Printable View
Tällasilla pidetään pystyssä (jos kiinteät jalkatapit, niin niistä. Jos ei, niin sitten sieltä jotain läheltä). Sitten muualta vaikka puupalikoilla pitää ylhäällä.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Jos katto kestää ja on mahdollisuus nostotaljaan, niin sen kanssa on superhelppoa.
https://images.clasohlson.com/medias...6430901278.jpg
Ei ole hitsuukonetta. Varmaan kyllä jostain lainaan saisin, mutta kaikki metallimuokkaukset joutuu tekemään pihalla.Lainaa:
garagesale kirjoitti
Onko tuossa itsessään joku nostosysteemi vai tunkkaatko takapukilla ilmaan ja lasket tuohon päälle ? Näyttäisi että Ducu vaan makaa tuossa "penkillä" koneen alta (?)
Kattokoukkuja olen miettinyt, mut nosto-ovi sitten tietysti rajoittaa eli sitä ei voi käyttää kun on mopo nostettuna. Ei mulla oikein muutenkaan ole käsitystä mistä uskaltaa nostaa ilman tuhoja.
Unohdin aloitukseen sanoa, että etsin juuri sitä ihanteellista tilannetta jolloin etukolmiotkin pystyy ottamaan pois jne. Tuli vaan mieleen jos pumput käyttää huollossa niin samalla voisi ne ohjauslaakerit tarkistaa ja rasvailla. Kait se takavaimenninkin olisi hyvä jossain käyttää kerran kymmenessä vuodessa.
SELVYYTENÄ; Kiinteillä jalkatapeilla varmaan tarkoitetaan ei taittuvia tappeja ? Ei kai ne koskaan rungossa kiinteästi kuitenkaan ole... :blink:
KIITOKSIA KAIKILLE VASTANNEILLE.
Hintavampana vaihtoehtona löytyy erilaisia merkkikohtaisilla adaptereilla olevia varikkopukkeja joilla saa koko vehkeen ilmaan. Mallikuva vähän kökkö kun on väärältä puolelta mutta kai siitä idea selviää.
Liite 20018
Joo tuollainen olisi todella kiva, vaikka (mielestäni) näyttää aika rimpulalta kuvissa niin ilmeisesti silti on kaikilla pysynyt pyörät irti maasta :D ConStands merkillä noita näytti olevan, hintaa vaan tulisi vajaa 300€ Juuri tuollaista siis tarkoitin rungosta nostavalla. Muita taisi olla BursigLainaa:
compinho kirjoitti
OT: Nyt ei oikein pärse kestäisi kun tilit meni äkillisesti kuiviksi juuri ennen vuoden vaihdetta. Kaikkea perushuoltoa tarvitsisi muutenkin tehdä ennen ajokautta ja äkkiä noihin pikkunippeileihinkin vaan menee rahaa. Ehkä vaan hoidan noi pamput, ketjut jne. pakolliset ja luotan että jarrut menee vielä vuoden. Ei niissä mitään vikaa ole, mutta kai nekin olisi aika tarkastaa ja vaihtaa tiivisteet kun ikää on 8 vuotta.
Sumomoton versio Eurobikerilta org. alennuksen jälkeen alle 200,- mutta niillä on tainnu olla niin karuja ongelmia saatavuuden kanssa ettei ehkä uskalla suositella.:sad:Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Mopon parisataa kiloa helposti kestävän pukin pystyy tekemään ihan puustakin - esim 2x2 ja tai 2x4 sopivia pätkiä ja ruuvilla/pultilla kasaan -voi tehä hienompiakin istukoita kohtuu työllä. Pystyssä oleva puu kantaa huimasti kuormaa. Huolehtii vaan että on jonkinverran ristituke tai vahvistaa liitokset liimalla tai vaikka vanerisilla kulmapaloilla, ettei taitu alle nykiessä.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Tollaselle pukille laittaessa kannattaa laittaa pukkiin poikkituki lattiaa vasten ja sen päistä liinoilla pyörä kiinni, tai ainakin hinoilla pukkiin kunnolla kiinni - pyörä kippaa helposti tuollaselta.
vastaavilla pukeilla monesti pyörän huoltanu, yleensä tosin niin että etupukki + takapukilla nostanu pyörän tuen päälle swingin irrotusta varten.
Ketjutalja on loistava peli mopohommissa. Pitkään huoltelin ja remppailin autopukit jalkatappien alla, mutta nykyään kaikki menee taljalla ja liinoilla. Kaikissa tallin vehkeissä on putkirunko, josta saa perän tai keulan vaivatta ilmaan. Ketjutaljalla onnistuu myös millintarkka nosto ja lasku kun asentaa esim jousituksen linkustoja tai iskareita tms.Lainaa:
skuikka kirjoitti
https://m.motonet.fi/fi/tuote/802251/Ketjutalja-1000kg
Mottorinostin on kätevä etupää, takapää, kokonaan ilmaan, rengassa hommissa
eli tuon näköinen,
https://www.tuontitukku.fi/tuote/moo...6438014015477/
Etupukki ja takapukki paikoilleen. Teline koneen alle, sen verran lautaa ja levyä alle kuin teline alle mahtuu. Etu- ja takapukki pois. 50x50 kulmaraudasta ja 20x20 huonekaluputkesta ite tavannu noita tehdä. Värkit maksaa kympin, tekemiseen menee puoli tuntia, kun niihin vähän noita kulmatukia askartelee.Lainaa:
Vklnuppi kirjoitti
Ducatissa on takana kätevästi reiät joista kierretanko läpi. Edessä on tosiaan n 50x100 talla, johon liimasin kumia eli etupäästä vain nojaa. Malli kopioitu suoraan tehtaan telineestä, mm Pierobonilla taitaa olla edelleen samanlainen. Sittemmin tuli tällaisia.
Mutta tosiaan vaatii kulmahiomakoneen ja hitsausvehkeet.
Mulla on ulkona vanerinen huoltopöytä 10cm korkeudella maasta, huoltopöydässä on jok nurkassa kiinnityspisteet koukkupäisille kiristysliinoille. Pyörä pöydän päälle ja liinoilla kiinni pöytään joko ohjaustangosta tai takakahvoista, riippuen kumpi pää pitää saada ilmaan. Sen jälkeen haitarinostin panssarin alle ja nosto.
Käytännössä pyörä on aina pelkillä liinoilla kiinni pöydässä kun jotain tekee.
Ai noita saa noin halvalla. Ostin pihistelypäissäni kympin halvemmat veneen liinavinssit, onhan tuollainen parempi.Lainaa:
B12 kirjoitti
Olipas hyvä vinkki.Lainaa:
B12 kirjoitti
Laitoin tallin kattoon jo taannoin valmiiksi kiinnikkeet kahteen vierekkäiseen kattotuoliin. Nuo nykyiset kattotuolit on kyllä niin nuukasti mitoitettuja ettei niihin arvaa isoja pistekuormia laittaa, mutta ajattelin kiinnittää ripustuskoukun niiden välille tulevaan orteen, jolloin taakka kuormittaa kahta tuolia. Kaipa ne sen kestää, ei o duksut mitään goldwingejä.
Ketjutalja on monikäyttöinen kapistus.
Toimii horisontaalisessa ja vertikaalisessa asennossa, myös väliasennot käy.
Nousee hirven ruho, niin kuin veneen keula, kääntyy aita ja tarvittaessa oikeisee lommon auton keulasta.
Kuten aiemmin mainittiin, niin liiketarkkuus mahdollistaa sen pultin reiän passaamisen kohalleen:thumbup:
Melkein kuin vaijeritalja, mutta johonkin hommaan pätevämpi.
Käytän etuoikeutetusti lavanostinta tallilla, yksin kun olen ja sattuu sellainen olemaan. Aikas näppärä kun saa pyörän halutulle korkeudelle ja siirreltyä tarvittaessa vaikka pöydän päälle mopon.
