Patukka kirjoitti
Jos ei mahdotonta niin varsin epätodennäköistä. Aiemmin olen kirjoittanut että jos satun olemaan väärässsä en ole pahoillani. Mutta kun kaikki kuitenkin pyörii rahan - tai sen puutteen - ympärillä ei radan saattaminen testiajokuntoon ole kuin ensimmäinen askel. Seuraavat askeleet eivät tule olemaan helppoja koska tästä eteenpäin, toiminnan pyörittäminen kannattavasti, tarvitaan useita sellaisia tapahtumia - Moto GP:n lisäksi - jotka tuovat alueelle niitä maksavia asiakkaita. Pääasiallisena toimintana pelkkä yksi Moto GP kisa vuodessa ei pysty rataa hengissä pitämään.
Mitä tuo toiminta sitten voisi olla, sitä en osaa sanoa. Jotain kuitenkin kertoo se että keskimääräisellä 75 euron lippuhinnalla pitäisi radalla käydä, eri tapahtumissa, vuoden aikana 200 000 maksavaa asiakasta. Tällöin liikevaihto olisi 15 miljoonaa jolla mahdollisesti hiukan voitollinen tulos olisi saavutettavissa.
Ja tuosta viidestätoista miljoonasta menisi Dornalle suoraan 7 miljoonaa ja lisäksi vielä muut - eri kilpailuorganisaatioiden - mahdolliset kynnysrahat. Ja vielä, tämä on pelkkää spekulointia, jos rakentamiseen sijoitetuille varoille, 25 milj, lasketaan maltillinen 5% sijoitustuotto 20 vuoden takaisinmaksuajalla tarkoittaa se, ensimmäisille vuosille, noin 4 miljoonan korkomenoja vuodessa. Eipä käy kateeksi.