Selvennetääs sen verran et jossei ole tyyppihyväksytty pyörä. Eli ei löydy tyyppihyväksyntä numeroo rekkarista tai siittä kilvestä. Niin saa olla 103db.Lainaa:
toimeve kirjoitti
Printable View
Selvennetääs sen verran et jossei ole tyyppihyväksytty pyörä. Eli ei löydy tyyppihyväksyntä numeroo rekkarista tai siittä kilvestä. Niin saa olla 103db.Lainaa:
toimeve kirjoitti
600 cbr f4, laserin oval slip-on ilman killeriä. Poliisi mittasi 98,5db. Sanoi että 99db saa olla.
Jos tämä olisi yleinen linjaus niin tuskin juuri kellään motoristilla olisi valittamista. :thumbup:Lainaa:
HePeTzU kirjoitti
1999-2001 vuosimalliset Hayabusat menee Euro1:nä eli katsuri hyväksyy 100dB, poliisi vielä mittarin mittavirheen verran siihen eli +3dB(A).Lainaa:
Haba83 kirjoitti
Kawasaki ZXR400 lyhennetyllä Yoshimuran pyöreällä (kisa)putkella
105dB @ 6500rpm - katsastaja sallii 103dB - poliisi 106dB
120dB @ max rpm
Mittaukset suoritettu virallisella tavalla: ½m 45°, tasaisista kierroksista pudotus tyhjäkäynnille, maksimiarvo nopealla vasteella matalien taajuuksien leikkauksella, mittari vaadittujen standardien mukainen ST-805 (kalibroinnista ei tietoa).
Tässä video mopon äänistä: http://youtu.be/wflnkt2pGmM
leima konttorilla kävin mittauttamassa, kolmevetoo virallisen trafin ohjeen mukaan. kaikki oli 95,xxdb
pyörä: honda cbr600 RR -03. putki ixil sian kärsä ulostullolla.
Kawa ZX-9R Yoshin kokoputkella ja hiilikuitu sliparilla 102db killerin kanssa:D.. mitattu virallisesti....
Kaksi eri reissua Apparalla 2012. Molemmat mittaukset 'taustakohinalla' ja alle 90 db?
Koulutukseen osallistuneen kommetti; Ihan sairaan kuuloinen toi sun laite kun tulet ohi!!!
Laite siis tuo kuvan vakio ZX-6R Kwaakku.=Tyttöjen pyörä.
Ps. Motoparkissa lähtösuoralla ohiajo +102db ja musta lippu. No se oli harkittu&sovittu.
Pyöränä FZS1000 ja keskiviikkona ahvenistolla 94dB @ 4500rpm. Yoshin trs sliparilla. Mitattu siis virallisella tavalla.
Yamaha R1 2003 ja Mivv GP titanium sliparilla, virallinen mittaustulos Ahvenistolla 97db, pääsee ajamaan radalle:jippikaijee:
Triumph legend -02 900cc, joku halpamarketti hilpetin putkena 93db eli just niiku pitää, mutt jos hiukankin mittaus kulmis häikkää tulee +100db johtuen koneen mekaanisista kolinoista jotka normia tuohon malliin... mitäs ovat tehtaalla kawan osia sinne pukanneet sisustaan :p
Jaahas, tänä keväänä mittasivat 103 ahvenistolla, liekö villat palaneet vai mitä:grin:Lainaa:
Peltsii kirjoitti
Pystyykö polttoaine- tai sytkäkarttojen avulla vaikuttamaan meluihin? Eli kytkimen taakse mittauskartat.
Pystyy jonkin verran mitaanut en ole kuinka paljon vaikuttaaLainaa:
-JuhaK- kirjoitti
(huomaa säädellessä että toisilla säädöillä tulee kimakampi ja toisilla bassomaisempi ääni,
tulee myös eroa kuinka pitkälle ääni kantaa)
Muistatko mihin suuntaan säätöjä pitää muuttaa? Ei ole väliä vaikka säätö olisi muuten päin ptä.Lainaa:
1340R86 kirjoitti
Lisää bassomaista, myöhäisemmälle, rikkaamalleLainaa:
-JuhaK- kirjoitti
Alkukesästä 954:n mökät oli 98dB @5000 rpm, vaihdoin villat ja tippui 93dB @5000rpm. Nyt käytetty isossa huollossa ja itse mittasin lainamittarilla 100dB@5000rpm.
Toivottavasti lauantaina ehdin vielä (toisen) kerran vaihtaa villat että sunnuntaina pääsee ahvenistolle :jippikaijee:
Olen ihan unohtanut murehtia melujuttuja kun olen jo mielessäni suunnitellut ensi kesän ratapäiviä.
Oletan että tuo 1000rr Yoshimuran RS-5 putkistolla ja Commanderilla varustettuna rikkoo kaikkia mahdollisia melurajoja. Olisko jollain jotain vähänkään vertailukelpoista dataa aiheesta?
Pitänee ainakin killeri hankkia.
Eipä noita melurajoituksia tainnut muualla olla kuin ahvenistolla orgin päivillä.. korjatkaa jos väärässä.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti
Apparalla on 95dB meluraja, mutta muilla radoilla riittää, ettei ihan suoralla putkella lähde päästämään.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti
EDIT. Tämå siis orgin päivillä. Vapailla/muiden jörjestäjien päivillä voi Motoparkissa olla tiukemmat rajat. (95dB ohiajo).
Motoparkissa on melurajat ja eriarvoiset melupäivät sekä niitä aktiivisesti valvotaan. Alastaro, Botnia ja Kemora ovat käytännössä "rajattomat", mutta kai sitä nyt sen verran omaa harrastusta kannattaa vaalia että huolehtii vähintään kisatason 115db +/-2db äänenvaimennuksen meluraja ei rikkoudu (2-meter max -menetelmällä mitattuna).Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Vastanneille kiitos infosta. Pitänee selvittää tuo melutaso ennen ratakauden alkua.
Ja apparalla on muuten keskiviikkoisin ollut vapaa harjoitus päiviä jolloin meluraja on 110 db, mutta jos 95 menee läpi niin suosittelen orgin päiviä.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti
Edit. Jos siis apparalle pakkomielle mopolla on.
Kerros sitten kun selviää. Samaa setuppia harkitsen ja ahvenistolle pitäisi päästä vaikka killerin kanssa.Lainaa:
kakkoskuski kirjoitti
Onko kellään ollut vaikeuksia S1000RR:llä ja vakioputkella noiden melujen kanssa Motoparkissa? En muista paljonko tyyppikilpi näyttää mekkalaksi, ja kun en tiedä tuota ohiajon mittausta ja etäisyyttä, niin on haastellista arvioida miten käy.
Ettei nyt turhaan haaveile ensi kesänä lähtevänsä valloittamaan uutta rataa :no:
Orgin päivät on melupäiviä, niin silloin ei tarvi noista murehtia.Lainaa:
Knaku kirjoitti
:jippikaijee:Lainaa:
rantaile kirjoitti
Näin olin lukevinani rivien välistä, mutta myös muiden järjestämät päivät kiinnostaa, kun työt kuitenkin on ainakin hetken täällä rajan tuntumassa. Motopark:iin voisi mennä aina välillä päästelemään höyryjä ja rentoutumaan, jos vaan aikataulut natsaa ja radalle pääsee tuolla vakioputkella. :thumbup:
Minkälaisia käytäntöjä noissa mittauksissa on, siis paikallaan/ohi ajetttaessa, esim kuinka kaukaa putkesta mitataan paikallaan? Ihan uteliaisuuttani kyselenj os vaikka tollaseen paikkaan joskus eksyy :)
Ahvenistolla mitataan paikallaan ollen metrin päästä 45 asteen kulmassa. Kiekat riippuu koneen koosta. Motoparkissa seurataan ohiajomelua pääsuoralla.Lainaa:
jarhe kirjoitti
Apparan nettisivuilta:Lainaa:
jarhe kirjoitti
"Mittaustavat ovat seuraavat:
Autoilla 4500 rpm, puolen metrin etäisyydeltä, 45º kulmalla, pakoputken suuaukolta.
Moottoripyörillä, 1-3 sylinteriset 4500 rpm, 4 syl. alle 750 cc 5500 rpm ja yli 750 cc 5000 rpm m/ 45º, 0,5 m pakoputken suuaukolta."
Ai kato muistin tuon etäisyyden väärin. Vaikka tulee sitä muitakin mittoja liioteltua:D
750 k2 gixxeri akran kokorännillä(?) ja sliparilla 106 dB ja ei muuta ku appuralta takas vaasaan:(
Kertokaas miten ei kävis samalla tavalla nyt toukokuun lopus? Killerii ei löydy, mistä sellanen vai saisko kikkailtua muulla tavalla läpi mittauksesta?
Jos 6 dB vähennys meinaa äänenpaineen (vai mikä se on) puolittumista, niin sulla olis sitte vielä siitäkin vedettävä puolet pois. Meinaan että pääset apparan 95dB raja alle. Oikeesti oot yrittäny apparalle jolain kokorännillä, ihan hyvä yritys :WAZAAP:å
No jos oot muuten ennen käynyt rataa ajamassa niin tuolla on yleensä ollut keskiviikkoisin vapaat harjoitukset joissa meluraja on 110db.Lainaa:
tuge kirjoitti
Noina päivinä on ambulanssi paikalla ja ajovuorot on jaettu erikseen autot, formulat ja moottoripyörät.
Ekaksi ratakokemukseksi en suosittele missään nimessä.. Vaarallinen rata kaiteineen ja muutenkin ratailuun tutustuminen on turvallisempaa esim. ajotaito 2 kautta.
Toinen mukava yllätys noilla päivillä saattaa olla joku ihana driftaaja tai pommi joka valuttaa öljyt pitkin rataa.
Kiitos tuesta :D on tullu kyllä pari kertaa käytyy radalla ja at 2 käyty mut appuraki sen verran kaukana että viikonlopuille jää reissut..ens kesänä ois tarkotus enemmänki kierrellä radoilla ja appura kiinnostaa ja meninpä jo lipunki hankkimaan sinne kesän ekoille päiville et katotaan mitä sitä keksis..
Tuli hommattua 650cc yksimukinen enduropyörä (porattu 700cc) vuosimallia -94. Paikoillaan on Pro Circuit T4 slipari, joka on tarkoitettu kyseiseen pyörään (http://www.procircuit.com/t-4-slip-o...50r-93-99.html). Putkessa on paikoillaan "db killeri", muttan en tiedä onko sillä mitään vaikutusta k.o. putkessa (http://www.procircuit.com/2008-quiet...5-in-base.html).
Nyt on alkanut mietityttämään pyörän aiheuttama melu, joka on ainakin omaan korvaan todella kova. Lisäksi putkesta ei ole mainintaa rekisteriotteessa.
Jos pyörän käyttäisi muutoskatsastuksessa, jossa putki merkataan rekisteriotteeseen, niin menisiköhän alle sallitun melutason? En tarkalleen tiedä mikä sallittu melutaso on yli 20v vanhalle pyörälle (103dB)? Muutoskatsastuksessa kai tehdään joko paikoillaan tehtävä melumittaus tai sitten jos se ei mene läpi, niin sitten voi yrittää vielä ohiajomittausta?
Pitääkö tuon ikäisessä laitoksessa putken olla E-hyväksytty?
Ei tartte, muistaakseni 2002 tai 2001 eteenpäin.Lainaa:
Jote kirjoitti
tuossa on tekstiäLainaa:
Jote kirjoitti
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1185.0
Kysyin moottoripyörän pakoputken muutoskatsastamista, maksaa 92€ paikallisella asemalla. Ohiajomittausta eivät voi tehdä.
Puhelimessa sanoi, että eiköhän se läpi mene jos ei nyt älyttömän pahaääninen ole :thumbup: . Voisi sitten huoletta ajella kun on papereissa merkintä vaihdetusta putkesta.