MV Agusta Brutale

http://z.about.com/d/motorcycles/1/0...ale_1078RR.jpg

MV Agustalla on uutuusmalli kaudelle 2008: Brutale 1078RR

Yleisesti, *speksit ja iso kuva.

Kyseessä siis hieman päivitetty versio aiemmasta 910 Brutalesta. Tarjolla nyt isompi 1078cc kone ja sen myötä parempi suorituskyky:
- 154hp ja 117Nm
- Huippunopeutta 267km/h
- Kuivapaino 185kg

Luistokytkin on nyt samanlainen kuin F4-sarjan kyykyissä. Alustassa Marzocchin osia, uudet Brembon radiaalijarrut ja Brembon vanteet. Putkirunko on säilynyt samana kuin 910:ssa.

Juuh, saattais olla "ihan" maukas laite. Tehojen puolesta taitaa olla paras n. 1000cc-nakuista. 910 Brutale oli jo mahtava ajella niin tässä olisi nyt samaan ketterään pakettiin saatavilla enemmän löylyä koneeseen ja paremmat jarrut. Hinnoittelun puolesta about samoissa kuin kilpailevat italot, Tuono R Factory tai Monster S4RS. EE-Speediltä saa reiluun 20 000€:oon

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

huomionarvoista on se, mihin hintaan nyt saa vanhoja 910 R tai S malleja. halvin käytetty on nettimotossa varmaan 18 tonnia, ja uuden saa 14500,-.,

Munakkaan näköinen kulkine, ainut mikä itseä tuossa häiritsee on tuo etuvalo - on vaan jotenkin liian kesy tuohon..

Komia näkönen peli. Noita ei varmaan tule Suomeen kovin montaa kappaletta, ikävä kyllä.

Tuttavalle tulee tommonen kuvan värityksellä. Saas nähdä miten italiaano pelittää. Fiiateissa on kuulemma ainakin paljon sähkövikoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(jaket @ Maalis. 25 2008,23:27) kirjoitti

huomionarvoista on se, mihin hintaan nyt saa vanhoja 910 R tai S malleja. halvin käytetty on nettimotossa varmaan 18 tonnia, ja uuden saa 14500,-.,

---

Oli vielä ee-speed laittanut oman myynti-ilmon nettimotoon. Myy siinä sitten noita käytettyjä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

joo, näytti halvin käytetty olevan noin 4000 tonnia kalliimpi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

No eihän italialaiset pyörät ikinä ole olleet mitään jälleenmyyntiherkkuja. varsinkin alussa hinta putoaa rajusti.

Brutale omasta mielestäni on upea pyörä, pelkkä idea siitä, että on nakupyörä hässäkkärungolla, ja jopa 50mm usd keulalla radiaalijarruin, toispuolisella takahaarukalla on suupieliä kostuttava idea. Ongelma on lähinnä uskon puute koneeseen. Epävarmuutta voisi koneen puolesta kestää jos se olisi jotain erikoista, mutta se on 'vain' nelipyttyinen pyörä. jotenkin se on liian lähellä Gixxereitä.... Olen yhä sitä mieltä, että MVagustan pitäisi tehdä 5 pyttyisiä koneita. se kyllä pistäisi kaikki pyörävalinnat uuden harkinnan eteen.

Pyörä on suorastaan hieno, mutta liikaa sylintereitä.

Lämmittelen vähän vanhaa ketjua kun en jaksa uutta perustaa.

1078RR muuttui täksi kaudeksi 1090RR:ksi, vaikka tilavuus on yhä sama 1078cc. Koeajoin keväällä molemmat Brutalet (990R ja 1090RR) ja tykkäsin kovasti. Ehkä sellainen terävyys ja räyhäkkyys on hävinnyt, mitä mm. 910-mallissa oli. Tehoa näissä uusissa on kuitenki enemmän. 1090RR:ssä 144hp.

Nyt MV on fiksaillut 1090RR:ään pieniä päivityksiä ja tuloksena Brutale Cannonball:

http://www.mvagusta.it/uploads/ZX/rV...xgiUg/main.jpg

Uusi ECU, sylinterikansi, nokat, venttiilit ja putkisto = 165hp. Lisänä vielä vähän hiilikuitua... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Uutta "entry-level" Brutalea pukkaa:
920

Jokohan sen messuilla näkisi?

^ Näkihän senkin. Tuli vaan heti mieleen että miksi tämä piti tehdä?

