Mopoautot vaarallisia?

Lainaa:

---

vstrom kirjoitti

Maakohtaiset käsitykset "merkittävistä asioista/ongelmista" poikkeavat jopa EU:n alueella erittäin suuresti toisistaan, vaikka epäilemättä enemmistö jokaisessa maassa kokee juuri oman valtamedian tarjoilevan informaatiota juuri niistä koko maailman tärkeimmistä asioista ja toki myös puhtaana faktana ilman mitään mielipiteenmuokkaustarkoitusta.

Syystä tai toisesta, kuten jo aiemmin kirjoitin, esimerkiksi Suomessa, Saksassa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa median ( TV, valtakunnan- ja paikallislehdet ) käsitys merkittävistä asioista ja ongelmista ovat ainakin painotusmielessä maakohtaisesti hyvin erilaisia, vaikka täällä Pohjolan perukoilla tuntuisi, että YLE: ja Maikkarin että Sanoman luoma todellisuus on sama kaikkialla.

Sitä en voi kuin arvailla kielitaidottomuudestani johtuen, mikä on tilanne esimerkiksi Puolassa ja Italiassa?
Eiköhän sieläkin uutisoida päivästä toiseen ilmaston nopeaa lämpenemistä ja maailman eri vähemmistöryhmien tuskaa ja avuntarvetta?:right:

---

Mielenkiintoista on kuitenkin se, että jos laitetaan valtamediat ja poliittisen/taloudellisen kärjen
näkemykset hetkeksikin syrjään, "kansalaisilla" tuntuu olevan kovin yhtenevät ilot ja murheet
euroopassa... maasta riippumatta.

Noista eri maiden "twisteistä" on tosiaan hyvä nostaa esiin vaikka nuo tuossa mainitsemasi kaksi asiaa ja
niiden paikalliset painoitukset/konkreettiset merkitykset.

Kysytäänpä näin: Suomen päästökuormitus????? Suuruusluokka promille versus vaikka vaan muu eurooppa.
Sama "tuskan ja avuntarvitsijoiden" määrän kanssa.

Ongelma / mittaluokat/ realivaikutukset/ korjaustoimenpiteet ja niiden hinta !!!!

Marttyyrikuolema eri tavoin osuu meidän ruutuun paremmin kuin nenä päähän :D.
Ainoa realiteetti on nyt valitettavasti se, että vaikka koko kansakuntamme lakkaisi huomenna
olemasta, mikään merkittävyydeltään kriittinen asia ei pallollamme edes värähdä.
Eli ratkaisu on jossain muussa kuin kupata kansakuntamme kuoliaaksi.
Tämä kun ei istu oikeen edes tiukimman kapitalismin yhteen perusasiaan.....
Eli "omaisuudesta" hyvin huolehtimiseen... johon tuotannontekijätkin laajemmin katsottuna kuuluvat. :D.

Ei ole juurikaan liioiteltua sanoa, että "keskiverrolla, keskiluokkaisella.... omillaan toimeentulemista
yrittävällä... on pitkälti sama tilanne, oli sitten ihmebantu savimajassa savannin reunalla, tai
täällä onnelassa omillaan toimeentulon syrjässä pysyttelevä. Sotatoimialueet ovat toki oma juttunsa.

Matkailu avartaa ja yllättävän usein löytyy sen verran jotain yhteistä... vaikka "kolmatta kieltä", jolla
avautuu ihan eri näkymät ihmisten iloihin, suruihin, asenteisiin ja mielipiteisiin.... kuin mitä "virallinen taho"
ja paikalliset valtamediat maasuttavat.

Oletko ihan oikeasti sitä mieltä, että nämä asiat olisivat jotenkin kovin eri lailla pisin eurooppaa?
Tietysti.... jos ei tätä huomaa kotinurkissaan.... tuskin sitä huomaa muuallakaan :D.

Lainaa:

---

Bone kirjoitti

Matkailu avartaa ja yllättävän usein löytyy sen verran jotain yhteistä... vaikka "kolmatta kieltä", jolla
avautuu ihan eri näkymät ihmisten iloihin, suruihin, asenteisiin ja mielipiteisiin.... kuin mitä "virallinen taho"
ja paikalliset valtamediat maasuttavat.

Oletko ihan oikeasti sitä mieltä, että nämä asiat olisivat jotenkin kovin eri lailla pisin eurooppaa?
Tietysti.... jos ei tätä huomaa kotinurkissaan.... tuskin sitä huomaa muuallakaan :D.

---

:sad:

Siis mitä ihmettä??? Luitko tekstiäni ollenkaan???
Kirjoitat paljon ja sujuvasti, mutta tulkitset toisia väärin joko tahallaan tai tahattomasti.

Olen käsitellyt eri maiden valtamedioiden keskenään hyvinkin erilaisia käsityksiä tärkeistä asioista ja ongelmista, joihin "palstamillimetrejä" kohdistetaan ja jotka muokkaavat paikallisia käsityksiä enemmän kuin moni käsittääkään.

Mikäli oikeasti liikkuu maailmalla, eikä vain korosta omaa erinomaisuuttaan näppäimistön äärellä, saattaa huomata, että niin tavallisten ihmisten kuin tiedotusvälineidenkään käsitykset "oikeista ongelmista/tärkeistä asioista", ei ole sama joka paikassa, ei edes EU-alueen sisällä.

Lainaa:

---

vstrom kirjoitti

:sad:

Siis mitä ihmettä??? Luitko tekstiäni ollenkaan???
Kirjoitat paljon ja sujuvasti, mutta tulkitset toisia väärin joko tahallaan tai tahattomasti.

Olen käsitellyt eri maiden valtamedioiden keskenään hyvinkin erilaisia käsityksiä tärkeistä asioista ja ongelmista, joihin "palstamillimetrejä" kohdistetaan ja jotka muokkaavat paikallisia käsityksiä enemmän kuin moni käsittääkään.

Mikäli oikeasti liikkuu maailmalla, eikä vain korosta omaa erinomaisuuttaan näppäimistön äärellä, saattaa huomata, että niin tavallisten ihmisten kuin tiedotusvälineidenkään käsitykset "oikeista ongelmista/tärkeistä asioista", elämästä, iloista ja suruista, ei ole sama joka paikassa, ei edes EU-alueen sisällä.

---

Juuei. "Viinipullon" hinta ei juurikaan aiheuta keskustelua samalla tavalla. Ei liioin se, miten saa
perustarpeet kaupasta ja vatsantäytteeksi.

Kun meillä on "ongelma" sillä tasolla, että jos ei ole exclusiivista brändiä yllä kalsareita myöten ja keskustellaan
"firman piikkiin" syömisen tasosta, saattaa meillä jollain tapaa olla silloinkin "tärkeät asiat" esillä ja pöydässä:D.

Ihan sama koskee tuota maailmalla "oikeasti liikkumista" :;):.

200 päivääkin vuosi toisensa perään pitkin maailmaa "businesmatkustamista" ei vaan ihan oikeen
avaa minkäänlaista todellista kuvaa siitä, miten mennään ja missäkin.

Ei liioin vuosittain 8 viikkoa pitkin turistirysiä, resortteja ja golfkenttiä.

Kiusallisen moni näin paljon ja pitkään pitkin maailmaa pyörineistä muistaa aina korostaa
laajaa kokemustaan ja näkemystään maailmasta ja sen menosta :D.
"Huvipuistot" ovat kuitenkin kovin samanlaisia ympäri maailmaa..... eikä niiden hinkkaaminen
juuri avaa näkemystä niitä ympäröivästä maailmasta..... oli kielitaitoa tai ei.

Ai niin.... tuli yksi vanha, edelleen hienosti toimiva juttu mieleen:D. "KATO!..... JUNA!" :grin:

Kevytautojen tuleminen liikenteeseen rokottaa varmaan mp-alan kauppiaita. Mopojen ja mopoautojen myynti tulee romahtamaan, samalla huollot vähenee. Tuleeko mopolla tai kevarilla vielä joku ajamaan? Ei nouse uusia
mp-kuskeja jos mopopojat häviävät 15v iässä suoraan auton rattiin.

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

Lainaa:

---

psi kirjoitti

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

---

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

Lainaa:

---

psi kirjoitti

Kevytautojen tuleminen liikenteeseen rokottaa varmaan mp-alan kauppiaita. Mopojen ja mopoautojen myynti tulee romahtamaan, samalla huollot vähenee. Tuleeko mopolla tai kevarilla vielä joku ajamaan? Ei nouse uusia
mp-kuskeja jos mopopojat häviävät 15v iässä suoraan auton rattiin.

Vaikka mp-ala hiipuu niin positiivisena puolena tässä muutoksessa on tietysti turvallisuus, mopojen ja moottoripyörien liikennevahinkotilastot kaunistuvat kun käyttäjät puuttuvat.

---

pitää kuitenkin muistaa se, että se kevytauton hommaaminen talouteen on aika iso satsaus ja ylläpito maksaa myös, joten ihan suurta ryntäystä odota.
Mutta esim. meillä on parin vuoden päästä kaksi 15-vuotiasta, niin miksipä ei kakkosauto voisi olla kevytauto.
Harmi, kun siitä rajoittimesta ei tule helposti ohitettavaa, esim. avaimella, niin se olisi vielä parempi koko taloutta ajatellen.
Eihän siinä tarvitse kuin vartti varata suuntaansa lisäaikaa, jois sillä pitäisi tilapäisestio töissä käväistä...

Lainaa:

---

yöLiitäjä kirjoitti

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

---

https://i.pinimg.com/736x/18/dc/51/1...8e8caeaaec.jpg :blink: oikeesti?

ajat itte ykkösellä kaupungissa?

Lainaa:

---

vstrom kirjoitti

Maakohtaiset käsitykset "merkittävistä asioista/ongelmista" poikkeavat jopa EU:n alueella erittäin suuresti toisistaan, vaikka epäilemättä enemmistö jokaisessa maassa kokee juuri oman valtamedian tarjoilevan informaatiota juuri niistä koko maailman tärkeimmistä asioista ja toki myös puhtaana faktana ilman mitään mielipiteenmuokkaustarkoitusta.

Syystä tai toisesta, kuten jo aiemmin kirjoitin, esimerkiksi Suomessa, Saksassa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa median ( TV, valtakunnan- ja paikallislehdet ) käsitys merkittävistä asioista ja ongelmista ovat ainakin painotusmielessä maakohtaisesti hyvin erilaisia, vaikka täällä Pohjolan perukoilla tuntuisi, että YLE: ja Maikkarin että Sanoman luoma todellisuus on sama kaikkialla.

Sitä en voi kuin arvailla kielitaidottomuudestani johtuen, mikä on tilanne esimerkiksi Puolassa ja Italiassa?
Eiköhän sieläkin uutisoida päivästä toiseen ilmaston nopeaa lämpenemistä ja maailman eri vähemmistöryhmien tuskaa ja avuntarvetta?:right:

---

Puolasta ja italiasta en tiedä mutta joulun aikaan pari viikkoa tyttären luona Uudessa Seelannissa jossa ketään ei kiinnosta ilmaston lämpeneminen, mm. vuokra-autona Jeep Compass jossa 2,4 litrainen vapari, sama auto Suomessa 1,4 litrainen turbo. Kulutus vuokra-aikana 11 l satasella.

Lainaa:

---

adville kirjoitti

:blink: oikeesti?

ajat itte ykkösellä kaupungissa?

---

:D

En. Mutta jos sulla on mittaristossa toiminto, joka näyttää polttoaineen hetkellisen kulutuksen, niin pienillä vaihteilla kulutus on aika paljon kovempi kuin esim vitosella. Kun kaupungissa yleisesti ajetaan alle viidenkympin vauhtia, niin silloin joutuu käyttämään jotain muuta kuin vitosvaihdetta. Ja kulutus on hurja - pienissäkin kiihdytyksissä. Sama, jos ajat maantiellä nelosella, niin kulutus on suurempi kuin vitosvaihteella.

Autojen polttoaineen kulutus kaupunkiajossa onkin paljon suurempi kuin maantielä ja paljon suurempi kuin mopolla tai skootterilla.

Kaupunkikulutus on korkea siksi, että kadut ovat huonoja ja niillä on hidastetöyssyjä, joutuu jatkuvasti kiihdyttelemään ja jarruttelemaan ja jopa pysähtymään. Pieni, tasainen nopeus sinänsä ei lisää kulutusta, paitsi jossain alle 40-50 km/h nopeuksissa. Nopeuden kasvaessa kulutus alkaa kasvaa viimeistään jossain 70 km/h hujakoilla.
Suomen polttoaineenkulutusta voitaisiin pienentää erittäin merkittävästi mahdollistamalla kaupunkiajo tasaisella 50-60 km/h nopeudella. Samalla poistuisivat ruuhkatkin, kun autot viettäisivät kaduilla vain 1/3 siitä ajasta kuin nyt. Nykytrendi on täysin päinvastainen: autoilua pyritään hidastamaan ja ruuhkauttamaan "jottei autoilun määrä lisääntyisi".
Minä ehdotan, että jalankulkijat pakotetaan tekemään jalkakyykkyjä 2 metrin välein, ettei jalankulun määrä lisäänny. Se kuitenkin aiheuttaa kilometrillä selvästi enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin auto (vastaa ravinnosta riippuen luokkaa 200-700 g/km autoa).

Mannerheimintie on nykyään ajokelvoton Erottajalta Tullinpuomille, kun vihreä aalto on kokonaan poistettu. Viime syksynä illalla yritin ajaa sitä, aivan tolkutonta kun jokainen valo on viritetty niin että täytyy pysähtyä. Siihen päälle sitten vielä nykyinen kamerahelvetin synnyttämä flegmaattinen ajotyyli, niin tuntui ettei etene ollenkaan verrattuna johonkin 90-luvun loppuun kun taksilla sitä ajoin monta kertaa joka päivä. Vihreiden aaltojen poistamisessa on kyllä ympäristöajattelu kaukana.

Lainaa:

---

yöLiitäjä kirjoitti

Ja ruuhkat sen kun pahenee. Jotain videonpätkää katselin itäisiltä mailta, niin siellä oli valtavasti skoottereita liikenteessä. Jos olisivat ajelleet autoilla, ruuhka olisi ollut hirvittävä. Skootteri olisi niin mainio kulkuväline kaupungeissa - nopeuden niissä kyllä voisi nostaa kuuteenkymppiin, niin pysyisivät normaalin liikennevirran tahdissa.

Kuinkahan paljon bensaa kuluttaa "kevytauto"? Jos autola joutuu jurnuttamaan hitaasti pienemmällä vaihteella, kasvaa polttoaineen kulutus aika paljon ja sen seurauksena Suomi syöksee maailman kohti peruuttamatonta tuhoa. On meillä tyhmät päättäjät. Kai se sitten kuvastaa sitä, millaisia me suomalaiset ollaan. Sellaiset ovat päättäjät kuin äänestäjätkin.

---

Ja minä kun luulin että "kevyt"autoissa nopeus rajoitetaan, eikä vaihteita? Mites ei kai automaattikaan niissä kielletyksi tule eikä hybridi?
Muuten pidän uudistusta ihan pölvästinä ideana.

Lainaa:

---

Urpox kirjoitti

Ja minä kun luulin että "kevyt"autoissa nopeus rajoitetaan, eikä vaihteita?
Muuten pidän uudistusta ihan pölvästinä ideana.

---

Kun nopeus rajoitetaan, niin eihän sillä pysty edes ajamaan isolla vaihteella kuin korkeintaan alamäkeen...? Eli pienellä vaihteella kiihdytyttelyä paljon. Luulisin. Kyllä normi skootteri olisi parempi. Tai joku variaattori-auto.

Kun nopeus rajoitetaan sähköisesti, niin kulutus ei muutu, jos sitä verrataan vastaavaan rajoittamattomaan ajoneuvoon ja kun nopeus pysyy rajoitetun nopeuden alapuolella.

