kiitos kiitos, ja loman jatkoja sinullekin..
toivottavasti säät vähän edes paranisi.. ei ainakaan sataisi..
Printable View
kiitos kiitos, ja loman jatkoja sinullekin..
toivottavasti säät vähän edes paranisi.. ei ainakaan sataisi..
Olen kans suunnitellut laittaa aikanaan 280 leveän takanakin , mutta ehdottomosti vaihdan vanteen myös. Leveämpää orkkisvanteelle ei kannata laittaa. Profiili muuttuu pyöreämmäksi ja voi jopa aiheuttaa ajossa joskus yllätyksiä. Tiedä sit paljonko vanne kustantaa?Lainaa:
(jussi M1800R @ Heinä. 09 2009,07:26) kirjoitti
Paljonko olette Metzlerin hinnaksi tinganneet?
Vakiokoon takarengas 270,00e ja vakiokoon eturengas 190,00e alle laitettuina ME880 siis. Suomesta liikkeestä hyllystä, eli en tilannut netistä ja asennuttanut jossain. Säästö olisi jäänyt turhan pieneksi, jotain 15-50e yhteensä mitä olen katsonut.Lainaa:
(HannuTee @ Heinä. 09 2009,18:34) kirjoitti
(Asennus täällä 25e / pää kun vie koko pyörän.)
[QUOTE= (TwinTenox @ Heinä. 10 2009,00:20)]Hmm....Lainaa:
HannuTee,Heinä. 09 2009,18:34 kirjoitti
Nettikaupasta molemmat renkaat (ME880) kotiovelle kuljetettuna yhteensä 289,10 EUR
Tohon mainittu 25/pää vaihdosta tekee n. 340 EUR
Mainituilla hinnoilla Suomen kaupasta kumit 460 EUR + vaihdosta 50 tekee yhteensä 510 *EUR
510 - 340 = 170 EUR (vähän enemmän säästöä kuin 15-50)
Ja vaikka noihin Suomen kumeihin kuuluis vaihtokin mukaan, olisi säästö silti 120 EUR.
Mistä ne nää hinnat oikein keksii?!?
Ei silti, kannattaa suosia sitä lokaalia diileriä että se pysyis pystyssä.
mut jos tilaatte netin kautta, tsekatkaa ihmeessä milloin kumit on paistettu... vanha paistos on vanha rengas, haurastuminen kumimateriaalissa säilytyksestä riippuen saattaa olla jo pitkällä menossa..
itse otin local dealeriltä noi kumit ja maksoi maltaita, mutta paistos on vain 1/2 vuotta vanhat..että näin..
Rengas-Onlinesta katsoin ja sain hinnaksi noin 360e + asennus eli 410e, kun taas täällä paikallisella maksoi alle laitettuna 460e. Eli erotus 50e. Onhan sekin toki rahaa, mutta jostain syystä tykkään ostaa kaupasta itte mieluummin tavaran.Lainaa:
(Kenobiitti @ Heinä. 10 2009,08:20) kirjoitti
Seuraavaa koko settiä mietin kyllä tarkemmin, josko kokeilisi onnistuuko netin kautta.
[/quote]Lainaa:
(Kenobiitti @ Heinä. 10 2009,08:20) kirjoitti
Hmm....
Nettikaupasta molemmat renkaat (ME880) kotiovelle kuljetettuna yhteensä 289,10 EUR
Tohon mainittu 25/pää vaihdosta tekee n. 340 EUR[/quote]
Samaa kauppaa varmaan katseltu http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif *Hintaa saa halvemmaksi , kun vie pelkän irtopyörän. Helppo homma irrottaa jos on paikka missä Kapine saa olla rauhassa ilman rengasta.
Mistäs sais halvalla leveemmälle kummille tarkoitetun takavanteen *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Täytyy myöntää että hölmöltä se tuntuu maksaa 270e pelkästä takarenkaasta, kun pienellä vaivalla saisi 70e lisähintaan myös eturenkaan... Etenkin jos noita takarenkaita tosiaan menee 2 / vuosi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Pitänee talvella tutkia ja keväällä tilata netin kautta molemmat renkaat ensi kaudeksi. Odottelen vaan vielä josko Misukka alkaisi tehdä noita kokoja tai jos muuten tulee uutuuksia. Contikokeilu taakse on aika todennäköinen kyllä. Dunlopilla olisi muuten muitakin malleja kuin nuo ensiasennus. Millaisia ne mahtaa olla?
Joku uus malli pitäisi olla , joka ainakin pito-ominaisuuksiltaan on ( huhujen mukaan ) parempi. En nyt jaksa sitä mallia tähän kaivaa. PS. Hain kumminki http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Dunlop ELITE 3Lainaa:
(TwinTenox @ Heinä. 10 2009,14:16) kirjoitti
Contissa ainakin on hieno kuvio.
Kiitoksia. Palaan Metukan kuntoarvioon reissun jälkeen.
No ei se ainakaan huonompi voi enää olla olematta suksi.Lainaa:
(HannuTee @ Heinä. 10 2009,17:57) kirjoitti
Hyvä, että alkaa vaihtoehtoja oleen jos ME880 on kestävyydeltään niin huono kuin tässä on mainittu.
Ekojen metzelerien jälkeen ei oo muita merkkejä tullu ostettua, ainakin tuossa omassa alitehosessa kestää hyvin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ilmeisesti aika kova syömään rengasta tuo 1800, oisko painolla ja teholla osuutta asiaan??
Taitaa olla se vääntö joka noi renkaat syö.Lainaa:
(intikka @ Heinä. 10 2009,19:38) kirjoitti
Joo, eli voima puhuu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ajotyyli ja vauhti syö rengasta, ja tuolla pyörällä ymmärtääkseni voi pitää aika ripeää marssivauhtia, jos siis tarvii http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Oon kyllä pitänyt itteäni suht rauhallisena kuskina. Toki aina välillä pitää koittaa, että vieläkö se kiihtyy niinko viimeks.. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mutkateitä on välillä tullut koitettua tuolla aiemmin mainitsemallani kaasu - moottorijarru - kaasu metodilla kolmonen pesässä. Voipi olla, että osuu siihen maukkaimpaan vääntöalueeseen kierrokset tuolloin. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Noh, reissu mennään kruisaillen. Toivottavasti Metzeler tuo kotiin asti...
Edit: Minusta tässä pyörässä parasta on käyttämisen monipuolisuus. Citypyörittelyä ja montturevittelyä ehkä lukuun ottamatta käy mihin vain. Matkaan, työmatkaan, kruisailuun 1 tai 2 päällä, mutkateille, kiihdyttelyyn ja yleiseen viihdyttelyyn. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
TwinTenox, osuit ytimeen.. tuo pyörä sopii moneen aivan kuin kuvasit..
Itse heitän paljon työmatkoja sillä, mutkateitä pitkin (jopa agressiivistäkin ajoa, vaikka sanotaan että on pienet kallistusvarat, niin siitä huolimatta sehän riippuu kuin mutkaan tulet), motaria, etc.. ja sitten rauhallista cruisailua kaupungissa, mutkateillä, etc.. ja aina menee kuin ajatus..
tää on kuitenkin iso cruiseri eikä kyykkypyorä...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Taka Metzeler menee tiistaina (edit: säävarauksella) vaihtoon. Kesti reissun, mutta muuten kyllä todella pettymys kulutuskestävyyden osalta. Muuten ei mitään valittamista, mainio rengas. Reissun n. 1800km ajoin takarengasta säästellen, eli vältin rajuja kiihdytyksiä ja pykälsin aika matalilla kiekoilla isompaa sisään, vältin moottorijarruja jne. Muuten ei olisi kyllä kummi kestänytkään. * http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Nyt on renkaalla ajettu 7150km ja pintaa on alle 1mm, kyllä tuolla vielä ajaa nurkissa tiistaihin asti, mutta käytännössä on vaihtokunnossa jo nyt. Jos olisi jäänyt tekemättä tuo touring/cruising reissu, niin ei olisi päässyt 7tkm saakka... Se taitaa olla jopa vähemmän kuin originaalilla Dunlopilla.
Kuten olen aiemmin todennut ostan vielä toisen Metzelerin, koska edessäkin on moinen ja laitan tällä kertaa paineita vain 2,8 kun nyt oli noin 3,0 suurimman osan ajasta. Tuskin tuo merkittävä ero on, mutta jos ajo-ominaisuudet säilyvät hyvinä on se kokeilun arvoinen muutos.
2010 kaudeksi on pakko alkaa opetella tilaamaan noita netistä, duunarin perse ei kestä näitä rengaskuluja (tänä vuonna mennyt Intikan renkaisiin tiistain jälkeen 730,00e).
Ellei uusia malleja tule markkinoille esim. Misukalta (tai Contilta sopivaa etusta, taakse olisi jo), niin tilannen seuraavaksi Dunlopin E3:t eteen vakiokoossa ja taakse 250/40/18 koossa.
Pyörä muuten toimii matka-ajossa erinomaisesti!
itselläni on nyt 2000 km takana noilla Metzelereillä, ja en näe minkään näköistä kulumaa vielä.. edessäkin on vielä 'karvat' pystyssä..
juttelin toissa päivänä yhden kaverin kanssa jolla on tämä pyörä ja metzelerit alla.. kertoi juuri että 10-12 tuhatta menee aina...
Mulla on eturenkaalla ajettu nyt 3660km (ME880 myös) eikä se näytä juurikaan kuluneelta. Vaihtoehtoja lienee kaksi, koska paineet on olleet ihan toleransseissa ja olen ne usein tsekannut eikä missään vaiheessa mitään ihmeellistä ole ollut.
1.) Ajotapa.
2.) Maanantaikappale renkaasta, eli jotenkin liian pehmeä seos.
Missään tapauksessa tuolla ei 8000km pääsisi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Voisko asiaa puhua myyjän kanssa takuun piiriin? Onko renkaassa jälkiä joista näkyy , että välillä on ajettu kuten Mika Kallio http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Tuntuu tolle renkaalle tosi pieniltä kilometrit http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Ajotavasta sen verran ; ettei se pelkkä kiihdyttely vaan isolla vaihteella vedättäminen ja kiihdytys.
Eiköhän tuo omaan piikkiin mene vaikka Kalliosta kaukana ollaankin. Uusi pyörä jolla on kiva antaa hiukan happea jne. Yllättävän nopeasti meni yhtäkaikki. Kirkkaat vilkunlasit laitoin tänään paikoilleen ja mukavasti muuttui lookki modernimmaksi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/download.html
Kuvat 1-3 Intikasta on uusia.
Edit: Katon jos saan renkaasta lähikuvan vielä ennen vaihtoa.
Edit2: Otan sen verran takaisin, että kyllä tuolla ehkä 8tkm pääsisi jos haluaisi, kun sitä tarkemmin tutkin. Ehkä ei. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Vähän vaikea sanoa. Kulutuspintaa on kuitenkin jäljellä, mutta ei enää lain vaatimaa määrää tosin. Siis keskellä.
Hienoja kuvia http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Kiitoksia. Pitäisi tutustua johonkin netin kuva-albumiin, kun nuo kotisivut on niin hankalat ylläpitää ja tilaltaan onnettomat.
Lähenkin tästä katsomaan "burplee" tampereen jäähalliin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Ja mää kohta Porin Jatseihin kikkailemaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Kohta pappamallilla 17 000 lasissa ja kummit vaan kestää.
Kaverilla on Yamaha XVZ 1600 -01 *kysyin kumien kestosta 21 000 tuli lasiin ennen vaihtoa, oli kuulemma kummi kauppiaskin sanonut jotta ompas kummit kestäneet.
Vihjeeksi kertoi jotta n.10% matka-ajosta täytyisi ajaa pujotellen puolelta toiselle jottei kaikki kilometrit kohdistu renkaan keskiosaan???
En sitten tiedä mutta kyllä tuo 21 000 puhuu puolestaan!!!
Oon kyllä yrittänyt muistaa kaverin vinkin, jos joku sattui tulemaan tänään vastaan kun ajelin Porista kohti Espoota tuli siinä vähän matkittua pujottelija Kalle Palanderia.
Käytiin katsomassa vähän jazzkatua ja sukulaisia. *
Vaimo ajoi autolla perässä kun sitten pysättiin Humppilassa sanoi lopeta nyt tuo pelleily!! *
Sen siitä saa kun parhaansa yrittää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kumeja *http://www.rodamoto.es
No niin, n. 7700km pääsin ennen vaihtoa. Riippuen vähän paljonko on pintaa sen jälkeen kun ura häipyy olisi renkaalla päässyt varmasti 8tkm, mutta en usko että paljoa sen yli - sateella en olisi tuolla enää halunnut ajaa nytkään. Pari kuvaa nappasin ennen viimeistä 150km lenkkiä, mutta ne on vielä kamerassa. Editoin tähän sitten kun saan ne sieltä otetuksi. Plussana se, että rengas oli alusta loppuun hyvä ajaa, eli ei kulunut kantikkaaksi (ainakaan liikaa), eikä mitenkään muutenkaan huonoksi.
Jos noilla nyt pääsisi sen 8tkm (eturenkaalla ajettu nyt reilu 4tkm), niin sitten alle tulee jotain muuta. Ja jos mahdollista netin kautta... Osunee sopivasti 24tkm huollon kanssa ensi vuonna noiden vaihdot.
EDIT:
Takarengas n. 7500km nähneenä: http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/TakaR.JPG
Eturengas n. 4000km nähneenä: http://personal.inet.fi/viihde/ajpages/EtuR.JPG
Tuosta näkee myös, ettei ole takasessa käytännössä lainkaan chickenstripeja oikeallakaan puolella, jonne mulla sitä yleensä enemmän jää. Vasemmalla vielä vähemmän. Ajoin eilen uudella kumilla noin 100km lenkin ja siihen jäi ainakin nyt vielä selkeät kulumattomat alueet. Toki ajoin rengasta sisään, enkä kanttaillut vielä oikein reippaasti. Mielenkiintoista kuitenkin seurata millaiset tuohon uuteen ajan kanssa tulee, jos eroavat kovasti voisi päätellä, että ekassa oli jotain pielessä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Sen 150km ajoin kuvan ottamisen jälkeen vielä tuolla. Uusi rengas ei tunnu erilaiselta ajossa, paineita laitoin sen ohjearvon mukaiset 2,9 nyt kuitenkin. Uusi ja vanha rengas on muuten samalla viikolla / vuonna paistettu.
Edit: Taitaapi kulua yhtä reunoille tämä uusikin.
moi taas
lomat lusittu..ja muutama tuhat kilometriä takana metzelereillä.. ja täytyy kyllä kehua noita renkaita.. aivan eri renkaat kuin dunlopit (ensiasennus)..
ei oo kumeissa minkään näköisiä kulumajälkiä, toisin kuin edellisissä oli parin tuhannen jälkeen...
Itse olen RM.Heinolta tiedustellut leveempää takavannetta. Jos sellainen kohtuu hinnalla löytyis laittelisin seuraavan renkaan ;
http://www.mynetmoto.com/motorra....en.html
Tähän kommentti näin jälkeen päin ; Kaveri tummu 45min jälkeen jaloiltaan ja tunnin verran jäi katsomatta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gifLainaa:
(HannuTee @ Heinä. 18 2009,15:38) kirjoitti
No , hauskaa oli siihen asti http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Menee toi 280:nen sille orkkiksellekin.Lainaa:
(HannuTee @ Elo. 04 2009,12:05) kirjoitti
Niin menee , mutta epäilen sen pyöristyvän aikalailla. Vai ?
En ny muista tarkallaan mutta helppo sitä vannetta ei o takasin sovittaa enää tolla renkaalla. Oiskohan ollu niin että tarvi ottaa perämurikka irti. No enivei. Saahan tohon Bling Bling vannettakin. 10" tuumasta näyttäs olevan.Lainaa:
(HannuTee @ Elo. 04 2009,23:07) kirjoitti
Juman kekka http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Mitkä hinnat *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Komeita kyllä................ http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
oikeasti, hirvittävät hinnat... kuten sanoit, komeita... mutta hinnat hirvittää...
JUU ! Sen verran kokeillut ja ajanut pari kertaa, että KURKO ylivoimasesti Japsi Customeista, ainakin niistä mitä MÄ olen ajanut. Voimaa ON, Vääntöö AEVAN Helevetisti. MUTTA tohon tärinään minäkin kiinnitin huomioni ? Ja HD: t väitetään tärisevix ? No mallikohtaista tietty. Oma V-Rod ei tärise pätkääkään MILLÄÄN kierrosalueella.Lainaa:
(kn-11 @ Huhti. 09 2009,20:19) kirjoitti
Olin aika lähellä viime kesänä vaihtaa JUST ostetun K8 Busan Intikkaan. Jyhkee peli ajaa ja on sitä "Meisseliä". Onneksi pidin Busan ja vaihoin vasta 2.7-09 V-Rodiin. Myös jykevä ajaa, riittävän painava n. 300kg . Potkua ja vääntöö myös ihan tarpeeksi, Mutta Intikkaan verrattuna erittäin ketterä. Jos ois Lompsa "Oikein kunnossa". Olis mulla V-Rodin lisäksi myös Iso Intikka ja Busa pihassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
ps. Jos haluu toimintavarman Customin, eikä luota ja haluu HD : merkkistä, niin eikun Intikka kaupoille. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Mä taas mietin josko laittaisin oman nettimotoon myyntiin. Toisenlaista - matkaenskaa - tekee nyt mieli. Kustomeista ei tosiaan minunkaan mielestä parempaan enää pysty vaihtamaan - poislukien ehkä V-Rod ja Night-Rod ja niissäkin hinta/laatusuhde on selkeästi huonompi.
Voisi kai sanoa, että kustomit on nyt koitettu. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tää on sinänsä jännä, että itsehän koeajoin keväällä V-Rod Musclen ja koin siinä olevan tehoa ja kiihtyvyyttä M1800R:ää enemmän, mutta se vaikutti paljon kankeammalta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Toinen miinus verraten Intikkaan oli tuulen ottaminen käsille paljon pahemmin.Lainaa:
(raikuli @ Elo. 09 2009,18:14) kirjoitti
Juu ! Mä myös koeajoin Musclen, ENKÄ syttynyt siihen laisingaan, Ensinnäkin ulkonäöllisesti V-Rod / Night-Rod paljon hienompia ( Makuasia tietty ) ja En tiedä miksi nimi on "Muscle", kun tuntui JOPA ponnettomammalta, kuin oma Rodini ? VOI olla, että vaan tuntui . * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(TwinTenox @ Elo. 09 2009,18:21) kirjoitti
Ps. Mulla tosiaan V-ROD > Street - Rod versio, ja SE lähinnä "matkalehmä" ajoasentonsa istuinkorkeutensa ( 76cm ) ja jalkatappien normisijoituksen takia huomattavasti myös TäysCustom Rodeja näppärämpi ajaa. Toki jälleen puhtaasti makuasioita . * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Eli JOS pitäisi valita 1800 Intikan ja perus Rodin välillä, saattasi jopa Intikka voittaa, koska hankintahinta verraten kohtuullinen uutenaKIN, saati vähän ajettuna. Nyt mennään kuitenkin Street Rodilla ja pitkään, koska tätä mallii ei enää tule. AINAKAAN Suomeen ? * *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Juups ! Metzelerillä ainakin Z6 mallissa ns. interaktiivinen seos, eli reunoilta pehmeempi ja keskeltä kovempi, en vaan ehtiny busalla VIELÄ toteaan sen paremmuutta/kestävyyttä normi Z6 : seen verrattuna, kun tuli "vaihtarit" ja just oli ekan Interaktiivisen laittannu busaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(HannuTee @ Heinä. 09 2009,18:34) kirjoitti