Printable View
Sain vanteista mr.heinolta mallit ja hinnat. 2000€ ja yli http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Sisältää toki kaiken jarrusälän.
Eli taidan ajella 240 tai korkeintaan 260 ja orkkisvanteella http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
NIH. En käsitä, miks Intikkaan pitäsi isompaa ees laittaa ?? Ajo-ominaisuudet ei ainakaan parane, Ulkonäkö ? Aikas markinaalista eroo. Oon ite tyytyväinen, että takana 180 / 55 / 18 ja etunakki 120 / 70 / 19 V-Rodissa vakiona. Hinnat sen verran "mukavat", että ei tarvi ees maalimalta tilata . JO 240 kokonen aikas muhkee, joskin 1800 R toki iso pyörä, mutta kuitenkin.........Lainaa:
(HannuTee @ Elo. 10 2009,15:57) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
niinpä.. itse nyt laitoin 260 alle, mutta luulempa että 240 olis ollut samanmoinen ajoltaa.. ulkonäöllisestikään ei juuri eroa ole.. hinnassa on sentään jonkinmoinen ero..
280 ja siitä ylöspäin vaatii vanteen kuten edellä todettu, mutta onko sen väärtti on taas jokaisen itse pohdittava..ajo ominaisuudet tuskin paranevat, toisaalta en usko jotenkin että ne myöskään huononisivatkaan.. usein isojen rengaskokojen arvostelijat ovat vain ajelleet alle 200 rengailla, ja vain heittelevät osaavina kommentteja (raikuli, en nyt kuittaa sulle, oot näemmä ajanut ja kokenut isompiakin kumeja/pyöriä).. kävi vain tänään että taasen yksi 'kokenut' matkamotoristi alkoi heitellä kuittia, kun katseli mun takarengasta...no, ei siinä mitään kyllä se kumi arvostelua kestää siinä missä se kestää maantietäkin.. mielestäni 260 toimii näillä suomen nopeusrajoituksilla kuin ajatus.. ja on toiminut myöskin noilla mutkateillä.. olen todella ollut tyytyväinen näihin metzlereihin... seuraava on myös metzi.. en taida edes muuta pähkäillä, ellei sitten tule markinoille todella mullistavaa kumesta...
ei muutakuin hyviä ajohetkiä kaikille tälle syksylle.. kesäkelit muutoin olleet todellä hyvät tänä vuonna...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
onks muuten kenelläkään tiedossa mistä sais edullisesti 'Cobra Speedster Swept' -putket?
oon meinannut tässä että pcIII + putket tulee paikalleen.. toi nypytysongelma palautuu aina noin 1500km säädön jälkeen (nyt jo neljä kertaa säädetty, damn).. aivain kuin ruiskun säätö lähtisi valetelemaan.. todella pirullinen..
alkaa vain toi mitta täyttyä vähitellen..
Todella mielenkiintoista ja ikävää. Olen nyt omalla ajanut yli 9tkm ja se on pysynyt samanmoisena koko ajan. Huollon (tulpat yms.) jälkeen tuntui pirtsakammalta, mutta varmaan oli ihan plasebotunne vaan. Eli ei kyllä pitäisi säädön vaellella. Tai siis, mulla ei ole varmaa tietoa onko omaa säädetty, mutta mitä ilmeisimmin on.Lainaa:
(jussi M1800R @ Elo. 10 2009,18:52) kirjoitti
Rengaskeskusteluun sanoisin itse, että 240-260 on ihan sopiva, sekä ulkonäöllisesti, että hyväksi ajossa todettu + ei tarvitse vaihdella mitään vanteita. Itselle tulee melko varmaan 250 seuraavaksi, jos ensi kausi tällä mennään. Yksi tuttu M1800R omistaja vaihtoi eteen 160/60/18 ja taakse 260/40/18 Metzit ja kehuu että on parempi ajaa kurveissa kuin originaaleilla. Ilman modauksia meni paikoilleen tuo eteen.
Juu ei mittää vaikka vähä kuittiikin tulis joskus. Ja näihän se menee, että usein arvostelijat IHAN kaikessa ei ite omaa kokemusta asiasta lainkaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jussi M1800R @ Elo. 10 2009,18:46) kirjoitti
Kaiken näköstä kokkeiltu juu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ja tosi ei se ajettavuus välttämättä hirmusesti muutu, VAIKKA rengasleveyttä melko radikaaliti muuttasikin, ajo-ominaisuudet koostuu niin paljon useista eri tekijöistä. Isopata Intikka on kuitenkin helevetin jämäkkä pyörä, ja eikun kokeileen vaan niin saadaan oikeeta tietoo mutujen sijaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
[QUOTE= (TwinTenox @ Elo. 10 2009,20:04)]Tollanen eturengas on ollut kans toiveissa , kunhan toi vanha nyt ens kuluis pois http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
jussi M1800R,Elo. 10 2009,18:52 kirjoitti
Aika helppo uskoakkin , että eturenkaan vaihto parantaa ajoa. Hyvä kun tuli esille.
En tiedä onko tämä ollut jo muualla , mutta katsokaa miten hienoja http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif : http://www.youtube.com/watch?v=Ah6rhFjRQb4
Oli kyllä muutama todella maulla tehty. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(HannuTee @ Elo. 10 2009,22:34) kirjoitti
Jos mulla olisi taitoa ja / tai rahaa, niin tekisin tosta omasta MadMax tyylisen vehkeen. Mattamustaa, alumiinia ja ripaus oranssia. Suoraa putkea jne. Päässä on kaikenmoista ajatusta, mutta kykyä ja rahaa toteutukseen ei ainakaan toistaiseksi ole.
Mua kiinnostaa se alkupuolen oranssi / musta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(TwinTenox @ Elo. 10 2009,23:40) kirjoitti
Loppu onkin sitten suoraan lainauksessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Kallista tietoo mun lompakolle jos n 2000 € ja silleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(raikuli @ Elo. 10 2009,22:34) kirjoitti
kieltämäti maulla tehtyjä, suurin osa...
onks kellään kokemusta ledien laittamiseksi standardi vilkkujen sijaan? meinasin itse siirtää takakilven tuonne sivulle laukkujen alle piiloon, hehheh..
jos vaikka pikku hiljaa aloittais pienillä muutoksilla (jotta lompakko kestää)... http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Eikös kirkkaat vilkunlasit ajaisi saman asian? Vilkut itsessään on mielestäni ihan sopivat pyörään ja kirkkaita saa noin 100e / sarja (jokaikinen on erilainen ja eri osanumerolla) originaaleina (Limitedin ansiosta). Asennus käy helposti. Tietty - jopa minä osasin. Kannattaa vaan ruuvata irti yksi kerrallaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jussi M1800R @ Elo. 11 2009,11:30) kirjoitti
ehkä tai ehkä ei.. toisaalta noi alkuperäiset on aikas isot möllykät ja kaipaisi jotain agressiivisempaa vilkua paikalle..
vilkut eivät ole edes vielä se kynnys vaan tuo 'kamala' kissansilmä paketti, oikea uloke tuolla perässä.. piilottaa jo kilven kanssa kauniin perän muodon ja muhkean takarenkaan.. joten jos tuon vaihtaisi sivulle, niin samallahan siihen vilkut vaihtaisi paremman näköisiin..
Komppaan tätä täpöllä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(jussi M1800R @ Elo. 18 2009,10:24) kirjoitti
Olen tainnut luopua ajatuksesta , kun olet "fillarisi" laittanut myyntiin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif ?Lainaa:
(TwinTenox @ Elo. 10 2009,23:40) kirjoitti
Paljonko nyt ajettu "uudella" kumilla ja näkyykö kulumisen merkkejä??Lainaa:
(TwinTenox @ Heinä. 21 2009,19:22) kirjoitti
Vasta alle 2tkm eikä näy kulumisen merkkejä, etusella nyt jotain 5500km ja sekin on OK kunnossa, ei näytä kuluneelta.Lainaa:
(Jore10 @ Elo. 19 2009,10:03) kirjoitti
Pyörä on myynnissä, muttei missään pakkohuutokaupassa. Mieli tekee muunlaista laitetta, mutta voin hyvinkin ajaa M1800R:llä jatkossakin. Katotaan nyt miten homma etenee. Pyörästä ei edelleenkään ole pahaa sanottavaa muun kuin ylläpitokustannusten osalta.
niin ylläpitokustannukset, kalliitahan ne ovat, mutta hyvästä kannattaa maksaakkin.. ja toisaalta kulut ne on muissakin.. mutta onko nautinto taasen vastaava..eli nämähän on makuasioita joista jokainen itse sitten päättelee mitä tekee..
mutta olet oikeassa pyörästä itsestään ei juuri valittamista ole (mitä toi nykiminen, joka taasen PCIII voi korjata ainakin)...
Joo.. Kävin koeajamassa tänään sen mihin ajattelin, että voisi siirtyä, eli BMW R1200GS:n. Ei oikein vakuuttanut. Taitaa olla niin, että se ei ole se seuraava. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Aprilian RSV4 Factory sen sijaan oli melkoinen tuttavuus. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Tilasin itelle uudet kumit .Lainaa:
(TwinTenox @ Elo. 19 2009,15:24) kirjoitti
BRIDGESTONE G852 EQUIPO ORIGEN EXCLUSIVO 240/55-16 * * * * * * *162 EUR
BRIDGESTONE G853 G9 EQUIPO ORIGEN EXCLUSIVO 150/80-16 * * * * * * *117 EUR
SHIPMENT: 35 EUR
Ajattelin talven tullen vaihdattaa reilu 17 000 ajettu alkaa pinta käymään vähiin.
Olenkin tässä miettinyt jotta koska ja mitä kipua C1800 pappamalliin ensimmäiseksi mahtaa tulla, no nyt se sitten tuli.
Ei paha mutta kytkinvaijeri katkesi tai oli kotiin tullessa yhdellä säikeellä yläpäästä kiinni.
Ja ei kun soittelemaan uuden vaijerin perään, ja kuinkas sattuikaan ei ole suomessa ei ole saksassa, menee japanin tilaukseen 3-4 viikko.
Eihän siinä auttanut muu kuin itse tehdä uusi vaijeri, onko kenelläkään kokemusta kauanko nuo ruuvilla kiristettävät vaijerin päät kestävät??
Juuri tuon saatavuuden takia mulla on varavaijeri valmiiksi ostettuna. Oli reissullakin mukana.
Tilasin kyllä alkuperäisen, mutta tuo itsetehdyn vaijerin kestäminen kiinnostaa onko kenelläkään kokemusta niistä ruuvattavista pääty paloista..
Vaijerin kestävyydestä oli osamyyjä ihmeissään näin nopeasta hajoamisesta, siksi eivät ole vielä osanneet varautua moiseen.
"Sanoi myös että osanumerossa oli jotain ihmeellistä arvuutteli olisivatko vaihtaneet alkuperäisen vaijerin toiseen ehkä vahvempaan.Josko muualta olisi kokemuksia liian heikoista orggis vaijereista" *lähes suora lainaus myyjän puheesta.
Käsittääkseni noita kytkinvaijereita on Jenkeissä mennyt enemmänkin ja olihan tuosta jokin huolto pdf:kin liikkeellä, jossa kehotettiin tarkastamaan vaijerin alapää ja jos muistan oikein tarvittaessa säätämään jotenkin.
Tajusin muuten juuri, että mulle jäi tuo varavaijeri tuonne suuliin. Saa ostaa pois jos joku tarvitsee. 20,00e uusi tehtaan paketissa. Pyörä siis vaihtui.
Edit: Vaijeri myyty ja toimitettu uudelle omistajalleen.
Tiijä sitten pitäisikö http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif uudelle pyörälle............... , kai kumminkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif ja onnea http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/pftroest.gif
Kiitos! Vielä ei ole kaduttanut hetkeäkään. Hyvästä hyvään ja vaihtelu virkistää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
yep, onnea vain uudelle pyörälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif...
mikäs tuli tilalle tarkalleen ottaen?
Tulpista tuli mieleeni.Lainaa:
(TwinTenox @ Elo. 10 2009,20:04) kirjoitti
Toissaviikolla tein 12000km:n huollon pyörälle ja siinä mm. tulppien vaihto.
Hassua, mutta ne alkuperäiset tulpat näyttivät täsmälleen uusilta vielä 12000km:n jälkeenkin.
Silmämääräisesti tarkasteltuna en nähnyt mitään syytä tulppien vaihtoon tossa vaiheesssa. Vaihodin silti kun olin jo uudet ostanut.
Bel-Rayn skeidaöljyn tilalle laitoin Valvolinen skeidaa, joka vaikutti ainakin vaihdelaatikon toimintaan positiivisesti.
Vaihteen vaihto on nyt paljon hiljaisempi ja jouhevampi toimenpide.
Aprilia RSV R 1000 vm. 2008 ja ajettu ostohetkellä alle 1800km. Takuukin vielä voimassa. Täysin vakio - toistaiseksi. Kuviinkin löytyy linkki:Lainaa:
(jussi M1800R @ Syys. 04 2009,08:21) kirjoitti
http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/download.html
Öljyistä puheen ollen, mulle jäi 4l pönikkä Suzukin suosittelemaa Motul 5100 10w/40 öljyä. Se ei käy Apriliaan ainakaan jos haluaa ohjekirjan notuleita noudatella, joten voin sen myydä 25% alella. 30e siis maksaisi moinen kannu ja kytkinvaijerin kanssa yhteensä siis paketti on 50e. En mielellään lähetä. Muuta M1800R kamaa ei pitäisi sitten ollakaan.
Edit: Vaijeri varattu.
Edit: Ja myyty.
Hieno pyörä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(TwinTenox @ Syys. 04 2009,09:32) kirjoitti
Vakiona taitaa kannattaa toistaiseksi pitääkin , kun ei tiedä tulee katsastus ja milloin.
Joo tai ainakin täytyy pitää vakio-osat itsellä.
Se ny vähintään. Kuulin vaan just tänään , että asia on jo pidemmällä keskusteluissa mitä uutiset antaa ymmärtää. Toivottavasti tieto on väärä tai keskustelut loppuu muuten vaan.Lainaa:
(TwinTenox @ Syys. 04 2009,18:40) kirjoitti
on se perkele, jos eivät päättäjät tajua että motoristin yksi tärkein turva on ääni.. pyörät eivät juuri näy, mutta kuuluvat..
ja jos toi ääni on ainoa kriteerit katsastus jutulle, haiskahtaa pahasti rahastukselta..
200 000 pyörää x 40 euroa (heitto, mutta tuskin ne halvemmalla ainakaan tuota katsastusta tekevät) niin onpa aika hyvät lisätulot katsastuskonttoreille, ja mistä työstä.. äänten kuuntelusta.. sanoisin että voi vi..u eikö enää voisi olla holhoavampi yhteiskunta.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
käytännössähän tämä tarkoittaa että konttorille vakiot kiinni, ja taas parin tunnin puljaaminen ja toiset kamat kiinni.. ja menoks...
itselläni on edelleen tuo nypytys ongelma, ja näköjään se tarkoittaa että putket vaihtoon (isommat ulostulot, näköjään nämä orgis putket ovat ahtaat juuri päästöjen takia) ja pc kiinni.. ei taida jatkossa kelvata konttorilla, mutta onko tuo sitten hienoa että aja pyörällä joka rytkyttää eikä polta bensaa kunnolla puhtaasti...
kyllä sanoisin että jotain mätää tässä yhteiskunnassa ja sen hallinoinnissa.. siellä on meidän äännestämät julkkikset nyt sitten päättämässä, ihmiset jotka eivät ymmärrä edes missä oma napa sijaitsee...
Nautin ainakin niin kaun kuin voi ; Pistettiin koneeseen soppaa lisää ja meno senku paranee http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif. Tuntuu cobran putket , vaan paukuttelevan välillä aika miehekkäästi http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif.
Ajetaan nyt metelistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif ja keleistö nauttien http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Mä luulin, että se tärkein olis ollu valot?Lainaa:
(jussi M1800R @ Syys. 07 2009,09:20) kirjoitti
Mitäs luulet, kilometrin suora, autoilija tulee risteykseen ja katsoo vasemmalle ja oikealle jne..
Kumman perusteella se havaitsee ekana sieltä lähes kilometrin päästä pyyhältävän pyörän.
a) Valojen perusteella?
b) Äänen perusteella?
Äänekkäämpi pyörä on ryhmitysalueilla ja useampikaistaisilla teillä turvallisempi , kun ääni kuulluu esim. kuolleessakulmassa ollessa. Mulle toi ääni on enempi fiiliskysymys http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gifLainaa:
(Kenobiitti @ Syys. 17 2009,15:25) kirjoitti
Niän muuten taitaa olla.Lainaa:
(HannuTee @ Syys. 17 2009,16:47) kirjoitti
Varsinkin just liikuttaessa elämää halveksuen kuolleen kulman rajamailla.
Taitaa fiilis kysymys olla se tärkein äänekkyys himon aiheuttaja kaikissa tapauksissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Intikkaa koeajaneenani 280 takaläskillä en saanut sitä taittumaan syheröllä juuri kunnolla mitenkään, aina meinattiin olla vastaantulevan kaistalla, sit kun alkoi taipua kantapäät alkoi ottaa maahan. Onkos tuolla kapeammalla takanakilla kurvissa parantava vaikutus?
Kyllä siinä varmaan tuollainenkin vaikutus saattaa olla , varsinkin jos vanne on orkkis ja tarkoitettu 240 "nakille".Lainaa:
(Jumppanen @ Syys. 19 2009,15:00) kirjoitti
Kyllä väkisinkin profiili muuttuu pyöreämmäkssi jos vanne on kapea.