Koneita.com-sivulla on aika edullinen mp-nostin. Harmi vaan että sen minimikorkeus on 20cm. Sitä ei siis voi jättää lattialle ja ajaa normaalia henkilöautoa siihen päälle. Luulisi että sellainenkin löytyisi jonka voisi loksauttaa "parkkiasentoon" niin että korkeus olisi vaikka 10 cm.
Ainakin mulla mp-huoltoa on vain harvoin mutta koslan tuon sisään usein.
Kellään hyvää tipsiä mistä saisin seuraavan kokoisen metalliholkin järkihintaan? Pitäis pakoputken liitos tehdä hassaniin ja haluaisin sen mielelläni kokonaan metallista.
Sisä: 32mm
Ulko: 38mm
Pituus 45mm tai enemmän
Sopiva putkenpätkäkin kelpaisi,voin viilata hitsaussauman itse pois sisältä.
Kellään tutulla sorvia?
Ainoo jonka tästä lonkalta keksin on garagesale, muuten ois varmaan kysellykkään... Tuo ei vissiin oo kovin standardi putkikoko, sinne väliin kuuluis semmonen kumi mut sitä ei tunnu saavan mistään ostamatta hela rööriä...
Sul on huonot tutut :DLainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Noilla mitoilla ei valmista putkea löydy, menee sorvaamiseksi aihiosta. Lähin ammattikoulu voi auttaa jos eivät ole lakkauttaneet metallikoulutusta kuten tuntuu olevan trendinä monessa amiksessa, onneksi ei meillä.
Eikö DN25 vesijohtoputki ole sen verrran lähellä, että kiinalaisten toleranssien kanssa toimii? Siinähän sisämitta on n 33.7 mm ja ulko n 40 mm.
Eiks dn25 ULKOmitta ole sen 33.7 ja sisä 25 eli tuuman? Tuosta tosin sain idean, täytyypä käydä jonkun rautakaupan lvi puolella sovittelemassa jos jostain adapteriholkista sais askarreltua...
Ois ees pyöree se pakari niin hiukka helpottais asiaa...
Kiinan mitat on eri juttu... 33.7sisämitta menee tuuman toleranssiin helposti.:pLainaa:
Rekkamasa kirjoitti
Joku 1 1/4 tuumainen sitten. Mittojahan on vaikka minkälaisia, kun seinämänpaksuudet vaihtelevat, joten luulisi jotain vähän sinne päin löytyvän putki/metalliliikkeen roskalavalta.
Mankelilla sovite millin pellistä ja tigillä nippuun?
Kannattaa kokeilla etsiä tarkkuusteräsputkea. Tuolta löytyisi 38 mm ulkohalkaisija ja 3 mm seinämänvahvuus (sisämitta siis 32 mm) haponkestävänä, eli 316-rosterina:
https://www.ebay.com/itm/Stainless-S...D/263751067027
Suht hintavaa vain.
t. Janne
jos ei mikään pitkä pätkä tarpeen niin pellistä kierttää sopivan jonkun sopivan pyöreän päällä ja hitsaa sauman minkä sitten hioo tasaiseksi
https://www.ud-spareparts.com/images...-BS200S-7-.jpg
Tuosta kuvasta näkyy aika hyvn toi "holkki" jonka tarttisin, noi alkukäyrän ja änkkärin putket istuu puskuun toisiaan vastaan ja toi levityksen sisälle jäävä rako tarttis jollain tukkia. Alkuperäinen on vissiin jotain kumia ja arvatenkin palanut pois tuosta mun putkesta.
Komento takas löyty ebaystä holkki saksasta ja taas kerran "last one"
Tuossa liitoksessa pitäisi varmaankin olla tiivisteholkki kovan holkin sijaan. Joskus aikoinaan Stormilta hain oman tiivisteholkin mallin mukaan, mittojen mukaan ei löytynyt kun numerot pitää olla desimaalilleen oikeat.