Ai kato muistin tuon etäisyyden väärin. Vaikka tulee sitä muitakin mittoja liioteltua:D
Printable View
Ai kato muistin tuon etäisyyden väärin. Vaikka tulee sitä muitakin mittoja liioteltua:D
750 k2 gixxeri akran kokorännillä(?) ja sliparilla 106 dB ja ei muuta ku appuralta takas vaasaan:(
Kertokaas miten ei kävis samalla tavalla nyt toukokuun lopus? Killerii ei löydy, mistä sellanen vai saisko kikkailtua muulla tavalla läpi mittauksesta?
Jos 6 dB vähennys meinaa äänenpaineen (vai mikä se on) puolittumista, niin sulla olis sitte vielä siitäkin vedettävä puolet pois. Meinaan että pääset apparan 95dB raja alle. Oikeesti oot yrittäny apparalle jolain kokorännillä, ihan hyvä yritys :WAZAAP:å
No jos oot muuten ennen käynyt rataa ajamassa niin tuolla on yleensä ollut keskiviikkoisin vapaat harjoitukset joissa meluraja on 110db.Lainaa:
tuge kirjoitti
Noina päivinä on ambulanssi paikalla ja ajovuorot on jaettu erikseen autot, formulat ja moottoripyörät.
Ekaksi ratakokemukseksi en suosittele missään nimessä.. Vaarallinen rata kaiteineen ja muutenkin ratailuun tutustuminen on turvallisempaa esim. ajotaito 2 kautta.
Toinen mukava yllätys noilla päivillä saattaa olla joku ihana driftaaja tai pommi joka valuttaa öljyt pitkin rataa.
Kiitos tuesta :D on tullu kyllä pari kertaa käytyy radalla ja at 2 käyty mut appuraki sen verran kaukana että viikonlopuille jää reissut..ens kesänä ois tarkotus enemmänki kierrellä radoilla ja appura kiinnostaa ja meninpä jo lipunki hankkimaan sinne kesän ekoille päiville et katotaan mitä sitä keksis..
Tuli hommattua 650cc yksimukinen enduropyörä (porattu 700cc) vuosimallia -94. Paikoillaan on Pro Circuit T4 slipari, joka on tarkoitettu kyseiseen pyörään (http://www.procircuit.com/t-4-slip-o...50r-93-99.html). Putkessa on paikoillaan "db killeri", muttan en tiedä onko sillä mitään vaikutusta k.o. putkessa (http://www.procircuit.com/2008-quiet...5-in-base.html).
Nyt on alkanut mietityttämään pyörän aiheuttama melu, joka on ainakin omaan korvaan todella kova. Lisäksi putkesta ei ole mainintaa rekisteriotteessa.
Jos pyörän käyttäisi muutoskatsastuksessa, jossa putki merkataan rekisteriotteeseen, niin menisiköhän alle sallitun melutason? En tarkalleen tiedä mikä sallittu melutaso on yli 20v vanhalle pyörälle (103dB)? Muutoskatsastuksessa kai tehdään joko paikoillaan tehtävä melumittaus tai sitten jos se ei mene läpi, niin sitten voi yrittää vielä ohiajomittausta?
Pitääkö tuon ikäisessä laitoksessa putken olla E-hyväksytty?
Ei tartte, muistaakseni 2002 tai 2001 eteenpäin.Lainaa:
Jote kirjoitti
tuossa on tekstiäLainaa:
Jote kirjoitti
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1185.0
Kysyin moottoripyörän pakoputken muutoskatsastamista, maksaa 92€ paikallisella asemalla. Ohiajomittausta eivät voi tehdä.
Puhelimessa sanoi, että eiköhän se läpi mene jos ei nyt älyttömän pahaääninen ole :thumbup: . Voisi sitten huoletta ajella kun on papereissa merkintä vaihdetusta putkesta.
Siinä on tuntivelotus kyllä kohdillaan...Lainaa:
mh82 kirjoitti
Kerranhan se vain kirpaisee ;) Onhan se mukavampi sitten ajella kun tietää, että on laillinen pyörä alla, eli ei poliisi ole heti ruuvaamassa kilpiä irti.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Lauantaina on mahdollisuus melunmittaukseen Superbikersin Superpäivien yhteydessä.
Onko kenelläkään kokemusta:
Jos aikoo hankkia kilvellisen 600 pyörän rataharrastusta varten, ei kilpailumielessä niin
mikä pyörä menee orggisäänenvaimentajalla melutesteistä "heittämällä" läpi?
Tarkoitus on hankkia pyörä nelikosta Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha.
Missä noista vakiopyöristä on paras alusta harrastajakäyttöön.
Vuosia sitten ajoin Motoparkissa vm. 1997 Suzuki GSXR600 vakioalustalla ja vakiokoneella <1.39.
Sitten alkoi katteet raapimaan asfalttiin. Nyt olis tarkoitus uudelleen lähteä fiilistelemään.
Meillä on tollanen k6 600 gikseri vakiona ja se menee ainakin. Ahvenistolla mitattu 94dB
Oma käsitykseni on, että R6 (taitaa olla 2010) vakioputkella menee myös Ahvenistolla läpi vaikkei ole melupäivää.Lainaa:
kailigt750 kirjoitti
Ainakin omalla R6R:llä (06) Ahveniston mittaukset näytti vakioputkella, katti paikoillaan, 95-96dB riippuen vähän mittaajasta ja kuun asennoista. Eli ihan siinä rajoilla mentiin ja aina sai jännittää, että pääseekö radalle.
Oman r6 kuiskaillut useasti ahveniston mittariin 94dB. Putkisto on vakio.
Onko kellään kokemusta meneekö katiton R6 minkäänlaisella vaimentajalla alle 95dB?
Sen verran pitää mökää, että ei taida katittomana mennä.Lainaa:
JaskaA kirjoitti
Katselin kuvia, niin race-peleissä on myös katit paikallaan, jos on Ahveniston 95 dB raja alitettavana.
https://www.flickr.com/photos/holtsu...7669113594916/
https://www.flickr.com/photos/holtsu...7669113594916/
Kokemusta millaisia desibelejä zx6r:ssä on yoshmimuran rs5 sliparilla (db-killeri kiinni)? Apparalle olis tarkoitus mennä ratailemaan ensimmäistä kertaa. Olisiko kenties jossain Lappeenranta-Hämeenlinna välillä mahdollisuutta päästä mittaamaan?
E: 93db
Nyt kun Apparan päivät lähestyy, niin edellisillä melupäivillä mitattiin Micron kokoputkistolla ja pitkällä änkkärillä killeri paikallaan 94dB ihan kokeilumielessä. Eli mahdollista on. Toki pönttöön oli vaihdettu hiljattain uudet Akran villat.Lainaa:
JaskaA kirjoitti
Orkkis vaimentajassa on todella surkeat villat, ilman kattia ja exuppia meteli on varmaan 10dB kovempi kuin tuossa minun putkessa. Siitäkin saa villat vaihtamalla ison siivun pois, mutta ei varmasti noin mene apparan rajoihin. Eli katti ja exuppi siinä vakioputkessa äänet vaimentaa, joten jos vaihtaa vakiokokoonpanolla kunnon villat änkkäriin niin veikkaisin että menee tuolla läpi.
- T -
Tyyppikilvessä 93 db, 4000 kierroksella 100 db, 8000 kierr/ 110 db... Allekirjoituksen vekotin kyseessä.
Täysin vakio KTM 890 duke , ahvenistolla mitattu 97db.. kehtaakohan poistaa kattia , meneekö yli ratapäivä dB rajoitusten?