Mä en jostain syystä osunut messuilla MV Agustoja saatikka KTM:ä katsomaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. MV Agusta vois olla hyvä vaihtoehto Ducatille, koska se on huomattavasti halvempi pitää ja huollattaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif..

Lainaa:

---

(Athene @ Helmi. 10 2011,15:22) kirjoitti

Mä en jostain syystä osunut messuilla MV Agustoja saatikka KTM:ä katsomaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. MV Agusta vois olla hyvä vaihtoehto Ducatille, koska se on huomattavasti halvempi pitää ja huollattaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif..

---

mä tiesin et jäi kaiveleen agusta ku kävit koittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Kävin viime syksynä koeajamassa Brutalen, siis ihan sairaan hyvä pyörä ajaa... ja mitkä äänet (Arrowin titaaniputkisto + vaimennin) tuli touhutippa housuun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vahinko et hinta on niin kova köyhälle.

Brutale-mallisarja on kyllä melko sekava, miettii vaikka tulevan 1-2 vuoden sisällä uudehkon käytetyn Brutalen ostoa ja sitä nettiselauksen määrää. On 910, 920, 990, 1078, 1090... Mallinimi ei aina mene kuutioiden mukaan. On ässää, ärrää ja tuplaärrää http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Muutenhan nuo on loistavia pyöriä ja se on pääasia. Sellainen jatkuvan mopokuumeen pyörä. Olen koeajanut em. malleista yli puolet ja uusimmat ovat ehkä vähän laantuneet agressiivisista 910-versioista.

^eiköhän toi mallikirjo ala selviämään kunhan saavat ylivuotiset vanhat mallit myytyä alta pois. Eri versioita on tosiaan esim. F4:sta tehty tuhottomat määrät.

920 on mun mielestä hyvä eikä suinkaan tarpeeton veto. Onhan siinä lukuisia uudistuksia esim moottorissa verrattuina vanhaan 910:een ja toisaalta mm.uusien mallien sirisevät peilit on vaihdettu vanhanmallisiin. Vanhan bruten räyhäkkyyttä on karsittu, mikä varsinkin meikäläisen tyyppiselle köröttelijälle on vaan hyvä juttu. Tuskin maltan odottaa tyyppejä http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Hienoja pelejä mutta vähän tarjolla käytettynä. Ulkomaan myyntisivustot on läpikäyty ja sieltä tietty löytyisi mutta ihan vielä ei viitsi sieltä hankkia.Tullin sivuilta katselin enkä löytänyt kuin yhden tuonti- Brutalen.
Muutama uusi ylivuotinen on näköjään myynnissä, siinä olisi tietty oiva vaihtoehto ellei sopivaa käytettyä löydy...! Oikeastaan Mv on ainut merkki mikä saa innostumaan jo (kertaalleen)lopahtaneen harrastuksen jatkamista. MotoMorini olisi tietty ollut vaihtoehto mutta mutta...

Itsellä 910R-07 ja uudemmat mallit kokeilleena mielestäni tuo 910 räyhäkyys on jotenkin kiehtovaa. Ei uudemissa mitään vikaa ole, eteenkään 1090:ssä mutta niistä on tehty vähän pystympiä ja "pehmeempiä" ajaa mikä ei taas sovi minulle.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

^ Nimenomaan. Onhan Brutalen oltava brutaali ;)
3 kesää on nyt takana ja täytyy sanoa että virnistys ei ole kadonnut.. MV http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Olin kovaa vauhtia menossa lauantaina ajamaan isompaa ja pienempää Brutalea, mutta melkoinen pettymys iski paikan päällä.

Pyörä on selkeästi, mallia-kääpiö. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Ei mitään toivoakaan saada kunnon ajoasentoa ja jäi sitten pyörät ajamatta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

"Huonosti" suunniteltu tankki ja tiukka polvikulma teki asennon mahdottomaksi.

