Ensimmäiseksi pyöräksi OIKEIN halpa

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

no lukon käyttö diversionissa on kyllä liioittelua. Ei kukaan varas pölli diversionia! :)

mielestäni ei kannata aluksi ajella kaupungissa. Moni aloittelija tekee just tätä, mutta siellä on tilanteita autoista johtuen, joita ei osaa hallita. Ajele pikkuteitä kaupungin ulkopuolella. Lisäksi silloin ei tarvitse kuunnella sitä ilmajäähdytteisen koneen kilinää valoissa. ja kun ilmajäähdytteinen ylikuumenee valoissa seisten, se kilisee entistä kauheemmin.

/.../


tarkoitan tuolla vilkkuherjalla, että kun se ei ole automaatti tasolla, sitä pitää tietoisesti toistaa niin älyttömästi, että aivot oppii sen automaation tasolla, lopulta se vilkku ei jää päälle, koska aivot laittaa sen tiedostamatta pois päältä.

Jos pyörä tekee mitään kummallista, esim ei starttaa, niin älä sahaa, vaan käy alusta läpi rutiini. Bensahana, tappokytkin, virta-avain, sivujalka jne.

JT

---

Tosiaan niin tuo ei pahemmin voroja kiinnosta, ainakaan jos fiksun sorttisia ovat. Lukko nyt jäänyt ylimääräiseksi niin ajattelin että löytyi nyt sille käyttöä...mopon tuhoajana...


Itse yhdyn sen verran mielipiteeseen että juu, ei se fixuinta ole lähteä suoraan autojen sekaan, mutta ei sitä liikenteessä pyörimistä opi muuten kuin siellä pyörimällä. Jäitä hattuun ja ajatus mukana vaan kun siellä ajaa. Sinne vaaditaan ja siellä hiotaaan sitä hiljaisen vauhdin käsittelyä. Että joo, kyllä niitä taitoja kannattaa hioa vielä vähän ennen kuin sinne taas sukeltaa, mutta ei se taajama ole ihan sama kuin keskusta opettajana. Ja tarkentaakseni, en olisi lähtenyt sinne ajelee jollen olisi tuntenut varmuutta käsittelyssä/liikenteen huomioimisessa/muussa sen verran että suht. turvallinen matka edessä. Subjektiivinen arviointi tuo taas mutta...

Vilkun suhteen on skulannut kumman hyvin. Ei se jää päälle kuin puolet ajasta:grin:. Tuota rutiinia pitää hioa, siitä muuten hyötyä viimeistään kun lähtee kiireessä ajelemaan. Näin sitä turvallisuutta lisätään. :thumbup:

Itellä lähes maanista tuo vilkun pois naksuttelu, koko ajan tulee tarkisteltua. Jokaisen taskun vetoketju tulee myös tsekattua noin kilometrin välein :P

Lainaa:

---

Phexaer kirjoitti

Työn alla nyt etunakin vaihto ennen Räyskälän koulutuspäivää (tästä mahtavan suuret kiitokset Kimmo Järviselle ja Staffan Söderströmille, tätä parempaa perustaa harrastukselle ei saa)

---

laitatko nimesi mulle vaikka privana niin laitan sen Kimmolle tiedoksi osallistujalistaan. 11.5. lauantaille on tulossa 12 .orggilaista tällä hetkellä ja 25.5. huikeat 25 .orggilaista. Laitetaan niitä letkakyselyitä sinne Räyskälän ketjuun, kun en tiedä puolienkaan nickejä saati paikkakuntia.

Lainaa:

---

epoksi kirjoitti

Itellä lähes maanista tuo vilkun pois naksuttelu, koko ajan tulee tarkisteltua. Jokaisen taskun vetoketju tulee myös tsekattua noin kilometrin välein :P

---

Itse vainoharhailen tuon bensahanan suhteen siihen malliin että :bisseä:. Eilenkin näin painajaista että lähtenyt ajamaan hana kiinni, bensa loppunut koneesta ja sahailin sitä konetta että imisi bensaa taas. :kääk:

Lainaa:

---

-Anu- kirjoitti

laitatko nimesi mulle vaikka privana niin laitan sen Kimmolle tiedoksi osallistujalistaan. 11.5. lauantaille on tulossa 12 .orggilaista tällä hetkellä ja 25.5. huikeat 25 .orggilaista. Laitetaan niitä letkakyselyitä sinne Räyskälän ketjuun, kun en tiedä puolienkaan nickejä saati paikkakuntia.

---

Jaaa laitettu. :bye:

Mulla diversionin kanssa eka ajolla paussilla tappokatkaisijakylmähiki ja rf:llä eka ajoonlähtö bensahana kiinni ja totaali mikätttuNYT...

Etujarrulevy-lukon ansiosta vedin melko näyttävän, lähes spagaatin useamman ihmisen nähden (tietysti), mutta en kaatunut. Sain pelastettua tilanteen, kun ohjaustanko oli n. 20 cm:n päässä maasta. Onneksi lukko lukko oli sellaisessa kohdassa, että nappasi heti kiinni, eikä vauhtia kerennyt tulla liikaa.
Toinen tapaus, kylläkin ilman yleisöä. Pakitin pyörää pois parkista ja ihmettelin mihin hel_ _ _ tiin se toppaa. Kurkin monta kertaa takarenkaan alle... ja viimein eturenkaan. Hyvin hiljaa poistin lukon ja itseni pihalta.

Lainaa:

---

Nitrous kirjoitti

Odottele vaan sitä kertaa kun...
Huoli pois, et todennäköisesti pysty tekemään mitään sellaista mokaa, jota ei täällä olisi muutamaan kertaan kokeiltu. :D

Tähän voisi sitten varmuudeksi kaivaa sen sormeton-topicin, kun ketjun putsailu (vai oliko se rasvailu) oli päättynyt sormien osalta vähän heikosti.

---

Joo.
Eiköhän täälä ole kaikki kokeiltu...
Mää olen saanu jopa vasemman saappaan tuleen kantapäästä, että siltäpohjalta...
Ja loikannu sivujalkaloikan.
Ja aavistuksen liian väsyneenä unohtanu laittaa jalat maahan, pysähtyessäni liikennevaloissa. :doh:

Ja saanu ropattua bensaletkun osittain läjään. Mopo kulki sen 70-80km/h, houkuttelemalla, ei yhtään lujempaa.
Hirveellä tohinalla purkamaan työkaluja esille, kunnes kaveri tunki tupakan suuhun ja käski istua p*rseelleen hetkeksi.
dingding--- Tankki kävi ylhäällä -> bensapula -> letku osittain lytyssä...

Ainii...
Piti lähteä kerrostalon pihalta hiljaa, aamu 5:ltä...
Sahasin siinä tovin, tappokatksija ON-asentoon ja jupisten starttaamaan... bröp-bröKABOOOOOOM... ja änäristä lähti pääty + villat. Ja meikäläinen ajatusta nopeammin poistuin näköpiiristä... :)-

Kauan odotettu (tai no itse olen odottanut koska nyt ei tarvii mopon enää pönöttää puhtaana tallissa kuvaussessiota varten) loppusilaus. Tuli .ORG!-tarrakin laitettu, eihän se ihan nappiin keskelle mennyt mutta korjataan jos ensi vuonna jaetaan jäsenille tarrat taas :thumbup:. Kiitos tytsylle kun tuli kuvaajaksi!

Liite 2451

Tappajakatse lienee tukalan olotilan takia (ei se kypärä vaan tuuleta jossei ole liikkeellä :tyhmäminä:).

Kiitos vielä kerran kaikki ketjuun osallistuneille! Tien pällä toivottavasti tavataan :bye:.

