Printable View
En tunne tuota pyörämallia mutta eiköhän noilla metreillä ne samat perushuollot mitä muihinkin. Jos vikoja ei ole ilmennyt niin kaikkien nesteiden vaihto, venttiilivälysten tarkistus/säätö, ketjujen/rattaiden kuntotarkistus, jarrusatuloiden ja jarrupalojen tarkistus ja takaswingin/linkustojen laakerien putsaus/voitelu.Lainaa:
Mitä huoltoja suosittelisitte näille kilometreille?
Venttiilien välysten tarkastus/säätö taitaisi olla noilla kilometreillä huolto-ohjelmassa.
Ei kovin vaikea homma jos moottorit on tuttuja, säätötarvetta harvoin mutta vaatii nokkien irroituksen jos tarvetta.
Tarkat rakotulkit siinä kätevät(ns laakerivälystulkit), venakoppa aika ahdas ottaa irti.
Omassa ei säätöä ole vaatinut, 55tkm mittarissa nyt.Pieni tikitys tietyillä kierroksilla ihan normaalia.
Eturattaan kuntoa kannattanee seurata irroittamalla suojan silloin tällöin, kuluu nopeammin kuin takaratas ja jos pientäkään kulumaa niin vaihtamalla pidentää ketjun ikää.
Jarrunesteiden vaihto ja palojen tarkastus.Öljyt toki, itse pitänyt 6tkm vaihtoväliä kun ei kovin kallista ole.
Eturatas tuli itseasiassa uusittua viime kesänä kun yritin saada ketjun ääntä pienemmäksi. Vikana olikin liian kireälle säätämäni ketju. Tuo ketjun oikea kireys huoltovihkon mukaan on aika erikoisesti kerrottu kun ketju pääsee väkisinkin osumaan takarunkoon. Onneksi internetistä löytyi tietoa oikeasta kireydestä. Melkosen ahdas saada se eturattaan metallinen suoja pois sieltä välistä.Lainaa:
Hemppa kirjoitti
Nesteetkin on vaihdettu viime kesänä ja samoten jarrupalat, niin eihän tuo vaadi kuin kovaa ajoa. Talvella voisi korkata venttiilikopan auki.
On tosiaan vasta toista kesää itsellä moottoripyörä ja yllättänyt kuinka vähän näihin tarvitsee tehdä huoltoja vs. kelkat. Eihän tuo ole kuin tankata ja vaihtaa öljyt :D
P.s ootteko käyttäneet mitä öljyjä?
Castrol power 1 racing on itellä ollut öljynä.
Onko kukaan cb1000r (sc80) pyörän omistajista vaihtanut katalysaattorin tilalle suoraa putkea? Toimiiko normaalisti vai alkaako käymään liian laihalla ja vaatii powercommanderin tms? Varsinkin siis jos sliparikin vaihdettu.
Mivv valmistaa noita vaihtoputkia missä olisi paikka valmiina lambda sensorille ja mainostavat ettei vaatisi muita muutoksia moottoriin. Googlettamalla löytyy vähän puolesta ja vastaan että vaatiiko ecun räpeltämistä vaiko ei.