Orastavaa pyötäkuumetta koitan saada Brutalella aikaiseksi, ettei tulisi koko hommaa pistettyä jäihin. Jos vaikka talven aikaan pistäisi tuon Kotarin vaihtaen johonkin malliin. Ilmeisesti Brutale ei ole tehty kaksimetrisille koripalloneekereille vaan tällainen 175cn pätkäkin sen kanssa pärjää. Monesti huomaa, että penkin ja tangon välinen matka on niin pitkä, että kädet tahtovat puutua huonossa asennossa. Ja nyt saa sitten kehua pyörää. Ja kyllä. Tiedän italialaisten sielukkuuden Ducatin ja Aprilian joskus omistaneena. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Mitäs versiota olet katsellut? Yleisestihän noissa on agressiivisuus hiipunut uudempien mallien myötä (ainakin alustageometrian vuoksi, uusimmissa on pidempää takahaarukkaa jne.). Osaltaan "luonteeseen" on vaikuttanut mm. kehittynyt/jouhevammaksi muuttunut ruisku. Lisäksi uudempaa speksiä tullut jarruihin ja alustaan. Tuo uusi 920 on sinällään hieman outolintu kun siitä on tehty entry level-malli ja mm. takaiskarissa ei ole kaikkia säätöjä.

2005 asti: 750 Brutale S ja taisi olla yhtenä vuonna spesiaalimalli Oro
2006-2007: 910S, 910R
2008-2009: 1078RR ja 989R
2010: 1090RR ja 990R
2011: 1090RR, 990R ja 920

Noistakin on kai vielä silloin tällöin tullut enemmän tai vähemmän virallinen spesiaaliversio, joten aika paljon noissa on valikoimaa.

Lainaa:

---

(Turder @ Elo. 04 2011,18:18) kirjoitti

Mitäs versiota olet katsellut? Yleisestihän noissa on agressiivisuus hiipunut uudempien mallien myötä (ainakin alustageometrian vuoksi, uusimmissa on pidempää takahaarukkaa jne.). Osaltaan "luonteeseen" on vaikuttanut mm. kehittynyt/jouhevammaksi muuttunut ruisku. Lisäksi uudempaa speksiä tullut jarruihin ja alustaan. Tuo uusi 920 on sinällään hieman outolintu kun siitä on tehty entry level-malli ja mm. takaiskarissa ei ole kaikkia säätöjä.

2005 asti: 750 Brutale S ja taisi olla yhtenä vuonna spesiaalimalli Oro
2006-2007: 910S, 910R
2008-2009: 1078RR ja 989R
2010: 1090RR ja 990R
2011: 1090RR, 990R ja 920

Noistakin on kai vielä silloin tällöin tullut enemmän tai vähemmän virallinen spesiaaliversio, joten aika paljon noissa on valikoimaa.

---

No uutta olen katsellut, eli joku niistä. Ei hirveesti ole ko. merkistä tuntemusta.

http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

No laitanpa pari sanaa, vaikkei noista uusista olekaan paljoa kokemusta paitsi kunnon koeajolla vuosi sitten. Jos raha riittää niin 1090RR. Saa ne muutamat lisähevoset ja takaiskari on parempi (mm. low ja high speed säädöt menovaimennukseen). Taitaa uusissa olla luistonestokin vielä eli pääsee hifistelemään ihan vimosen piälle.

Kokonaan uusi pikku-Brutale bongattu: http://www.motorcyclenews.com/MCN....r-spied

http://www.motorcyclenews.com/upload...es/brutale.jpg

Brutalelta näyttää. Komeet putket!

Videoteaseriä pikku-Brutalesta: http://youtu.be/EkHYGdwDBy0

Sattuisiko kenelläkään foorumilaisella olemaan Agustan Brutale 800? Eli tuota "uutta" 921cc todella brutaalia laitetta. Suosio yllättäny myös Agustan ja kamaa Suomeen saadaan kaiketi vasta ensi kaudeksi.

Olisi kiva kuulla kokemuksia. Risuja/ruusuja. Onko pyörä todella odottamisen arvoinen?

http://www.nettimoto.com/artikkeli/m...ran_nostattaja

Tai löytyisikö joku, joka on ajanut ko. Värkillä. Mopoliikkeen myyjän hehkutukset on jo kuultu :orgmp3:

Brutale 800 on tosiaan ajettavuudeltaa ketterä - aika helppo ja mukavakin. Alustatuntuma vakiosäädöillä 60+ kg kuskille ihajjees - ei heijjaa eikä täristä. Ajoasento 174cm kuskille aika lyhyt - kädet jää aika koukuun ja isommalla kuskilla varmaan tuntuu olevan tanko suussa :D Istuin vaati ehkä vähän totuttelua, mutta toimi aika hyvin Jorman ja kulkusten haettua paikkansa.
HYVÄT jarrut!
Soundit vakioputkella lähes huonot.
Kaasutuntuma ihamperseestä. Tämä yhdistettynä ärhäkkään moottorinohjaukseen vaatinee yliluonnollisia kykyjä koneen kanssa yhteisymmärrykseen pääsemiseksi. Tuskinpa pelkällä softalla saadaan lisää tuntumaa kaasupotikkaan.
3/5

