laitan kuvat kohta.Lainaa:
iaj kirjoitti
Printable View
laitan kuvat kohta.Lainaa:
iaj kirjoitti
tollein
Kuvakulma tuossa omassa kuvassa hieman hämää enskan osalta, mutta SMC:ssä on kyllä melkoisen paljon väliä renkaan ja pumppujen välillä... Olisko kuitenkin kolmiot erilaiset?
Ilmeisesti on.. mutta onhan muutkin vaihtanut enskaan smotoja? :dunno:Lainaa:
iaj kirjoitti
Toki joo, mutta millä renkaalla?
Mielenkiinnosta yritin pikaseen koluta werkkoo ja noi muutokset on yleensä tehty suoraan enskan keulalle. Mutta muistelisin jostain lukeneeni että enskassa olis kapeempi pumppujen väli.. nyt tähän hätään en löytäny faktaa kuitenkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tsekkaappa akseleiden pituus: https://advrider.com/index.php?threa...did-it.936479/
Noni tossahan sitä tuli.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mitähän tässä nyt tekis..:rant:
120/70/17 dunlop sportsmart2Lainaa:
iaj kirjoitti
Jossain noissa konversio ketjuissa oli puhetta eri spacereiden käytöstä, mutta en nyt kyllä ymmärrä miten se tähän valtavasti vaikuttaisi jos väli on pienempi niin se on pienempi...
SMC->Enduro on ollut se yleisempi suunta näille konversioille.
1. Kato netistä myykö joku kapeempaa KTMän etuvannetta ja osta se. Myy sit oma etuvanne vähintään samaan hintaan pois.
2. Osta SMC keula.
Jälkimmäinen helvetin kallis operaatio. Eli ei kauheesti vaihtoehtoja. Tai sit vaan enskat alle ja ajele niillä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tai ostaa vaan kapeemman eturenkaan..Lainaa:
Vipe kirjoitti
Tai ostaa koko pyörän :p Ei tarvitse vaihtaa renkaita vaan tilanteen mukaan vaan ottaa sopivan pyörän alle:grin:
Tossa on toinen puoli ja siittä ei ole lähtenyt kuin vähän pois. :blink:Lainaa:
iaj kirjoitti
Jääkö toisen puolen muoviholkkiin tilaa vai ottaako kiinni molemmilta puolilta? Jos ottaa kiinni vain toiselta puolelta niin pinnojen rihtauksella vannekehän uudelleen keskitys. 120 leveällä renkaalla on aika tarkka vanteen keskityksestä.Lainaa:
Hardyy kirjoitti
SMC:ssä on leveämmät kolmiot, eli tilaa on enemmän mutta kyllä ne enskaankin mahtuu.
Toiselta puolelta on ottanut ihan vähän kiinni mutta toiselta puolelta ihan kunnolla.Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Eikai tuossa ole muuta kuin kokeilla jollain 100/70 tai 80 renkaalla mahtuuko se? Turhan leveä vanne tai jotain..
Onhan noissa renkaissa eroa leveydessä, vaikka merkintä on mitä, mutta onhan noita enskoja varmaan 120 renkailla huru mycket.
Mulla oli Endurossa Behrin motovanteet ja 120/70-17 ContiAttack SM, mahtuu pyörimään kunhan vanne on keskitetty kunnolla. Mielestäni ainoa oikea rengas kyseiseen pyörään, ei nyt ihan motorengas mutta lähellä sitä. Tarraa ajoalustaan kun purkka tukkaan, oli sitten märkää tai kuivaa, ja toimii hienosti myös sorateillä. Paineet noilla renkailla 1.8 soralle ja 2.0 asfaltille, kovemmilla paineilla takarengas kuluu nopeasti kantikkaaksi.
120/70-17 Super Corsa on hyvinkin tarkasti 120mm 3.5tuuman Behrille käärittynä.
Btw jos joku halajaa valuvanteita mulla löytyy 990 sdn originaalit tummanharmaina missä on tällä hetkellä tkc80 päällä rallinastoilla. En nyt muista leveyksiä mutta 990sdn vakiot. Sopuhintaan nolnelviis1113118
Mistä ootte tilaillu SMC mallin seisontajalkaa? Toi enduro mallin jalka on vähän turhan pitkä noilla supermoto vanteilla.
Tuo putkien väli on SMC:ssä n. 15cm, Endurossa n. 13,5cm. On niissä eroa.
onkoha kukaan kokeillu tämmöstä säädettävää jalkaa? Ei ainakaan kallis olis kokeilla.Lainaa:
Hardyy kirjoitti
https://ktmtwins.com/products/ktm-69...5mm-side-stand
Löyty seisontajalka mutta sopiiko 2008smc jalka 2017 enduroon.
Minkäslaisia takarengastehoja näistä on löytynyt ja millä muutoksilla?
Paljonko tohon seisontajalkaan tulee postit? Onko toi jenkeistä? Mitä muuta tulee kustantaa ton hinnan lisäksi? Kannattaa selvittää.
Orkkis SMC-08 jalka motokeitaalta 113€ ei kauheesti enempää ku toi jalka jonka linkkasit. Jos toi maksaa 80€ postit vaikka 10€ ja jos jenkeistä niin taitaa Alvit tulla päälle?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos ihan väärin en muista niin yhden keskisuomalaisen Enduron lopputulos takarenkaalta noin 70hp Turbotecin taikomana. Evo2 kitti ja putkisto tai ainakin vaimennin oli vaihdettu villapönttöön, Turbotec kävi kannen läpi ja penkitti kartat kohdalleen. Omistajan mukaan pyörä on täysin hysteerinen kun kaasua kääntää reilummin ja repiminen lähtee aivan alhaalta ja jatkuu tappiin asti, mutta pystyy ajamaan rauhallista neppailua ilman hyökkäilyjä.Lainaa:
Deeptone kirjoitti
Kivastihan tuo tuntuu kulkevan 73hv/75nm takapyörätehojen voimin.
Ei harmita yhtään kilokyykystä vaihto kottaraiseen :thumbup: