Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

Lainaa:

---

(mursu @ Marras. 16 2005,10:11) kirjoitti

Ihan off-topic:ina, mutta luuletko aivan aikuisen oikeasti, että maaseudulla ei asu muita kuin jyväjemmareita ?.

Tiesitkö, että esim. Länsi-Suomen läänissä on enemmän rekisteröityjä moottoripyöriä kuin Etelä-Suomen läänissä ?.

---

En luule enkä tiennyt mutta se nyt ei tainnut olla se pointti tossa. Jotkut ihmiset vaan tarraa epäolennaiseen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Pointti oli se että miks se vaikuttaa liikennevakuutukseen?? Kaskossa moisen ymmärtää kun onhan stadissa enemmän narkkeja sun muita sekopäitä kuin jossakin kerimäellä (tai no en itse asiassa ole varma) joten todennäköisemmin joku tekee ilkivaltaa sun pyörälle mutta eihän se liikenne nyt sen vaarallisempaa ole. Eli siis IMO liikennevakuutus pitäisi olla (edes suunnilleen) sama kaikkialla. Nyt kunnon landet saa -50% alennusta.

Lainaa:

---

(Mipe @ Marras. 17 2005,09:47) kirjoitti

Pointti oli se että miks se vaikuttaa liikennevakuutukseen??

---

No totta Mooses se vaikuttaa, stadissa on liikenteessä usein vilinää ja vilskettä ja rapatessahan roiskuu kuten vanha sananlaskukin sanoo, Pohojammaan lakeuksilla saat taas jyrryytellä 300km ilman että edes näät ketään törmättävää...*http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Vaihdoin vakuutukset TAPIOLA-POHJOLA
pyörä:Honda CBR 600RR - 2004
Omavastuu tippu 505 Ekest 105 Ekee
Pyörä ajossa koko vuoden *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ei enää seisonta aikoja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif ja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif kelien salliessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
hinta sama jolla olisin ajanut tapiolassa 5kk

Jos kortti lähtee kesän alussa tai jotain muuta yhtä hauskaa, vaihdan vakuutukset toiseen yhtiöön, ja seisontaan.

Maksut on jaettu kausiluontoisesti, tammi-huhtikuu halpoja kuukausia, touko-elokuu ne kalliit kuukaudet, syys-joulukuu taas edullisempaa, ja käsittääkseni ne meni vielä portaittain niin, että tammi ja joulukuu kaikkien halvimmat jne...

Kysymys siitä, miksi se vaikuttaa liikennevakuutukseen on hyvä ja oikea. Koska kysymys on lakisääteisestä (pakollisesta) vakuutuksesta, pitäisi perustelun olla julkinen ja koko ajan tarkistettavissa. Yksi vertailukohta on esim:

http://motosurvival.com/Onnettomuudet/koonta2005.html

Tukeeko se käsitystä?

Jos Stadissa pitäisi maalaisilla olla joku lisäluokitus, et ne sais ajaa keskustassa, ni sen ymmärtäisi, että koska ne voittopuolisesti ajaa peltojen/mettien keskellä, ni ehkä se on turvallisempaa. Ny, ku tullaan perähikiältä Manskulle: siinä on riskiä kerrakseen… http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

Eli yhteenvetona. Jos antaa itse rahalle arvoa ja haluaa maksaa vähemmän, kannattaisi toimia kuten henkilö B. Jos taas haluaa saada mahdollisimman korkeat bonukset mahdollisimman nopeasti, kannattaa toimia kuten A. Itselläni on kuitenkin tilini rahayksikkö vielä euro, eikä bonusprosentti.

---

Tai toimisin kuten henkilö C, joka saa Tapiolan liikennevakuutuksen bonuskertymän mukaan 5 vuodessa bonukset nousemaan 20 % -> 70 % kun ajaa pitkän ajokauden eli yli 140vrk.

Lähtöhinnat on lähtöhintoja, mutta minua kiinnostaa myös hintojen kehittyminen. Pohjolan uudessakaan mallissa liikennevakuutuksen bonukset ei kerry kuin 5 % vuodessa (20 % -> 70 % kestää 10 vuotta!).

Siis helvetti, ei tästä ota nyt erkkikään selvää. Tarkottaaks tuo nyt että jos ottaa teho/paino-suhde vakuutuksen, pyörää on pidettävä vakuutuksissa ympäri vuoden ?

Laskin että vuosimaksu ois pohjolassa ~900€, nyt IFillä n. 1600€. Kun pyörälle tulee 6kk ajoa vuodessa, iffillä todellinen vuosimaksu on n. 800€. Mutta, kysymys onkin että voiko tuon pohjolan tarjouksen laskea samalla periaatteella kuudelle kuukaudelle vai joutuuko sen maksaan ajo sitten 6kk tai 12kk?

Lainaa:

---

(gixeri @ Marras. 17 2005,12:55) kirjoitti

Siis helvetti, ei tästä ota nyt erkkikään selvää. Tarkottaaks tuo nyt että jos ottaa teho/paino-suhde vakuutuksen, pyörää on pidettävä vakuutuksissa ympäri vuoden ?

---

Juuri sitä se tarkoittaa.

Lainaa:

---

(q-man @ Marras. 17 2005,12:20) kirjoitti

Tai toimisin kuten henkilö C, joka saa Tapiolan liikennevakuutuksen bonuskertymän mukaan 5 vuodessa bonukset nousemaan 20 % -> 70 % kun ajaa pitkän ajokauden eli yli 140vrk.

Lähtöhinnat on lähtöhintoja, mutta minua kiinnostaa myös hintojen kehittyminen. Pohjolan uudessakaan mallissa liikennevakuutuksen bonukset ei kerry kuin 5 % vuodessa (20 % -> 70 % kestää 10 vuotta!).

---

No nyt pitäisi päästä tapiolan sivulle katsomaan, paljonko siellä maksaa vakuutukset. Nyt kuitenkin sivut ovat ainakin täältä jumissa, eli sivu http://www.tapiola.fi/ ei toimi. Sitten pitäisi laskea, että kumpi tulee halvemmaksi. Laittaa vakuutukset tapiolaan ja maksaa oletettavasti tapiolan korkeita hintoa 5 vuoden ajan ja nostaa bonukset 70%:in ja sen jälkeen kilpailuttaa halvin yhtio täydellä 70% bonuksella. Vai siirtää suoraan ne vakuutukset sinne pohjolaan.

P.S. Olethan Tapiolassa töissä? :)

Meillä oli jo auton + muut vakuutukset IF:ssä ja pyörän ostaessa otin sieltä myös siihen vakuutukset niin ne antoi lähtöbonuksiksi 20% liikkenne ja 70% kaskoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jos mahdollista niin kannattaa samalla kysellä muiden vakuutusten siirtämisen tuomia etuja.

Lainaa:

---

(zaumer @ Marras. 17 2005,15:57) kirjoitti

Meillä oli jo auton + muut vakuutukset IF:ssä ja pyörän ostaessa otin sieltä myös siihen vakuutukset niin ne antoi lähtöbonuksiksi 20% liikkenne ja 70% kaskoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jos mahdollista niin kannattaa samalla kysellä muiden vakuutusten siirtämisen tuomia etuja.

---

Tuo kuulostaa tutulta muidenkin yhtiöiden tarjoamana...

Itse laskin XX -97 37v mies Kotkasta, että jos ajelen yli kuusi kuukautta niin sitten vakuutuksen vaihto kannattaa...


Edit: typot

Lainaa:

---

(zaumer @ Marras. 17 2005,15:57) kirjoitti

Meillä oli jo auton + muut vakuutukset IF:ssä ja pyörän ostaessa otin sieltä myös siihen vakuutukset niin ne antoi lähtöbonuksiksi 20% liikkenne ja 70% kaskoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jos mahdollista niin kannattaa samalla kysellä muiden vakuutusten siirtämisen tuomia etuja.

---

Toi on ihan normaalia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

Lainaa:

---

(Green6RR @ Marras. 18 2005,14:45) kirjoitti

tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

---

Kyllä sen saa laskennallisesti helposti tappiolliseksi, kun ei tartte näyttää niitä todellisia kuluja ja sitä, mihin ne kohdentuu.

Vakes'in ja Vakuutusvalvontaviraston luvuista voi laskea, että mp-vakuutustoiminta on ollut pääsääntöisesti ylijäämäistä -toisin, kuin Vakuutusvalvontavirasto ja Vakes haluaa esittää. Jos keruukustannuksiin saadaan uppoamaan 5,2 milj. euroa (27 %) maksutulosta, ni kyllä sillä sellaisen laskelmankin tekee, että on tappiollista, nii -jos haluaa...

Se on vaikeaa, kun on toi debet ja kredit...

Lainaa:

---

(Green6RR @ Marras. 18 2005,14:45) kirjoitti

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

---

Et taira olla Pohjolan miähii *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Edit: Yhtiöitä on kolmen laisia, toiset osaa laskea ja toiset ei.

Lainaa:

---

(Jooney @ Marras. 12 2005,17:15) kirjoitti

Nykyinen vakuutus if liikenne+täyskasko vuosimaksu (12kk) 1097.10 *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Pohjolan laskurilla liikenne+täyskasko keskittämisalennuksella 281,77!!!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Mies 44v. Tampere 748cm3 41kw 230kg
Jostain kumman syystä laitoin tarjouspyynnön Pohjolaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
edit: niin ja bonuksia on 70

---

Tänään tuli sit virallinen tarjous postissa. Liikennevakuutus bonus 70% vuosimaksu 171,39. Laaja autovakuutus bonus 70% vuosimaksu 143,05. Näissä hinnoissa ei ole huomioitu keskittämisalennusta. If:issä 6kk n 550e ja pohjolassa 12kk n.300e. Eipä oo vaikee päätellä kumman valitsen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Te jotka ootte ollu ny enemmä yhteydessä tonne Pohjolaa niin ootteko kyselly mitä mieltä ne on putkistoista ja slipareista?

Harmi vaan ettei pohjola korvaa ajoharjoittelun vahinkoja..

Lainaa:

---

(Eetu @ Marras. 18 2005,20:17) kirjoitti

Harmi vaan ettei pohjola korvaa ajoharjoittelun vahinkoja..

---

Kyllä korvaa, jos ajoharjoittelussa on kouluttaja mukana. Esim. Moottoripyöräilyn tuki ry:n ratapäivien hidas- ja keskinopea ryhmä käsittääkseni kuuluvat korvattavien tapahtumien piiriin.

minä myös otin pohjolalta vakuutuksen. ensi kesänä 150e halvempi kuin tänä kesänä. viime kesänä ajoin lyhyen kauden ensi kesänä voin ajaa niin pitkään kuin haluan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Lainaa:

---

(Green6RR @ Marras. 18 2005,14:45) kirjoitti

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

---

Oma lehmä ojassa.

Lainaa:

---

(Green6RR @ Marras. 18 2005,14:45) kirjoitti

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

---

Se on ihan riittävän halpa. Vakuutusalalla töissä ollessasi luulisi sinunkin tietävän sen, että mopojen muovit, rauta ja muut palikat ovat halpoja. Erityisesti jos vertailukohteena on mopokuskin vahinkojen korjaus ja muut henkilövahinkojen kerrannaiskustannukset.

Ei mun käsittääkseni Pohjola kumminkaan muuttanut korvaustapoja, joten eiköhän tuo korvausmenettely ole ihan sama kuin ennenkin. Se minkälainen vakuutustarkastaja osuu kohdalle, on ihan henkilötason juttu mitä palapelistä saa rahaa kun lunastusrajoilla ollaan. Peilin ja vilkun korvaavat varmasti mukisematta.

Joten...
Katteessa naarmu -> vaihtoon/korjaukseen
Osa rikki -> vaihtoon.
Osia ja muovia liikaa rikki -> kannattamaton korjata, lunariin.

Tämän jälkeen joku ostaa AVK:lta B-pyörän ja rakentaa pommarin.
Ja vakuutusyhtiö saa taas rahaa asiakkaan mopon lunastuskorvaukseen.
Helppoa matikkaa, ei edes numeroita tarvita.

Pari vuotta vanhoissa peleissä tuo lunastusraja tulee huomattavan helposti vastaan. Uudet osat ovat todellakin erihintaisia kuin niiden ollessa mopossa kiinni. Mopon arvo laskee huomattavasti parin ekan vuoden aikana.
Järkevämpää lunastaa, koska saa paremman hinnan b-mopon ostajalta ja jää kaikki korjauskustannukset pois, työ ja uudet varaosat.

Lainaa:

---

(Vilho @ Marras. 18 2005,21:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(Eetu @ Marras. 18 2005,20:17) kirjoitti

Harmi vaan ettei pohjola korvaa ajoharjoittelun vahinkoja..

---

Kyllä korvaa, jos ajoharjoittelussa on kouluttaja mukana. Esim. Moottoripyöräilyn tuki ry:n ratapäivien hidas- ja keskinopea ryhmä käsittääkseni kuuluvat korvattavien tapahtumien piiriin.

---

Pohjolan edustaja tiesi kertoa itselleni (8.11.-05), että vain hitaassa ryhmässä on enää kaskot voimassa MP-tuen rata-harjoittelussa. Muita ehtoja oli EAK-kouluttajakurssin käyneen henkilön tai SMOTON kouluttajan läsnäolopakko(?). Mutta nämä on niitä asioita jotka jokainen vakuutuksen ottaja varmistaa yhtiöltä henk. koht. itse, mieluiten kirjallisena jos mielii radalle, niin ei tule sitten lipatessa yllätyksiä korvausten suhteen.

Kävin kans laskemassa Pohjolan sivuilla:

Liikenne 20 % bonus
Isokasko 70 % bonus
-05 1200 gsf suiza
72 kw
äijä 42 vee
Pornainen

Oli jotain 725 egee / vuosi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Nyt menee ifille 900 egee / n. 1/2 vuotta

Taitaa lähteä vakuutukset vaihtoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Tarjous Pohjolasta:

Pan European vm 2005. liikennevakuutus 172 € ja laaja autovakuutus 156 €, bonuksia molemmissa 70%. Ei paha vuoden ajeluista.

Voihan se olla, että minunkin vakuutus 1:s pyörässä menee Pohjolaan ensi suvena. Olkoon nyt talven Tapiolassa seisonnassa ja ellei Tapiola seuraa perässä, se on menoa. Mutta kyllä ajattelin kakkospyörän jättää tapiolaan. Sillä voi ajella sitten lyhyitä pätkiä kuukauden välein ja voi lähteä vaikka kahdella pyörällä (tarvii kaverin toiseksi kuskiksi) retkelle.

Terve.Sain Pohjolasta tarjouksen pyörääni Suzuki gsx-1400.Liikennevakuutus bonus 70% 195,13€ laaja eli isokasko bonus 70% 338,45€.Nykyinen Turva liikenne 261,55€ kasko 249,58€.Ajossa 1,4,2005-17,10,2005.Eli 22,45€ Turva halvempi.En taida vaihtaa.

IF:ltä tulossa kesäksi myös tuo teho/painosuhde.

Hiukan hämmentävän oloisen tarjouksen sain tuosta laskurista. Minnehän siinä on koira haudattuna, mitähän tuo vakuutus sitten oikeasti korvaa ja mitä ei...
Onkos kukaan tuohon vaihtanut jo tullut lukeneeksi myös ne pikkuruiset präntit siellä jossain paperin alanurkassa kääntöpuolella?

Harmi että ajokamppeet ja rataharjoittelu jäis automaattisesti ulkopuolelle, mutta toisaalta, jos säästöä vuosimaksuissa tulis jopa satasia, niin...

No, täytynee sitten käydä sitä pohjolan miestä tai naista puhuttelemassa ihan naamatusten, että saa asiaan tarkemman vastauksen. Ei oikein mokomaan laskuriin uskalla vielä luottaa.
Saappaat nähä josko kinttaat kävelee, eli tuleekohan tuo nykyinen lafka perässä moisen uuden vakuutuksen kera...
Meinaan just tänä syssynä tuommoinen ympärivuotinen vakuutus rupesi ajatuksena viehättämään, kun noita passeleita iltapäiväkelejä osui kohtuu usein aina lokakuun lopulle asti. Niin ja olihan esim. toissa keväänä ajokelejä jo melko aikaisin.

Yksi asia tuli mieleen tuosta Pohjolan uudesta vakuutuksesta. Ainakin aikaisemmin Pohjolalla on ollut alennuksia, jotka ovat voimassa tietyn ajan. Sitten jatkossa vakuutuksen hinta nouseekin, kun nämä määräaikaiset alennukset poistuvat. Onko kenelläkään mustaa valkoisella, mistä näkee onko näitä määräaikaisia alennuksia myös tässä uudessa vakuutuksessa?

Lainaa:

---

(cartman @ Marras. 20 2005,16:22) kirjoitti

Ainakin aikaisemmin Pohjolalla on ollut alennuksia, jotka ovat voimassa tietyn ajan.

---

Never heard http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

Pohjolan laskuri loppuu vuoteen 1986, ja mun pyörät on muutaman vuoden vanhempia. Onko kellään tietoa miksi laskuri loppuu tuohon ja mikä on tuota vanhemman iän vaikutus vakuutukseen?

Lainaa:

---

(Willi Tähti @ Marras. 20 2005,17:58) kirjoitti

Lainaa:

---

(cartman @ Marras. 20 2005,16:22) kirjoitti

Ainakin aikaisemmin Pohjolalla on ollut alennuksia, jotka ovat voimassa tietyn ajan.

---

Never heard http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

---

Kysyin Pohjolasta tarjouksen viime keväänä mopon vakuutuksista. Kotiin tuli paperilla laskelma. Siinä oli alennus, joka oli tietyn ajan voimassa. Kaveri kysyi autoonsa Pohjolasta vakuutuksia muutama kuukausi sitten, siinäkin tarjouksessa oli alennuksia, jotka olivat voimassa tietyn ajan.

edit: Kaivoinpa Pohjolan tarjouksen (03.05.2005) esiin. Kaskon kohdalla lukee seuraava teksti: Joustoalennus ensimmäisen vuoden maksusta 20%.

Lainaa:

---

(wekkuli @ Marras. 19 2005,11:14) kirjoitti

Lainaa:

---

(Green6RR @ Marras. 18 2005,14:45) kirjoitti

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

---

Oma lehmä ojassa.

---

Viesti oli tarkoitettu kanssapyöräilijöille lähinnä vinkiksi tulevia vahinkotapauksia silmällä pitäen! Ei ole oma lehmä ojassa. MP:n kaskot ei niinkään ole vakuutusalan kannattavimpia tuotteita vaan lähinnä motoristien mukanaan tuomat mahdolliset muut vakuutukset. Sama oman edun valvominen kannattaa toki pitää mielessä muidenkin yhtiöiden kanssa asioinnissa.

Lainaa:

---

(cartman @ Marras. 20 2005,20:17) kirjoitti

Kaivoinpa Pohjolan tarjouksen (03.05.2005) esiin. Kaskon kohdalla lukee seuraava teksti: Joustoalennus ensimmäisen vuoden maksusta 20%.

---

Pohjolan virkailija kertoi tuon alennuksen tulevan UUSILLE asiakkaille. Mitä sitten tarkoittaa tuo "uusi", mutta itselläni ei ole aiemmin ollut tuossa yhtiössä mitään vakuutuksia. Alennus on 1. vuonna 20%, toisena 15% ja kolmantena 10%. Itselleni noi prosentit laitettiin ainakin kaskoon, mutta sitten näkee mihin muuhun, kun tulee sopparit kotiin.

Pohjolan uuteen systeemiin siirryttäessä on näemmä mahdollista korjata pieni rahanarvoinen etu talteen, eli liikennevakuutuksen bonusten tuplakertymä vuoden aikana.

Jos pyörä on ollut edellisen pääeräpäivän jälkeen vakuutuksissa vähintään 180 päivää ja siirtyminen tehdään vasta sitten, nousee liikennevakuutuksen bonus heti sen 5 %-yksikköä minkä se joka tapauksessa nousisi normaaliin tapaan seuraavana pääeräpäivänä. Kun uusi vakuutus on otettu siirtymän myötä käyttöön ja se on ollut talven kylminä päivinä voimassa 180 päivää, eli ollaan jälleen pääeräpäivässä, on uusi 5 %-yksikön bonuskertymä kasassa, ja liikennevakuutuksen bonus nousee taas sen 5 %-yksikköä. Eli tuplabonukset vuoden sisään.

Pääeräpäivähän tarkoittaa vakuutuksen alkamispäivää lähimpänä olevaa kuun ensimmäistä päivää. Esimerkiksi 18.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.5, ja esimerkiksi 12.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.4.

Lainaa:

---

(Hannula @ Marras. 21 2005,14:35) kirjoitti

Pohjolan uuteen systeemiin siirryttäessä on näemmä mahdollista korjata pieni rahanarvoinen etu talteen, eli liikennevakuutuksen bonusten tuplakertymä vuoden aikana.

Jos pyörä on ollut edellisen pääeräpäivän jälkeen vakuutuksissa vähintään 180 päivää ja siirtyminen tehdään vasta sitten, nousee liikennevakuutuksen bonus heti sen 5 %-yksikköä minkä se joka tapauksessa nousisi normaaliin tapaan seuraavana pääeräpäivänä. Kun uusi vakuutus on otettu siirtymän myötä käyttöön ja se on ollut talven kylminä päivinä voimassa 180 päivää, eli ollaan jälleen pääeräpäivässä, on uusi 5 %-yksikön bonuskertymä kasassa, ja liikennevakuutuksen bonus nousee taas sen 5 %-yksikköä. Eli tuplabonukset vuoden sisään.

Pääeräpäivähän tarkoittaa vakuutuksen alkamispäivää lähimpänä olevaa kuun ensimmäistä päivää. Esimerkiksi 18.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.5, ja esimerkiksi 12.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.4.

---

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Lainaa:

---

(MotoNeiti @ Marras. 15 2005,20:30) kirjoitti

Vai muka teho/paino-suhteeseen perustuvat vakuutusmaksut!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Omalla tehottomalla pikkupyörälläni saisin tosiaan ajaa suunnilleen 6kk vuodessa, ennenkuin Pohjolan vakuutus olisi halvempi nykyistä Fennian vakuutusta.

Siipan vanha matkalehmä, joka on syntiäkin painavampi ja suhteettoman tehoton -nykypyöriin verrattuna-[246kg/100hv], tulisi halvemmaksi vakuuttaa Pohjolassa, mikäli sillä haluaisi ajaa reilusti yli 7kk vuodessa. Lyhyemmällä ajokaudella Pohjolan vakuutus on kalliimpi nykyistä.

Ei ainakaan heti tarvitse olla vakuutusyhtiötä vaihtamassa.

---

Laskeskelin kanssa laskurilla.
Eipä kannata ei.
Maxilla ajelen 5kk/v 75% bonuksilla ja Emännyys n. 4 kk. Pikkukwaakulla 10% bonuksilla.
Veritas on vielä halvempi. Reilustikin.

Lainaa:

---

(Mipe @ Marras. 22 2005,08:43) kirjoitti

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

---

Syntyperäinen savolainen kyllä viäntää ihan mielellään.

Lähdetään siitä, että vanhan tyyppiset vakuutukset on joskus aikoinaan aloitettu vaikkapa 3.5, jolloin vakuutuksen pääeräpäivä on joka vuosi siitä eteenpäin 1.5. Bonuskertymät ja -alentumat päivitetään vakuutuksiin pääeräpäivinä.

Liikennevakuutuksen bonuskertymään tarvitaan Pohjolassa 180 päivää vakuutuksissa pitämistä vuoden aikana, jotta bonukset kertyisi. Eli jos ajokausi on alkanut vaikkapa 15.4, bonus kertyy tältä vuodelta sen 5 %-yksikköä jos pyörä on vakuutuksissa 15.10 asti (+ muutama päivä mikäli 31 päivän kuukaudet lasketaan 31 päivän mittaisina, en ole tästä ihan varma). Normaalisti tämä kertymä kilahtaa tilille seuraavana pääeräpäivänä, eli 1.5.

Mutta tässä tulee se huomioitava seikka: Jos vakuutukset ovat olleet voimassa tuon 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja vakuutus vaihdetaan uuden tyyppiseen vasta sitten (eli tässä esimerkissä 1.11), kilahtaa kuluneella kaudella kertyneet bonukset tilille heti, eikä vasta seuraavana pääeräpäivänä. En tiedä varmasti miksi, mutta näin vain on.

Tässä vaiheessa kannattaa olla ovela. Jos Pohjolan uuden tyyppinen vakuutus ehtii olla voimassa 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää, eli 1.5, kilahtaa silloin 5 %-yksikön bonus jälleen tilille. Vaihtoajankohta pitää siis valita tarkasti, jotta molemmat tässä kuvatut ehdot täyttyy: vanhan vakuutuksen pitää olla voimassa 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja uuden 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää. Jos olet vähääkään etuajassa tai myöhässä seisontaan laittamisen ja/tai uuden vakuutuksen aloittamisen kanssa, tilaisuus tuplabonareihin menee ohi.

Tämä koskee siis liikennevakuutusta. Kaskon osalta en ole asiaa vielä tutkiskellut.

Lainaa:

---

(Hannula @ Marras. 22 2005,10:18) kirjoitti

Lainaa:

---

(Mipe @ Marras. 22 2005,08:43) kirjoitti

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

---

Syntyperäinen savolainen kyllä viäntää ihan mielellään.

Lähdetään siitä, että vanhan tyyppiset vakuutukset on joskus aikoinaan aloitettu vaikkapa 3.5, jolloin vakuutuksen pääeräpäivä on joka vuosi siitä eteenpäin 1.5. Bonuskertymät ja -alentumat päivitetään vakuutuksiin pääeräpäivinä.

Liikennevakuutuksen bonuskertymään tarvitaan Pohjolassa 180 päivää vakuutuksissa pitämistä vuoden aikana, jotta bonukset kertyisi. Eli jos ajokausi on alkanut vaikkapa 15.4, bonus kertyy tältä vuodelta sen 5 %-yksikköä jos pyörä on vakuutuksissa 15.10 asti (+ muutama päivä mikäli 31 päivän kuukaudet lasketaan 31 päivän mittaisina, en ole tästä ihan varma). Normaalisti tämä kertymä kilahtaa tilille seuraavana pääeräpäivänä, eli 1.5.

Mutta tässä tulee se huomioitava seikka: Jos vakuutukset ovat olleet voimassa tuon 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja vakuutus vaihdetaan uuden tyyppiseen vasta sitten (eli tässä esimerkissä 1.11), kilahtaa kuluneella kaudella kertyneet bonukset tilille heti, eikä vasta seuraavana pääeräpäivänä. En tiedä varmasti miksi, mutta näin vain on.

Tässä vaiheessa kannattaa olla ovela. Jos Pohjolan uuden tyyppinen vakuutus ehtii olla voimassa 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää, eli 1.5, kilahtaa silloin 5 %-yksikön bonus jälleen tilille. Vaihtoajankohta pitää siis valita tarkasti, jotta molemmat tässä kuvatut ehdot täyttyy: vanhan vakuutuksen pitää olla voimassa 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja uuden 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää. Jos olet vähääkään etuajassa tai myöhässä seisontaan laittamisen ja/tai uuden vakuutuksen aloittamisen kanssa, tilaisuus tuplabonareihin menee ohi.

Tämä koskee siis liikennevakuutusta. Kaskon osalta en ole asiaa vielä tutkiskellut.

---

Elikkäs siis:

Vanhan vakuutuksen pitäisi olla voimassa 180 päivää tietyn päivän jälkeen ELI uuden tyyppisen vakuutuksen saa ottaa aikaisintaan 181 päivää tämän tietyn päivän jälkeen.

Lisäksi uuden vakuutuksen tulisi olla voimassa vähintään 180 päivää ennen kyseistä päivää jotta toiset bonarit tulee.

Vuodessa 365 päivää eli jääkö tuossa nyt kolme-neljä päivää aikaa jolloin pitäisi olla vaihtamassa vakuutusta? Ymmärsinköhän oikein? http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Joo, se oikean vaihtoajankohdan "leveys" tosin kannattaisi vielä tarkistaa. Korkopäiviähän on vuodessa 360, mutta miten lie vakuutuksissa? Jos se on myös 360 päivää, niin oikea vaihtohetki on yksi päivä vuodessa, muuten se on korkeintaan 5 päivää.