Printable View
Ei mitään hätää. Hyvin selvitetty ja suunniteltuhan on puoliksi tehty - sitten kun töihin pääsevät. Nimittäin Iitti kuntana hamuaa Lahteen, joten nämä merkittävät - toivottavasti - veroeurot kilahtavat sitten Lahden verokirstuun.:D Kitoos.:D
Muoks, Myönnettävä on, että liki kuola valuu suupielestä ajatuksenkin viivähtäessä kansainvälisestä RR-kisaviikonlopusta Härmässä.
Aikoinaan jo vuosikaudet Imatran (oikeissa) Ajoissa käyneenä ja myös Kouvolan Superbike MM-kisoissa olleena ajatus vastaavan tason kilpailusta Suomessa on kyllä erittäin innostava. Mutta taidan asustella silloin kun rata on valmiina, jo tuolla aika paljon etelämpänä vastapäätä Afrikan rannikkoa, mutta jos MM-sarjan kisat toteutuisi pitäisi silloin kyllä tulla Kekkoslovakiaan kilpailuja seuraamaan.:)
SBK:n livestä kun kattelin stokkilähtöä niin selostajat puhelivat radan vieressä sijaitsevien asuntojen hinnoista. Ovat kuulema aika arvokkaita, koska rata on niin lähellä. Että semmonen kulttuuriero.Lainaa:
Karza kirjoitti
Oikea asenne!Lainaa:
Karza kirjoitti
Zot, zot. ei me mihinkään Lahteen hamuta. :)Lainaa:
Motoristi1958 kirjoitti
Kyllä se vaan tämä homma näyttää etenevän.
:D http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/20...neSmallPicture
Sun kannattaa olla tohon Mikko Pesälään yhteydessä, jos noin haluat:Lainaa:
river kymi kirjoitti
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/20...iitin-lahteen1
Voipi kyllä olla, että tulee vastarintaa...
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/kymi...utosta-haetaan
"Ratayhtiön projektipäällikkö Timo Pohjola"
Joku moottoripyöräilyä tarkemmin tunteva saattaa tietää kuka Timo Pohjola on miehiään, muut voi googlettaa.
Minulla on ainakin vahva luotto siihen että tämä ratahanke tulee onnistumaan, tosta kun vielä katsoo läpi ketkä ovat hankkeen takana niin...
"KymiRing Oy perustettiin viime helmikuussa ja sen osakkaina ovat rata-alueen maanomistaja A. Ahlström Osakeyhtiö, Iitin kunta, AKK Sports Oy ja Suomen Moottoriliitto SML ry.
.....
Kahden merkittävimmän ratamoottoripyöräilysarjan oikeuksien omistaja Dorna Sports S.L. on hyvin kiinnostunut tästä Pohjois-Euroopan merkittävimmästä ratahankkeesta."
Päivitys 9:42
http://yle.fi/uutiset/ministerio_kym...llinen/7321307
----
Dornaa arvatenkin kiinnostaa tarjota SBK-kisoja, koska sarjan suosio hiipuu ja kalenterissa on joka vuosi elämistä kun ei ole hyvää businessta kaikille ratayhtiöille. Euroopan kisoissa ollut vain joitain kymmeniä tuhansia katsojia, jos niitäkään.
Eikö vaan ole metkaa. Samaan aikaan kansan vastustuksesta huolimatta kiskotaan Stadiin väkisin guggenheim museota jonka pelkkä arkkitehtikilpailu maksaa noin 1,7 M€....
Nii ja entäs kulttuuritalo & Kiasma jne ?Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Eikä ko mä tarkotin että ollaan iittiläisiä, ennemmin tottakai lahteen kuin kouvolaan.Lainaa:
M58 kirjoitti
Tarkoitat varmaan musiikkitaloa,Kultsa rakennettiin 50-luvulla ja käytännössä talkootyönä.Lainaa:
PrivateeR kirjoitti
No ainakin joku edes yrittää jotain http://www.mpmaailma.fi/uutinen/kans...ilukeskuksesta
Mutta Suomessa kaikki mikä liittyy moottoreihin on aina lähtökohtaisesti huono asia, oli kyse urheilusta, ylinopeussanktioista tai mistä hyvänsä. Se on paree kun hiki lentää pipon alta... Motoparkki on hyvä esimerkki, sen vaikutukset ulottuu aina Lappiin saakka. Paikallisia se ei taida häiritä eikä lähintä mökkiläistäkään...
Huomenna julkaistaa rataprofiili:
http://www.kouvolansanomat.fi/Online...014217689903/4
:jippikaijee:
Hienoa! Ei tässä voi kuin osallistua :jippikaijee:Lainaa:
vtwin kirjoitti
Ymmärsinkö tosta linkistä oikein, ettei vielä itse rataprofiilia julkisteta, vaan ne muut oheisradat mitä tuonne tulee.
Ei näy rataprofiileja. Tuossa kuitenkin tarkoituksia radalle: http://kymiring.fi/?page_id=50Lainaa:
heeppa kirjoitti
Etusivulla on virtuaaliesittely radasta. Supermotoille tässä vaiheessa. :D
Siinähän se rataprofiilikin sitten vissiin on:
http://www.mpmaailma.fi/sites/defaul...m-kymiring.jpg
Mutkia molempiin suuntiin, hyvä hyvä.Lainaa:
exhaust kirjoitti
Hotellikin on piirretty. Se on sitten hotellin mutka toi viimeinen, tulee sitä hotellia tai ei. :)
Erilaisia kuviahan löytyy lisääkin kun oikein kuukkeloitsee:
http://kymiring.fi/wp-content/upload...akso_small.jpg
http://www.mpmaailma.fi/sites/defaul...si-3102013.jpg
http://www.mpmaailma.fi/sites/defaul...hahmotelma.jpg
http://img.yle.fi/uutiset/kymenlaaks...ring_iitti.jpg
Mitämitämitämiksen mä ole kuullutkaan tästä ennen!!?? Hitto meinasin vetää vedet väärään kurkkuun kun näin ketjun! Nyt en ainakaan myy tota cebaria jos kerta (toinenkin) rata tulee noin lähelle! Tämä ketju tiukasti seurantaan.
Jos/kun Dorna on mukana, niin toivoisin, että tästä radasta tehtäisiin Suomeen toinen moottoripyörille/moottoripyöräilijöille turvallinen rata. Tällä hetkellä Suomessa ainoastaan Alastaro on turva-alueiltaan sillä tasolla, että siellä uskaltaa ajaa ulos.
Älkää ymmärtäkö minua väärin, tykkään Botniasta ja Kemorasta kuin hullu puurosta, mutta turva-alueiltaan Alastaro on täysin omaa luokkaansa. Toivottavasti Iitin rataan ei laiteta idioottimaisia kaiteita ja hiekka-alueet maltetaan raivata kuntoon. Kantoja ja pään kokoisia kiviä sisältävää epämääräistä kynnöspeltoa kun ei oikein turva-alueeksi voi moottoripyörien kanssa kutsua.
Nyt - jos koskaan olisi otollinen aika toteuttaa tämän luokan hanke. Se toisi rakennusvaiheessaan työtä ja toimeentuloa suurelle määrälle suomalaisia toimijoita. Rakentaminen edellyttää mittavan luokan maansiirtokalustoa, jota noin vain ei tuoda idästä, eikä etelästä joten pääosin nekin fyrkat jäävät Suomeen.
Valmistuttuaan tarjoaa pysyviä työpaikkoja, joiden määrä toki riippuu mm. siitä kuinka paljon mielenkiintoisia moottoriurheilutapahtumia pystytään ja on tahtoa järjestää.
Haittatekijät, joidenkin mielestä niitäkin on, tutkitaan ja ympäristövaikutukset selvitetään - siis tämäkin asia hallitaan. Btw, eiköhän ole niin, että suurempiakin maa-alueita on hukattu Golf-kenttien alle, tällainen alue tulee paljon parempaan hyötykäyttöön.
Suomalaiset ovat tunnetut kovan luokan moottoriurheilusta, niin auto- kuin mp-urheilussa. Jotenkin ajattelee esim. Hollantia ja heidän Assen-rataansa ja siellä järjestettäviä MM-tason kilpailuja.
Miksei meilläkin voisi tulevaisuudessa järjestää MM-tason kisoja? Perinteitä ja nykyisyyttä riittää varmasti -sisua ja tahtoa on, sitä tuskin kukaan kyseenalaistaa.
Tässä eräs Eurooppalainen rata yläilmoista. Asutusta on siellä ratojen vieressä ilmeisesti niin paljon vähemmän, ettei valituksiakaan tule.
http://static.blogo.it/twowheelsblog/imolacircuit.jpg
Täällä lottovoittajien maassa asuu maailman nopein kansa joka ei treeniä tarvi, tuolla asuu vissiin niitä lahjattomia?Lainaa:
vetomies kirjoitti
Tätä todella odotetaan kuin kuuta nousevaa. Matkaa kotoa tulisi noin 15 km, joten kilvettömän ja kausikortin osto siitä varmaan seuraisi. :)
Tällä hetkellä taitaa olla ympäristö- ja meluvaikutukset syynissä, samoin raha-asiat käsittääkseni vielä auki, valtio taisi ilmoittaa ettei tue hanketta. Toivottavasti löytyy rahaa jostakin. Tuo alue on aika mäkistä, toivottavasti eivät lanaa kaikkea lättänäksi vaan saatais hieman niitä mäkiä rataankin Ahveniston tyyliin.
Suomen Laguna Seca.Lainaa:
Pahus kirjoitti
Eikös tossa tillolassa ole jonkin sortin offroad parkki tolla kohtaa?
Pelkästään profiilia kattoo niin alkaa :wanna: ja jos siihen saatais vielä korkeuserojakin niin voi hemmetti :wanna::wanna::wanna:Lainaa:
Pahus kirjoitti
^^ On siellä, Tillola Offroad. http://tillolaoffroad.blogspot.fi/
Mahtais tollasella olla ratapäivänkin järkkääminen mietittävä uusiks… Kuinmonta lippumiestä ja joku hidasryhmä kerkee ajamaan kun muutaman kierroksen per setti… Raatoautojakin sais olla varmaan jo kummassakin päässä rataa että saadaan homma toimimaan…
Hyväähän tuossa on että jos oikeasti tehdään MM-tason rata, on radan sekä ulko- että sisäpuolella huoltoväylät mitä pitkin kolistellaan raatoautoilut, eikä niiden tarvi rataa pitkin ajaa. Samoin lippupisteet ratapäivillä pääsee aika pitkälle korvaamaan valojärjestelmällä. Sitä en osaa arvata monestako pisteestä kaatohavainnointi voidaan tehdä. Mutta vois veikata että nykyiset lippumiehet tähystäjiksi ja valoja käyttämään ja samalla porukalla onnistuu.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Toi on kyllä totta, että ruutulippu olis saatava varikon porttia ennen. Hitaan häntä kiertänee lähes nelisen minuuttia tolla pituudella.
Edit: en muuten äkkiseltään bongaa kumpaan suuntaan tota kierretään. Varikon erkanemisteistä päättelisin että vastapäivään?
Tuskin tuo kummonen homma olis. Huoltoteitä pääsis rata-alueen poikki ja modernilla radalla myös lippupisteiltä olisi todennäkösesti hyvä näkyvyys. Mitä ajomäärään tulee niin jokainen saisi ajaa edelleen mutkaia ihan saman ajan kuin tähänkin asti. Vähän pidempään menee tietty radan oppimiseen, mutta onpahan vähän eri tavalla haastetta kuin näillä nykyisillä kolmen mutkan radoilla. Ja olis semmonen suorakin missä pääsis tonnariakin laulattamaan ihan huolella. Hinta tosin tulisi varmasti olemaan nykyratoja korkeampi, mutta jos pääsee GP-tason radalla vetämään niin kyllähän siitä mielellään jotain maksaakin. Botniallekin maksas ihan mielellään sen huntin päivä jos siellä olis turva-alueet. Nyt sen huntin maksaa ja kiroilee kun on kallista kun rata on vielä puoliksi vaiheessa.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Mun mielestä myötäpäivään jos kattoo noita turva-alueita.
Turva-alueiden perusteella myötäpäivään.Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Samaa veikkaisin itekkin, muuten ulos viimesestä mutkasta niin vedät tohon käsittelyalueen seinään.
Toi on kyllä ihan jäätävä toi suora, mitä tohon mittatikkuun vertaa niin oisko täyden mailin!
Silmämääräisesti arvioiden veikkaisin noin 1175 m tai lähelle.Lainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Tuota luokkaa varmasti. Tarkottanee jopa 320+ nopeuksia Superbikella ja kusiaisellakin päässee 250 yli ihan kirkkaasti. Jännä arpoo jarrumerkki tohon ykköseen, joka vaikuttas olevan jotain 50-80km/h väliin ajettava.Lainaa:
qazwsx kirjoitti
Siinä saattaa jarrulevyt hiukka punottaa – ja ojentajat olla hapoilla jos ei ole hyvä ote tankista.