Printable View
Onkohan noita multistradoja myyty suomessa yhtään kappaletta, kun niitä ei näy myytävänä käytettynä.
Jos jollakin on sellainen, niin mielelläni lukisin kokemuksia ko moposta.
*Näyttelyssä koeistuin mopon ja se tuntui kyllä sopivalta omaan käyttöön. Ulkonökö on mielenkiintoinen toisaalta ruma, mutta jotenkin sairaalla tavalla jopa hyvännäköinen!
Itekkin alkujärkytyksen jälkeen oon oppinu tykkäämään ulkonäöstä... ja tosi mukavahan se oli ajaa kun kävin tyypeillä, ajoasento oli kun mulle tehty! http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gif
No, en kuitenkaan tuollaista omista mutta yhen olen nähnyt liikenteessä viime kesänä. Eli ainakin yksi on myyty... http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
En ole myöskään omistaja (ikävä kyllä). Mutta viime kesänä kävin koeajolla ja oli kyllä maukas peli. Ainu vaan että koeajo pelisä oli takaiskari niiin kova että ei voinu yhtään kiihyttää ilmat että eturatas oli ilmasa.
Mulle se kans tuntu mukavalta ajaa ko on enskasa tottunu tuommoseen ajoasentoon. Kävin jopa vähä sorakentällä koittaan sitä.
Oiskohan laillista ja vaikeaa panna siihen 19tuuman eturengas? Sais vähä parempia renkaita.
Koeajettu reilu 500km ja on hyvä tie-enduro.
Moottori tietysti mahtava, ja viritysosia piisaa.
Design ainakin puhuttaa mutta sitäpä ei nää päältä päin.
Taittuu mutkiin kuin motardi ja on nopea mutkista ulos,
antaa mahdollisuuksia maastoteillä siirtymiseen,
ja suhteellisen kevyt.
Erittäin hyvä ajaa, ja ennenkaikkea hauska.
Värinä musta mielestäni paras. Mattamustastakin on kuvia,
sitten tietysti punainen ja hopea tulevat perässä.
M1000Sie
Tiivistettynä sairaan ruma?Lainaa:
(ano @ Helmi. 04 2004,11:45) kirjoitti
Ääh, kauneus on katsojan silmissä (pakko olla koska Multistradassa sitä ei ole) http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Tässä matta musta MS 1000 DS
http://www.ducatimonster.org/ImageFo...ultinero21.JPG
Tuohan on aika raaka väri tuohon mopoon. Tekee siittä vähä vähemmän kesyn näkösen. Koska mielestäni se on vähä Ducatiksi turhan matkamallin näkönen. Ei tosin tuntonen, eli kiihkeyttä riittää ihan mukavasti.
Helsingin messuilla kokeilin kylmätyypittää. Jännänoloinen vehje, erikoinen satularatkaisu; hirvittävän leveä, mutta kuitenkin edestä kapea. Tavallaan todella mukava istua...
Homoenduro !
"Huokaus" *jotkut ne vaan elää menneisyydessä.Lainaa:
(Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
En väitä, että edes Ducatistin pitäisi kritiikittömästi suhtautua noihin malleihin. Mutta ehkä Fabiolla vois jonkunlaista itsekritiikiä olla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Itse asiassa tuossa Multissa on kaikki mitä Ducalta vaaditaan, desmo moottori, putkirunko ja keskustelua herättävä muotoilu!
...eiku siis tarkoitin et fiksu peli...ostan heti !! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(750S @ Maalis. 18 2004,08:04) kirjoitti
Mielenkiintoisen näköinen tuo ainakin on... Luulen että tuolla kun kurvaa mutterille (tms) niin muutama pää kääntyy peräänkin katsomaan että mikä ihme tuossa menee?!?
Se että onko tämä perään tuijottelu toivottavaa, lienee kuskista kiinni. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Olisi kiinnostavaa koeajaa.
Krääh...Tässä se taas nähdään että vaikka löisi lehmän jätöksen kylkeen Ducati tarran niin porukka tykkää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif On ainakin brändin imago luotu vahvaksi... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
"Makuasioita", sanoi isäntä kun lammaskatrasta haaveillen tuijotteli...
