kesän ajelee melkein millä vain..

taitaapi se sitten olla toi zx-6r http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif pitää katella tarkemmi ku kesä lähenee http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

z750 pariksi kesäksi ja sitten vaikka 10r.

Lainaa:

---

(Aavikko @ Maalis. 05 2008,22:59) kirjoitti

Tietenki toi zx-6r on ainaki naisten mielestä makeempi ja kyllä omastakin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Tämä pisti vähän silmään, itse oon kyllä saanut enimmäkseen erisuuntaista palautetta neitosilta nakut vs katetut "seksikkyydestä". http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(LaMasquerade @ Maalis. 07 2008,10:58) kirjoitti

Lainaa:

---

(Aavikko @ Maalis. 05 2008,22:59) kirjoitti

Tietenki toi zx-6r on ainaki naisten mielestä makeempi ja kyllä omastakin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Tämä pisti vähän silmään, itse oon kyllä saanut enimmäkseen erisuuntaista palautetta neitosilta nakut vs katetut "seksikkyydestä". *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Kyllä ne tytöt antaa jos ovat antaakseen, vaikkapa sitten Ladalla ajelisit. Kuskista kai se loppujen lopuks on kiinni tuleeko sitä toosaa vai ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Jo kysymyksestä käy selville, että oikeasti haluat sen 6-ärrän. Osta se, muuten ostat sen kuitenkin ensi keväänä!

Lainaa:

---

(juike1 @ Maalis. 07 2008,12:33) kirjoitti

Kyllä ne tytöt antaa jos ovat antaakseen, vaikkapa sitten Ladalla ajelisit. Kuskista kai se loppujen lopuks on kiinni tuleeko sitä toosaa vai ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Tätä minä vähän pelkäsinkin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Jos noita kahdesta jommankumman pitäis ottaa ottaisin ehdottomasti gikserin mieluusasti ilman kuritusta kiitosh.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Eiku ihan okeesi 6r: ois makeempi mun makuun.
Kuristaako vai ei on ihan henk koht asia..lain ja asetuksien mukaan 25kw:sella pitäis ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Lainaa:

---

(Ton @ Maalis. 06 2008,21:00) kirjoitti

Kyllä sen ensimmäisen vuoden jaksaa 25kw:llakin ajaa. Ei niitä loppuja kw:tä kauheesti pääse (laillisesti) käyttämään myöhemminkään kuin kiihdytyksissä.

---

Sen verran voisin provota tähän väliin, että ei kyllä jaksa. Mutta mielipideasiathan ovat mielipideasioita. Tietenkin jos järkevästi ajattelee niin toki pitää ne kuristukset siellä paikallaan, mutta on se vaan niin tukkoista se meno... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Huomattavasti turvallisempaa se kyllä varmasti on (jos ei lasketa sitä, kun löydät itsesi vastaantulleen Ladan takakontista yritettyäsi ohittaa rekkaa), eli sinänsä suosittelen kyllä.

Itsekin tuollaista valintaa pähkäilin, mutta päädyin sitten lopulta tuohon Zetaan. Ulkonäkö ja "mahtava" vääntö veivät voiton... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Kannattaa tosissaan tarkkaan miettiä, että millaista se oma ajaminen on. Varmasti jos tykkää radalla vinguttaa harva se päivä, on Ninja fiksumpi vaihtoehto, mutta ns. arkiajoon uskaltaisin väittää Zetan olevan soveltuvampi. Toisaalta, miksipä Ninjalla ei voisi tällaista arkiajoa harjoittaa. Makuasioita, makuasioita sanoi koira, kun... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

No ei mut puhutaan kumminki nyt 10.000e - 12.000e niin sanotusta huonosta sijoituksesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif ni haluun osua nappii ekalla kerralla. Ni kyl se sit on toi ninja.

Totta kyl toi et turvallisempaa olis et toi kw raja olis vaik 50kw tai paino teho suhde.... muuten jää alle. Ei pidä ohitella tänäkesänä

Lainaa:

---

(Aavikko @ Maalis. 07 2008,22:55) kirjoitti

Ei pidä ohitella tänäkesänä

---

Ooppa ny rehellinen!

Ite ostin aikalailla vuosi sitten 6r:n ensimmäiseksi pyöräkseni. Ja valinnan tein käytännössä tunteella.

Mutta taidat säkin olla sen valintasi jo tehnyt http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

ite ostin 6r:n aikoinaan ja se oli ihan mukava ekan vuoden, sit kun innostus laantu vähäsen ni alko kyykyn huonotki puolet tulemaan esiin ja alko mietityttää oisko sittenki se naku pitäny ostaa..
Sitten alko kiinnostamaan myös muut asiat kuten temppuilu joka
on tietysti helpompaa ralliratin kanssa. No tein sitten kyykystä nakun ja laitoni ralliratin auttamaan ajoasentoa. Ja nyt oon tyytyväinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Noilla tehoilla ei käytännössä oo väliä, kun keulii vähemmälläki eikä se huippujen ottaminen katteen alla oikeestaan ollu kivaa kun ekat kymmenen kertaa. Nyt on mukavampaa jopa ajella vähän hiljempaa, kun tuuli puhaltaa. Pysyypähän hengissä paremmin ja jos vaikka säästyis vielä ehdolliseltakin kun ei tuu väännettyä katteen alle 260 lasissa.

Kuristettuna pyörä ei ollut sekuntiakaan, olipahan oikee vehje vakuutettunakin. Pari kertaa jouduin puhaltamaan eikä kukaan ikinä papereja kysellyt.

Kyykkyhän on yhtä siisti ja yleinen kun toyota corolla. Ja kun kaikki liittyy naisiin kuitenkin, niin pyörällä en ole kertaakaan saanut kirjolohta, lähinnä vaan tehnyt mieli jättää menemättä kun ajaminen oli hauskempaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

niin kyllähän ne naiset antaa jos on antaakseen.. eipä siinä taida pyörällä paljon olla tekemistä asialla.. ellei sitten ole mikään "teinihoro".. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

No ei siin muuten mitää mut ton z750 on vaa z750... toi sentää on zx-6r NINJA http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif no ei toi on vaa bonus http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Mut jos vähän vaihdetaan kysymystä ni onko toi 2007 malli paljo parantunu tosta 2006 mallista?

jaa.a.. ei oo kokemusta tosta 2006 mallin pyörästä.. eikä vielä kauheesti oo tosta 2007 mallinkaan, vasta n.5000 km.. mut tähän mennessä ei oo valittelemista.. erittäin tyytyväinen oon ollu valintaani.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Toisaalta Zeta on sentää Zeta, ku Ninja on vain Ninja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Mut oikeesti, noilla tarpeilla, itse ostaisin Zetan, ehdottomasti.
Mut mä oon mä, sä oot sä, teet niinku ittelles parhaalta tuntuu.