Printable View
tere vaihtoivat osto vaiheessa uudet öljyt ja suodattimet hondan omat öljyt nyt ajettu noin 1000 km ja vaihteisto huutaa semmoista sinfoniaa ja kone kolisee. että mitä öljyä toiset hondissaan käyttää .turha on minulle tarjota delvakkia ja terä ketju öljyjä.eli tataa olla aika litkuja nuo hondan omat öljyt http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Bläkkärissä ainakin mielestäni hyvin toiminut Hondan oma GN4.
Jos olet käytetyn pyörän ostanut, niin olisit ihmeessä kysynyt edelliseltä omistajalta, mitä litkua/kuraa se on käyttänyt.? Veikkaanpa että juuri noita harvelloita ja delvakkeja. Mutta. Myöhäistähän toi jo nyt on.
Vai oliko uusi pyörä? Sitten asia on aivan toinen.
käytetty mopo pitääpä kysyä entiseltä omistajalta mitä litkua se on kaatanut mopon sisuksiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(timo1 @ Syys. 30 2007,18:36) kirjoitti
VFRssä olen käyttänyt Hondan omaa GN4:ää vaikka onkin melko ruokottoman hintaista. Pelaa hyvin.
Itse olen käyttänyt Castrolin GPS:ää ja Hondan omaa, näistä Hondan kura on halvempaa ja toimii heti vitusti paremmin, vaihteet menee päälle tosi nätisti eikä kone ääntele turhia.
Teboilin Superbike 15W-50 täällä; hyvin toimii VFR:ssä ja on kohtuu hintaista Motonetissä.
Mitä on tämä Delvac-vastaisuus? Onko joku todennut sen huonoksi, vai onko tämä jälleen sitä Esson baari -tasoista mututuntumaa..?
Eiköhän se mennyt sille kahvilakeskustelujen puolelle; kuullostaa aika lailla siltä että käyttäjät ovat olleet tyytyväisiä Delvac'iin ja Rotellaan.
Ite oon tyrkänny kanssa tota gps:ää, mut kommenttien perusteella vois kokeilla hondan omaa seuraavaks. Mikä paikka tätä tököttiä myy ja mimmosta purnukkaa?Lainaa:
(Pahus @ Syys. 30 2007,22:04) kirjoitti
CBF:ssä on toiminut hyvin Motulin 10W-40
GN4 gallonan purkissa maksaa haarukassa 33-35 € ja siellä missä myydään/huolletaan Hondia niin löytyy todennäköisesti myös GN4. Voin suositella, vaihteet menee pannarissa paremmin GN4:lla kuin GPS:llä varsinkin viime vuoden helteillä huomasi.Lainaa:
(Sagitta @ Syys. 30 2007,22:58) kirjoitti
Minun kokemuksesta Castrolin GPS on kyllä yksi heikompia esityksiä. Se R4 täyssynteettinen on sitten varmaankin eri asia. Hieman myös ihmettelen tuota periaatteellista Delvac-vastustusta. Minun kokemuksella se on näistä ei-täyssynteettisistä kyllä parhaasta päästä kun puhutaan esim. juuri vaihteiston toiminnasta.Lainaa:
(Pahus @ Syys. 30 2007,22:04) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Täytyy nyt Suzkan miehenkin sanoa ettei se ihan huonoa tuo Hondan öljy ole. Itse aloin käyttämään ko. öljyä huollon suosituksesta ja hyvin on Bussi pelannut. Tuo Hondan omahan on mineraalioljy.
onko miten vaikutusta jos vaihtaa vaikka 15w50 öljyn koneeseen kun noilla honikan öljyillä kone kolisee niin perkeleesti ja vaihteet rusahtelee vaihtaessa.siis kytkin pohjassa ei kuulu mitään mutta kun kytkimen irroittaa niin sama ääni kuin petoni myllyssä .ja huom turha taaskaan tarjota että laita koneeseen sahan puruja ja perä öljyjä. mopo on vm 96xx km 46000 mittarissa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(roibusa77 @ Loka. 01 2007,13:00) kirjoitti
Se vehje on rikki. Ei sieltä kytkin ylhäällä tai alhaalla kolinoita, rusahteluja tai muuta rock´n´rollia saa kuulua. TuplaX kone on yksi hiljaisimmista markkinoilla.Lainaa:
(hondax @ Loka. 01 2007,15:49) kirjoitti
Öljynvaihdolla et konetta ehjäksi enää saa.
kaikki hondani (5 kpl) on saaneet sisäänsä delvaccia ja komeesti ovat toimineet.
samaa litkua laitan edelleenkin ja tulevaisuudessa niin rata mopoon kuin kadullekkin.
kylmänä ei kuuluu juuri mitään ylimääräistä ääntä mutta kun lämpiää ja on jonkun kymmenen kilometriä ajanut niin sitten kuuluu jurinaa ja kolinaa yks viisas väitti että vois olla kytkimestä ja vaihteistosta kuuluvia ääniä että kuuluu asiaan joka merkissä omat jurinat .tiedä häntä pitääkö paikkansa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(mopo1000 @ Loka. 01 2007,17:30) kirjoitti
Kyllä tosta cbr:n koneesta kuuluu ääntä kytkin ylhäällä, kytkinlaakerissa on klappia. Ei oo yhtään vaarallista.
Noi äänet on just sellasia että pitäis saada joku tietävä
kuuntelemaan viereen, toisten korvassa ihan normaalitkin
käyntiäänet kuulostaa karmeille.
[/QUOTE]onko miten vaikutusta jos vaihtaa vaikka 15w50 öljyn koneeseen kun noilla honikan öljyillä kone kolisee niin perkeleesti ja vaihteet rusahtelee vaihtaessa.siis kytkin pohjassa ei kuulu mitään mutta kun kytkimen irroittaa niin sama ääni kuin petoni myllyssä .ja huom turha taaskaan tarjota että laita koneeseen sahan puruja ja perä öljyjä. mopo on vm 96xx km 46000 [QUOTE]
Tuosta tuli mieleen tälläinen juttu Hornets Nestissä:
When the bike is idling in neutral I can hear a sort of whirring/grating sound. Is this right?
It's perfectly normal. All Hornet's have a faint grumbling sound in neutral. Once again, a design feature.
In some very rare cases the grumbling can be much louder and can be reduced by getting your dealer to adjust the clutch.
Juttu ei siis liity XX:ään, mutta sivuaa kuvaustasi ongelmasta. Elikkäs kovan äänen ollessa kyseessä, vastaus ehdottaa kytkimen säätöä? Tämä kysymys/vastaus löytyy *täältä
Ja sitten pakollinen osuus öljyistä.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif oma näkökulmani on että jos öljy täyttää mp-valmistajan antamat vaatimukset, öljy on ok luki sitten purkin kyljessä mitä hyvänsä dieselin ja superbiken väliltä.
onko miten vaikutusta jos vaihtaa vaikka 15w50 öljyn koneeseen kun noilla honikan öljyillä kone kolisee niin perkeleesti ja vaihteet rusahtelee vaihtaessa.siis kytkin pohjassa ei kuulu mitään mutta kun kytkimen irroittaa niin sama ääni kuin petoni myllyssä .ja huom turha taaskaan tarjota että laita koneeseen sahan puruja ja perä öljyjä. mopo on vm 96xx km 46000varmasti hyvät ohjeet ja jutut .mutta tuo lontoon murre ei okein meikäläisellä taivu se johtuu varmaan siitä kun sama pää kesät talvet .tietäsköhän maahan tuojan viisaat tietäjät http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
Tuosta tuli mieleen tälläinen juttu Hornets Nestissä:
When the bike is idling in neutral I can hear a sort of whirring/grating sound. Is this right?
It's perfectly normal. All Hornet's have a faint grumbling sound in neutral. Once again, a design feature.
In some very rare cases the grumbling can be much louder and can be reduced by getting your dealer to adjust the clutch.
Juttu ei siis liity XX:ään, mutta sivuaa kuvaustasi ongelmasta. Elikkäs kovan äänen ollessa kyseessä, vastaus ehdottaa kytkimen säätöä? Tämä kysymys/vastaus löytyy täältä
Ja sitten pakollinen osuus öljyistä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif oma näkökulmani on että jos öljy täyttää mp-valmistajan antamat vaatimukset, öljy on ok luki sitten purkin kyljessä mitä hyvänsä dieselin ja superbiken väliltä.
Itse olen käyttänyt sekä Castrolia että Hondan omaa. Kyllä Hondan öljy on parempaa, vaihteet toimii herkemmin, eikä kolahtele. Kokeiltu on Dominaattorissa, neekeritvinissä sekä 600&900 Hornetissa. Sitäpaitsi Hondaöljyllä on parempi API-luokitus, joka kertoo jotakin öljyn laadusta.
Tuo kytkimen irrottamisen jälkeen kuuluva betonimylly ääni tulee yleensä laatikosta ja on yleensä harmitonta. Nyt kun sinulla kuitenkin on ongelmia vaihtaessa (rusahtelee) on mahdollista että laatikossa on jotain mätää. Komppaan edellisiä puhujia, Hondalla ja eteenkin xx:ssä on markkinoiden yksi hiljaisin ja sujuvin laatikko joten ilman vikaa pitäisi kohtuu hiljainen olla. Käytä nyt kuiten aluks esim. parilla kaverillas kuunneltavan kuuleeko ne mitään omituista. Nuo äänet kun pakkaa ainakin omissa korvissa aina vähän paisua http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(hondax @ Loka. 01 2007,15:49) kirjoitti
Ois kyllä kiva päästää (taas kerran) kuuntelemaan noita rusahduksia ja kalahduksia. Tai sit ois hyvä jos pääsisit ajelemaan mahdollisimman samassa kuosissa olevalla mopolla...tai useammallakin. Sit vois arvioida, että onko vikaa ja jos on niin mistäköhän löytyy. Itellä on pari Hondaa ollut ja nytkin on taas VTR alla. GN4:sta myllyssä pyörii ja hyvin toimii, toki kolahtaa (varsinkin kakkonen). Jos taas oikein rauhassa vaihtelee, niin vaihteet suorastaan sujahtaa kohdilleen. Kuitenkin kaikissa pyörissä nuo vaihteet vähintääkin napsahtaa, kun vaihdellaan. Tänä kesänäkin olen ajanut useammallakin (BMW, Kawa, Honda, Yammu, MotoMorini ym...) pakasta vedetyllä mopolla ja kyllähän nuo vaihteet ääntä pitää. Mutta tosiaan jos oikein kunnolla paukkuu/rusahtelee ja varsinkin jos ei pysy "sisällä", niin sitten on jotain vikaa. Mites, jos koitat oikein rauhallisesti vaihdella?
jess täytyy käydä huomenissa vähän näyttämässä samanlaisilla mopon omistajilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gifLainaa:
(roibusa77 @ Loka. 01 2007,20:46) kirjoitti
Ja sit lisäksi, että mopon omistajat on samanlaisia, niin olis bonusta jos mopotkin olis samanlaisia... Tuli muuten mieleen, että en oo kyllä vielä tainnu tavata mopon omistajaa, joka olis samanlainen, kuin minä ja vielä mopokin ois samanlainen...(paitsi kaupungilla kun oon ollu valoissa ja katellu itteeni liikkeiden ikkunoista.)Lainaa:
(hondax @ Loka. 01 2007,21:41) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
(vitsivitsi)
joo hjyvä vitsi oli. soitin mopon entiselle omistajalle se oli käyttänyt voiteena gastrolin gps eikä rusahellut eikä vinkunut mopo ainakin väitti niin. ja huomasin itekkin että alkuun ei kanssa tuo pitänyt ääntä mutta nyt öljyn vaihdon jälkeen ajettu noin 1000 km . että onko mahdollista että eri öljyillä on eri öljy kalvot tai jotakin muuta juttuja metallin pinnoilla vaimentamassa. tulipahan taas runoiltua viisaita että en saa itsekkään selvää http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
XX kone on hyvin hiljainen. Ääniero kytkin pohjassa/ei, on hyvin pieni. Lähinnä voisi kuvailla eroa pieneksi siritykseksi.
