Renkaan pyörimissuunta?

Asensin tänään ajon jälkeen sitä vauhtiraitaa vanteisiin,alku oli hankala,mutta nyt seisoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif. Ollessani etupyörän kohdalla,mietin taas että miten päin pitää se teippi aloittaa että saumaa ei tulisi tuulta vasten,no per..le pyörittelin sitä vannetta edestakaisin,laitoin teippiä eri asennoissa,vedin röökinkin,ja sit mä katoin sitä pientä nuolta kumissa ja ihmettelin että sehän näyttää taaksepäin..? no taas mää pyöritin ja luulin olevani tyhmä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif,ja sitten vannetta hilatessani tuli teksti: FRONT,ja perkele se kumihan on asennettu väärään suuntaan,no en tiedä kuinka vaarallista se on ja onko siitä yleensä mitään haittaa,vai onko?
Pyörässä on liikkeen asentamat kumit jotka olivat siinä ostaessani,juuri asennettuna. Olen joka tapauksessa ajanut abauts 5000km,pitäisikö minun elää enää?

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

Lisäys: ajattelin ettei sitä nuolta nää ylhäällä, kun on lokarin alla.

Pyörimissuunta on merkitty renkaisiin jossa on V-malliset vesiurat. Oikein päin asennettuna V ohjaa veden renkaan sivuille. Jos rengas on asennettu väärin päin vesi kerääntyy suoraan renkaankeskiosan alle. Renkaan pito heikkenee sateella ja vesiliirron vaara kasvaa.

Suurin riski on ajaa lujalla nopeudella lätäkköön jolloin rengas nousee "vesipatjan" päälle ja eturengas voi lähteä alta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Ite oon autolla ajellut vahingossa renkaat väärinpäin kuukausia huomaamatta http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif mut mp-llä en kyllä mielellään ajelisi kumit väärinpäin.

Lainaa:

---

(Kontha @ Touko. 05 2007,22:12) kirjoitti

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

---

tuota fronttia en muuten tajunnut itse,tottakai se tarkoittaa etupyörää,eikä eteenpäin mitä mun smirren huuhtelemat aivoni ajattelivat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif, mutta tosiaan ne nuolet kyllä näyttää taakspäin,eli on rengas kumminki väärippäin. mahtaakohan myyjäliike korjata tilanteen..ilman kitinöitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!
No valtuutettu hondamyyjä sen myi,kait ne sen verran edes häpee http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif On se helvetti kun nykyään ei huor... kaan voi enää luottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

Eli jos se nuoli näyttää taaksepäin kun se on pyöritetty lähimmäksi maata, niin renkula on oikein päin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Jos ei niin sitte ei oo! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 05 2007,23:03) kirjoitti

Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!

---

Uutta vain alle!
Rengas kuin rengas kuluu paljon nopeammin, kun sen pyörimissuuntaa vaihdellaan.
Asentajan/myyjän vastuu.

Sen nuolen suunta riippuu siitä missä asennossa rengas on.. mikäli nuoli on renkaan yläosassa ollessaan eteenpäin ja alaosassa ollessaan taaksepäin, on rengas oikein asennettu.. toisin sanoen, kun ajat tai tuuppaat pyörää eteenpäin, rengas pyörii sinnesuuntaan mihin nuoli osoittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mikäli näin ei ole, suosittelen oman turvallisuuden nimissä ottamaan pikaisesti yhteyttä myyjäliikkeeseen...

Eiks ne renkaat prätkissä pääsääntöisesti pyöri eteenpäin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Lainaa:

---

(sikiviki @ Touko. 05 2007,23:41) kirjoitti

Eiks ne renkaat prätkissä pääsääntöisesti pyöri eteenpäin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Pääsääntöisesti kyllä, mutta kyse olikin renkaan pyörimissuunnasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Lainaa:

---

(Xtreem @ Touko. 06 2007,00:06) kirjoitti

Lainaa:

---

(sikiviki @ Touko. 05 2007,23:41) kirjoitti

Eiks ne renkaat prätkissä pääsääntöisesti pyöri eteenpäin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Pääsääntöisesti kyllä, mutta kyse olikin renkaan pyörimissuunnasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ne on laittanu mulle bemarin renkaan?Eikös se pakiteta tallista ulos? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Juu,bemarin rengashan se on... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 06 2007,01:22) kirjoitti

Lainaa:

---

(Xtreem @ Touko. 06 2007,00:06) kirjoitti

Lainaa:

---

(sikiviki @ Touko. 05 2007,23:41) kirjoitti

Eiks ne renkaat prätkissä pääsääntöisesti pyöri eteenpäin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Pääsääntöisesti kyllä, mutta kyse olikin renkaan pyörimissuunnasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ne on laittanu mulle bemarin renkaan?Eikös se pakiteta tallista ulos? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 06 2007,01:22) kirjoitti

Lainaa:

---

(Xtreem @ Touko. 06 2007,00:06) kirjoitti

Lainaa:

---

(sikiviki @ Touko. 05 2007,23:41) kirjoitti

Eiks ne renkaat prätkissä pääsääntöisesti pyöri eteenpäin?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Pääsääntöisesti kyllä, mutta kyse olikin renkaan pyörimissuunnasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

ne on laittanu mulle bemarin renkaan?Eikös se pakiteta tallista ulos? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

---

Jos katsoo suoraan takaa, niin alhaalta ylöspäin näyttää pyörivän,
jos mennään etiäppäin.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Onko renkaan pinnassa oleville viilloille mitään tehtävissä ?

Lainaa:

---

(mopojussi @ Touko. 06 2007,09:49) kirjoitti

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

niin minä ajattelin että jotain tämmöstä se tarkoittaa,että rakenne ois tehty yhteensuuntaan ajettavaksi,kyllähän se vedenpoisto renkaan alta on tärkeää ja juuri nuo jarrutukset ja kiihdytykset. Siinä on vaan asentajalla käyny kiiru. no onneks en ole sateella ajanut kuin pakollisen 100 km viime kesänä. vaihtoon menee kumminki

Noihin viiloihin renkaissa..

Aja ne vaikka lentävällä pois ennen ajoon lähtöä.
Ne on varmaan pirun liukkaita asfaltin ja renkaan välissä.
Jos saat ne ehjänä irti, voi niillä vaikka terottaa mottorisahan ketjut!
Ei kai niille muuta ole tehtävissä?

Lainaa:

---

(buddha @ Touko. 06 2007,16:24) kirjoitti

Noihin viiloihin renkaissa..

Aja ne vaikka lentävällä pois ennen ajoon lähtöä.
Ne on varmaan pirun liukkaita asfaltin ja renkaan välissä.
Jos saat ne ehjänä irti, voi niillä vaikka terottaa mottorisahan ketjut!
Ei kai niille muuta ole tehtävissä?

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Mitenkä jos on sellaiset V-urat, mihin suuntaan niiden pitää osoittaa? Mulla osoittaa edestäpäin katsottuna V:n kärki ylös ja sylinterinäkökulmasta V:n kärki on alhaalla. Eli siis jos ajatellaan miten päin se V on maata vasten, niin terävä kärki menosuuntaa kohti.

Kuva kertonee parhaiten.

Lainaa:

---

(Rasenger @ Touko. 06 2007,17:12) kirjoitti

Mitenkä jos on sellaiset V-urat, mihin suuntaan niiden pitää osoittaa? Mulla osoittaa edestäpäin katsottuna V:n kärki ylös ja sylinterinäkökulmasta V:n kärki on alhaalla. Eli siis jos ajatellaan miten päin se V on maata vasten, niin terävä kärki menosuuntaa kohti.

Kuva kertonee parhaiten.

---

Näyttäis kuvion perusteella siltä että se on väärin päin asennettu. Tarkista renkaan kyljestä merkinnät (rotation, nuolet ym.)

Taitaa olla Metzelerin Sportec M-1:säkin olla kuvio "väärinpäin". Ei kaikissa renkaissa V-kuvionti ole keskustasta poispäin niinkuin luulisi. M-1
edit:linkki

Lainaa:

---

(mopojussi @ Touko. 06 2007,09:49) kirjoitti

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Just näin, kyse on renkaan rungosta eikä mistään vesiurista. Jotkut rengastyypit mitkä käyvät taakse ja eteen asennetaan eri päin taakse ja eteen. Erli löytyy pyörimissuuntanuoli rear ja front.

Huh, löytyi onneksi renkaasta nuoli joka osoitti yläosassa eteenpäin ja lähinnä maata taakse - siis rengas on oikein päin. Säikähdin jo. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Lainaa:

---

(BlackCat @ Touko. 06 2007,18:44) kirjoitti

Lainaa:

---

(mopojussi @ Touko. 06 2007,09:49) kirjoitti

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Just näin, kyse on renkaan rungosta eikä mistään vesiurista. Jotkut rengastyypit mitkä käyvät taakse ja eteen asennetaan eri päin taakse ja eteen. Erli löytyy pyörimissuuntanuoli rear ja front.

---

Just näin.

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 05 2007,23:03) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kontha @ Touko. 05 2007,22:12) kirjoitti

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

---

tuota fronttia en muuten tajunnut itse,tottakai se tarkoittaa etupyörää,eikä eteenpäin mitä mun smirren huuhtelemat aivoni ajattelivat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif, mutta tosiaan ne nuolet kyllä näyttää taakspäin,eli on rengas kumminki väärippäin. mahtaakohan myyjäliike korjata tilanteen..ilman kitinöitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!
No valtuutettu hondamyyjä sen myi,kait ne sen verran edes häpee http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif On se helvetti kun nykyään ei huor... kaan voi enää luottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

---

Mites mahtaa olla pyörännavat/akselisysteemit/mahd. akselin holkit/etuputkien alapäät yms. hilppeet symmetrisiä etupyörässä vasemmalla & oikealla puolella? Eli jos on kaikinpuolin symmetrinen, on kaiketi mahdollista laittaa koko etupyörä paikalleen väärinpäin? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Tod.näk. on ainakin jarrut molemmin puolin eturengasta, eli voisko olla käyny niin että etupyörä on vahingossa nostettu paikalleen väärinpäin? Kannattaa tarkastaa sekin, taitaa nimittäin olla jarrulevyissäkin pyörimissuunnat...

Takarenkaassahan tämä virhe tulee aika nopeesti eliminoitua, tai ainakin huomattua, kun ajamaan lähtiessä kiihdytys hieman kärsii kun ketju ei tahdo oikein kunnolla ottaa pitoja jarrulevyn ulkosyrjästä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(juike1 @ Touko. 07 2007,13:10) kirjoitti

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 05 2007,23:03) kirjoitti

Lainaa:

---

(Kontha @ Touko. 05 2007,22:12) kirjoitti

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

---

tuota fronttia en muuten tajunnut itse,tottakai se tarkoittaa etupyörää,eikä eteenpäin mitä mun smirren huuhtelemat aivoni ajattelivat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif, mutta tosiaan ne nuolet kyllä näyttää taakspäin,eli on rengas kumminki väärippäin. mahtaakohan myyjäliike korjata tilanteen..ilman kitinöitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif.
Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!
No valtuutettu hondamyyjä sen myi,kait ne sen verran edes häpee http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif On se helvetti kun nykyään ei huor... kaan voi enää luottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif

---

Mites mahtaa olla pyörännavat/akselisysteemit/mahd. akselin holkit/etuputkien alapäät yms. hilppeet symmetrisiä etupyörässä vasemmalla & oikealla puolella? Eli jos on kaikinpuolin symmetrinen, on kaiketi mahdollista laittaa koko etupyörä paikalleen väärinpäin? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Tod.näk. on ainakin jarrut molemmin puolin eturengasta, eli voisko olla käyny niin että etupyörä on vahingossa nostettu paikalleen väärinpäin? Kannattaa tarkastaa sekin, taitaa nimittäin olla jarrulevyissäkin pyörimissuunnat...

Takarenkaassahan tämä virhe tulee aika nopeesti eliminoitua, tai ainakin huomattua, kun ajamaan lähtiessä kiihdytys hieman kärsii kun ketju ei tahdo oikein kunnolla ottaa pitoja jarrulevyn ulkosyrjästä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

Olit oikeassa,koko vanne oli väärinpäin,nyt se on käännetty oikeinpäin.
Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.
Ristiinlaminointia ei käytetä tällä hetkellä,mutta on josku´s käytetty varsinkin motocross renkaissa,johtuen alhaisemmista rengaspaineista.

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 07 2007,14:08) kirjoitti

Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Eli probleema korjattu, ja säästit vieläpä sen uuden kumin hankintahinnan esim. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif -hommiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Nyt ei muuta kun kovaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif ja sille renkaan vaihtaneelle huoltoliikkeelle terkut http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif !!

Ei ole kokemusta pyörässä väärinpäin asennetusta renkaasta, mutta autossa laitoin väärinpäin pyörimissuunnan ja tuloksena oli etupään hemmetinmoinen pomppiminen.

Lainaa:

---

(CebariTonni @ Touko. 07 2007,15:17) kirjoitti

Ei ole kokemusta pyörässä väärinpäin asennetusta renkaasta, mutta autossa laitoin väärinpäin pyörimissuunnan ja tuloksena oli etupään hemmetinmoinen pomppiminen.

---

Juu,sitä se piti mahdollisena myös setä michelin,mutta mun renkaalla ajettu vasta vajaa 5000,niin ei ole kerinnyt kehittyä se aaltomaisuus renkaan pintaan.

Lainaa:

---

(juike1 @ Touko. 07 2007,14:43) kirjoitti

Lainaa:

---

(adrenaliini @ Touko. 07 2007,14:08) kirjoitti

Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Eli probleema korjattu, ja säästit vieläpä sen uuden kumin hankintahinnan esim. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif -hommiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Nyt ei muuta kun kovaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif ja sille renkaan vaihtaneelle huoltoliikkeelle terkut *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif !!

