Onko joku vetänyt Jyväskylästä SS1000 jotain hyväksi koettua reittiä? Kiitos.
Printable View
Onko joku vetänyt Jyväskylästä SS1000 jotain hyväksi koettua reittiä? Kiitos.
Jotain tämmöstä olen suunnitellut touko-kesäkuulle
Onkohan liian hankala reitti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifReitti
Muutamaa reittiä tuli hahmoteltua... ja tarkoituksella motaria mukana http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Suomen ympäri rajoja pitkin, kliks
Salmiakkireitti, kliks
Kahden lenkin reitti, kliks
Jos sopiva porukka (max. 4 pyörää) löytyy Turun seudulta, niin joskus juhannuksen paikkeilla vois ajella pois.. Keskikesällä varmaan paras, niin yö olis lyhyt ja vähäluminen * http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Renkaat kuluu liikaa, joten ei taida sportilla viitsiä moista ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif. Jos olis joku tourinki, niin vois haaveillakin...
Juu jos aikataulut sopii mukavasti niin voisin kokeilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Miksu_XX @ Helmi. 28 2009,16:48) kirjoitti
Tässä Tubelle ja muillekin Jyväskylän kautta kulkeva
reitti. Tuo tonninen meni vielä ihan kivuttomasti mutta seuraavana kesänä ajamani BB1500 Finland meinasi ottaa tiukalle. Alkaa vissiin ikä painaa....
Ajattelin kesällä tuota BB1500, mikäli perhe antaa myöten. Lähtö stadista ja päättyminen Tukholmaan mutkan kautta.
Jos kilometrit ei tule järkevällä tavalla, niin voisi sitten ajaa vaikka SS1000 uudestaan. Harkitaan asiaa...
Viime kesänä ajoin ss1000 *Ducati supersportilla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(Birke @ Helmi. 16 2009,21:22) kirjoitti
tulihan tuo rautaperse männä kesänä ajettua tuplaäksällä. ai niin, mutta sehän ei olekaan kyykky.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Jyväskylä-Tampere-Pori-Vaasa-Kokkola-Kajaani-Joensuu-Kotka-Mikkeli-JyväskyläLainaa:
(Tube @ Maalis. 10 2009,16:58) kirjoitti
* Kuukkelin mukaan 1667 km. Saas nähä tuleeko ajettua tulevana suvena.
Terve,
Tässä vähän kokemuksia ekakertalaiselle. Itse ajoin viime kesäkuun lopussa elämäni ensimmäisen SS1000n. Reitti oli Lappeenranta-Vantaa-Turku-Pori-Rauma-Vaasa-Oulu-Kajaani-Joensuu-Lappeenranta. Treenasin toukokuun lopussa Lappeenranta-Inari-Norja-Levi-Lappeenranta. Mopon mittariin tuli kolmessa päivässä 2907 km (todelliset kai jotain 2850?). Ajopäivät klo 8-23 ja taukoja aika paljon. Ne noin 500 km Norjassa hidasti matkaa paljon kun se oli mutkatietä mut ei ollut kiire. Kun tämä lenkki "ei tuntunut missään" niin ajattelin että miksei SS1000 saman tien.
Tuo SS1000-reittini oli mietitty auringon mukaan.. koko ajan aurinko oli enemmän tai vähemmän takana. Lähtö klo 04:30 ja kotona 01:25. Googlen reittihaulla mietin tuon reitin ja sen mukaan oli 1680 kilsaa. IBA:n laskelmien mukaan 1673. Pyörän mittarin mukaan 1700 tai pikkaisen yli, mutta ajoin Vaasassa noin 10 km ylimääräistä. Taukoja pidin kerran tunnissa noin 5 min, jossain Turun suunnalla 15 min, Vaasassa 15 min, Oulussa ehkä 30 min ja sitten jossainpäin Kainuuta ehkä 20 min. Lauantai tuolla lähtöajalla oli täydellinen. Liikennettä tosi vähän. Helsingin ohitin joskus seitsemän maissa eikä ketään tien päällä. Turun ja Vaasan välillä oli vähän liikennettä eikä rekkoja lainkaan=reipasta etenemistä. Kainuussa sai laskea la-alkuillasta aika reippaasti mutten sano miten kovaa.
Väsynyt en ollut, mutta kipuja aika monessa paikkaa. Buranaa piti vähän vetää, mutta en ole huippukunnossa. Tuo pyöräni (BMW K1200RS -02) ei ole aivan unelma tohon hommaan mutta hyvä aika kuitenkin. Teknisesti kaikki meni hienosti, tosin pieniä haasteita oli:
*mopon valo oli suunnattu ihan liian alas, viimeiset tunnit pimeässä ajelin pitkät päällä 70 km/h kun oli koko ajan hirvivaaraa
* tankoa nostin ylöspäin (säädettävät palat) kun kämmenet puutui
* Oulusta en saanut bensamittarista kuittia, kannattaisi tankata oikeilta asemilta, ei automaateista. Itse ratkaisin tuon niin että kävin haukkaamassa hampparin viereisestä paikasta ja pyysin myyjän yhteystiedot siihen kuittiin
* lähtö- ja lopetustankkauspaikan automaatin kello oli sekaisin, heitti jotain 1,5 h oikeasta ajasta, mutta kerroin sen raportissa ja kelpasi selitys IBAlle
* korvatulppia en pystynyt pitämään. Kossin Spark Plugit sattui korviin muutaman tunnin ajon jälkeen ja lopulta tavalliset Earitkin koski.Musa on aika ehdoton juttu (itse diggaan mopoillessa Nighwishiä ja suosittelen muillekin)
* mopo on keppiveto, joten ei tarvinnut miettiä rasvauksia
* irto-GPS hyytyi kun lataus ei toiminut jossain Pori-Oulu-välillä.
Fyysisesti ajo oli kevyempi kuin luulin. Tosin jumppasin koko ajan alusta loppuun vähän väliä. Puolen matkan jälkeen ajoin 80 kmh alueet seisaaltaan. Sitten oli kaikkea muuta mitä satulassa voin vauhdissa tehdä. Mahalleen, selkää palloksi, selkää kaarelle, kädet ylös, kädet taakse tarakalle (kannattaa treenata ilman käsiä ajoa), jalat sivulle, jalat takatapeille, jalat eteen...
Ehdottomasti ajan uusiksi, se on taistelua itseään vastaan ainakin minulla. Kun moni miettii että mitä järkeä niin ei siinä minusta järkeä ole. Itelle, siis nimenomaan itelle se on hyvä kokeilu. Kuiteilla tai ilman. Ennen seuraavaa kertaa pitää laittaa seuraavat asiat kuntoon:
* lisävalot pyörään odottaa asennusta (pimeässä on kurjaa ajaa viimeiset 200 km)
* hankin pyöräilyhousut, toppaukset kuulemma auttaa hanurin väsymiseen (ellei oo huippusatulaa)
* etsin ja TESTAAN sellaiset korvatulpat mitkä eivät satu korviin, siis mp3-soittimen plugit
* GPS pitää laittaa toimimaan, ikävä miettiä et paljonko on matkaa seuraavalla tankkauspaikalle.. ja tolla tankilla pääsee kuitenkin jotain 350 km
Yksinajamisessa on se hyvä puoli että tauot voi pitää just silloin kun siltä tuntuu eikä tartte oottaa toista. Tod. näk. ajan seuraavankin kerran yksin. Toukokuun lopussa tai kesäkuussa seuraava lenkki.
t. IBAN jäsen numero 36758 http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Äshh ei kyll 1600km jaksa... onks tänä vuonna läskiperse ajoja??
Taas mä sanon, että liian vähän! Pistäkää kilsat yli 1700 niin piisaa varmasti! IBA ei mittaa Googlella! Pottumaista jos jää parista kilsasta kiinni!Lainaa:
(Tisha @ Maalis. 27 2009,16:51) kirjoitti
Joo lisätään. Mikkeli- Pieksämäki-Jyväskylä. Tämä oli alunperin vaihtoehtona jos jää tarkalle.Lainaa:
(ttuttu @ Maalis. 27 2009,22:44) kirjoitti
Tuli sitten eilen palailtua Kultaryntäyksen BB1500 Gold ajosta, täällä hieman turinaa aiheesta.Lainaa:
(iaj @ Helmi. 21 2009,10:17) kirjoitti
Nyt alkoi kutkuttamaan nuo Gold versiot sen verran paljon, että aletaankin suunnitelemaan etelään siirtymisen SS1000 ajon sijaan Tukholman kautta BB2500K ajoa!
http://www.ibafinland.fi/ajosuorituksetbb.phpLainaa:
(iaj @ Touko. 03 2009,20:49) kirjoitti
Tää kannattaa luea ensin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Niin kannattaa, ja pointti oli?Lainaa:
(mathev @ Touko. 03 2009,22:27) kirjoitti
Aion suorittaa ss 1000 ajon 1100 Viragolla, olisiko Lahdesta lähdössä kukaan kumppaniksi kesäkuussa? Jos kiinnostuit ni laita privaatti viestii ni suunnitellaan yhdessä ja sitten ei muuta kuin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Rautaperseajoon kannatta kysellä ajoseuraa myös täältäLainaa:
kirjoitti
IBAF kioski Rautperseiden omalta keskustelufoorumilta.
Tarinaa 21.-22.5.09 ajetusta SS1600K-ajosta
täällä.
Lauantaiaamuna tuli lähdettyä kaverin kanssa ajamaan SS1000. Google Maps
Matka meni ihan hyvin, tuolla Oulun seudulla oli ihmeen ruuhkaista ja tietöitäkin, siellä eteneminen oli hitaampaa. Vähän jännitystä tuli tankkausten suhteen, kun tosiaan kaverin Nordean kortilla sai sitten tankattua vain sen 3 kertaa ja vaikka käteistäkin oli mukaan varattu, niin ei tietenkään riittävästi. Oikein isot kiitokset sille motoristille, kuka meidät Iisalmessa opasti automaatille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Säästi aikaa (ja hermoja) huomattavasti, kun ei tarvinnut itse lähteä etsimään. Mun Sampopankin kortti toimi loppuun asti.
SS1000 olisi tarkoitus täräyttää kesän aikana. 24h ajoon kannattaa ilmeisesti pk-seudulta startata iltasella? Onkos porukka ajanut rautaperseen ilman navigaattoria, riittääkö tavallinen maantiekartta?
Samahan tuo on, mihin aikaan lähtee, mutta jos lähtee illalla, ehtii illaksi kotiin eikä vuorokausirytmi sekoa kovin paljon. Yhden yön jaksaa hyvin valvoa, varsinkin, jos on ennen lähtöä ottanut kunnon päiväunet.Lainaa:
(greatLeo @ Kesä. 01 2009,13:35) kirjoitti
Tavallisessa SS1000-ajossa ei navigaattoria tarvitse. Pääteitä pitkin ajaessa riittää, kun on jonkinlainen käsitys siitä, mihin on menossa - kyllä tienviitat riittävät suunnistamiseen. Tee vaikka tankkilaukkuun "reittikortti", jossa on merkittynä paikkakunnat, risteykset ja teiden numerot ajojärjestyksessä.
Näin on, jos perille pääsy jää ainiaaksi tuonkin verran vajaaksi. Mutta jos perille on päästy, niin hommahan on ok? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gifLainaa:
(ttuttu @ Maalis. 27 2009,22:44) kirjoitti
Lähinnä ajattelin tuota lähtöaikaa aurinkoa vasten ajamisen kannalta. Pk-seudulta lähtiessä kun ei hirveästi noita mahdollisia ilmansuuntia ole, eli pohjoiseen pitää jossain vaiheessa ajaa pitemmältikin. Taisi olla juuri sun rautapersetarinoita, joissa tuosta auringon suunnasta oli puhetta. Silmiinhän se alkaa käydä pitemmän päälle, vaikka olisi tummennettu visiirikin.Lainaa:
(Juk_Ka @ Kesä. 01 2009,15:04) kirjoitti
Tuollaista reittikorttia onkin tullut käytettyä kun olen outoja mutkapätkäreittejä kurvaillut. Ihan hyvin toimii pelkkä korttikin lyhyemmällä matkalla. Rautaperseajoon pitää toki ottaa kunnon kartta mukaan. Reitin voisi mahdollisesti myös tulostaa, ehkä ihan useana, tarkempana ruutuna. Kännykän Google Maps auttaa sitten hankalissa tilanteissa.
Pitää varmaan aloittaa tarkempi reittisuunnittelu pikkuhiljaa. Kevättalvella tulikin jo hieman hahmoteltua. Varmaan kannattaa tosiaan pysytellä isommilla teillä, eikä lähteä mutkapätkiä metsästämään?
Totta on, että matalalta paistava aurinko häiritsee aika tavalla, mutta ei se kuitenkaan iso ongelma ole.Lainaa:
(greatLeo @ Kesä. 01 2009,21:08) kirjoitti
Pääteitä pitkin ajaen pääsee helpoimmalla, mutta esim. kolmenumeroisia teitäkin ajaen ehtii hyvin, varsinkin jos ottaa alkuun ja loppuun moottoritiet käyttöön (Hki-Tre, Heinola-Helsinki jne.). Viimeisen ajoni (SS1600K) reitin suunnittelin siten, että mahdollisimman paljon ajoa tuli pienemmille teille.
Reitti löytyy täältä
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kiva kuulla että reissu meni hyvin. Ei muuta kuin kovaa ajoa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(JGo @ Touko. 31 2009,18:08) kirjoitti
Sama reissu itselläkin mielessä ja voisimpas "lainata" tätä teidän tekemää reittiä kun meidän ohi nätisti kulkee...
t. Iisalmen motoristi
Tällaista reittiä olen suunnitellut SS1000:een. Yritin tehdä reitin siten, että se olisi suht helppo, ja pääsisi ajelemaan sellaisia teitä ja seutuja, joissa ei ole tullut välttämättä käytyä. Miltä vaikuttaa? Kannattaako tuota vielä pelkistää jotenkin kulmapisteiden rajaamiseksi, ja montako kulmapistettä reitissä kannattaa ylipäänsä olla? Entäs kaupunkien keskustojen välttäminen, onnistuuko tuolla reitillä vai pitääkö pisteet laitella johonkin valtateiden varsille mieluummin?
Ajankohta on joku tulevista viikonlopuista (sään mukaan). Olisi mukava saada rautaperse ajeltua ennen kesäloma alkamista, eli kuun loppua. Valoisuuden kannalta kesäkuu on varmastikin parasta aikaa.
Toi kulmapistehän tarkoittaa sitä, että siinä reitti vaihtaa suuntaansa.
Tossa reitissä kulmapisteitä ovat C-D välissä, I-J välissä, L, O, Q ja R sekä tietysti alku- ja lopputankkaus.
Laita vain nuo pisteet karttaohjelmaan ja tarkista sitten matka, niin saat vähän ajatusta siihen, miten suunnittelemasi matka riittää. Laskentaperusteena pitää olla "lyhin".
Niinhän se tietenkin meni, työnteko ei tee selkeästi aivoille hyvää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Fobba @ Kesä. 03 2009,15:50) kirjoitti
Reittinä nyt siis (HKI)-Lappeenranta-Kajaani-Paltamo-Oulu-Vaasa-Turku-Forssa-(HKI). Google Maps antaa 1713km ja 02 antaa 1673km. 02:sta voi valita lyhimmän reitin, Googlesta en moista ominaisuutta löytänyt. Mutta käsittääkseni napsimalla kuitit noilta paikkakunnilta pitäisi kilometrien tulla täyteen?