Printable View
sit vaa penkkiä verhoilemaan valkoiseksi!Lainaa:
(holger @ Huhti. 20 2010,21:04) kirjoitti
Ois ittellä seuraava rojekti! saanähä mitätulloo! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Onk tos lazeris hyvät äänet! kahtonu ihtelle tota! on aikas makee! ja mist hommasit ja paljos pulitit?
Ja pitäähä se takavalo olla kirkas! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Laserissa on tosi mukavat äänet vaikka katti jäiki paikoilleen. Ainut että kallistusvara taisi kärsiä. Riittänee ehkä kadulle mutta radalla voip olla huonompi homma.. Ostin Pitäjänmäen MP-palvelusta hintaan 395€.Lainaa:
(CB 1000R @ Huhti. 20 2010,23:17) kirjoitti
Tuo takavalo on tosi hyvän näkönen! taidan ostaa samanlaisen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ja kyllähän tuossa pimpattavaa jäi vaikka muille jakaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mutta tää kesä todennäkösesti mennään tällä. Ehkä ton katin vois veivata irti ja vetää tuon mutkaputken myös veke. Ja oishan tommonen seat cowl kiva, alakate, peilit... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No niin nyt olisi vihdoin LeoVince GP Pro EVO II slipari paikallaan.
ja Noise killer tietty pois *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
http://kuva.1g.fi/kuvat/mopo1.JPG
Mites kun laittaa tohon LED-vilkut taakse, niin riittääkö sinne esim. 7.5Ohm vastuksien lisääminen (esim. Stormi niitä myy)? Kun joidenkin pyörien kohalla jengi on laittanu elektronista vilkkurelettä JA vastukset. Ja toisien kohalla on riittänyt joko/tai.
Eli kokemuksesta joku varmaan osaa kertoa oman setuppinsa, mikä toimii, niin ei tarttisi "harjoitella", vaan saisi joltain suoraan tiedon miten tää homma menee http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Joo se riippuu ihan minkälaiset takavikkut (ledit) laitat mutta yleensä se riittää mutta jos vaihdat eteen joskus tulevaisuudessa nii joudut taas lisäämään vastuksia väliin.. ite vaihdoin eteen ja taakse mini ledi vilkut ja ei riittännyt 13 omhin vastukset silloin.. niin ostin motoplazasta ledvilkuille tarkoitetun relee makso 26 euroo ja kävi vanhan releen tilalle suoraan.. itse suosittelisin tota ledivilkuille tarkoitettua relettä..
Itsellä oli Gixxerissä syksyllä ostaessa vilkkurele rikki. Ostin Tuus-Motorista elektronisen releen, jonka asensin jo pyörän hakureissulla paikalleen. Toimi ledivilkkujen kanssa, ilmeisesti ilman vastuksia. Talvella palautin orkkisvilkut, ja toimii, jopa niin, että etuvilkut saa nypätä kokonaan irti, ja takana vilkkuu edelleen, ihan normaalitahdilla. Huono puoli tietysti se, että yhden polttimon palamista ei ajossa havaitse.
Yes,
hain motoplazasta releen, vilkut ja johtosarjat, niin ei niitä orkkiksia Hondan johtojakaan tartte napsia poikki. Pitänee asennella tossa joskus vapun jälkeen, kun taas kroppa on siinä kunnossa, että pysyy työkalut kädessä ;)..
Ostin samalla siihen sen clearin takalampun. Näytti ihan hyvälle vrt se originaali punainen. Kattoo sitten kun saa kaikki kiinni + kilpitelineen, että mille tuo näyttää.