Brutale 1090R lunasti merkille asetetut odotukset. Kaasua oli oikeasti mahdollista käyttää ja moottori vastasi näpsäkästi. 1090 on kasisatasta jäykempi kääntymään kurveihin, muttei kuitenkaan yhtään kankea. Menee mutkissa vakaasti ja vauhti kasvaa kovin luontevasti. Kuski pysyy hyvin mukana ajotapahtumassa ja penkki pudottaa melkein itsestään nojaamaan sisäkaarteeseen.
Tollasella ajelisi mielellään päivät pitkät mutkateitä.
Jousitus oli "pehmeä" - tasaisella asvaltilla ei varmaan tarvisi ihan noin paljon mopon nyökytellä.
Liukkaat jalkatapit.
5/5

Brutale 1078RR oli 1090:tä aavistuksen verran karumpi(hyvässä mielessä) ja aidomman oloinen lukuunottamatta kyseisen yksilön takajousituksen "keulintasäätöjä" :D
5/5


Kyykyt ei juuri kiinnosta, mutta...

F3 on ihan surkea alhaisilla nopeuksilla - moottorinohjauspotentiometrin tuntuma huono, eikä istuin ja ajoasentokaan tuntuneet järkeviltä hiljalleen körötellessä. Moottori kuulosti hajoavan alhaisilla kiekoilla. Kierrosalueen yläpuoliskolla soundit olikin sitten aika vihaiset! Trumpan 675:een verrattuna kuuluu koneesta muutakin kuin pelkkää sihinää ja pakoputkesta kunnolla PRÖÖÖt! Kulkupuoli ihan hyvin kunnossa.
Pitäisi kieltää tieliikenteestä.
3/5

F4 on kolmosta helpompi, vakaampi ja kankeampi ajettava. Kulkee vakaasti ja nopeasti. Kaveri ylisti alustaa parhaaksi koskaan ikinä... muttatotanoinniiin enpä tietä. Tolta sen alustan pitääkin kaiketi tuntua - ei huono.
Istuma- ja ajoasento kolmosta mukavampi. Pidemmät kuskit taas väittivät päinvastaista.
Soundit ihan jees.
3,5/5

Vakuuttavaa analysointia :)

Noinkohan perkule meni ja vaihtu mopo toiseen kertaan tälle kesälle? Meinaan ihan bränikkä, justiin sisään ajettu Triumph Tiger Sport olisi lähtökuopissa ja jos se säntää tästä laitumelle niin tilalle tulee vm. 2010 Brutale 1078 RR... :p

V*ttu mikä harrastus, kertakaikkiaan mittään järkee missään... :grin::grin::grin:

Lainaa:

---

Yamaha1 kirjoitti

Noinkohan perkule meni ja vaihtu mopo toiseen kertaan tälle kesälle? Meinaan ihan bränikkä, justiin sisään ajettu Triumph Tiger Sport olisi lähtökuopissa ja jos se säntää tästä laitumelle niin tilalle tulee vm. 2010 Brutale 1078 RR... :p

V*ttu mikä harrastus, kertakaikkiaan mittään järkee missään... :grin::grin::grin:

---

Mitäs et hakenu sitä Bemun variksen väristä K 1300 R:ää sillon pois :D.
Oisit pajalla asentaa Akran Full Racingiä, PC:tä, kahvoja ja pajaseppä raksis rajottimia roskikseen
siinä penkitysten ohella.

Ei tarttis mitään tollasia..... höpötyksiä :p

Lainaa:

---

Bone kirjoitti

Mitäs et hakenu sitä Bemun variksen väristä K 1300 R:ää sillon pois :D.
Oisit pajalla asentaa Akran Full Racingiä, PC:tä, kahvoja ja pajaseppä raksis rajottimia roskikseen
siinä penkitysten ohella.

Ei tarttis mitään tollasia..... höpötyksiä :p

---

Joo, nii, justiinsa ja jepulis... Eikai täsä auta ny ko höpöttää menemään ku siltä tuntuu. Tosi ajankohtanen "päivitys", sillä mitä mää ny ennakolta voisin kuvitella ni toi on justiinsa sellanen syyskelien verraari? :p

Se on se sun ego joka pakottaa vaihtamaan pyörää.:rolleyes:

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

Se on se sun ego joka pakottaa vaihtamaan pyörää.:rolleyes:

---

Aamen! :p

Vaan jos totta puhutaan niin... Ehkäpä mää menin nyt tässä hevosvoimapulujailussa pikkasen liian solidaariseksi tuon Trumpan kanssa. Aikoinaan kun alottelin harrasteen kevarihölmöilyjen jälkeen niin se kävi Yammun FZS tonnisella, ja sen "lussumpaa" en sitte omistanutkaan 10 vuoteen ennen ku nyt. Ehkä sitä on jotenki vaan tottunu siihen, että kun kahvaa kääntää niin kasvaa muukin kuin meteli? Vaikkapa sitte ne sarvet päähän tai jotain muuta hemmetin lapsellista. :;):

No, summa summaarum... vannomatta paras ihan KAIKEN suhteen, näemmä! :D

Lainaa:

---

Yamaha1 kirjoitti

V*ttu mikä harrastus, kertakaikkiaan mittään järkee missään... :grin::grin::grin:

---

Rutaleen ostamisessa sitä nimenomaan vasta onkin järkeä! :)
(No itseasiassa minkä vaan Agustan)

Mainittakoon että riittävällä propagandalla sain jopa toveri HD miehen näkemään valon ja tällä on V-Rodin lisäksi Brutale.
On kuulemma kesän rillaillujen jälkeen edelleen oikein tyytyväinen.

Olen kyllä yrittänyt aktiivisesti olla näkemättä, saati ajamatta, Rivalella ettei mieleen tule mitään harhaisia ajatuksia...

Extrabonarina - jos tykkää ruuvailusta - saa talvella lisäiloa kun katselee tallilla huomattavan määrän ajatusta sisältäviä tapoja joilla MV on toteuttanut useammankin jutun.

Jeps, kaupat tuli tehtyä ja huomenna haetaan Brutaali uuteen kotiin. Aika jännä fiilis, meinaan ainaki specsien & nettisurffailujen jälkeen olen kohtuu vakuuttunut et lelu lienee nimensä veroinen !!! :rakastunut:

Jos jollain on heittää omakohtaisia käyttökokemuksia niin olisihan niitä mukava lueskella! :thumbup:

No se on aito fighteri, eikä mikään lussunaku.
Niin hyvässä kuin pahassa.

1078 on 1090iä häijympi, joka on minusta ihan hyväkin asia - jos tykkää esim. 500cc 2t crossilla ajamisesta niin ihan varmasti tuostakin.

Bensatankista kannattaa vaihtaa muoviset bensalinjojen pikaliittimet metallisiin viimeistään kun vaihtaa bensansuodattimen ja joutuu ottamaan tankin veks.
Samaten bensalinjojen vaihtoaikataulua kannattaa noudattaa ja säilyttää pyörä talven yli tankki täynnä.

Korjaamomanuaali(t) löytyvät Dons "Donsy" Nelin saitilta.

Noudattaa huolto-ohjelmaa säntillisesti ja eikun kovaa ajoa - joku saksan petteri on sahannut +120tkm rutaleella ja Kanadassaki on muistaakseni jo viime keväänä +90tkm rullattu.

Etulampun lasia kannattaa nitkuttaa toisinaan ja jos se alkaa osoittaa löystymisen oireita avaa umpion ja liimaa sen vaikka saniteettisilikonilla takaisin niin johan pysyy aikain loppuun. Ei välttämättä ole enää validi ongelma 2010 mallissa.

KIITOS VINKEISTÄ!!! :)

Nonni... Ny olis 450km puhdasta nautintoo takana tälle päivälle. Ensin naatiskeltiin vähän letkeemmästä kyydistä Trumpalla mennessä, ja toinen puolisko jännättiin Brutalen sarvissa takaisin päin. On kyllä hippasen pirteen olonen laite! Tässä pitää ihan oikeesti nyt pitää pää kylymänä ja opetella rauhassa, ei yhtään kiinnostais tässä iässä vielä alkaa horsman lannotteeksi... :p

Virkistävää, eikä ajo asentokaan ollu ollenkaan niin haitarista mitä pelkäsin. Kyllä tuosta hyvä tulee, pientä laittoa siellä täällä tietty. :;):

Tuossapa vielä kuvatus perheen lelujen juottosessiosta matkan varrelta!

[IMG]http://i1.aijaa.com/t/00959/12718748.t.jpg[/IMG]