---

Mä mitää säästäny,tilasin samalla siltä asentajalta tehoputket asennettuna http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif,saa miehisempää ääntä hornettiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif mutta vielä on juomatonta kaapissa,ei ainakaan janoon tai tylsyyteen kuale http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Huomasin saman hakiessani pyörän renkaanvaihdosta. Eturenkaan pyörimissuunta oli väärä..En enää jaksanu ruveta käänteleen, kohta se menee kuitenki vaihtoon. Varmaan ens viikolla. Ei liirannu edes kovalla sateella. Tuurilla ollaan "seilattu"

Köhhhh!!?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Ette kai te nyt aikuisten oikeasti tosissaan väitä, että jos pyörä tulee huollosta renkaan pyörimissuunta väärin päin asennettuina tai koko vanne väärin päin paikoilleen asennettuna, toteatte vain että "no joo, kohtahan se vaihtoon menee kuitenkin"?? Jos huollossa on katteet asennettu takaisin väärin päin tai öljynsuodatin on suurin piirtein kiinni, toteatteko samalla tavalla "pitäähän ne kohta taas irroittaa, antaa olla"?

Kyllä rengasvalmistaja on ihan syystä laittanut ne rotaationuolet renkaan kylkeen, olipa kyse pyörän tai auton renkaista. Kyllä tuo mun mielestä on selkeästi iso turvallisuuskysymys sekä renkaan kestoa että keliolosuhteita ajatellen. Ei muuta kuin kampe äkkiä liikkeseeen takaisin, iso reklamaatio ja renkaan kääntö saman tien oikein päin vieressä odotellessa. Jos renkaalla on ehtinyt ajaa jo tuhansia kilometrejä, niin en tiedä, onko kääntämisestä jo enempi haittaa kuin hyötyä. Silloinkin kyllä menisin keskustelemaan uuden renkaan paikoilleen asennuksesta työtakuun piikkiin ja oikein päin.

PPK

Todellakin, olen huomannut, että esim. Michelinin renkaissa(Macadam 50 ja A39), joissa on nuolen muotoinen kulutuspinta, eturenkaan urakuvio on oikein asennettuna eripäin kuin takarenkaassa. Taitaa olla yleistä muillakin valmistajilla. Renkaan kylkeen pyörimissuunta on selkeästi merkitty. Mielestäni tällainen eturengas "pakkaa" veden eturenkaan alle ja on tavallaan järjen vastainen.

Osaako joku sanoa, miksi renkaan urat on muotoiltu tällätavoin "järjenvastaisesti"?

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

Lainaa:

---

(ust @ Touko. 10 2007,11:12) kirjoitti

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

---

Oletettavasti asentaja oli soveltanut autoista tuttua pyörimissuunnan päättelyä renkaan kuviosta...

Lainaa:

---

(KMSwallower @ Touko. 10 2007,11:23) kirjoitti

Lainaa:

---

(ust @ Touko. 10 2007,11:12) kirjoitti

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

---

Oletettavasti asentaja oli soveltanut autoista tuttua pyörimissuunnan päättelyä renkaan kuviosta...

---

Tai sitten oli vain katsonut että nuoli oiken, eikä huomannut katsoa renkaan toiselta puolelta nuolta eikä nuolien vieressä olevia tekstejä.

Lainaa:

---

(KMSwallower @ Touko. 10 2007,10:52) kirjoitti

Todellakin, olen huomannut, että esim. Michelinin renkaissa(Macadam 50 ja A39), joissa on nuolen muotoinen kulutuspinta, eturenkaan urakuvio on oikein asennettuna eripäin kuin takarenkaassa. Taitaa olla yleistä muillakin valmistajilla. Renkaan kylkeen pyörimissuunta on selkeästi merkitty. Mielestäni tällainen eturengas "pakkaa" veden eturenkaan alle ja on tavallaan järjen vastainen.

Osaako joku sanoa, miksi renkaan urat on muotoiltu tällätavoin "järjenvastaisesti"?

---

Joskus tätä myös ihmettelin. Entisenä maajussin poikana mietin aina kuvion muotoa traktorin takarenkaaseen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Noissahan vetävän pyörän kuvio on niin, nuolikuvio osoittaa vedon suuntaan, jolloin rengas puhdistaa kuran itsestään.

Tällä samalla logiikalla pyörässä, joka ei vedä vaan jarruttaa, pitää kuvio olla toisinpäin. Eli kun renkaan alapuolella kumi on tienpintaa vasten, nuolikuvio osoittaa eteenpäin ja renkaan hieman "jarrutellessa" huiskii siis vettä sivulle päin. Nyt kun sitten takarenkaassa on kuitenkin toisinpäin, niin kai siinä on sitten veto päällä aina sen verran että katsotaan paremmaksi olla "vedon suuntaan" *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif