Joo, vähän liian pikasesti katsottu. Täytyy olla myötäpäivään.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Printable View
Joo, vähän liian pikasesti katsottu. Täytyy olla myötäpäivään.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Vähän kaukana, mutta mikäs ei olisi vanhasta pääkaupungista... :)
edit. Niin... Ei pysty kirjottaan kuinka paljon odotuksia tuollanen suunnitelma tuottaa.
Uutta tietoa. Valtio aikoo taas tukea hanketta.
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/valt...eiden-listalle
Toivottovasti ei käy, niinkuin Olkiluoto 3:kanssa, josta tuli ikuinen projekti. Olisiko "valmis 2017" realistinen tavoite?
Ei kai tuon aloitus ole enää muusta kiinni kuin ympäristöluvan ja kaavoituksen varmistumisesta. Toki se että milloin tuo on valmis on kiinni sitten siitä rahasta :D
Tuskin onnistuu, toteutumisen edessä on varmasti valituskierre KHO:ta myöten ja se ottaa noin 3 - 4 vuotta. Ympäristöluvasta, jos se myönnetään valitetaan, varmasti samoin käy jos sitä ei myönnetä, myös kaavoitus voi poikia valituksia . Jos hyvin menee ja rakentamiseen todella päästään niin ehkä valmistumisajankohta sijoittuu aikavälille 2020 - 2023. Toinen asia on että Suomi kyntää tällä hetkellä historiansa pahimmassa lamassa eikä minkäänlaista parannusta tilanteeseen ole muutamaan vuoteen odotettavissa - jos sittenkään. Tarkoitaa että varsinaiseen rakentamiseen tarvittava - yksityinen - raha tulee olemaan vähintäänkin kiven alla, kun sille rahalle pitäisi saada myös kohtuullinen tuotto suhteellisen lyhyellä aikavälillä.Lainaa:
hostage kirjoitti
Jos hanke onnistuu niin hyvä. Nykyisessä maailmantilanteessa voi kuitenkin käydä niin että jää, hyvästä yrityksestä huolimatta, haaveeksi.
Tiedä tuosta valituskierteestä, Iitin kunta ja iittiläiset kun tuntuvat näkevän tuon radan enemmänkin mahdollisuutena kuin haittana mitä se varmasti tuon alueen kehittämiselle olisikin. Kaavoituksenkaan kanssa tuskin tulee ongelmaa maa-alueiden sijainnin, nykyisen käytön ja omistajapohjan vuoksi. Liito-oraviakaan tuolta tuskin löytyy, siitä ovat pitäneet tuon tulevan rata-alueen naapurista löytyvät ampumarata ja off-road rata :grin:
Eihän valittajan tarvitse olla Iittiläinen, Helsikiläinen tai vaikkapa Utsjokinen henkilö, yhdistys tai yhteisö jolla on halua asettua asiassa poikkiteloin pystyy pistämään asian jäihin vuosiksi. Ja luonnonsuojelu- kuten myös moottoriurheilua vastustavissa piireissä, myös Iitissä, valitushalukkuutta on. Jos ympäristölupa myönnetään on pieni ihme jos siitä ei jokin taho valita. Mikäli ympäristölupaa ei myönnetä tai sen ehdot ovat rakennuttajan mielestä kohtuuttomat he valittavat.Lainaa:
Hammurab kirjoitti
Tämä kaikki on tietenkin spekulaatiota mutta vastaavia hankkeita kun on tullut seuratuksi ja harva on edennyt ilman valituksia. Ei olisi lainkaan yllättävää, jopa todennäköistä, etteikö tässäkin valitus saada aikaiseksi. No, aika näytää kenen arvaus voitti.
Suomeen olis hienoa saada GP-luokan rata. Mutta jos nyt palataan ihan perusasoihin, niin fakta on että tällä threadilla on ikää pitkälti yli puoli vuosikymmentä, hankkeella lienee ainakin saman verran, mutta asfalttia on taidettu leviittää maahan aika tarkkaan 0 neliömetriä. Että eipä voi juuri tekemisen meiningistä syyttää. Vertailun vuoksi Teksasissa ajettiin F1-kisa 2012, hieman yli 2 vuotta sen jälkeen kun joku ehdotti että tehtäiskö moottorirata.
"Mutku suomessa sitä sun tätä, muttei tätä ja tota, sen vuoksi niitä ja näitä..."
Kyllä kai se on vaan uskottava, että tässä menee vielä vuosia, mutta hyvä että tunnutaan kuitenkin tosissaan tehtävän. Olis se kiva jos vaikka nää Suomen kasvattamat hormulakuskit sijottais tähän, siis osakkeina tietty, ei mitään kerjuu-lahjoituksia. Ympäristölupa-asiat on sitten mitä on ja kestää minkä kestää. Toisaalta nyt olis halpaa rakentaa ku on lamaa päällä.
Saatais nyt Alastaroon lisälenkki näin ensihätään…
Näin vähän offtopiccinä, onko siitä lisälenkistä mitään tietoa, millonkaan on tarkoitus valmistua? Tuskin vielä ensi kesäksi... Paikkaisivat edes ne pahimmat kohdat ensi kesäksi.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Joku jossain muistaakseni kirjoitti ettei tuu ensvuodeks.
Tiiä miten tuo Helsinki ja kunnalliset voimat nyt sitten kauheasti Kymi Ringiin liittyy. Kymi Ring on osakeyhtiö jossa yhtenä osakkaana on Iitin kunta... Iitistä muuten on ihan vitusti matkaa sinne kehä III:sen sisäpuolelle ;)Lainaa:
W-P kirjoitti
http://yle.fi/uutiset/valtiolta_milj...1?ref=leiki-uu
Jospa vihdoin jotain positiivista! Onhan tämäkin taas askel parempaan suuntaan, vaikka avustustarve taisi olla 7milj. euroa(?).
Kyllä Iittiin rata saadaan, kunhan kulttuurista ja erityisesti urheilusta vastaavaksi ministeriksi ei enää valita vihervasemmistolaista hippiä ;)
Vähän lisää uutista aiheesta:
http://yle.fi/uutiset/iitin_liikenne...tiolta/7685383
Tämä tosiaan jo vanha uutinen, mutta nostetaan ylös.
Kouvolan Sanomien kuva radasta. Hyvältä näyttää. Oliko tuossa tarkoitus ajaa pääsuoralla myös varttimaili ajoja, kun ei erillistä rataa ole.
http://www.kouvolansanomat.fi/f/6/60/big_kymiring.jpg
Vuodella sitten viivästyi hanke Arhinmäen hölmöilyn takia. Harmi juttu sinällään tuollainen viivästys, koska maanrakennuspuolen kapasiteettia olisi juuri nyt Kaakonkulmalla tarjolla, kun nuo moottoritiehankkeet valmistuvat.
Kovin pieneltä kuulostaa tuo ensimmäisen vaiheen kustannusarvio, 22milj €, kun puhutaan kansainvälisestä moottoriurheilukeskuksesta. Toisaalta Suomen mittakaavassa mukava summa. Hotelli- yms majoituskompleksit sitten oma lukunsa. Voi jäädä käyttöaste suht alhaiseksi ja kannattavuuden kanssa sitten niin ja näin. Tietty jos saataisin Venäjältä Pietarin talousalueen 7miljoonaa ihmistä 2h 30min junamatkan päästä kiinnostumaan myös ratailusta, niin saattaisi jopa hotellit kannattaa. Tietty jos 25min ajomatkan päähän Utin lentokentälle saataisiin Charter-lentoja, niin olisi vain taivas kattona moottoriurheilukeskuksen käyttäjämäärän suhteen.
^Mun mielestä siellä ei ollut alkuperäsessä suunnitelmassa tarkotus ajaa ollenkaan varttia, mutta sitähän ei tiedä mitä toteutuma sitten on. Pääsuoralla varttia ei voi ajaa, koska varttimailin radan liimaamiseen käytetty aine tekee asvaltin pirullisen liukkaaksi ajojen jälkeen. Tuon voi helposti todesta esim. Alastarossa, siellä kun tuo pääsuora ja vartin suora on rinnakkain.
Jos tuolla ekan vaiheen 22 miljoonalla saadaan tuonne asvalttirata ja minimifasiliteetit, olen iloisesti yllättynyt. Muuten tää valitettavasti kuulostaa samalta kuin muutkin Suomen ratahankkeet. Suunnitelmat on perhanan hienot, mutta parhaimmillaankin toteutuksessa on päästy siihen asti, että on saatu aikaiseksi rata ja sitten on loppunu rahoitus. Vilpittömästi toivon, että tuo toteutuisi kansainväliset mitat täyttävänä hotelleineen kaikkineen, mutta aika skeptinen olen tuon hankkeen toteutumisen suhteen.
Olishan se toki hienoa jos saatais noin massiivinen ratakompleksi täydessä komeudessaan tänne kekkoslovakiaankin mutta suoraan sanoen henk koht mä olisin ihan tyytyväinen pelkkään rataankin 60km kotiovelta ;)
Siivottu. Jätetään se lässytys demareista, porvareista, vihervasureista yms. muihin foorumeihin.
Hyvällehä tuo näyttäsi. http://www.iltasanomat.fi/moottoripy...225544359.html
Vielä Bikenkin uutinen http://www.bike.fi/uutiset/racebike/...nkkeeseen#vote
Ison maailman pamppu käynyt vilkasemassa Sunny GP Centerin taivaanrannanmaalaukset ja kertonut sen jälkeen hankkeen Puuha-Peteille sen minkä ne halusi kuulla.
Tai ainakin mä saan sellasen käsityksen tosta biken uutisesta.
Tuossa kattelin jotain netistä googlella löytyneitä 3D-kuvia, niin tuli vaan mieleen että mahtaako vaikka MotOrg olla liian pikkuruinen tekijä tollasiin kuvioihin vuokraaman rata-aikaa :p :no: Sen verran leuhkan näköstä oli. Mutta ehkä se totuus on arkipäiväisempää, mutta lienee silti ratavuokrat eri luokkaa kuin näillä perinteisillä suomalaisilla radoilla..? Kuin mahtaa olla. Tietty tonne mahtuu enemmän pyörää kerralla ajamaankin ja kun sijainti lienee hyvä, niin varmaan ratapäivälippujakin saadaan kaupaksi aika surutta.
Ratamaksut tuon tyylisillä GP-radoilla Euroopassa on luokkaa 100-150€ per päivä. Ite oon maksellu se koko mieluusti, yleensä käyttöön saa pittiboksin sähköineen, vessoineen jnejne. Ite maksaisin tuon vuokran ihan mielelläni, kunhan sillä saa ajoaikaa. JOS tästä nykyisestä nelijaosta vielä ajoaika vähenee, lopetan sellaisilla käynnin ihan kokonaan.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Ehkä kävisin (vieläkin) harvemmin, mutta esim Misanossa kun saa taittaa mutkaan sisään 260 kellossa ja vetää koko mutka tötterö auki - ei sitä tunnetta voi vaan kuvailla. Joku 30-40 kertaa piti tosin yrittää, enneku kantti kesti pitää narun tiukalla.
Pläni on viedä kesäloman jälkeen Panigale anoppilaan Saksaan ja käydä ajamassa Lausitzringillä ja Sachsenringillä vielä joku ratapäivä.
Näköjään KymiRingin nettisivut on auenneet ja sieltä löytyy pdf-tiedostona aika kiva pyöriteltävä 3D malli rataprofiilista, voi siis kattoa monesta kulmasta.
Jumarauta kun on hienon näkönen! :jippikaijee: Kumpua ja mäkeä mutkien lisäks. Ehkä toi malli vähän liiottelee kuitenkin…
http://www.kymiring.fi/assets/Upload...taprofiili.pdf
Liite 6333
Aikamoinen vuoristorata on piirretty :rakastunut:
Maksimi korkeusvaihtelu 18m ja maksimi nousu/lasku 7,64%, eli ei ihan tasamaata.
Joo, kyllähän toi on varmasti vähän skaalattu, mutta kyllähän tuo 18 metriä on jo ihan jonkimoinen vaihtelu. Pääsuoralla vaikuttas olevan aika kiva keulannostopaikka tonnarilla. :grin:Lainaa:
shyhander kirjoitti
Pakollinen vastine tuolle rataprofiilille, hiukan vanhemman porukan naureskeltavaksi...
https://www.youtube.com/watch?v=q7w_...ailpage#t=2685
:thumbup:Lainaa:
S^Hansu kirjoitti
Vanhemman, höh. Eihän siitä ole vasta kuin reilut 20 vuotta kun tuota on tullut pelattua.
Just sama näkymä tuli mieleen kun rataprofiilia ihmettelin :)
Hieno homma, että etenee edes jotenkin :)
just tänään sain kuulla tästäkin hankeesta ja pitää sanoa että innostusta on vaikea peitellä. Suuruudenhulluuden asteikolla tämä on tosin luokkaa sunny car center joten pakko niitä odotuksia on vähän hallita.
Olisihan se ihan maagista päästä ajamaan täysimittaista motoGP rataa ihan kotinurkilla kun nykyään täytyy hakeutua melkein keskieurooppaan asti jos sellaista haluaa harrastaa.
Jostain netistä tai muusta feisbuukista kattelin sanomalehdestä otettua valokuvaa, että koneet olis jo hommissa siellä ja metsää laitetaan matalaksi. :rakastunut: viherkäisille huom se alue on jo kai valmiiksi soran- ja puunottoaluetta.
...ja mm offroad rata.
Olikohan eilen vai toissapäivänä viimeks uutinen, että 30 hehtaaria metsää on jo laitettu sileeksi.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Käykää joku nappaamassa valokuvia ja laittakaa tänne jakoon!
Taitaa olla aika iso porukka, ketä aihe kiinnostaa. :WAZAAP:
Jos tuosta tulee hyvä konsepti, niin joutuu ehkä Triumphin vaihtaa rataisampaan...
Liekö tuolla nyt vielä paljoa muuta nähtävää kuin kalju soramonttu. Kato google mapsista tillola, iitti. Tulee siihen kakstoistasen varteen pohjoispuolelle vähän ennen kun kouvola alkaa. jos jaksat street viewn kanssa pelleillä siinä on pitkä suora jonka vastapuolella on pieni saha.