Sit eiku ajoa ...:orgmp:

Ei voi muuta sanoa kuin :WAZAAP: :)

Niillä kulmilla jos näkyy valkosta punaraidallista mersun rekkaa/kuorma-autoa niin morjestele rohkeesti. Duunikaverit on kaikki MP-väkeä :D Ja tervetuloa näillä kulmilla pyörähtämään, kyllä tossa Lahden satamassa kahvit tarjotaan jos lokkien sekaan mahdutaan :D

Nyt vaan sinkki kireälle ja etusormi kohti taivasta! :thumbup:

Lainaa:

---

Hammurab kirjoitti

Ja tervetuloa näillä kulmilla pyörähtämään, kyllä tossa Lahden satamassa kahvit tarjotaan jos lokkien sekaan mahdutaan :D

---

+1 :thumbup:


Tätä ketjua seurannu pitkään ja täytyy sanoa että hienoa porukkaa näyttää olevan.. Ja onnea "uudesta" pyörästä!

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Ja vaihteet ei tosiaan mene ykköseltä kutoselle tai kutoselta ykköselle (eikä välttämättä pienemmälläkään siirtomäärällä vaihteiden yli) paikallaan vivusta nostaen yks kerrallaan, vaan vaihdelaatikon pitää saaada pyörährtää pikkasen aina välissä. Joko jaloilla työtämällä pyörää eteen ja hiukan takas että laatikossa rattaat liikahtaa tai sitten kone käynniossä pitää kytkintä pikkasen nostaa että rattaat pyörähtää niin pykälän saa vaihdettua. Siispaikallaan. Ajossa vaan määrätietoisesti siirtää vipua.

---

Eikös tuo ole enemmänkin ihan kasettivaihteiston ominaisuuksia, ei niinkään mikään onkelma. Rattaat nyt yksinkertaisesti ollessaan paikallaan ja toisiinsa nähden väärässä asennossa eivät halua sopia keskenään yhteen. Lyhyesti sanottuna onyhtäkun että kaikissa mopoissa on tämä "ongelma". Kun avittaa hieman kytkimellä aina kun vaihde ei halua kytkeytyä, niin pääsee tästäkin yli.

Lainaa:

---

Motoristi1958 kirjoitti

Tästä tappokytkimestä sen verran, että se ei ole sitten se, jolla mp sammutetaan, vaan sammutetaan virta-avaimella.
Tämäkin mun piti lukea jostain, kun aikani hifistelin tätä OnOff-kytkimellä sammuttamista.
Kytkin on mekaaninen ja kuluessaan saattaa aiheuttaa ihan simppelin mekaanisen "vian".

---

En haluaisi köyriä välimerkkiä, mutta käytännössä kaikki kytkimet, mukaanlukien se virtalukko, ovat mekaanisia ja kuluvat. Toki elektroniikan puolelta löytyy sitten kaiken mualiman transistoreita ja niistä kasattuja ns. puolijohdereleitä, mutta tältä kantilta ne eivät ole relevantteja kavereita. Itseasiassa, ihan yhtä hyvin tuon tappokatkaisijan kytkimen voi hapettaa se, ettei sitä koskaan käytä. Itse sammuttelen useimmiten tappokatkaisijasta, kun on sopivasti peukalon ulottuvilla, ja tapaan jättää pyörän aina ykköselle pysäköidessä, ettei sitten rullaile itsekseen.

Tästä tuli muuten mieleeni yksi hauska insidentti viime syksyltä. Sattuneesta syystä olin töissä eräällä opistolla, jossa ei nyt välttämättä ole niitä kaikista teknisorientoituneimpia yksilöitä opiskelijoina. Noh, tupakkipaikalle tuli sitten yksi vähän Michael Monroe -tyylinen kaveri Sachsin Mad Ass -mopolla, joka ei ilmeisesti ollut omansa. Polteltuaan tupakin, kaveri yritti jatkaa mopoparkkiin ilmeisesti kyllä konevoimin, mutta jostain kumman syystä värkki ei ottanut tulille. Polttelin siinä tupakkiani ja katselin kun vuoroin poljettiin, vuoroin koitettiin työntää käyntiin. Kävellessäni ohi päätin sitten vilkaista stongaa, ja totesin, että "Hei kaveri, sulla on tappokytkin päällä". Vastaus tähän oli valistunut "Hä?". Napsautin tappokytkimen soveliaampaan asentoon ja totesin, että "koitapas polkaista ny". Kaverihan polkaisi ja mopo otti tulille välittömästi. Tapauksen viihdearvoa lisäsi hieman se, että kaikessa tiimellyksessä jätkälle oli jäänyt ykkönen päälle, ja mopo meinasi lähteä lapasesta melkein välittömästi käynnistyttyään.