Aika vähissä on ne pikkuautot, joilla ei pysty ajamaan 60km/h isoimmalla vaihteella.

kuinkas moni näitä kevytautoja pöljinä pitävistä ja vastustajista on ikinä ajanu tollasta oikeeta mopoautoa?

saattais mieli muuttua jos sellasella päivän tuolla rekkojen (ja "ammattikuskien") ja muun liikenteen seassa kurvailisi sitä vajaata viittäkymppiä, kubotan diisselin painaessa noet perseestä pihalle hirmuisen papatuksen saattelemana.
toki mielipide on mielipide , niinkuin persereikä, jokaisella omansa, mutta pitäis ajatella asiaa näiden härveleiden käyttäjien kannalta eikä aina tuijottaa omaa napaansa :;):

en ole mopoautoa ajanut mutta sellasten perässä kyllä jopa työkseni...... on tosi hyvä että se vauhti nousee ja pysyy normaalissa taajama vauhdissa ... paljon vähemmän jonoja ja ohitus tarvetta........ ja pieni hybridi automaatti on hyvä taajama kulkine... kerranki järkeä suomen teille

Eiks tässä köykäautossa juuri ollu se idea, että perheen vanhukset voi ajaa "omalla" avaimella
täysii. Minusta todella järkevä uudistus verrattuna mopoautoon.
Täälläkin taajamassa melko massiivinen säde, missä ei saa 60kmh kovempaa ajaa.
Lähinnä 50... 30...40...50..!!!

Lainaa:

---

yöLiitäjä kirjoitti

:D

En. Mutta jos sulla on mittaristossa toiminto, joka näyttää polttoaineen hetkellisen kulutuksen, niin pienillä vaihteilla kulutus on aika paljon kovempi kuin esim vitosella. Kun kaupungissa yleisesti ajetaan alle viidenkympin vauhtia, niin silloin joutuu käyttämään jotain muuta kuin vitosvaihdetta. Ja kulutus on hurja - pienissäkin kiihdytyksissä. Sama, jos ajat maantiellä nelosella, niin kulutus on suurempi kuin vitosvaihteella.

---

No ainakin omassa autossa pienin kulutus on kun ajaa mittarin mukaan noin 70 km/h eli todellista joku 67 km/h. Eli 60 nopeudessa ollaan aika lähellä taloudellisinta etenemistä.

Viime sunnutaina iltapäivällä kehä ykköstä ajettiin 70-80km/h, vaikka ilma oli hyvä ja autoja ei juurikaan ollut.
Viime perjantaina kehä kolmosella mentiin yhden jälkeen 70km/h tai alle ja silloinkaan ei autoja paljon ollut.
Eli ei kevytauto varmaan kauheasti liikennettä hidasta :;):

Lainaa:

---

marwec kirjoitti

... Eli ei kevytauto varmaan kauheasti liikennettä hidasta :;):

---

No käytännössä ei. Mutta jostain syystä jos joutuu ajamaan 10 km/h hitaampaa mitä normaalisti, niin se tuntuu olevan aivan kauhea paikka. Pakko ainakin avautua kavereille että taas siellä ajellaan alinopeutta ja kuinka vaarallista sellainen on. :D

Lainaa:

---

3JJ kirjoitti

No käytännössä ei. Mutta jostain syystä jos joutuu ajamaan 10 km/h hitaampaa mitä normaalisti, niin se tuntuu olevan aivan kauhea paikka.

---

Ei kummallakaan kehällä, niissä kun on se toinen kaista joita pitkin voi ohittaa cruisalijat.

.

Lainaa:

---

makijt kirjoitti

Ei kummallakaan kehällä, niissä kun on se toinen kaista joita pitkin voi ohittaa cruisalijat.

.

---

Ei onnistu ohittaminen mulla koskaan, koska satun jostain syystä päätymään noille sellaseen aikaan että molemmat kaistat on tukkeessa. Ja nimenomaan parin auton takia.

Mutta joo, aiheeseen liittyen en usko mitään ryntäystä tapahtuvan kevytautojen suhteen.
Ja toi liikenneturvallisuudella pelottelu ei oikein mene läpi, kun aikuiset oikeissa autoissa ei oo sen fiksumpia.
Puhelin korvalla tehdään hätäisiä liikkeitä sen kummemmin miettimättä, ei poikkea teineistä mitenkään.

Lainaa:

---

marwec kirjoitti

Ei onnistu ohittaminen mulla koskaan, koska satun jostain syystä päätymään noille sellaseen aikaan että molemmat kaistat on tukkeessa. Ja nimenomaan parin auton takia.

---

Jep, on se noin ruuhka-aikoina... onneksi ei ole vuosiin tarvinnut pakosta ajaa missään ruuhka-aikoina.

Ajokortin hankkiminen jo 17-vuotiaana on osoittautunut erittäin suosituksi, kirjoittaa Uutissuomalainen.

Viime kesänä voimaan tullut ajokorttiuudistus kevensi ajokortin saamisen ehtoja. Aiemmin ajokortin saaminen alaikäisenä vaati painavia syitä, mutta nyt hakemus hylätään harvoin.

Lain voimaantulon jälkeen 17-vuotiaiden ikäpoikkeuslupia on myönnetty yli 2 000, ja hakemuksia on jonossa 2 900.

https://yle.fi/uutiset/3-10677170

2016 23 hakemusta, 4 myönnettyä lupaa
2017 36 hakemusta, 7 myönnettyä lupaa

luetaanko kortteliralli tavoitteelliseksi harrastukseksi?

Pilluralliko? no tottakai, tavoitehan on kristallinkirkas :thumbsup:

onhan noissa myös sit oikeat varusteet sähköllä alaskaatuva penkki ja kattoluukku niin saa seisaaltaan pukea
automaatin valinta napit ratissa niin ei mitään esteitä hytissä......
sopii hyvin nuorisolle ja myös vanhemmille.....

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

luetaanko kortteliralli tavoitteelliseksi harrastukseksi?

---

Osa on myös Hi-Fi-harrastajia. Viidakkorumpuja muistuttavalla kuminalla viestitään reviirialueen naaraille, että hyvää kyytiä olisi luvassa.
Jalankulkijoiden kannalta ns oikea auto on mopoautoa turvallisempi. Niissä on jalankulkijan turvallisuuden vuoksi vaatimukset ja testit, ja osassa myös automaattinen hätäjarrutus.

luulisi, että on lain vastaista asettaa ihmisiä epäarvoiseen asemaan sen mukaan onko heillä tavoitteita vai ei, harrastuksia tai ei.

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

luulisi, että on lain vastaista asettaa ihmisiä epäarvoiseen asemaan sen mukaan onko heillä tavoitteita vai ei, harrastuksia tai ei.

---

:blink:???????

Lainaa:

---

A59 kirjoitti

en ole mopoautoa ajanut mutta sellasten perässä kyllä jopa työkseni...... on tosi hyvä että se vauhti nousee ja pysyy normaalissa taajama vauhdissa ... paljon vähemmän jonoja ja ohitus tarvetta........ ja pieni hybridi automaatti on hyvä taajama kulkine... kerranki järkeä suomen teille

---

Minäkin olen ajanut mopoauton perässä, jopa työkseni. Raskaalla yhdistelmällä ohittaa taajaman ulkopuolella paljon helpommin 45 km/h etenevän mopoauton, kuin reipasta kuuttakymppiä etenevän kevytauton.

Uutissuomalainen: Uusi laki kevytautoista ajoi mopoauto*markkinat pulaan – tänä vuonna myyty vain 11 mopoautoa

Siinä missä ensirekisteröintejä oli Traficomin mukaan viime vuonna 222:n ja sitä edellisenä vuonna yli 700:n mopoauton verran, niin tänä vuonna mopoautoja on rekisteröity vain vaivaiset 11 kappaletta.

Mopoautoja maahantuovan Elfving Oy:n myyntijohtaja Tomi Kinnunen syyttää myynnin tyrehtymisestä edellisen hallituksen lakihanketta niin sanotuista kevytautoista.

– Se tappoi mopoautomarkkinat. Kun kevytautosuunnitelmat lanseerattiin julkisuuteen, mopoautojen myynti hyytyi. Monet myös myyvät nyt paniikissa omia mopoautojaan pois muun muassa netissä, Kinnunen sanoo Uutissuomalaiselle.
https://www.is.fi/autot/art-2000006217636.html

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Uutissuomalainen: Uusi laki kevytautoista ajoi mopoauto*markkinat pulaan – tänä vuonna myyty vain 11 mopoautoa

Siinä missä ensirekisteröintejä oli Traficomin mukaan viime vuonna 222:n ja sitä edellisenä vuonna yli 700:n mopoauton verran, niin tänä vuonna mopoautoja on rekisteröity vain vaivaiset 11 kappaletta.

Mopoautoja maahantuovan Elfving Oy:n myyntijohtaja Tomi Kinnunen syyttää myynnin tyrehtymisestä edellisen hallituksen lakihanketta niin sanotuista kevytautoista.

– Se tappoi mopoautomarkkinat. Kun kevytautosuunnitelmat lanseerattiin julkisuuteen, mopoautojen myynti hyytyi. Monet myös myyvät nyt paniikissa omia mopoautojaan pois muun muassa netissä, Kinnunen sanoo Uutissuomalaiselle.
https://www.is.fi/autot/art-2000006217636.html

---

Tuossakin on 11 kpl liikaa.
Joten parannettavaa vielä löytyy.

Tuli nähtyä kesällä tienposkessa tuhkakasa, jonka keskellä oli pikkurillin paksuisesta putkesta tehty heppoisen näköinen vääntynyt kehikko. Samassa läjässä oli ruohonleikkurin moottoria muistuttava voimanlähde.

Aprikoin, että mikäli kyseessä oli mopoauto, niin huh huh.:no:

Jep. Tuli joskus naapurin mopoautoa tutkittua, mm alatukivarret oli ensinnäkin hitsattu sen näköisesti että pystyn itse nätimpään ilman minkään sortin koulutusta, ja toisekseenkin valmistettu abaut 19mm huonekaluputkea muistuttavasta neliöputkesta. Hörsköttimen kun laittoi käyntiin se rämisi ja kalisi joka paikasta sen kuulloisesti että vähintään joka toinen pulttiliitos oli vähintään löysällä.

Kerran satuin lahdessa paikalle kun henkilöauto oli tullut kolmion takaa mopoauton eteen, mautosta oli koko keula tuusan paskana, eturenkaat sojotti vastakkaisiin suuntiin ym, kun corollan etukulmassa oli pari naarmua. En todellakaan pysty käsittämään millä verukkeella nuo katiskan ja muuttolaatikon sekasikiöt on saatu katulaillisiksi. Tuollaisella kun vetää talvella sladissa kanttariin, ja aika moni on vedetty, useim takaripustus pettää sivuttaisesta iskusta vääntäen takarenkaan kallistuskulman reippaanlaisesti negatiiviseksi.

Jos vekottimen painoraja on 350kg, niin ei siinä kovin raskaita ratkaisuja voida käyttää.

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

En todellakaan pysty käsittämään millä verukkeella nuo katiskan ja muuttolaatikon sekasikiöt on saatu katulaillisiksi.

---

Vielä hankalampi on käsittää, miksi ne maksavat enemmän kuin oikea auto, vaikkei niissä ole edes autoveroa.

Lainaa:

---

vetomies kirjoitti

Vielä hankalampi on käsittää, miksi ne maksavat enemmän kuin oikea auto, vaikkei niissä ole edes autoveroa.

---

Käsityö on kallista myös ulkomailla.

Tehdäänkö niitä käsityönä, vai ihan teollisesti?

Vrt esim: https://www.ligier.fr/

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Käsityö on kallista myös ulkomailla.

---

Käsityö voi käsien väristä riippuen olla hyvinkin halpaa. Jos et usko, kysy kenkä- tai merkkivaatetehtaasta.