Onneks olkoon, ensimetreillä sitten varovaisuutta, on nimittäin tykki peli.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(Kawa12 @ Helmi. 23 2008,19:28) kirjoitti
Printable View
Onneks olkoon, ensimetreillä sitten varovaisuutta, on nimittäin tykki peli.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(Kawa12 @ Helmi. 23 2008,19:28) kirjoitti
24 tkm huolto on sitten isompi, varaudu 600-1000€, riippuu laitallaanko renkaita yms.Lainaa:
(Kawa12 @ Helmi. 17 2008,17:15) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Joo pitää tuon laitteen kans kyllä aluksi ottaa rauhallisesti. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Tosiaan nyt tuon sais kiikuttaa varmaan sinne 18tkm huoltoon,mutta taidan ajamalla viedä sen vasta kesällä. Tällähetkellä on ajamattomat renkaat alla mutta voihan ne sinne 24tuhanteen mennessä kulahtaa,pitää tosiaa muistaa varata rahaa vähä sinne huoltoon jo etukäteen. Akkua tuossa aloin irroitteleen lopputalveksi pois. Melko oudossa paikassa on kyllä kieltämättä,verrattuna entiseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Sitä sivusuojaa ei ilmeisesti saa pois ennen kun nostaa tankkiakin vähä ylöspäin? Vai mites muut on irroitellu sen kannen?
Juuri latasin akun ja tankin päällä on tankin kuori, joka pitää nostaa pois.
Jos jättää sen kannen ylimmän ruuvin pois niin se muistaakseni lähtee irti ilman tankin kuoren kohottamista
Onneksi olkoon. Otahan alku iisisti http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(Kawa12 @ Helmi. 23 2008,19:28) kirjoitti
Joo,näin on.Jos sattuu tulemaan matkalla tarve saada apuvirtaa niin onnistuu kivutta kun sen ylimmän suojakannen pultin on heittänyt jo kotona metsään ja tarkastanut siinä tilanteessa että se apuvirran anto kaapeli on paikallaan ja kytketty.Lainaa:
(JiiAT @ Helmi. 24 2008,18:05) kirjoitti
Kaikki tämä tietysti haettua koska eihän Kawa koskaan..
Tilasin 3kpl noita kyseisiä ruuveja kun olivat tippuneet johonkin ja hintaa oli 3,5€/ruuvi. Rahamiehet heittelee metsään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(lippa @ Helmi. 25 2008,21:09) kirjoitti
Joo purin tuossa sitte varmuuden vuoksi sen tankin kuorenki pois että sai nousemaan sitä ylöspäin. Kun eihän sitä ylintä pulttia saanu millään muuten pois. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Noh nyt se on kuitenki läjässä taas ja sain akunki ladattua. Nii ja jätin nyt sen ylimmäisen pultin kokonaan pois. Laitoin sitte vielä sen apuvirtakaapelin penkin alle jemmaan ku en sitä saanu värkättyä hienosti takasi siihen akkutelineen päälle. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Omaani tein akunlataukseen semmoisen modin, et laitoin n. 0.75 neliön kaapelit akkuun kiinni ja päihin suojatut abikot ja muutenkin suojasin kaapelin hyvin, ettei ota runkoon kiinni (10A sulake pitää lisätä kun saa/löytää/pöllii töistä sopivan pohjan sille). Sit kaapelin pää siihen akkukotelon reunaan, mistä sen saa vedettyä sen verran esille, et pystyy lataamaan akkua ilman purkuhommia...apuvirtaa ei kyl noihin passaa mennä tarjoomaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kyllä noihin voi apuvirtaa antaa,esim auton akusta(12v).Kaapelit vain kiinni ja antaa virran valua,ei se räjähdä.Lainaa:
(TommY-76 @ Helmi. 27 2008,18:12) kirjoitti
Senpä tähden on hyvä olla se apuvirran antokaapeli siellä paikoillaan ja tuleehan se pyörän mukana ihan alkuperäis varusteena.Nähnyt vain että monesta se on häipynyt aikojen saatossa.
Tosin lähteehän se pukkasemalla helposti käyntiin jos edes vähän jaksaa hölkkävauhtia sitä työntää.
tein kans määnäkesänä vastaavan modin vai olisko paremminkin sanottava oikeammin rockerin, kun oon enemmän rocker kuin mikään hintahtava skootterimodi jolla on miljoona lamppua ja peiliä kaksheppasessa italiaanossa ja pukupäällä krakakaulassa ja ihme homppelimusaa soivassa tingeltangeltsubussa, jolle harakatkin nauraa, mutta kaikki kunnia erilaisuudelle.Lainaa:
(lippa @ Maalis. 03 2008,16:08) kirjoitti
niin siis laitoin heti jo sulakkeen väliin siihen piuhaan, taisin lyyä peräti 16A sulakkeen, ei sula ihan heti ja se piuha oli vähän paksumpi, oisko ollu 2 mm2 vai miten ne ilmaistaan nuissa piuhoissa, kun olen niissä vielä huonompi kuin naisten kanssa, hehiö.
"So Ro Noo" 12R ja Welcome BMW http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Terve siis villit ja pöheet päristelyt ja tervetuloa rauhalliset kaffetauot http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Siirryn tästä sitten tonne "pappojen foorumin puolelle" http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Joo, vanhenit juuri vuosia päivässäLainaa:
(PitkäJ @ Maalis. 06 2008,11:45) kirjoitti
Ikävä juttu.12R pitää nääs vanhemmankin herrasmiehen sporttisena ja viriilinä.Neiti seuraakin riittää taukopaikoilla kunhan pitää kypärän tiiviisti päässä.
Kukkaruukusta asiaan. Multa löytyis B-mallin koko ränni kellarista jos vielä kiinnostaa?Lainaa:
(JiiAT @ Helmi. 18 2008,19:30) kirjoitti
-DJHJ
Joo ite laitan tuollaisen herrasmiesbemarin sitte joskus kun täytän 50v. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Siihen asti nautin vauhdista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif Onnea nyt kuitenki uuden pyörän johdosta vaikka se kawa ei olekkaan.Lainaa:
(sjobbe @ Maalis. 06 2008,16:53) kirjoitti
Onko tämä kleen-air system nyt se härdelli joka on venttiilikopan päällä ? Ite jättäisin sen mielellään pois sieltä kun se nyt olis pöydällä.Lainaa:
(TommY-76 @ Marras. 25 2007,21:08) kirjoitti
Pannaanko siitä vaan letkut tukkoon jotka menee ilmanputsariin ja venttiilikopan kanteen sekä se pikku ohjausletku ?
Jätä vaan letkut ja muut toiminnasta, niin alavääntö katoaa.
Jaa? Emmää vaan mittään huomannu paitti että putkessa paukuttaminen väheni ja kone kävi viileempänä muutenkin.Lainaa:
(palrag @ Maalis. 10 2008,21:38) kirjoitti
Saman tempun tein myös noille muille katuvehkeille ja molemmat toimii paremmin kun sen letkuhässäkän kanssa.
Kovasti kiinnostas tietää mihin tuo väite alaväännön katoamisesta perustuu.
Itsekkin kyllä tiedustelisin miten tuo vaikuttaa alavääntöön ? Onko tuolla merkitystä seoksiin ?
Nopeesti sanoisin, että kaipa niillä joku tarkoitus on.... ei niitä olisi muuten suunniteltu...
Vai olenko täysin väärässähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif??
Minä olen käsittänyt että tämä on päästöjä varten suunniteltu systeemi ja ei vaikuttaisi muuten pyörän käytökseen. Tietävämmät voi laittaa käytännön kokemuksia ja tarkempaa tietoa
Tämä systeemihän painaa lisää ilmaa pakokanavaan niitten kannessa olevien läppäventtiilien kautta. Päästöjen pienentäminen sillä on tarkotuksena niinkun nimestäkin voi päätellä.Lainaa:
(kawa @ Maalis. 11 2008,14:50) kirjoitti
Samalla sitte pakokaasut lämpee ja seos "näyttää" laihemmalle kun mitä se oikeesti on esim. penkissä säädettäessä.
Jos enempi kiinnostaa niin haulla löytyy juttua aiheesta tältäkin foorumilta seka esim ZX-12R.ORG :sta
joo. yhdyn tuohon JaL3:n kommenttiin tuossa letkuhommassa. kannattaa laittaa tukkoon ne paikat. koneen tehoa tuo kleeniö syö mittausten mukaan 1 - 2 hv ja nostaa lämpöä muutenkin tavallaan turhaan normaalikäyttäjän kannalta. siis 12r on hepan pari pirteempi kun poistaa sen letkuhässäkän, sitä on tosin vaikea persdynolla havaita, ellei mahdotonta. vääntöön ei pitäisi olla ainakaan heikentävää vaikutusta kleenin poistolla. saasteisiin moottorijarrutuksessa ja tyhjäkäynnillä on hivenen lisäävä vaikutus, täyskaasulla taas ei niinkään.
kone käy viileämpänä kun letkusto on poissa ja tukittu ylimääräiset reiät ilmaboxissa. silti kone ei käy viileänä vaan edelleen erittäin kuumana, niinkuin tuollainen korkeaviritteinen sporttikawankone ruukaa.
Jep jep, minäkin vähän luin tuosta asiasta ja ei sillä pitäisi olla haittavaikutuksia, jollei nyt sit olla tässä palloa pelastamassa... Viaberilta vain tilailemaan lätkät omaan mopoon...
Tuleeko nuo lätkät nyt sitten niiden kansien tilalle vaan jotka on venttilikopassa eli ne läppäventtilit jää sinne alle entiselle mallille ?
Juuri näin. Ja ei siihen mitään lätkiäkään tartte, senkun tukkii ne reiät niistä alkup. kansista vaan niin pääsee halvemmalla. 6R:n laitoin 2 prikkaa, pakoputkitahnaa väliin ja pultti ynnä muuteri läpi niin hyvä tuli. ZRX:n ed omistaja oli ostanu Ivansin lätkät joten siihen laitoin sitte ne. 12R:n laitoin ekaksLainaa:
(kawa @ Maalis. 12 2008,12:29) kirjoitti
kupariputken sen ventiilin tilalle lätkien väliin ja sekin toimi ainakin yhen kesän. Sitte valmistin ihan omin pikku kätösin duunin pajalla alumiinista lätkät.
Siinähän tulikin jo vissiin jo kaikki vaihtoehdot http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Juuri tätä ajattelinkin että en rupea tuhlaamaan yli 50e jos niillä ei ole muuta tarkoitusta muutako tukkia ne reiät.
Onko teillä sivua/kuvia operaatiosta?
Tämä ei ole tarpeeksi tarkka että lähtisin hommaa toteuttamaan.