Printable View
Uutena ison zetorin omistajana kiinnostaa tämä "mittarirajoitin" ja sen poisto, kyllä tuo 300 km/h riittää mulle, mutta kun on lentokentällä menty lujaa ilman rajoittimia, niin sillä kyselen josko sais vakiona menemään sen 300+ km/h. Näkyy videoilla meno loppuvan 10 t kierrokseen, kun on 300 lasissa.
ei kai se muuta tarvi kuin speedohealerin + hyvät olosuhteet ja osaavan kuskin.Lainaa:
kari v kirjoitti
speedohealerin saa ostettua vaikka stormilta.
itse muistaakseni ajanut vakiolla -08 mallilla 306 seisovalle mailille...
tossa nyt kuiten yks 304 veto. muuten vakio paitsi sliparit (+ säätätön commander, nollakartalla sekä quickshift).
https://www.youtube.com/watch?v=QtaogwztHVI
Lainaa:
WKurki kirjoitti
Ei rupea kellon kohta vilkkumaan, vaikka mode-napilla kulkee kaikki läpi. Onkohan joku kikka vai liekkö sökö tämä säätö ?
"ZZR 1400 Meeting of Finland" !!!
Joko on perustettu ?
Jos ei niin, pitäiskö pistää pystyyn ?:jpstyle:
Kannatettava idea!
Tuohan olisi hyvä idea.Lainaa:
kari v kirjoitti
Lainaa:
kari v kirjoitti
No löytyihän se säätö, eli MOLEMPIA nappeja yhtäaikaa painamalla saa kelattua eri näytöt ja sitten set ja mode napilla säätämään...
Helvetin hyvä idea....mukana :orgmp:Lainaa:
kari v kirjoitti
Itse olen itä suomesta, mutta mikä olis hyvä keskeinen paikka aloittaa tapahtuma, miltä tuntuis esim. Kuopio/Rauhalahti,
vai pitäiskö olla "etelämpänä" ?
Jep,se on hyvä paikka järjestää kokoontuminen.Lainaa:
kari v kirjoitti
Aleksandri Pubi Pärnussa :WAZAAP:
Loistava paikka kokoontumiseen, tervetuloa!:;):Lainaa:
kari v kirjoitti
Ihan hyvä paikka,pianhan tuonne ajelee.Varsinkin 1400 ZZR:llä :DLainaa:
kari v kirjoitti
Eli, Kuopio vois olla ensimmäinen kokoontumis paikka. Mites ajankohta ?
Ainahan on tietysti päällekkäisiä meetinkejä, mutta mikä vkl sopis parhaiten kaikille, ruvetaan mietiskelemään...
( Mulle ei käy seuraavat ajat: 3-5.6. ja 12-14.8. )
Mulle käy kaikki viikonloput, poislukien jänkhällä jytisee vkl.Lainaa:
kari v kirjoitti
Muutemat kerrat tuli käytyä Koljonvirralla Iisalmessa XX-meetingissä kun oli moinen kikotin alla. 500 km yhteen suuntaan viikonloppureissuksi oli ehkä monille liikaa jotka olisivat tulleet mahdollisesti etelästä päin kun ei juurikaan porukkaa ollut mukana täältä suunnalta (itseä se ei haitannut)....niin jotta tuli mieleen josko jostain Jyväskylän korkeudelta joku ehdottaisi paikkaa niin saattaisi tulla Etelä-Suomestakin päin pyöriä enemmän....XX-meeting oli aikalailla pohjois painotteinen osallistujiltaan....seurataan tilannetta :)
Joo,kesällä on aina jotain päällekkäin,itsellä ei tällä hetkellä sovittuna varmaksi muuta,kuin Imatranajoviikonloppu.Lainaa:
kari v kirjoitti
Kannattaisikohan tuollakin mainita miittisuunnitelmista:http://www.kawarb.fi/smf/index.php
Hep asiantuntijat!
Mopottoman kauden tappajaksi olen ajatellut tämänkin ketjun inspiraatiota, eli isoa kawaa. Jonninverran olen yrittänyt netistä malliin perehtyä, mutta kysynpä täältäkin ensimmäisten mallien (06-07) sudenkuopat.
Vai onko niitä?
Rungon ongelmat on tuttuja, mutta niistähän oli takaisinkutsu aikanaan. Tod.näk. silloin kirjeen saaneet ovat asian hoitaneet. Ja jos osa olisi hajotakseen, varmaan se kymmenessä vuodessa olisi sen jo tehnyt?
Entäpä konepuoli? Interwebin kaikkitietävä google kertoi kauhutarinoita varsin maltillisilla kilsoilla hajonneista kiertokangen alapäänlaakereista. Jossain kuvassa oli mokoma kanki tullut ihan kurkkimaan ulkoilmaa. Onkos nämä (ulkomaan?) tapaukset sitä normaalia kohinaa, jota löytynee ihan jokaisesta valmistetusta moottorista, vai pitääkö ihan murehtia?
Mitäpä muuta suosittelette tarkastamaan, kun hullussa mopokuumeessa jotain omasta mielestä soppelia yksilöä menee katsastamaan? Niin, ja budjetti kattaa vain ne ekat mallit 06-07...
Ja sorry jos näitä on jo kyselty. En oo ketjussa päässyt vasta kuin sivulle 16 tai jotain..
tutulla oli takapyörän laakerin kanssa ongelmia kerää kuraa jostain syystä sisälle ,kerran ainakin hirtti kiinni sen jälkeen on vaihtanut joka renkaan vaihdon yhteydessä laakerin niin ongelma ollut poissa ,jos oikei ymmärsin niin takavanteen kevennys reijät on suora yhteys laakerihin tai akseliin mistä kura siirtyy laakereihin ?Lainaa:
Deecu kirjoitti
Vähä menee mutuiluksi, mutta muistelisin, et niissä oli laakerit vain toiselta puolen suojattuja. Eli ku vaihtaa, ni 2RS tilalle, niin kestääki vähän aikaa.
Mikäs rengas merkki/malli olis kokemuksienne mukaan isoon zetoriin hyvä, jos haluaa kulutuskestävyyttä ja meinasin käydä 1 - 2 kertaa kesässä radalla ? Olisko ns. sport-touring vai touring rengas ?
Itse ajellu Pilot Road 2/3/4 sekalaista ajoa busalla/zetorilla - mutkapätkää, radalla, kentällä.Lainaa:
kari v kirjoitti
Ei oo huono rengas ollenkaan.
Kesto 6-12tkm riippuen...
Kukaan ei kauheesti pelotellut, joten ostin mokoman kamppeen. Koeajetaan sitten kun lumet sulaa...Lainaa:
Deecu kirjoitti
Ääni myös täältä Pilot Roadeille (itsellä kokemus 2 ja 3 -malleista). ZZR:llä ajeltu Roadeilla viimeiset 6 kesää ja ovat sen reilut 12 tkm kestäneet. Hyvät renkaat.Lainaa:
Vmatti kirjoitti
Niin jotta...se Meeting? Jotta päästäisiin siinä asiassa alkuun....miksipä se ei voisi olla kaikkea välilä 250-1400 kunhan on oikea tarra katteissa :;):
Itse juuri vaihdoin hondat pois ja tilalle -07 zetori. Metriäkään en ole ajanut, mutta olen lähes koko tän pyörän foorumin lukenu läpi. Ja siitä sitten päästäänkin toisioläppiin ja väännön monttuihin. Päällepäin sitä ei taida huomata että onko ne läpät siellä vai ei? niinku totesin en ole ajanu ku ei oo vielä kelejä? Olisin tarkistanut vaan. Ex mopo oli Honda x11 mustana ja oli iha miehine vehe mut kyl tää iso zetori mustana on potenssii 2.:orgmp:
Kysymystä pukkaa. Eli tuli vaihdettua zetoriin tehohormit orginaali putkien tilalle, niin onko tarvetta säätää millään tavalla vai onko toiminut ilman säätöjä? Jos tarvitsee säätää, niin onnistuuko omalla eculla, vai pitääkö olla commanderia väliin? Tarkennukseksi, eli pelkät pönikät meni vaihtoon.
Lisäystä viestiin. Huomasin, että oikeanpuoleisesta pöntöstä kuuluu huomioita herättävä "sirinä", jota toisesta ei kuulu? Mikä tehtävä pöntön ulostulon alapuolella olevalla ruuvilla mahtaa olla, mahtaako ruuvilla olla syy yhteys sirinään? Ääni kuuluu juurikin pöntöstä, vai onko vain halppis putki syy pää (putket on Dominator). Orkkisputkilla ääntä ei kuulunut.
Kiitos, jos saisi kommentteja.
Varmaan säätö olisi paikallaan, mutta itse asensin Akran pöntöt, enkä käyttänyt säädöissä. Kyseessä -07 malli ja PC ym. muut härpäkkeet asennettu aiemmin, niin ja perhoset poistuivat myös. Sanoisin että nuo uudet pöntöt eivät tuoneet mitään tavatonta lisää, paitsi kuljettajan egoon. Ehkä tulevana keväänä käytän säädöissä, vaikka ihan uteliaisuuttaan.
Kyllä vain, nyt on muhkeaa ääntä, niin että ei meinaa pyörä mahtua tallista ulos:D Mitäs mahtaa säätäminen kustantaa, onko kallistakin hupia?Lainaa:
Partisaani kirjoitti
Eiköhän nuo ammattimiehet tuollaisella:http://www.woolichracing.com/product...x#productTable saa pelit soimaan.:DLainaa:
kovakawa kirjoitti