Itse pidän Multistradasta eikä olisi varmaankaan hölmömpi vaihtoehto uutta pyörää valitessani. Ajoasento, jonka kanssa heikkoselkäinenkin saanee kilometrejä alle reissussa, tehtaan pakaasit taakse ja tankin päälle, niin johan tuolla voi käydä vaikka mopon syntysijoilla katsastamassa "synnytyslaitosta". Ei niiden aina tarvitse olla samasta muotista puristettuja ja äkkiseltään Multistradan outoudet ovat ihan vielä käytännöllisen oloisia. Nam. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Justiinsa luin Motorcyclist-lehden sivuilta jutun jossa Ducella, R6:lla ja VFR:llä ajettiin mutkaa ja suoraa, hyvää ja huonoa pintaa. Ducatia kehuttiin kovasti, ainoa lievä moite oli maavara, oli vähissä kun pysyi R6:n perässä mutkatiellä, aika hyvin allround-vehkeeltä!
Nyt kun kaikki ovat sanoneet mielipiteensä on minun aika tuoda esiin se totuus:
JEESUS TOI ON RUMA!! Muuten diggaan kaikkia Ducateja ulkonäön kannalta,mutta hei......raja se on Venäjälläkin!
Mitä siellä tehtaalla mahdetaan pohtia kun moisia päästetään ulos.....pysyisi sitten p#rkele elitisti/rata vehkeenä, eikä yrittäisi tuollaisia farmari-Nissanin tapaisia moottoripyöriä tehdä.
Vertaisin tätä mallia samanlaiseksi raiskaukseksi kuin AlfaRomeon päätös tehdä Dieseleitä!
Nykyään Ducati on muutenkin mennyt siihen, että joka vatun naapurin Nissellä on sellainen.....aikoinaan siinä oli jotain erikoista ja eksoottista......nykyään se on yhtä eksoottinen, kuin tuossa parkkiksella seisova Fiat Bravo! Uudelle 999/749-sarjalle tosin annan Ferrarin arvon.......mutta noita halpismalleja en ymmärrä.
*KATTOKAA MULLA ON MELEKEEN ASENNETTA, OSTIN HALVALLA DUCATIN!!
Heh - taitaispa tosielämässä tulla tuonne toisen gallupin "minkä perusteella valitsen moottoripyöräni" ulkonäkö-ruutuun tulla todellisuudessa useampikin rasti - sen verran kiihkeää tuo ulkonäön arvostelu on... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Itselleni ei moton ulkonäkö ole listassa ensimmäisenä eikä määräävänä, mutta enpäs minä noista muutenkaan paljoa ymmärrä...
Käsittääkseni ulkonäkö ei ole se määräävä tekijä, siis silloin kun valintaa tehdään...paitsi tässä tapauksessa kun se on niin ruma ettei viitsi edes harkita, eli erittäin ruma mopo unohdetaan jo ennen kuin viitsii edes tutustua niihin hyviin ominaisuuksiin...Lainaa:
(heikkil @ Maalis. 18 2004,12:07) kirjoitti
No oon mää kuullu niinki hullua juttua että joku uus R1 tai Gixxeri ois hieno. Se on tosiaan katsojan silmäsä. Jotku jopa lukee jotain Kopteri-lehteä ja näkee siinä hienoja pyöriä. On tää kumma maailma.
Alfistina pakko puuttua tähänkin asiaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Alfa Giulia oli saatavilla diesel-moottorilla jo 30 vuotta sitten.Lainaa:
(Legolas @ Maalis. 18 2004,11:59) kirjoitti
Makuasioista saa ja voi kiistellä, ja vaikkei saisi niin ainahan niistä kiistellään! Ja mitä sitten, sehän on hauskaa! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mun silmääni Multistrada miellyttää, ehkä juuri siksi, että on niin erikoinen. Tuo mattamusta on erityisen komea.
.....antaisit mun pitää elämän pienet riemun hetket http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(GAMMA500 @ Maalis. 18 2004,15:54) kirjoitti
Muistaakseni tästä on ollu joskus ennenkin puhetta, mutta muistin virkastämiseksi, miksi sinä tätä kutsuisit?Lainaa:
(Fabio T. @ Maalis. 17 2004,21:16) kirjoitti
Voidaanko sanoa, että Ducatin on palannut juurilleen (hiekkateille) Multistradan kanssa?? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Taitaa olla tarkoitettu vientiin ko. malli, eipä sielltä pohjois-Italiasta kovin helposti tunnu hiekkatietä löytyvän http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(750S @ Maalis. 20 2004,17:37) kirjoitti
Kyllä tuo Multistrada näyttää meikäläisenkin silmään perhanan rumalta. Sattuu sitä näemmä muotoiluvirheitä Italialaisillekin.
Tosin eihän ulkonäöllä ole mitään tekemistä pyörän käyttökelpoisuuden kanssa. Saapahan noitakin ostaa sitten myöhemmin halvemmalla kuin joitain tyylikkäämpiä Ducati-malleja.
No sehän on hieno Scrambler kuningasakselikoneella, josta oli myös desmoversio...ei tämä ole homoenduro !!Lainaa:
(750S @ Maalis. 20 2004,17:37) kirjoitti
Ducatin juuret eivät ole hiekkateillä vaan, vaan oikeastaan radioissa ja elektroniikassa (sen ajan mallisessa...). Kuten tiedät kolme Ducati-veljestä perustivat 1930-luvulla oman pikku verstaansa ja kun Benito Mussolini oli sitä mieltä, että koko Italian kansan on kuultava hänen loistavaa ajatuksenjuoksuaan, niin radiohan se oli oltava jokaisessa italialaiskodissa...Saksan liittolaisina toisessa maailmansodassa Italian hallitus tilasi Ducatilta sotilaselektroniikka...ja sempä vuoksi liittoutuneet pommittivat tehtaan lähes maan tasalle vuonna 1944. Sodan jälkeen ei ollut tehdasta, mutta sen sijaan n. 10.000 ammatti-ihmistä, joille piti löytää töitä. Apuun tuli Italian hallitus, joka otti haltuunsa tehtaan ja osti polkupyörän apumoottorin patentin...josta sitten kehittivät oman mallistonsa...vuonna 1954 kuvaan astui Fabio Taglioni...
Mitkä nyt olivatkaan ne juuret...eivät ainakaan hiekkatiellä, vaikka kaikkien yllätykseksi Scramblerista tuli todellinen myyntimenestys ja rahasampo...
Itse asiassa taitaa tuosta Multistradasta tulla myös melkoinen menestys! Viime vuonna myyty yli 6000kpl (olisko myyty yhdessä vuodessa enemmän, kun scambleria yhteensä?). Tulos on hyvä, kun ottaa huomioon että myynti lähti tosi takkuisesti liikenteeseen.Lainaa:
(Fabio T. @ Maalis. 21 2004,13:36) kirjoitti
Joko nyt on joku uskaltanut ostaa itselleen edellämainitun "homoenduron"? Joku arveli, että multistrada olisi suunnttu pelkästään vienttin, niin ainoa jonka olen nähnyt liikenteessä oli milanon keskustassa ja sitä ajoi harmaapukuinen herrasmies ilman kypärää! Onkohan jossain liikkeessä mahdollista käydä koeajamassa ko härveli?
Hyvää Vappua! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Nätti, tollainen olisi mukava *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(Guest @ Maalis. 10 2004,15:16) kirjoitti
Toivottavasti kesän aikana myös sais sellaisen
Jos ostat ko. vempaimen, niin pistähän kommenttia pyörästä tulemaan.Lainaa:
(Tonde @ Touko. 03 2004,12:11) kirjoitti
Äläkä välitä noista D-puritanisteista, niille maailman pitäisi pysyä samanlaisena kuin se -70 luvulla oli *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
HmmmmMultistrada. Miksipä tosiaan kaikki uudet prätkät pitäisi näyttää (tässä lainaan kolleegaani) "pölynimurin ja heinäsirkan risteytyksiltä" ? Onhan Ducella niitäkin mallistossa ihan tarpeeksi.
Multistradalla ois kylmien ja soundien perusteella upeeta ja nopeeta kanttailla kesäpäivänä vaikka Tammisaareen kungsväägeniä.
Eikä tarttis ees kumarassa ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Älä juntti yritä puuttua asioihin, joista et tiedä mitään !! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(750S @ Touko. 03 2004,16:23) kirjoitti
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa, vai miten se olikaan.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Fabio T. @ Touko. 03 2004,20:45) kirjoitti
10.000 km Multistradalla takana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif Pyörä on oiva peli niin soralle kuin radallekkin. Maastoon hiukka liian raskas vaikka paino onkin alhaalla. Pyörähän on melko korkea joten kuskilla on hyvä olla pituuttakin. Vaikka eihän sitä prätkillä jalat maassa ajellakkaan. Ulkonäöstä sen verran että perseeseen rakastuin ja keulaan on tottunut. Eli jos haluaa tavallisen viirusilmäisen keulan niin täytyy valita pyörä idästä.
Matka-ajossa mukava pienillä kierroksilla kulkeva eli vääntävä.
Ääni on hiukan turhan mieto, mutta Ducatiksi tunnistaa. Rakennussarjahan tämäkin on eli pyörän voi personoida omakseen, niinkuin Ducatit yleensäkin. *
Yhteenvetona voin kehua oman pelini että: Se on loistava perseenpärryytin kuskille joka haluaa ajaa monenlaisia teitä.
Vähän menee offtopic, mutta melkoisen hyvältä näyttää tämä paketti. Hyvät on roippeet tuohon hintaan!
Ainaski koeajolle olis mukava mennä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Niin siis jos ois vähän enemmän rahulia, niin olisin jo käynyt vaihtamassa tuon alle!
No on siinä tullut kilometreille hintaa! Arvonalennus siis 5.40 jöröä / kilsa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(itacud @ Touko. 24 2004,10:12) kirjoitti
Juu tuli käytyä testaamassa juurikin tuota ja hyvältähän se vaikutti.Lainaa:
(itacud @ Touko. 24 2004,10:12) kirjoitti
Ainoa mikä teki ajamisesta jotenkin hontelon oloista oli se, että MST:ssä istutaan aivan pyörän päällä (ei saanut tankista tukea). Itse pidän kyllä siitä, että ollaan pyörän sisällä hieman enemmän, mutta tuo nyt on noita maku asioita...
Muuten olikin sitten aivan upea peli http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif hinta vain vähän ahdistaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Oma valinta Mörön seuraajaksi tulee olemaan tod.näk. ST4s http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kumpi, kuski vai mopo? http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(Joni_V @ Maalis. 18 2004,08:39) kirjoitti
Tuntuuhan tuota kokemusta löytyvän, kun vaan jaksaa odotella. Mitenkäs multistrada käyttäytyy pakattuna ja kaksistaan ajellessa? Oletkos LaliDuca puuhastellut mopoasi omannäköiseksi eli ruuvaillut siihen putkea kiinni tai muuta tarpeellista?
Kakspäällä ajaminen on rajoittunut pelkästään kokeiluihin. Laukkuja ei ole, enkä laita jos ei ole "pakko". VAikkakin mukavan näköisethän ne Multin laukut ovat. Jousituksessa on säätömahdollisuuksia paljon. Ehkä liikaakin tuollaiseen vehkeeseen. Lähinnä siis siksi että jos niitä kaikkia alkaa ruuvailemaan niin menee ehkä maallikolta ajo-ominaisuudet väärään suuntaan. Luulen kuitenkin niiden auttavan jos pyörää alkaa käyttää "muulina". Siis luulen...
Siitä varustelusta... Ainut hankinta on ollut takakurasuoja (hiilari ja hirveän hintainen http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif) Se oli pakkohankinta. Hiekka ja sora hakkaa maalit pois hienosta keltaisesta takajousesta ja sen ympäristöstä. Putkia en ole hankkinut kun niistä ei sitten juurikaan ääni muutu. Äänenvaimennin kun on siellä takarenkaan edessä. Satulan alla oleva "jööti" on vain katti. Mutta vähän kerrassaan rakennellen joskus siitä tulee "valmis"