Lainaa:

---

JaySon1 kirjoitti

Nyt vaan sinkki kireälle ja etusormi kohti taivasta! :thumbup:

---

Samaa täältä. Onnea Phexaerille uudesta moposta! Ja hyviä ajokilometrejä, mielellään kumipuoli alaspäin. Sopii myös ilmoitella, jos kaipaa opasta näyttämään mutkateitä Hyvinkäältä päiten, täällä niitä riittää.

Noin yleisesti, niin harjoitellessa toki hitaassa ja väljässä liikenteessä pelaaminen on sekin ihan käypää toimintaa, mutta mutkateille kannattaa suunnata, sillä siellä saa vasta kunnolla tuntumaa sen vekottimen hallintaan vauhdissa.

Kiitos kaikille onnitteluista! Vallitsevien sääolosuhteiden takia taidanpa tästä suunnata kohti itää jos sieltä löytyisi helpomman oloiset mutkatiet aamulenkille.

Tuota pyörää kun pesi kuvaa varten niin se meni enemmänkin helläksi veden valutteluksi kun ei oikein ollut varma että millä paineella mistä suunnasta ettei vaan mene vettä väärään paikkaan. Jos joku joskus omaa pyörää putsaa perusteellisemmin niin tulisin mielelläni seuraamaan touhua vierestä...tai no voinhan minä vastapalveluksi olla se joka sitä pyörää hinkkaa :grin:. Kuhan jäisi oppeja taskuun enemmän kuin fairyä silmiin niin :thumbup:.

Lainaa:

---

Hammurab kirjoitti

Niillä kulmilla jos näkyy valkosta punaraidallista mersun rekkaa/kuorma-autoa niin morjestele rohkeesti. Duunikaverit on kaikki MP-väkeä :D Ja tervetuloa näillä kulmilla pyörähtämään, kyllä tossa Lahden satamassa kahvit tarjotaan jos lokkien sekaan mahdutaan :D

---

Bongaillaan, bongaillaan. Enköhän jossain välissä sinnekin eksy. :)

Hyvältä näyttää. Liikenteessä tavataan...

Tänään tarttui minunkin mukaani nakuversio samasta pyörästä ja myös minulla ensimmäinen mopo! Mukava peli ajaa!

Eli samassa liemessä ollaan. :grin: Morotellaan!

Lainaa:

---

Setämies kirjoitti

Tänään tarttui minunkin mukaani nakuversio samasta pyörästä ja myös minulla ensimmäinen mopo! Mukava peli ajaa!

Eli samassa liemessä ollaan. :grin: Morotellaan!

---

Heei, siistiä :thumbup:. Onneksi olkoon hyvästä sijoituksesta! On ollut hyvän tuntuinen tuo Divi. Tuntumaa pyörään tosin vielä haen mutta tähän asti hyvin totellut (toisin sanoen, tähän asti olen antanut suht sujuvia käskyjä). Pieni pätkä 120 lasis kokeillut ja saattaa kyl olla että tuo etupleksi lähinnä viskoo tuulta naamariin joten saattaisi sujua moottoritie-ajo yhtä hyvin nakullakin omasta puolesta.. :grin:

Morotellaan! :WAZAAP:

Lainaa:

---

Phexaer kirjoitti

Tuota pyörää kun pesi kuvaa varten niin se meni enemmänkin helläksi veden valutteluksi kun ei oikein ollut varma että millä paineella mistä suunnasta ettei vaan mene vettä väärään paikkaan. Jos joku joskus omaa pyörää putsaa perusteellisemmin niin tulisin mielelläni seuraamaan touhua vierestä...tai no voinhan minä vastapalveluksi olla se joka sitä pyörää hinkkaa :grin:. Kuhan jäisi oppeja taskuun enemmän kuin fairyä silmiin niin :thumbup:.

---

Meille voi joskus tulla seuraamaan Perusteellisia Pesurituaaleja :grin: Tarjoan kaffet. Ja välipalan... Koska siinä legendaarisessa topsypuikkojen ja hammasharjan kihinässä menee kyllä sitten tunti jos toinenkin kun mopo pestään :grin:

No niin, Divi näyttää hyvältä ja ukolla asenne kohdillaan. Ajokoulutusta ja parit ratapäivät ja avot!
Kesä kun koittaa niin alkusuven aamu-usvassa kun jampilla päästelet, niin pääset kiinni siihen mitä on moottoripyöräily.
Nämä varuste- ja pesu hommat opit itse nopeasti. Paljon turvallisia kilometrejä kesälle!
Morotellaan!

Lainaa:

---

R1ivattu kirjoitti

Meille voi joskus tulla seuraamaan Perusteellisia Pesurituaaleja :grin: Tarjoan kaffet. Ja välipalan... Koska siinä legendaarisessa topsypuikkojen ja hammasharjan kihinässä menee kyllä sitten tunti jos toinenkin kun mopo pestään :grin:

---

YV:tä vaan kun seuraavan kerran lähenee pesurumba :grin:

Lainaa:

---

Corsair kirjoitti

Morotellaan!

---

:WAZAAP:

Tuo diversion on tosi herkkä likaantumaan. Jossai vilahtaa vesilätäkkö, niin moottori, takahaarukka ja äänenvaimentajat on heti kurassa.

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

Tuo diversion on tosi herkkä likaantumaan. Jossai vilahtaa vesilätäkkö, niin moottori, takahaarukka ja äänenvaimentajat on heti kurassa.

---

Tuntuu olevan kaikkien pyörien tyyppivika. Tarvi ku näköpiirissä olla kuralätäkkö niin pyörä joutaa pesuun :D Autot pysyy paljon paremmin puhtaana, omaa kattilaakaan tarvi pestä ku pari kertaa vuodessa :)-

Likainen auto... so what, eiku menoks

Likaisella pyörällä ei kehtaa lähteä ajamaan.. :)

Jokos ketjun aloittajalla on tuikitarpeellinen Buffi? Sponssaan ihan uuden, jossa on vieläpä mopon kuvia. :cruising:

Kun jonkun esineen hommaa niin siihen saa kaupan päälle sen huolto'oikeuden' :grin: mihin kuuluu myös puhtaanapito. Ainakin tähdätään siihen että pysyy omat tavarat kuosissa senkin puolesta.

Lainaa:

---

Geeäsäxähvä kirjoitti

Jokos ketjun aloittajalla on tuikitarpeellinen Buffi? Sponssaan ihan uuden, jossa on vieläpä mopon kuvia. :cruising:

---

Miltecin vastaava mallia buff-kopio löytyy. En ole tosin ajaessa käyttänyt vaan tähän asti pyöräillyt kauluri+kypärähuppu-setillä. Käyttääkö porukka buffia huppuna vai kaulurina vai molempina? Tuon miltecin eroa originaliin tiedä en :dunno:. Jos hyödyksi on niin YV:tä kehiin :). Kiitos kumminkin tarjouksesta! :bye:

Lahjoituksena tuli TappisMC:ltä heijastinvyö/rähinäremmi. Kiitokset sinne! Hieman stailimpi kuin lepattavan liivin kanssa ajelu. Pidetään kumminkin mielessä se ettei liivit/muut näkyvyyden lisääjät korvaa sitä 'olen näkymätön'-asennetta liikenteessä. Mutta ei tosiaan ole haitaksikaan!

Ensimmäiset 500 kilsaa kohta ajettu ja hyvältä tuntuu! :orgmp2:

Kuis tää homma on rokannut? Foorumi vaatii palautetta!

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Kuis tää homma on rokannut? Foorumi vaatii palautetta!

---

Kappas vaan, ketju elää :thumbup: . Just eilen ennen nukahtamista ajattelin että tänne on pakko päivittää viimeistään sitten ensi vuoden ystävänpäivänä :rakastunut: .

Opiskelukiireiden takia ei ole vähän aikaan tullut foorumilla käytyä. Kirjoitanpa vähän kattavamman selostuksen menneestä kaudesta jahka ehdin. Sen verran voin päivittää että vajaat 3,5tkm alla muistaakseni ja pyörä tällä hetkellä tallissa odottelemassa etujarrun ilmausta ('ilmausta'...yhden jumittuneen ruuvin takia jouduin tyhjentämään jarrunesteet jotta pääsisin vaihtamaan etujarrupaloja...jotka olivatkin täysin kondiksessa... eli puhutaan enemmänkin täytöstä).

I'll be baklava :jpstyle:

Pahoittelen että kesti näin pitkään saada tekstiä postattua!

Avauskauden ajot rupevat olemaan takana. Ajoin pari kolme viikkoa sitten talliin, mielessäni että nyt menee pyörä talviteloille. Lämpesihän sää sitten siitä mutta olin ehtinyt kamatkin jos pestä ja pakata pois.. Tuntuu nyt hitusen hätäiseltä päätökseltä.. Ainakin pesua varten pääsen tuota vielä käynnistämään. Edessä olisi sitten pientuunailu, vahaus, kaasuttimien tyhjentäminen, stabilisaattorit tankkiin ja akku lataukseen niin herää pyöräkulta eloon ensi keväänä. Olihan se vähän haikeeta jättää se tuonne notkumaan...

Mitä nyt kertoisi menneistä kilometreistä? Niitä kertyi yhteensä 3885 km mikä selviää huolella exceliin raapustetusta ajopäiväkirjasta. Lähinnä hyötyajoa duuniin, kauppoihin ja keskustaan. Minusta oli varsin selvää alusta lähtien että kun nyt pyörä on niin sillä ajetaan. Julkiset jäi laajalti käyttämättä kevään ja kesän aikana. Tämän myötä opin aika hyvin mistä Pk-seudulta löytyy ilmaisia prätkäparkkiksia ja olenkin näitä hyödyntänyt lähes poikkeuksetta kun on ollut asiaa keskustaan; maksullisia paikkoja käyttänyt lähinnä hätätilanteissa. Julkiset tulleet nyt taas käyttöön kun sää silloin hetkellisesti kylmeni huomattavasti, jaa niillä mennään ensi kauden alkuun.

Olen kauden aikana kokenut että motolla liikkuu varsin jouhevasti keskustaan ja pois, ruuhkaaikoja poislukien (no riipuu...) mutta että siellä liikkuu mieluiten 'siiviilivaatetuksessa'. Niinpä kävin syysaleista ostamassa 'kevlarfarkut' (Sweep), joita luonnehtisin lähinnä kevlarVAHVISTEISIKSI farkuiksi, niissä kun on kevlaria vain taktisissa kohdissa. Ne kuitenkin mahdollistavat keskustassa liikkumisen mukavana, täysiin tix-texeihin verrattuna. Nämä päällä tosin vieroksun >80km/h teitä.

Muutenkin olen pari viimeistä viikkoa funtsinut riskejä tarkemmin kun läheinen joutui pari viikkoa sitten onnettomuuteen kokemattoman kotilokuskin käännyttyä vasemmalle kaverin päälle. Ei onneksi käynyt pahemmin, mitä nyt toinen jalkan turvoksissa ja pintanaarmuja (pyörä vähän huonommassa kunnossa..), mutta päätin nyt että investoidaanpas tuohon hehkutettuun Forcefieldin rinta-/selkäpanssariin ja käyn vähän kamoja läpi että mitä voisi päivittää ensi kaudelle. Nyt kun kevään ahkerointikin palkittiin opiskelupaikalla voi vähän letkeemmin budgetoida harrastuksiinkin.

Pyörä on kestänyt hyvin, mitä nyt vähän väliä joutunut väsäämään. Öljyt vaihdettu, tulpanhattuja, tulppia, jarrupaloja taakse ja nesteet eteen ja taakse. Noi jarrunesteet meni vaihtoon vähän pakon edestä kun takajarrua huoltaessani päästiin ilmaa järjestelmään ja etujarrujen letkuun on mahdotonta saada liikkumavaraa ilman tyhjennystä kun letkua ohjaavan pidikkeen ruuvi on juuttunut/pyöristynyt niin että en saa sitä enää pois...(tähän kaipaisin jotain kikkoja jos löytyy, lienee rälläkällä poistettava?).

Nyt pitää vaan löytää aikaa tuohon talviseisontavalmisteluun ja olenkin huomannut että aika on kortilla uusien opintojen myötä. Eihän siinä mitään huonoa mutta vaikeeta löytää aikaa mennä roplaamaan pyörää; senkin takia on tämäkin postaus venynyt viikkoja vaikka pääosa tekstistäkin lojunut valmiina lokakuun puolella. Mielestäni pyörän roplaus kuuluu osin moottoripyöräilyyn ja siihen 'biker'-asenteeseen ja olemiseen. Tai no, sanotaan että se on minulla se klassinen näkemys moottoripyöräilijästä. Ja meitähän on moneksi enkä todellakaan väitä etteikö pyöränsä merkkihuoltoon vievä olisi sen vähempää moottoripyöräilijä! Omasta puolestani vaan pahoitan hieman mieltä kun en tahdo löytää aikaa aina edes pieniin toimenpiteisiin. Yhtälailla painaa ajatus siitä että tekee pyörälle hallaa jos ei ole jokin osa tarkistettu/kondiksessa pyörää käyttäessä. Jos palkka sen sitten joskus sallii niin siirryn varmasti itsekin niitten joukkoon jotka käyttävät pyörää huollossa ja saa omat roplaamiset sitten olla niitä mielekkäämpiä ja inspiroivia projekteja joiden parissa sitten viettää sitä 'omaa aikaa'.

Moni ORG!:lainen palaa moottoripyöräilyn edestä. Pelkäsin aluksi että sovinkohan joukkoon kun se pyöräily ei ole minulla se pääpointti vaan se on omasta puolesta yksinkertaisesti toimiva siirtymismuoto. Tämäkin mielipide on osin muuttunut kauden aikana. Mielestäni löytyy joukkoliikenteelle (mikä ollut pääasiallinen kuljetusmuoto ennen moton hankkimista) oma paikkansa, etenkin ruuhka aikoina. Kouluun kulun olen huomannut sujuvan joskus verkkaisemmin bussilla, joskus pyörällä. Keskustassa liikkuminen on kirkkaasti helpointa joukkoliikenteellä. Sitten taas, monena iltana kun päivä on venynyt pitkäksi olen hinkunut pyörän perään. Parhaita muistoja ovatkin olleet yömyöhäiset ajelut pitkin Helsingin katuja, valomaailmaa ihailtaessa ja tyhjistä kaduista nauttiessa. Se on se tunne :jpstyle: . Motoilu on myös tarjonnut monta mukavaa hetkeä gimman kanssa ja pyörällä ajamisesta on tullut yhteinen juttu.

ORG!:n toimintaan olen tutustunut jonkun verran. Keväällä jäi Ajotaito I kokematta valintakoelukemisen takia. Onnekseni minulle tarjottiin paikka Räyskälän kurssilla josta en voinut jäädä paitsi ja jonka opit ovatkin pääpiirteittäin pysyneet mukana ajokaudella. Ajotaitoon osallistun toivottavasti ensi vuonna. Ajokurssin käyminen on mielestäni ensisijaisen tärkeää aloittelevalle kuljettajalle, siinä opit taotaan edes hetkellisesti lihasmuistiin ja ne kumpuavat esiin sen jälkeen aina ajaessa. Ja vaikkei kurssille osallistuisi niin menee sitten omin päin harjoittelemaan jollekkin suljetulle(mmalle) alueelle ne pari tuntia per ilta viikon ajan. Letka-ajoa ei ole tullut muuten harjoiteltua kuin ajaessa Räyskälään, ja Alastaroon Summermeetingiin. Koen että letkailu ei ole minun heiniäni mutta pitää kokeilla ensi kaudella hidasta letkaa ennen kuin asian tyrmää. Ensiapukurssi tuli myös käytyä ja oli mielestäni erittäin hyödyllinen, niin ikään motoristin ensiapupakkaus jota osallistuneille jaettiin. Se kulkee nykyään aina mukana penkin alla.

Mitäs nyt muuta..? Olen ORG!:lle isosti velkaa. Ilman teitä en olisi päässyt kokemaan mennyttä kevättä ja kesää. On ollut suuri ilo päästä tutustumaan ORGilaisiin tapahtumissa ja tarjottujen jeesien ja tavaroiden kautta. Hyvä pistetään kiertämään!

Vielä kerran, kiitos!

Tulevaa ajokautta odotellessa,

Phexaer

P.S. Jos jokin askarruttaa niin kysykää pois!

Vuosi mennyt ja ilolla muistelen.

Kiitos.

P.S. Hyvää huomista ystävänpäivää :polonen:

Kuin myös :bye:

Ei muuta ku turvallisia kilometrejä lisää tulevalla kaudella! :orgmp:

Tämän vuoden ystävänpäivä meni niukasti ohi mutta on korkea aika päivitellä kuulumisia.

Yhteinen taival Divin kanssa on tulossa päätökseen ja pyörä on nyt myynnissä (http://www.moottoripyora.org/keskust...-hinta-600%80). Opintojen ohella ei aika enää riittänyt pyörän huoltoon ja neidolla kun on hieman ikää niin vaatii myös sitä rakkautta hieman enemmän kuin vain öljyjen vaihdot ja ketjujen rasvaus. Aika paljon on tässä tullut opittua mitäkin mutteria väännetään mihin ongelmaan, josseikaan ihan venttiilien välyksiä ja muuta moottorin sisuskaluja päässyt säätämään. Pomminvarma kone edelleen, jammun ilmajäähdytteinen rivinelari vaan jaksaa vetää. Siitä on ollut mahdottoman paljon iloa nämä kaksi vuotta mitkä se on minulla ollut, vaikka lähinnä hyötyajossa käytetty. On tullut koettua Räyskälää, Porkkalaa, Spjutsundintietä, Summermeetingiä ym. Mahtui se pannutuskin mukaan kun viime elokuussa tuli vedettyä n. 25km/h lipat märästä kaivonkannesta liikenneympyrässä (etupää vei ja kuski ja takapää seurasivat tunnollisesti perässä). Jäi tuo Summermeeting 2014 sitten kokematta haavoja nuollessa...

Mites sit jatko? Seuraava oma pyörä hankitaan alle luultavasti sitten 'aikuisena', eli joidenkin vuosien päästä kun rupeaa olemaan duunia ja palkkatuloja. Tällä hetkellä kiinnostavat nuo sähköpyörät kovasti, niinpä niistä koeajoja odotellessa. Perinteisistä pyöristä ehkä tuo kawan zzr-1400 pituutensa puolesta myös virunut mielessä, niinkuin busakin. Avovaimon kanssa, se tyttöystävä jota aikoinaan pääsin kyysäämään divin lintulaudalla, jäädään kaipaamaan yhteisiä ajohetkiä ja pyritäänkin kerran pari tulevina 'välikesinä' vuokraamaan päiväksi pyörän niin ettei ajotaidot ruostu eivätkä ajokamppeet turhaan kökötä varastossa. Tuota pyörän suomaa vapautta liikkumiseen tulen kaipaamaan ja eilen illalla kävellessä loskasateessa ruokakauppaan tuli kyllä kova hinku istua pyörän päällä valoja odotellen, autojen seassa (vaikkei nuo meikän tämänhetkiset housut liiemmin kosteutta kestäkään...).

Eli pyörä myyntiin ja halvalla kuhan löytyy joku tarvitseva aloittelija tai vähävaraisempi harrastaja. Kiitos vielä .ORG!:lle! Oli huima reissu ja jatkoa tulee. Nyt laitetaan hyvä kiertämään.

- Phexaer