Mikäli kone kolisee/pitää "betonimylly" ääntä, kuten sanoit, kone on rikki.
Öljylaadun vaihto ei konetta saa hajoamaan. Se on ihan varma. Kait sitä liukastetta on koneessa tarpeeksi?
Sama juttu, vaihteet menee niin nätisti päälle kolahtelematta, eikä kone pidä muutenkaan meteliäLainaa:
(vn800 @ Syys. 30 2007,18:15) kirjoitti
on ylä rajassa voiteet entinen omistaja tulee lauantaina ihmettelemään mopon ääniä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif
Olen Seven Fiftyssä kokeillut niin GPS:ää, Hondan GN4:sta sekä Valvolinen Durablend 20W50 ja todennut kytkimen ja vaihteiston toimivan Valvolinella huomattavasti paremmin kuin noilla muilla. Hyviä öljyjä varmasti kaikki, hintoja en ole sen paremmin vertaillut.
joo entinen omistaja kävi ihmettelemässä mopon ääniä kylmänä ei ihme kolinoita ja kurinoita mutta kun lämpiää niin rupeaa kurisemaan ja kahisemaan ja rallattelemaan epäili hyvin vahvasti että joku kytkimen painelaakeri antaa sen äänen en sitten näin tekniikan ihme insinöörinä ponjaa asiasta mitään http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Moitteetta toimivat GN4set. Brandin edustaja niitä suositteli ja eipä nyt hintaerokaan Castroliin ole ratkaisevan suuri.
No kerta kysymyksessä cbr niin vikaa kannattaisi lähteä hakemaan varmaankin sieltä jakopään puolelta.Nokkaketju se siellä rallattaa ja rahisee.Kilometritkin olisi otolliset sille vaivalle,ja se hondan oma öljy on parasta mitä hondan koneelle voi antaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
se oli hieno laulu se: Hondan öljyt; unohdaunohdaunohdaunohdaunohdaunohda...
jaa vai nokka ketju kerroppas miksi ei anna ääntä kytkin pohjassa se kettinki. mutta kun kytkimen löysää niin rallattaa epäilivät että olis paine laakeri vetelemässä viimeisiään ei keskitä kytkin pakkaa tiiä sitten näitä on viisaita tietäjiä.Lainaa:
(2705 @ Loka. 16 2007,23:31) kirjoitti
Mistäs kohtaa mp:n kytkimestä löytyy painelaakeri?
Sanoisin että ihan tyypillistä käytetyissä vehkeissä että alkaa vaihteistosta kuulua kolinaa/roklotusta kun öljyt lämpenee 'ohenee'. Moottorin käynti on pulssimaista, ei tasaista -> mm. hammasrattaiden välykset aiheuttavat ääntä.
Kytkin pohjassa vaihteisto lakkaa pyörimästä, jolloin roklotus häviää.
Kaasareiden synkkaus/venttiilivälykset yms. vaikuttaa koneen käyntiin. Mitä paremmassa kuosissa, sen tasaisemmin kone käy ja vähemmän kolinoita.
Omassa cb500 vm00:ssa on honda gn4 10w/40(mineraali) öljyt. Toimii paremmin kuin aiemmilla osasynteettisillä(moto 4-t formula 10w/40, castrol gps 15w50) öljyillä. Vaihteisto toimii selvästi pehmeämmin ja vaihteet menevät paremmin silmään.
JKL bike forumissa sanoivat, että he laittavat useimpiin hondan pyöriin honda gn4 mineraaliöljyä.
Syyksi sanoivat että "vaihteisto kärsii synteettisillä öljyillä pidemmän ajan kuluessa".
Voisin periaatteessa alle kirjoittaa tuon väitteen johtuen entisestä pyörästäni(honda xr125l), sillä täyssynteettisellä(teboil superbike oil) öljyllä oli usein vaikeuksia saada vaihteita kunnolla silmään. Mineraalit sisään niin heti pelitti vaihteisto paremmin.