Laitas kuvia sit! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(dinin @ Huhti. 27 2010,08:41) kirjoitti
Jos vaikka ois liian hieno et joutus vaihtaa valot! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Onkos kellään kokemusta ixilin dual hyperflown db-killerin poistosta? näyttäisi olevan aika tukevasti hitsattu kiinni eli taidan vaan katkaista rautasahalla sen helvettiin ja jättää roippeet siinne putken alkuun tokkopa paljoa sielä tuntuvat... Täytyy nyt kokeilla aluksi minkälaista mökää pitää pelkällä katylsaattorilla, koska se taitaa olla aika lähellä tuota ixiliä ilman killeriä ainakin kun silmämääräisen äänenvaimentimeen tutustumisen perusteella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Onko kukaan vaihtanut pyöräänsä xenon -valoja ku tuntuis et ne sopis pyörään ku nyrkki silmään. Millainen operaatio tuo on ja pitääkö vaihtaa umpiokin vai pääseekö pelkällä polttimon vaihdolla (meneekö heittämällä kiinni)?
Alko kiinnostamaan ku tuli itse hommattua pyörä tuossa vajaa viikko sitten. On muuten mahtava peli ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Reilu tonni päristelty kyseisellä pelillä ja on kyllä mahtava laite *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
CB1000R
Huggeri pitäisi vielä hommata, roiskii aika pahasti. Ja ehkä sirommat peilit *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Mulla on sellanen Puigin kolmionmallinen huggeri, mut ei se ihan hirveesti tunnu jeesaavan. Tänäänkin oli ducktaili aika paskasessa kunnossa, mutta toivottavasti toi runsas vesi taivaalta huuhtoo ne pois yön aikana http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Juu sama homma ei tunnu huggeri hirveesti jeesivän kuran lentoon jos sattuu satamaa vettä, et on tiet märät.. mut onhan se hyvän näkönen pyörässä.
Ootteko koskaan funtsineet mihin suuntaan se takapyörä pyörii http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Se on tehty siks se huggeri ettei se iskari oo ravassa...Lainaa:
(koffman @ Touko. 07 2010,20:47) kirjoitti
Heh, aivan. Ei ehkä tullut ajateltua loppuun asti ettei se toimi ihan samalla tavalla kuin esim. fillarin takalokari http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vaikkakin, jos se ulottuis yhtä pitkälle kuin takalokari niin sittenhän se auttais tohon rapaantumiseen... Toisaalta sit huggeria vois kai kutsua myös takalokariksikin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
(Juppepuputti @ Touko. 07 2010,21:16) kirjoitti
Ei saatana. Jos se paska roiskuu noin pahasti, ni jätän sen orkkis-tailin sinne orkkis-valoineen ja ajelen ilman kuraa pitkin selkää ja niskaa. Vain siksi, että jonkun mielestä näytän idiootille tehdessäni sitä.
Ei vaiskaan,
palikat on nyt kaikki tossa. Kilpiteline, vilkut, takavalo, peilit (joo tilasin ne sieltä aikaisemman linkin kautta HK kautta ja näemmä tulivat, ja maksoivat rahteineen JOPA 20e). Mutta. Säästelen tuota pientä sikaa vielä sade-keleillä ja ajelen autolla, koska olen epä-motoristi. Kunhan sateet hellittävät, mennään laittamaan kaikki kiinni ja sitten tulee kuviakin ;)..
Toisaalta. En tiedä.
Eiks ne kannata laittaa sateella kiinni, et ei mee hienot ajokelit hukkaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ! Kyl se huggeri häätyy laittaa, sit ku oon rikas!Lainaa:
(dinin @ Touko. 08 2010,00:55) kirjoitti
Sääliks käy tota iskarin stefaa kura kelillä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ite oon ajellu nyt työmatkatkin prätkällä ku tuli myytyä auto.. En tiedä oliko järin hyvä idea. Kastuttu on monta kertaa viikossa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Etupäässä on jotain mätää, ohjauslaakeri on ehkä löysällä. Ens viikolla tilaan BW ajan tarkistukseen.
Onko porukat säädelly etupäätä? Itellä edellinen omistaja oli säädelly ja kaikki vaimennukset oli lähes täysillä. Etupää tuntuu pintakovalta mutta pohjaa aika herkästi varsinki hytitellessä.
Vähän kiristelty vaimennuksia ja eteen lisätty aavistuksen verran esijännitystä edestä. Muuten tuntuisi ihan kivalta mutta keulat pitää ottaa aika maltilla alas tai pohjaa. Eikös tuohon pohjaamiseen pitäisi pääasiassa auttaa menovaimennuksen kiristäminen kun on kysy tuollaisesta nopeasti tapahtuvasta pohjaamisesta eikä mistään jarruissa hissukseen sukeltamisesta? Nyt vasta päässyt kunnolla keulitteleen enemmän ja ruvennut kyllä vituttamaan tuo pohjailu niin paljon että pakko se on saada pois http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Joo olet varmaan oikeassa tuon menovaimennuksen lisäämisen suhteen. Lisäsin sitä eilen ja vähensin paluuvaimennusta niin selkeesti kyllä parani. Ja tehokkain keino välttää pohjaus keulan alastuonnissa on tosiaan edelleen se kaasu. Ongelma oli nimenomaan keuliessa ja toisaalta pari kertaa routapattiinki olen ajaessani on pohjannut..Lainaa:
(vuohi @ Touko. 09 2010,11:04) kirjoitti
Tallissa oottais pari uusia M5. Nää batlaxin on kyllä niin surkeet kumit että himottais vääntää metukat alle vaikka ei oo vielä 2t ajettu *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Joo itsellä lähtee kyllä nyt kanssa batlaxit alta pois ratareissua ennen. Takarenkaan ajattelin pistää säästöön syksyn ja kevään ruopimiskelejä varten mutta eturengas ei ole kyllä enään alle menossa. Tänään lähti ixilistä rälläkällä siittä killerin päästä se tulppa irti. Meteliä tuli aavistus lisää tehopuolesta paha sanoa kun oli märkää ja meni sutimiseksi, rajoittimella paukkuu kyllä nyt komeasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Huomasitko mitään tehonlisäystä ennen killerin poistoa? Itseä kun on toi ixilin tuplaslipari alkanut kiinnostaa, niin onko sulla tai muilla kokemuksia et aiheuttaako se muuta kuin ääni- ja ulkonäkömuutoksia pyörään eli huomaako sitä ajossa muuten? Siis silleen kun siinä on katti kiinni. Juutuupista katsellessa äänitaso ei ilmeisesti nouse katti ja killeri paikoillaan kukkahattutätejä häiritseväksi?Lainaa:
(vuohi @ Touko. 10 2010,23:09) kirjoitti
Paha sanoa ei ainakaan mitään järkyttävää muutosta ollut havaittavissa. Keula tuntui nousevan vähän kevyemmin mutta saattaa johtua lähteneestä painosta tai jostain ihan muustakin. Ääni on vakionakin aika mukava eikä tuo killerin silpominenkaan paljoa sitä muuttanut. Tyhjäkäynnillä pitää uskottavan oloista pörinää mutta kovassa vauhdissa ei sitten kuulu enään juuri mitään tuleen alta.
Vakiona näytti aika tukkoiselta kyllä sen killerin kanssa mutta nyt pitäisi ainakin silmämääräisesti olla virtauksetkin kohdillaan. Täytyy tänään raportoida lisää jos on sen verran kuivaa ja lämmintä että on pitoja tehdä suorituskyky mittauksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Niin ja itsellä tosiaan katti kiinni.
Jees kiitos, juuri tuollaista vastausta kaipailinkin! Ja raportoi ihmeessä, jos iltapäivällä onnistut selvittämään lisää!
Kun mainitsit, että keula nousee helpommin ilmaan, niin saatko sen nostettua pelkällä kaasulla vai jeesaatko kytkimellä myös? Ei niin, että keuliminen olisi itsetarkoitus, mutta oon vaan ihmetellyt, että ei toi pyörä sitä keulaa mulla niin helposti tarjoa - tosin en oo rohjennut sitä suuremmin yrittääkään.
Vakio väleillä tulee ykkösellä ihan kaasua avaamalla ylös, varsinkin kun avaa tarkoituksellisesti sillai tökerön nopeasti niin nousee aika nopeasti ihan ylös asti. Kakkosella sitten livauttaa kytkimellä niin nousee oikeastaan kaikilla kierroksilla kyllä ihan helposti ylös asti. Kolmosella ollaan siinä rajoilla tuleeko se ylös vai ei seisaaltaan ainakin toinen jalkatakatapilla varmaan tulisi kolmosellakin vielä ylös en ole siihen niin perehtynyt, mutta melkeen tulee tuolla kakkosella aina nostettua ja sitten tarpeen mukaan isompaa sisään.
En tiedä jos sitä vähän lyhentäisi välejä niin saisi kolmosellakin nosteltua mukavasti jos ei nytten tällä kallilla pakoputki virityksellä vielä irtoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Tilasin kemoran reissua varten dunlopin qualifier 2 renkaat noiden batlaxien tilalle perjantaina pääsee varmaan ruuvailemaan alle ja batlaxeissakin on varmaan vielä 4mm pintaa jäljellä ---> saattaa vähän joutua sudittelemaan tällä viikolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
onk joku vaihtanu jo ohjaustankoo levempää?
Aattelin et vois kokeilla levempää tankoo!
Et onkoha paha vaihtaa? tost naapurista sais kolmellakympillä
22mm tangon!
Itse olen vähän kahden vaiheilla tuon tangon kanssa... Vanhassa pyörässä oli elämää leveämpi crossi tanko ja saihan siittä ihan miehekkään paini otteen mutta tulee aika ikävästi syliin. En tiedä myöskään riittääkä noi vakio letkut ja vaijerit kuinka leveään tankoon eikä jaksaisi vaihtamaankaan ruveta.
Tein äsken tuossa vähän suorituskyky arviointia ja ehkä aavistuksen on voinut tulla lisää puhtia mutta ei mitenkään mainittavasti. Ääni on sen sijaan kyllä todella maukas eikä ilmankaan killeriä mitenkään häiritsevän kova. 120km/h vauhdissa kuuluu juuri ja juuri tuulen suhinan alta.
On stonga vaihettu. Kohtuu helppohan se on vaihtaa mutta jarru- ja kytkinletkut joutuu sijoittelemaan vähän uudelleen kun ei yllä muuten (tietty tangon leveys vaikuttaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif) Suurin ongelma oli kaasun palautusvaijerin kanssa joka on tosi tiukalla kun kääntää ääriasentoon. Mut sitäkin vähän kikkailemalla siitä saa toimivan ratkaisunLainaa:
(CB 1000R @ Touko. 11 2010,20:10) kirjoitti
Mulla tuli aikanaan pelkällä katalysaattorin poistolla muistaakseni +4 hv ja pikkasen lisää vääntöä. Eli katti korvattiin Arrow:n väliputkella.Lainaa:
(Robespierre @ Touko. 11 2010,08:45) kirjoitti
Siihen kun myöhemmin vaihdettiin Ixilin "tuplahuilu", niin painoa tippu taas entisestään, mutta tehoa ei tullut oikeastaan ollenkaan. Äänet kyllä kasvo liikaakin, koska sitä Ixilin putkea piti vähän muokata, että se meni yksiin sen Arrow:n väliputken kanssa. Taajamissa joutui ajamaan mahollisimman pienillä kierroksilla eikä viittinyt kaasutella, tuntu että pahaa silmää sai joka kerta kun kierrokset nous yli 4000rpm http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Itte huomasin kyllä tuon painon muutoksen ihan selkeästi syheröteillä ja keulan keveydessä.
Joo nyt lähtee kyllä stonga vaihtoon. Ajattelin hakea biltemasta fatbarille sopivat raiserit ja jostain sitten mahdollisimman matalan fatbar tangon. Kun saa vähän leveämmän otteen ja etukenomman ajoasennon niin kanttailusta tulee varmasti helppoa ja hauskaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Ja jos tanko tulee kahvat tulevat vähän alaspäin niin letkutkin riittävät paremmin.
Pajalla tapahtuu muutakin: samalla kun käytiin kaverille tekemässä kaatumatappeja aloitin varikkopukkiprojektin. Ei huvittaisi ihan 120 euroa maksaa parista putken pätkästä ja halpahalleissa ei ole yksipuoleiseen takahaarukkaan sopivia pukkeja niin pakko sitten tehdä itse http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mulla on se ixilin "vaimennin" ja katti korvattu omatekosella putkella... Ääntä on tosissaan sen verran että saa katseita (pikkupojilta ihailevia ja "vanhuksilta paheksuvia):D. Keula ei taho pysyy tiessä ykkösellä oikein mitenkään jos yrittää täysillä kiihyttää, toissapäivänä kokeilin kakkosella niin keulii vielä kaasulla kun nykäsee samalla tangosta vähä... Viime kesänä oli katti paikallaan ja ei kakkosella keulinu enää kun kytkimen kanssa...
Yks ärsyttävä ominaisuus on kyllä tuossa hornetissa: tankissa on tuo fakin rauta laitettu niin ettei pistooli mene tankkiin asti, joutuu liruttamaan tai ampumaan viistosta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Mitä ihmiset ovat ajaneet tankillisella? Mä pääsen sen 200km (E: @ 200km siis syttyy b-valo) aikalailla tarkkaan ajo sitten työmatkaa tai mutkapätkää. Tossa ku oli kylmät aamut ni sillon kulutus vähän kasvo.
Tankkaaminen on CB1000R:ssä taitolaji. Pistooli pitää kyl laittaa aika kulmaan et bensaa valuu edes kohtuullisella vauhdilla.
Mun pyörällä pääsee tankillisella noin 230 km ennen bensavalon syttymistä tollasta sekoitettua kaupunki-maantieajoa. Tuossa kun ajelin vähän enemmän maantiellä laskeskelin kulutuksen olleen noin 5,5 l/satasella. Mulla pyörän ruiskua ei siis oo säädetty tehtaan jälkeen mitenkään ja vakioputki on kiinni edelleen.
Kaupunkiajossa kuluttaa vähän enemmän kun meikäläinen nauttii ainakin hondan hyvästä alaväännöstä kiihdytyksissä. Ehkä siksi holgerillakin on kulutus hieman korkeampi ku tossa Myyrmäessä on noita pysähdyksiä vähän taajemmin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Joo Myyrmäessä on noita pysähdyksiä ja kun tietysti kiihdytys on aina täysii http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Oot ilmeisesti bongannu mut hoodeilta? Mulla on kyllä välitykset -1,+1 ja slipari että ehkä sieltäki tulee lisäkulutusta. Ruiskutukseen ei ole koskettu mullakaan.Lainaa:
(Robespierre @ Touko. 17 2010,11:13) kirjoitti
Joo, ei oo vaikee ollu tunnistaa sun pyörää ku valkoset vanteet ja toi laserin slipari erottaa sut aika helposti massasta *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Mitä onko tossa pensavalo! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ei oo syttyny kertaakaan! Onkohan Lamppu rikki? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ajanu vähä päälle 200 km ja vika pykälä menos! Vakio kunnos!
Juu ei mullakaan mitää bensavaloa näkynyt vaikka tankkasin 16,2L viimeks...
Jaahas ekat oikeat ratapäivät hondalla takana (ahvenistoa ei lasketa). Yllättävän hyvin kulki vaikka välillä vähän romut laahasivatkin tontissa. Kemoralla paras aika mikä tallentui videolle oli 1:25 josta tuskin enään montaa sekunntia tuli nipistettyä. Kohtuu kyytiä kumminkin nakupyörälle eli ei se nyt ihan paska ratapelinäkään ole.
Joo ei siin vissiin oo valoa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Kyse oli varmaanki siitä että ku se viimenen pykälä alkaa vilkkumaanLainaa:
(CB 1000R @ Touko. 17 2010,19:10) kirjoitti
Itelläki himottais jo päästä radalle. Onko sulla vakioänkkäri vai mikä raapii ekana maata?Lainaa:
(vuohi @ Touko. 17 2010,23:46) kirjoitti
Joo vakioänärä raapi maahan jo ahvenistolla viime syksynä vaikka ajoin mielestäni aika hiljaa. Nyt ei raapineet kuin jalkatappien tuntosarvet jotka lyhenivät kyllä noin sentillä reissun aikana http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif