Printable View
Jep, molemmat kartat oli vaihdettu (EPT ja FI)... Karttoina oli käytetty: KM765 EU12 B0232FI ja KM765 EU12 B0232EP
Nämä ei siis ainakaan omassa toiminu (EVO1 kitin kanssa).
Laitettiin tilalle KM765 EU12 B0231EP ja KM765 EU12 B0231FI map 2012 model year with Slipon or Silencer set Akrapovic.
Näillä tuntuu toimivan, mutta tiedä sitten saako kaiken hyödyn irti?!
Kuuluuko porukalla koneesta sivuääniä? Itsellä kone naksuttaa (venttiilit?) tyhjäkäynnillä ja hiljaisessa ajossa etenkin. Kierrosten ollessa hieman yli 3000 kuulee ajaessakin selvän tiheän naksutuksen. En muista onko ääni ollut ihan alusta saakka koska pyörä on ollut minulla vasta muutaman viikon. 10000 km:n huollossa on kai venttiilit tsekattu ja nyt on kilometrejä 13500. Vähän stressaa tuo ettei jotain ole hajoamassa.
Kyllä tuo oma ainakin kilisee ja kolisee ja on se toistaseks kasassa kestäny.
Lainaa:
invito kirjoitti
Liikkuvat oli sitä mieltä että liian iso kulma kilvessä kun poistanut sen vakion hirvityksen siitä perästä... No maanantaina hakia uus rek.ote... Onneksi eivät sakkoa kuiten antaneet :grin:
Morjesta!
Oma kottaraiseni kaipailisi sliparia, jos ylimääräistä/tarpeetonta löytyy niin olisin halukas ostamaan!
Onkohan kenelläkään muulla ottanu takarengas vakio pönttöön kiinni? Itsellä sen verran hieraissut että vähän jätti mustaa jälkeä... Mietin vaan että miten se voi olla mahdollista kun on vakio takarengaskin paikallaan... :kääk:
Kuulostaa kyllä oudolta. Ootko sattunu hyppyyttämään pyörää reilummin tai tehny jotain muuta vastaavaa jousituksen pohjaamisen aiheuttavaa? :DLainaa:
Kafuusti kirjoitti
Kuka sulle teki tuon tuneboy modauksen?Lainaa:
mökkimopo kirjoitti
ihan itse omin pikku kätösin askartelin...Lainaa:
mattipoeka kirjoitti
Siis penkityksen aikana ite ruuvailit softalla asetukset kohdalleen vai joku "valmis" kartta netistä?Lainaa:
mökkimopo kirjoitti
Sekä että. Valmis kartta tuneboyn sivulta jota sitten penkityksen aikana vähän muokattiin mut oli aika hyvin valmiina kohdallaan ja aika karkealla kädellä muokattiin. Hyvin on toiminut eikä mitään ongelmaa ole ollut.Lainaa:
mattipoeka kirjoitti
Kauanko tuommoisen homman tekemiseen menee aikaa? viimeksi SuperDukea hinkattiin pari päivää :)Lainaa:
mökkimopo kirjoitti
Ovatko muut vm. 10 tai 11 SMC omistajat huomanneet, että ohjaustangon kiinnikkeitä koskee takaisinkutsu? Tästä ei ole mitään tietoa KTM:n suomisivuilla, mutta esim. brittiläiseltä kotkafoorumilta asiasta löytyy juttua. Kiinnikkeiden materiaalissa on jotain vikaa ja voivat haljeta. Itse olin asian tiimoilta yhteydessä Orimattilassa sijaitsevaan KTM huoltoon, niin sanoivat että tuu käymään niin vaihdetaan. Melko ihmeellistä että tätä ei tietäisi ellei englantilaista foorumia olis lukenut. :dunno:
Edit: Ja laadultaan hyvät kiinnikkeet on merkattu pisteellä. Jos löytyy pisteet kiinnikkeistä niin ei tarvi huolestua.
Ei siinä kauaa nokka tuhissu. Koko hommassa varmaan 30min. Tuneboylla löyty ihan suoraan kartta mikä oli 690 ja akran putkelle tehtyLainaa:
mattipoeka kirjoitti
Omaan ex. '10 690 SMC:hen nämä ainakin oli vaihdettu huollossa. Huomasi muistaakseni siitä, että vaihdetuissa paloissa oli piste siinä palassa merkkinä, että on vaihdettu. Omasta ehti edellisellä omistajalla toinen murtua..Lainaa:
Memphis kirjoitti
Möin XT:n tuossa pois ja ostin MatKa:n SMC:n tilalle. -1/+3 välit, avoin putsarikotelo, Wings, alavaihteiden rajoittimet poistettu, kuski 73kg. Makia peli. Ei mulla muuta :D
Taitaa olla vähä erilaiset menohalut, kuin XT:llä?Lainaa:
mjtee kirjoitti
Oli perus poliisit mitkä minut tuon takia pysäyttivät, voisivat keskittyä oikeiden rikollisten jahtaamiseen :hanuria:Lainaa:
Kafuusti kirjoitti
No tuo XT oli 175-180kg ajokunnossa ja 53hp. Jos SMC sen 150kg ja +10hp tms, niin tokihan se rivakammin vie ja paremin kiskoo. Tuonne 80km/h saakka oikein kiukkuisen oloinen pyörä mikä on juuri se mitä tällaiselta kaipaankin. Ehkä voi sanoa, että XT:llä tuo rajanopeus oli noin 60km/h. Suurin ero fiiliksessa tulee varmasti kuitenkin painojakaumasta eli SMC:n keula on kevyt ja pykää pystyyn reilusti suuremmassa vauhdissa mitä XT:ssä. XT oli merkittävästi helpompi kiihdyttää nopeasti paikaltaan raskaan keulan vuoksi. Samasta syystä toki tylsä. Konepuolella kotari kiertää pari tonnia ylemmäs, mutta alaväännön kustannuksella. XT väänsi heti 1500rpm tasosta lähtien ja SMC vaatii sen kolmisen tonnia, että se tuntuu vetävän tasaisesti. Kierroskoneeksi voisi joku kuvailla. Onhan siellä sitten kierroksilla sitä voimaa eli ei haittaa :)Lainaa:
-kepa- kirjoitti
Alusta on mahtava. Siinä missä XT:n keula kolahti (jotain väljää maskissa/etuvalossa teki mitä teki) joka alastulossa, niin koko SMC tulee vajaasta metristä alas täysin pehmeästi kolisematta. Vaimennus pelaa hienosti ja vaikka sitä jäykäksi voikin kuvailla, niin melko moneen se sopii. XT:ssä tuntui, että patikossa keula on jäykkä ja muuten kadulla löysä. SMC:ssä en tiedä miten sitä voisi parantaa. Keulan keveys on mukava möyriessä, kun tämmöinen kevyempikin kaveri saa sen uponneen eturenkaan kiskottua irti.
Wingsin slipari on mahtava killerin kanssa. Humisee jyhkeästi tasakaasulla vauhdissa kuin vauhdissa, mutta kipeääkin ääntä lähtee kun avaa. Ulkomitat selvästi pienemmät kuin akrassa, niin ei sula edes takakate.
Ei kaduta hankinta yhtään. Piheys/varattomuus iski ja taisin katkaista merkkihuoltojatkumon tästä pyörästä. 15tkm huolto itse. Jospa tuo silti vielä joskus jälleenmyyntiin kelpaisi :)
Takarengas alkaa olla loppu. Kova ristiriita, että laittaako asfalttikumia alle vai jotain semimunttia. Pirellin MT60RS ei ainakaan tule alle, kun takarenkaassa ei kallistusvara riitä mihinkään asfaltilla.
:bye:
Jos jollakin olis hinkua vaihtaa ktm kawasakiin nii ilmotelkaa :):p
http://www.nettimoto.com/kawasaki/z/1330778
Laitoin eteen -1 pienemmän kiekon, oon nyt miettiny että pitäsköse takakiekkokin vaihtaa sitten +2isompaan, ko nyt tuntuu jo huutavan aika korkeilla kierroksilla kun ajaa 100-110km/h. Onko sillä suurikin vaikutus? Esim. saako 4vaihteella kytkimellä lipsautettua keulan ylös, kun nyt ainakin 3.vaihteella kevenee todella kevyesti :D
Tilasin muuten sc-projectin vaimentimen, kauankohan porukoilla on menny että on tullu kotia asti?
mulla meni vajaa 3 viikkoa , tilasin vahingossa 2011 mallin sliparin , oma mopo -12 . akran kartalla ei toiminut yhtään . nyt tulossa memjet power unit .Lainaa:
Kafuusti kirjoitti
Oliko sulla varmasti -12 kartat? Kun täällä ollu puhetta että -11 karttoja laitettu -12vm, niin ole pelannu yhtään, tuli vaan mieleen. Ettei tarvis itekki ostaa sitä :sad:Lainaa:
mtr74 kirjoitti
Kyllä mulla laitettiin -12 mallin kartat, eikä toiminu niilläkään...
Jotain hämärää siis tuossa uusimmassa EVO1 kartassa?
Nyt näyttää tulleen kartta EVO2 paketille, en tiedä pitäiskö koittaa sitä? http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html
edit: tai kun tarkemmin katsoo niin ovat vaihtaneet ton xxx232 kartan EVO2 paketille, aikaisemmin se oli EVO1 paketille ja xxx231 kartta näyttää olevan nyt EVO1 paketille, pelkälle sliparille ei ole omaa karttaansa?
Laitahan tänne palautetta tosta memjetistä ku saat sen pyörään kiinni. Meinaaks käyttää sitä penkissä? Olis mielenkiintoista nähä minkälaista vääntökäyrää tulee.Lainaa:
mtr74 kirjoitti
elikkäs kyllähän siinä piti olla se -12 kartta , niin ainakin huollossa vannotettiin , tyhjäkäynti ja alavääntö hävisi kokonaan n.5000 kiekan jälkeen toimi . no mutta , tänään posti poika toi tuon memjetin ja mopo alako toimii tolla sc:n sliparilla , pers tuntumalla alavääntö parani , tai jotenkin tuntuu vaan herkemmältä koko mopo , penkkiin olis tarkotus viedä , että sais arvot kohilleen
Toimiikohan tuo memjetti mopon oman o2 tunnistimen kanssa? Silloinhan sitä ei välttämättä tarvis säätää jos siihen purkkiin vaan saa tavoite seos arvoja syötetty. Ei oo mitää hajua tosta laitteesta miten se toimii. Onks siinä munkälaisia säätömahiksia? Olin kahen vaiheella ostaa toi mut päädyin kuitenki pc femmaan ja siihen autotune. Sillä mä sain sen 57hp@7000rpm ja 62Nm@5300rpm. Soundaa vähäseltä mutta tuntuu paljolta :) Ootko muuten vaihtanu siihen hengittävämpää ilmanputsaria?
http://memjet.hu/index.php?option=co...d=65&Itemid=63 tuolla selitetty miten toimii , pyörään ei oo vaihdettu muuta ku slipari
Onko kellään tulossa SMC R -12 mallia myyntiin 1-2kk sisällä?
no niin tänään käytiin penkissä , 65hp ja 74Nm power memjet ja sc project ilman db killeriä . n.3300 kierroksella 65NmLainaa:
Luke690 kirjoitti