Iron Butt 2009

Terve,

Tässä vähän kokemuksia ekakertalaiselle. Itse ajoin viime kesäkuun lopussa elämäni ensimmäisen SS1000n. Reitti oli Lappeenranta-Vantaa-Turku-Pori-Rauma-Vaasa-Oulu-Kajaani-Joensuu-Lappeenranta. Treenasin toukokuun lopussa Lappeenranta-Inari-Norja-Levi-Lappeenranta. Mopon mittariin tuli kolmessa päivässä 2907 km (todelliset kai jotain 2850?). Ajopäivät klo 8-23 ja taukoja aika paljon. Ne noin 500 km Norjassa hidasti matkaa paljon kun se oli mutkatietä mut ei ollut kiire. Kun tämä lenkki "ei tuntunut missään" niin ajattelin että miksei SS1000 saman tien.

Tuo SS1000-reittini oli mietitty auringon mukaan.. koko ajan aurinko oli enemmän tai vähemmän takana. Lähtö klo 04:30 ja kotona 01:25. Googlen reittihaulla mietin tuon reitin ja sen mukaan oli 1680 kilsaa. IBA:n laskelmien mukaan 1673. Pyörän mittarin mukaan 1700 tai pikkaisen yli, mutta ajoin Vaasassa noin 10 km ylimääräistä. Taukoja pidin kerran tunnissa noin 5 min, jossain Turun suunnalla 15 min, Vaasassa 15 min, Oulussa ehkä 30 min ja sitten jossainpäin Kainuuta ehkä 20 min. Lauantai tuolla lähtöajalla oli täydellinen. Liikennettä tosi vähän. Helsingin ohitin joskus seitsemän maissa eikä ketään tien päällä. Turun ja Vaasan välillä oli vähän liikennettä eikä rekkoja lainkaan=reipasta etenemistä. Kainuussa sai laskea la-alkuillasta aika reippaasti mutten sano miten kovaa.

Väsynyt en ollut, mutta kipuja aika monessa paikkaa. Buranaa piti vähän vetää, mutta en ole huippukunnossa. Tuo pyöräni (BMW K1200RS -02) ei ole aivan unelma tohon hommaan mutta hyvä aika kuitenkin. Teknisesti kaikki meni hienosti, tosin pieniä haasteita oli:
*mopon valo oli suunnattu ihan liian alas, viimeiset tunnit pimeässä ajelin pitkät päällä 70 km/h kun oli koko ajan hirvivaaraa
* tankoa nostin ylöspäin (säädettävät palat) kun kämmenet puutui
* Oulusta en saanut bensamittarista kuittia, kannattaisi tankata oikeilta asemilta, ei automaateista. Itse ratkaisin tuon niin että kävin haukkaamassa hampparin viereisestä paikasta ja pyysin myyjän yhteystiedot siihen kuittiin
* lähtö- ja lopetustankkauspaikan automaatin kello oli sekaisin, heitti jotain 1,5 h oikeasta ajasta, mutta kerroin sen raportissa ja kelpasi selitys IBAlle
* korvatulppia en pystynyt pitämään. Kossin Spark Plugit sattui korviin muutaman tunnin ajon jälkeen ja lopulta tavalliset Earitkin koski.Musa on aika ehdoton juttu (itse diggaan mopoillessa Nighwishiä ja suosittelen muillekin)
* mopo on keppiveto, joten ei tarvinnut miettiä rasvauksia
* irto-GPS hyytyi kun lataus ei toiminut jossain Pori-Oulu-välillä.

Fyysisesti ajo oli kevyempi kuin luulin. Tosin jumppasin koko ajan alusta loppuun vähän väliä. Puolen matkan jälkeen ajoin 80 kmh alueet seisaaltaan. Sitten oli kaikkea muuta mitä satulassa voin vauhdissa tehdä. Mahalleen, selkää palloksi, selkää kaarelle, kädet ylös, kädet taakse tarakalle (kannattaa treenata ilman käsiä ajoa), jalat sivulle, jalat takatapeille, jalat eteen...

Ehdottomasti ajan uusiksi, se on taistelua itseään vastaan ainakin minulla. Kun moni miettii että mitä järkeä niin ei siinä minusta järkeä ole. Itelle, siis nimenomaan itelle se on hyvä kokeilu. Kuiteilla tai ilman. Ennen seuraavaa kertaa pitää laittaa seuraavat asiat kuntoon:
* lisävalot pyörään odottaa asennusta (pimeässä on kurjaa ajaa viimeiset 200 km)
* hankin pyöräilyhousut, toppaukset kuulemma auttaa hanurin väsymiseen (ellei oo huippusatulaa)
* etsin ja TESTAAN sellaiset korvatulpat mitkä eivät satu korviin, siis mp3-soittimen plugit
* GPS pitää laittaa toimimaan, ikävä miettiä et paljonko on matkaa seuraavalla tankkauspaikalle.. ja tolla tankilla pääsee kuitenkin jotain 350 km

Yksinajamisessa on se hyvä puoli että tauot voi pitää just silloin kun siltä tuntuu eikä tartte oottaa toista. Tod. näk. ajan seuraavankin kerran yksin. Toukokuun lopussa tai kesäkuussa seuraava lenkki.

t. IBAN jäsen numero 36758 http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Äshh ei kyll 1600km jaksa... onks tänä vuonna läskiperse ajoja??

Lainaa:

---

(Tisha @ Maalis. 27 2009,16:51) kirjoitti

Lainaa:

---

(Tube @ Maalis. 10 2009,16:58) kirjoitti

Onko joku vetänyt Jyväskylästä SS1000 jotain hyväksi koettua reittiä? Kiitos.

---

Jyväskylä-Tampere-Pori-Vaasa-Kokkola-Kajaani-Joensuu-Kotka-Mikkeli-Jyväskylä

* Kuukkelin mukaan 1667 km. Saas nähä tuleeko ajettua tulevana suvena.

---

Taas mä sanon, että liian vähän! Pistäkää kilsat yli 1700 niin piisaa varmasti! IBA ei mittaa Googlella! Pottumaista jos jää parista kilsasta kiinni!

Lainaa:

---

(ttuttu @ Maalis. 27 2009,22:44) kirjoitti

Lainaa:

---

(Tisha @ Maalis. 27 2009,16:51) kirjoitti

Lainaa:

---

(Tube @ Maalis. 10 2009,16:58) kirjoitti

Onko joku vetänyt Jyväskylästä SS1000 jotain hyväksi koettua reittiä? Kiitos.

---

Jyväskylä-Tampere-Pori-Vaasa-Kokkola-Kajaani-Joensuu-Kotka-Mikkeli-Jyväskylä

* Kuukkelin mukaan 1667 km. Saas nähä tuleeko ajettua tulevana suvena.

---

Taas mä sanon, että liian vähän! Pistäkää kilsat yli 1700 niin piisaa varmasti! IBA ei mittaa Googlella! Pottumaista jos jää parista kilsasta kiinni!

---

Joo lisätään. Mikkeli- Pieksämäki-Jyväskylä. Tämä oli alunperin vaihtoehtona jos jää tarkalle.

Lainaa:

---

(iaj @ Helmi. 21 2009,10:17) kirjoitti

Tässä muuten muutamia vaihtoehtoja jo pidemmälle ehtineille:

Kultaryntäys 2009

SS1000 Saaristotie, uusi porukkaajon ennätysyritys

Nordkapp - Gibraltar-ajotapahtuma

Itse pistin hakemukseen juuri vetämään Kultaryntäykseen!

---

Tuli sitten eilen palailtua Kultaryntäyksen BB1500 Gold ajosta, täällä hieman turinaa aiheesta.

Nyt alkoi kutkuttamaan nuo Gold versiot sen verran paljon, että aletaankin suunnitelemaan etelään siirtymisen SS1000 ajon sijaan Tukholman kautta BB2500K ajoa!

Lainaa:

---

(iaj @ Touko. 03 2009,20:49) kirjoitti

Lainaa:

---

(iaj @ Helmi. 21 2009,10:17) kirjoitti

Tässä muuten muutamia vaihtoehtoja jo pidemmälle ehtineille:

Kultaryntäys 2009

SS1000 Saaristotie, uusi porukkaajon ennätysyritys

Nordkapp - Gibraltar-ajotapahtuma

Itse pistin hakemukseen juuri vetämään Kultaryntäykseen!

---

Tuli sitten eilen palailtua Kultaryntäyksen BB1500 Gold ajosta, täällä hieman turinaa aiheesta.

Nyt alkoi kutkuttamaan nuo Gold versiot sen verran paljon, että aletaankin suunnitelemaan etelään siirtymisen SS1000 ajon sijaan Tukholman kautta BB2500K ajoa!

---

http://www.ibafinland.fi/ajosuorituksetbb.php
Tää kannattaa luea ensin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(mathev @ Touko. 03 2009,22:27) kirjoitti

http://www.ibafinland.fi/ajosuorituksetbb.php
Tää kannattaa luea ensin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

---

Niin kannattaa, ja pointti oli?

Aion suorittaa ss 1000 ajon 1100 Viragolla, olisiko Lahdesta lähdössä kukaan kumppaniksi kesäkuussa? Jos kiinnostuit ni laita privaatti viestii ni suunnitellaan yhdessä ja sitten ei muuta kuin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

kirjoitti

olisiko Lahdesta lähdössä kukaan kumppaniksi kesäkuussa?

---

Rautaperseajoon kannatta kysellä ajoseuraa myös täältä
IBAF kioski Rautperseiden omalta keskustelufoorumilta.

Tarinaa 21.-22.5.09 ajetusta SS1600K-ajosta
täällä.

Lauantaiaamuna tuli lähdettyä kaverin kanssa ajamaan SS1000. Google Maps
Matka meni ihan hyvin, tuolla Oulun seudulla oli ihmeen ruuhkaista ja tietöitäkin, siellä eteneminen oli hitaampaa. Vähän jännitystä tuli tankkausten suhteen, kun tosiaan kaverin Nordean kortilla sai sitten tankattua vain sen 3 kertaa ja vaikka käteistäkin oli mukaan varattu, niin ei tietenkään riittävästi. Oikein isot kiitokset sille motoristille, kuka meidät Iisalmessa opasti automaatille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Säästi aikaa (ja hermoja) huomattavasti, kun ei tarvinnut itse lähteä etsimään. Mun Sampopankin kortti toimi loppuun asti.

SS1000 olisi tarkoitus täräyttää kesän aikana. 24h ajoon kannattaa ilmeisesti pk-seudulta startata iltasella? Onkos porukka ajanut rautaperseen ilman navigaattoria, riittääkö tavallinen maantiekartta?

Lainaa:

---

(greatLeo @ Kesä. 01 2009,13:35) kirjoitti

SS1000 olisi tarkoitus täräyttää kesän aikana. 24h ajoon kannattaa ilmeisesti pk-seudulta startata iltasella? Onkos porukka ajanut rautaperseen ilman navigaattoria, riittääkö tavallinen maantiekartta?

---

Samahan tuo on, mihin aikaan lähtee, mutta jos lähtee illalla, ehtii illaksi kotiin eikä vuorokausirytmi sekoa kovin paljon. Yhden yön jaksaa hyvin valvoa, varsinkin, jos on ennen lähtöä ottanut kunnon päiväunet.

Tavallisessa SS1000-ajossa ei navigaattoria tarvitse. Pääteitä pitkin ajaessa riittää, kun on jonkinlainen käsitys siitä, mihin on menossa - kyllä tienviitat riittävät suunnistamiseen. Tee vaikka tankkilaukkuun "reittikortti", jossa on merkittynä paikkakunnat, risteykset ja teiden numerot ajojärjestyksessä.

Lainaa:

---

(ttuttu @ Maalis. 27 2009,22:44) kirjoitti

Pottumaista jos jää parista kilsasta kiinni!

---

Näin on, jos perille pääsy jää ainiaaksi tuonkin verran vajaaksi. Mutta jos perille on päästy, niin hommahan on ok? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Lainaa:

---

(Juk_Ka @ Kesä. 01 2009,15:04) kirjoitti

Lainaa:

---

(greatLeo @ Kesä. 01 2009,13:35) kirjoitti

SS1000 olisi tarkoitus täräyttää kesän aikana. 24h ajoon kannattaa ilmeisesti pk-seudulta startata iltasella? Onkos porukka ajanut rautaperseen ilman navigaattoria, riittääkö tavallinen maantiekartta?

---

Samahan tuo on, mihin aikaan lähtee, mutta jos lähtee illalla, ehtii illaksi kotiin eikä vuorokausirytmi sekoa kovin paljon. Yhden yön jaksaa hyvin valvoa, varsinkin, jos on ennen lähtöä ottanut kunnon päiväunet.

Tavallisessa SS1000-ajossa ei navigaattoria tarvitse. Pääteitä pitkin ajaessa riittää, kun on jonkinlainen käsitys siitä, mihin on menossa - kyllä tienviitat riittävät suunnistamiseen. Tee vaikka tankkilaukkuun "reittikortti", jossa on merkittynä paikkakunnat, risteykset ja teiden numerot ajojärjestyksessä.

---

Lähinnä ajattelin tuota lähtöaikaa aurinkoa vasten ajamisen kannalta. Pk-seudulta lähtiessä kun ei hirveästi noita mahdollisia ilmansuuntia ole, eli pohjoiseen pitää jossain vaiheessa ajaa pitemmältikin. Taisi olla juuri sun rautapersetarinoita, joissa tuosta auringon suunnasta oli puhetta. Silmiinhän se alkaa käydä pitemmän päälle, vaikka olisi tummennettu visiirikin.

Tuollaista reittikorttia onkin tullut käytettyä kun olen outoja mutkapätkäreittejä kurvaillut. Ihan hyvin toimii pelkkä korttikin lyhyemmällä matkalla. Rautaperseajoon pitää toki ottaa kunnon kartta mukaan. Reitin voisi mahdollisesti myös tulostaa, ehkä ihan useana, tarkempana ruutuna. Kännykän Google Maps auttaa sitten hankalissa tilanteissa.

Pitää varmaan aloittaa tarkempi reittisuunnittelu pikkuhiljaa. Kevättalvella tulikin jo hieman hahmoteltua. Varmaan kannattaa tosiaan pysytellä isommilla teillä, eikä lähteä mutkapätkiä metsästämään?

Lainaa:

---

(greatLeo @ Kesä. 01 2009,21:08) kirjoitti

Lähinnä ajattelin tuota lähtöaikaa aurinkoa vasten ajamisen kannalta. Pk-seudulta lähtiessä kun ei hirveästi

Pitää varmaan aloittaa tarkempi reittisuunnittelu pikkuhiljaa. Kevättalvella tulikin jo hieman hahmoteltua. Varmaan kannattaa tosiaan pysytellä isommilla teillä, eikä lähteä mutkapätkiä metsästämään?

---

Totta on, että matalalta paistava aurinko häiritsee aika tavalla, mutta ei se kuitenkaan iso ongelma ole.

Pääteitä pitkin ajaen pääsee helpoimmalla, mutta esim. kolmenumeroisia teitäkin ajaen ehtii hyvin, varsinkin jos ottaa alkuun ja loppuun moottoritiet käyttöön (Hki-Tre, Heinola-Helsinki jne.). Viimeisen ajoni (SS1600K) reitin suunnittelin siten, että mahdollisimman paljon ajoa tuli pienemmille teille.

Reitti löytyy täältä

Lainaa:

---

(JGo @ Touko. 31 2009,18:08) kirjoitti

Lauantaiaamuna tuli lähdettyä kaverin kanssa ajamaan SS1000. Google Maps
Matka meni ihan hyvin, tuolla Oulun seudulla oli ihmeen ruuhkaista ja tietöitäkin, siellä eteneminen oli hitaampaa. Vähän jännitystä tuli tankkausten suhteen, kun tosiaan kaverin Nordean kortilla sai sitten tankattua vain sen 3 kertaa ja vaikka käteistäkin oli mukaan varattu, niin ei tietenkään riittävästi. Oikein isot kiitokset sille motoristille, kuka meidät Iisalmessa opasti automaatille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Säästi aikaa (ja hermoja) huomattavasti, kun ei tarvinnut itse lähteä etsimään. Mun Sampopankin kortti toimi loppuun asti.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kiva kuulla että reissu meni hyvin. Ei muuta kuin kovaa ajoa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Sama reissu itselläkin mielessä ja voisimpas "lainata" tätä teidän tekemää reittiä kun meidän ohi nätisti kulkee...

t. Iisalmen motoristi

Tällaista reittiä olen suunnitellut SS1000:een. Yritin tehdä reitin siten, että se olisi suht helppo, ja pääsisi ajelemaan sellaisia teitä ja seutuja, joissa ei ole tullut välttämättä käytyä. Miltä vaikuttaa? Kannattaako tuota vielä pelkistää jotenkin kulmapisteiden rajaamiseksi, ja montako kulmapistettä reitissä kannattaa ylipäänsä olla? Entäs kaupunkien keskustojen välttäminen, onnistuuko tuolla reitillä vai pitääkö pisteet laitella johonkin valtateiden varsille mieluummin?

Ajankohta on joku tulevista viikonlopuista (sään mukaan). Olisi mukava saada rautaperse ajeltua ennen kesäloma alkamista, eli kuun loppua. Valoisuuden kannalta kesäkuu on varmastikin parasta aikaa.

Toi kulmapistehän tarkoittaa sitä, että siinä reitti vaihtaa suuntaansa.

Tossa reitissä kulmapisteitä ovat C-D välissä, I-J välissä, L, O, Q ja R sekä tietysti alku- ja lopputankkaus.

Laita vain nuo pisteet karttaohjelmaan ja tarkista sitten matka, niin saat vähän ajatusta siihen, miten suunnittelemasi matka riittää. Laskentaperusteena pitää olla "lyhin".

Lainaa:

---

(Fobba @ Kesä. 03 2009,15:50) kirjoitti

Toi kulmapistehän tarkoittaa sitä, että siinä reitti vaihtaa suuntaansa.

Tossa reitissä kulmapisteitä ovat C-D välissä, I-J välissä, L, O, Q ja R sekä tietysti alku- ja lopputankkaus.

Laita vain nuo pisteet karttaohjelmaan ja tarkista sitten matka, niin saat vähän ajatusta siihen, miten suunnittelemasi matka riittää. Laskentaperusteena pitää olla "lyhin".

---

Niinhän se tietenkin meni, työnteko ei tee selkeästi aivoille hyvää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Reittinä nyt siis (HKI)-Lappeenranta-Kajaani-Paltamo-Oulu-Vaasa-Turku-Forssa-(HKI). Google Maps antaa 1713km ja 02 antaa 1673km. 02:sta voi valita lyhimmän reitin, Googlesta en moista ominaisuutta löytänyt. Mutta käsittääkseni napsimalla kuitit noilta paikkakunnilta pitäisi kilometrien tulla täyteen?

Onko kokemuksia Bun Burner 1500 (BB1500) tai Bun Burner 2500K
(BB2500K). Minkälaisia reittejä olette Ajaneet / suunnitelleet.

Tarkotus olisi lähteä heinäkuun toisella viikolla ajamaan toinen noista.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Jos toi oma SS1000 kuitataan hyväksytyksi, niin ensi kesänä voisi ajaa SS2000K. Tuossa taitaa joutua suunnittelemaan reitin jo tarkemmin, ainakin Google Mapsin lupaa Suomen suurimpia teitä ajaessa matkan kestävän 1 vrk 1 h. Tämän kesän SS1000:sta viisastuneena seuraavan ajon suoritan sitten, kun yölämpötilatkin pysyy korkealla, ajaminen oli helppoa ja hauskaa koko ajan paitsi viimeisten 150km:n aikana, kun alkoi palella aivan älyttömästi.

Itse ajattelin kokeilla ajaa Rautainen Harmonikka ajon tänä kesänä (se on ihan kuin IB tai SS, mutta ilman tankkaus ja todistustaakkaa). Eli 1000 mailia 24 tunnissa ihan niin kuin itse tykkää, jos tuntuu siltä, että haluan, niin teen vielä ihan roopuskankin seinälle http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Jos saan tuon aikaiseksi ja vielä tilattua rekisterikilpitaustan jostain nyrkkipajasta, niin katsotaan jos joku muukin haluaisi tuollaisen. Oma mielipide siitä, että homma on tehty riittää.

Tuli tuossa 10-11.6 kokeiltua ajaa tuo ss 2000 k reitti oli Raahe-Vaasa-Hämeenkyrö-Hyvinkää-Lahti-Juva-Kajaani-Kemijärvi-Rovaniemi-Pello-Revonlahti-Liminka matkaa tuli kun tarkistin osoitteista 2049 km ja aikaa 23h 44min ei jäänyt paljon ylimääräistä. Paprut on nyt valmiina postitusta odottelemassa. Täytyy vaan pitää peukkuja, että matka riittää ja jos ei riitä ei se mitään haittaa. Kuitenkin kun itse tietää, että kyllä sen pystyy ajaan vaikka Hyvinkäällä ajoinkin liittymän ohi ja piti käydä Nurmijärvellä kääntymassä ja tuli 40 km ylimääräistä joka ei näy matkassa.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Kävin heittämässä operaatio SS1000:n ajoreittinä Mikkeli-Jyväskylä-Tampere-Pori-Vaasa-Kokkola-Oulu-Pudasjärvi-Kajaani-Joensuu-Kitee-Lappeenranta-Mikkeli. Googlen mukaan 1723 km, matkamittarin mielestä 1823 km. Kertomus luettavissa täältä. Toivottavasti matka riittää tarkastuksessa.

Lainaa:

---

(greatLeo @ Kesä. 03 2009,15:12) kirjoitti

Tällaista reittiä olen suunnitellut SS1000:een. Yritin tehdä reitin siten, että se olisi suht helppo, ja pääsisi ajelemaan sellaisia teitä ja seutuja, joissa ei ole tullut välttämättä käytyä. Miltä vaikuttaa? Kannattaako tuota vielä pelkistää jotenkin kulmapisteiden rajaamiseksi, ja montako kulmapistettä reitissä kannattaa ylipäänsä olla? Entäs kaupunkien keskustojen välttäminen, onnistuuko tuolla reitillä vai pitääkö pisteet laitella johonkin valtateiden varsille mieluummin?

Ajankohta on joku tulevista viikonlopuista (sään mukaan). Olisi mukava saada rautaperse ajeltua ennen kesäloma alkamista, eli kuun loppua. Valoisuuden kannalta kesäkuu on varmastikin parasta aikaa.

---

Lähes vastaava reitti minkä ajoin toissakesänä, en suosittele.
Länsirannikolla on tosi yksitoikkoisia teitä PALJON.
Ympyrää ajaessa kuitteja pitää hommata paljon ja oikeista paikoista, muuten käy kun meille 3.6 km. jäi vajaaksi vaikka oli yli 100 km. ajettu reserviin. Täysin oma moka. Eikä ollut kyllä suunnittelua pohjallakaan juuri yhtään. Maanantaina 29.6. uusi yritys reitti

kannattaa laskea se reitti lyhimmän kaavan mukaan genimapilla. kuten IBA Finlandin sivuilla sanotaan, reitin pituus lasketaan Suomen osalta Genimap GT-rompun avulla. Muualla Euroopassa reitin pituus lasketaan AutoRoute -rompun avulla. Edellämainittujen ohjelmien antamat kilometrimäärät ovat virallisen hyväksynnän perusteena.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Ma-ti tuli ajettua, lähdettiin Kuusankoskelta klo. 12.48. Pohjosiin päin oli hieno körötellä Jyväskylä Oulu Kemi Rovaniemi jossa oltiin 23.20 Aurinko paistoi eikä satanut. Siintä kun lähtiin kohti Kuusamoa alkoi keli viilenemään NOPEASTI n. 100 km. ajon jälkeen oli pakko pysähtyä ja laittaa lisää päälle. Kuusamossa laitettii sitten loput mitä mukana oli ja mahtui ajopuvun alle. Ei auttanut paleli aivan sairaasti seuraavat lähes 300 km. Kunnes tehtiin reittiin pieni muutos ja ajettiin Kajaaniin ABC huoltsille lämmittelee ja varttumaan kelin lämpenemistä. Tarjoilia kehui lämpötilan olleen 2.5c kun tuli töihin. Siintä palattiin sitten alkuperäiselle reitille Joensuu Kitee Lappeenranta ja Somerharju johon ajo lopetettiin kun ei enää kerinnyt Kuusankoskelle. Lopetus aika 12.35 *Lämmittely tauot vei liikaa aikaa, mutta ei sen väliä GT karttaohjelmalla katsottuna 1696 km. mittariin ja navikaattoriin tuli yli 1700 km. Joten läpi pitäisi mennä.
Matkalla yksi lintu teki itsarin ja lensi minua jalkaan, nähtiin poroja, kalusto pelasi lämpötalaa lukuunottamatta kaikki meni hienosti.
http://img262.imageshack.us/img262/9...vaniemi.th.jpg

Yritän ajaa uudelleen BB1500 Finlandin (1500 mailin kierros kaikkien maakuntapääkaupunkien kautta) heinä-elokuun vaihteessa tai elokuun alkupuolella. Lähtö Mikkelistä tai mahdollisesti Jyväskylästä...Mukaan mahtuu, jos kiinnostaa.

Tuo puolentoista vuorokauden rykäisy on suht vaativa, koska pysähdyksiä tulee paljon (20-21 kpl reitistä ja kalustosta riippuen). Kilometrien riittävyys ei tuota ongelmia, mutta aikataulu voi mennä tiukalle.

Eka yritys toukokuun lopulla meni kiville, kun muka laadukkaan Schubertin visiiri temppuili ja näkyvyys pimeässä ja sateessa meni olemattomaksi. Piti heittää sillä kerralla pyyhe kehään. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Hitto soikoon. Tässä heikkona hetkenä tullut taas mieleen, että jospa vaikka 27.7 maanataina täräyttäisi Kuopiosta Iisalmen, kajaanin, kuusamon, rovaniemen, oulun, vaasan ja turun kautta takas kotiin Vantaalle *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Saisi uuden yritysmahdollisuuden ss1000 ja kilometrienkin pitäisi riittää. Jos joku olisi peesiin lähdössä niin ei tarttis yksin kärsiä. Vaikeatahan se on seuraa löytää kun lähtö- ja lopetuspaikka ovat noin kaukana toisistaan. Sateen sattuessa muutan reitin ss250 matkaksi Kuopio-Vantaa *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(Zambo Rock @ Kesä. 24 2009,14:07) kirjoitti

Kävin heittämässä operaatio SS1000:n ajoreittinä Mikkeli-Jyväskylä-Tampere-Pori-Vaasa-Kokkola-Oulu-Pudasjärvi-Kajaani-Joensuu-Kitee-Lappeenranta-Mikkeli. Googlen mukaan 1723 km, matkamittarin mielestä 1823 km. Kertomus luettavissa täältä. Toivottavasti matka riittää tarkastuksessa.

---

Google Maps toimi melkoisen hyvin matkan suunnittelussa. Sain juuri tiedon että ajoni on hyväksytty. Tarkastettu matka: 1723 km. Tismalleen sama matka minkä Google Maps ilmoitti *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif. Matkamittari valehteli kevyet 100 km tuolla matkalla.

Minulla kesän ensimmäisessä SS1000:ssa lopullinen, hyväksytty lukema heitti 3 km pyörän matkamittarista. Reitti oli kyllä melko yksiselitteinen, olisin ihmetellyt kovin jos oikosia olisi löytynyt.

Oma lista oikeasti tärkeistä asioista:
- nestehuolto
- lämpö (vaikka sitten sähköllä tai kemialla tai lukuisilla kerroksilla)
- visiirin / näkemän aktiivinen huolto
- kaasukäden lepuutus

Tuntuu että SS2000K jotain kivaa reittiä pitkin olisi seuraava. Ehkä ensi keväänä sitten, nyt on vielä liikaa asfalttimutkia ja pikkupolkuja koluttavana ennen kuin piikkipyörien aika koittaa.

Jäi taas rautaperse ajamatta. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *Tässä hyviä syitä: moporeissu, venereissu, huono sää, hyvä sää, loma, loma loppu, perhejuhlat, muut juhlat, juhannus ja suurinpana saamattomuus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

SS2000K ajeltu eilisen illan, viime yön ja tämän päivän aikana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Nyt kuitit ojennukseen ja paperit postiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Hauskaa että olivat päivittäneet sivun.
Siellähän se nimi komeili heinäkuun ajosta vuoden 1971 puimurilla.

Ajoin torstaipäivänä ja perjantaiyönä uuden ajon nyt vuoden 1977 puimuripyörällä.
Yöllä lämpötila alkaa jo laskea että saattaa tulla hieman viileä olo.

Kannattaa valita sellainen yö jolloin kuutamo loistaa, sillä pitkät mettätaipaleet on meinaan sysimustia vähän pohojosempana.

Paperit lähti lauantaina Heinolaan tarkistettavaksi.
Eiköhän sitä vielä pitäisi SS2000K Ja SS2000 ajaa tän syksyn aikana.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Mites kun IBA:n sivuilla mainitaan etta:
"Huoltoasema on ajosi virallinen lähtöpaikka"

Eli jos suunnittelee ajavansa SS1000 vaikka Tukholmasta Alpeille niin tarviiko oikeesti ottaa ekalta sataman jälkeiseltä huoltsikalta kuitti, vai piisaako jos on toi lappu todistajien nimineen laivasta täytetty kellonaikoineen?

Ei mitenkään tekis mieli alkaa aamukuudelta etsiin huoltamoo sveduista..

Kannattaa rekisteröityä tuonne IBA:n keskusteluforumille. Sieltä saa varmasti oikeaa tietoa näistä asioista.

Sivuilla myöskin lukee BB1500 Gold kohdalla ettei se ole mahdollinen pohjoismaissa..

Mites jos etsis 10 mopon ryhmällä hyvän motarinliittymien välin missä sais runtata vuorokauden 120km/h edes takas liittymien väliä.. viimetten päälle mökäpöntöillä tietysti.. niin eikös toi silloin ois mahdollinen?

Pääsis varmaan useempaankin julkaisuun, Guinnesin pojat mukaan lukien.

Lainaa:

---

(JGo @ Loka. 04 2009,13:43) kirjoitti

Kannattaa rekisteröityä tuonne IBA:n keskusteluforumille. Sieltä saa varmasti oikeaa tietoa näistä asioista.

---

hitto, tässä on kohta rekisteröitynyt miljoonaan foorumiin ja pitäs päästä ajaankin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Mikä tämä Iron Butt oikein on? Eli onko tässä ideana ajaa tietty matka tietyn ajan sisään tai jotain vastaavaa? Ja tämä todistetaan esim. todistajien nimillä, kuiteilla yms.? Tämähän vaikuttaa kivalta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Pitäisikö harkita ensi vuonna osallistumista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif