Lainaa:
(rellonen @ Helmi. 22 2009,12:42) kirjoitti
Huimapyörässä(VMPK:n kerholehti) on juttu kaverista joka ajoi viime elokuussa 1931 mallin alkuperäiskuntoisella Royal Enfieldillä,siis alkuperäinen tarkoittaa nyt renkaita ja vaijereita myöten sitä, SS 1000 joka jäi 16 kilometriä vajaaksi vaikka aikaa olisi ollut vielä parikymmentä minuuttia.Reissussa katkesi venttiili,joka korjattiin ja kone leipoi kiinni kertaalleen mutta silti matka joutui.Pyörässä risukeula ja jäykkä perä,tankki 10 litraa,voitelu kaiken hukkaava eli avoin venttiilikoneisto.
Nykypyörillä tuo ss 1000 on kyllä aika helppo juttu,on se tullut muutaman kerran kokeiltua epävirallisesti.
Tuo juttu laittoi aika näyräksi.
Nykypyörällä rautaperseen suoritus on yhtä vaivalloista kuin Prismassa käynti. Miehestä se on kiinni, ei mistään muusta.
Huimapyörässä on ollut muitakin hyviä matkakertomuksia. Esim. kaverukset kaksi päällä 125cc Zuntapilla Tunisiaan 1954 tai jotain (en jaksa kaivaa lehteä esille ja tarkistaa).
Siinä oli sitä oikeaa moottoripyöräilyn asennetta. Nykyihmisen mukavuushalu on vienyt koko homman ihan hatelikkoon.
Nykyään pitää olla kahvanlämmittimet ja navikaattori jos veinaa käydä 100km lenkin heittämässä kotikylän ympäristössä.
Jos nyt tarvitaan kaikki nuo härpättimet, niin miten me osataan edes omalle postilaatikolle ilman apuvälineitä 10 vuoden kuluttua. 10 vuotta sitten oli kartta ja avoin mieli.
Palatkaa hyvät ihmiset ajassa taaksepäin, kun se on vielä mahdollista, älkää antako kaikille härpäkkeille ylivaltaa.
Sori, meni vähän ohi aiheen, mutta kun teki niin mieli avautua aiheesta.
