Printable View
Motoparkissa lähin tankkauspaikka lienee Juvan ABC, eli siitä tankki täyteen aamulla. Jotkut ovat joutuneet käymään päivän aikana tankilla, mutta kannattaa kysellä jos saisit jonkun mukaan yhden kannun tuolta ABC:ltä radalle.Lainaa:
Willkey kirjoitti
Tytärtä kiinnostaisi tuoreen korttinsa kanssa ajotaito 2. Esittikin sitte kysymyksen: Onko väliä pyörällä? Honda Cbr 125 R "liian hidas"?
Ei ole liian hidas. Ahvenistolla se hieman hiipuu ylämäissä, mutta eipä se kurssin asioiden tekemistä mitenkään haittaa.
Tyttäreni kävi muutama vuosi sitten 125cc pyörällä ajotaito 2. jo enne kortin saamista harjoittelemassa. Joten uskallan suositella.Lainaa:
ponttu kirjoitti
Käviskö tyttären osallistuminen at 2 muulla ku hitaan lipulla?
Faija vois ajella keskosissa samalla.... sinne näytti viel oleen lippuja
Ajotaito 2 järjestetään vain hitaassa ryhmässä, joka tarkoittaa sitä, että osallistujalla pitää olla hitaan ryhmän lippu. Eli älä osta lippua väärään ryhmään. Loppuunmyydyllä päivällä siirto oikeaan ryhmään ei välttämättä onnistu. Paras tapa saada lippu loppuunmyytyyn ryhmään, on huudella/kytätä peruutuspaikkoja ko. ajoharjoittelutapahtuman tooicista.Lainaa:
ponttu kirjoitti
Jos joku miettinyt osallistumistaan ajotaito kakkoselle, mutta ei oikeen tiedä mitä siellä tehdään, niin tässä hieman pätkää päivän kulusta jne: https://youtu.be/PwVNeYAPluw
Onko Kymiringille suunnitteilla kursseja?
Jos sinne järkätään ajoharjoittelupäiviä niin silloin järjestetään kurssikin. Kurssi on kiinteä osa ajoharjoittelutapahtumien järjestelyä. Tähän mennessä tästä on poikettu vain ulkomailla pidettyjen päivien kohdalla.
Kiitos. Tämä avasi tulevaa.Lainaa:
Willkey kirjoitti
Mieluiten sitä heittää kaikki kamat pois väliajalla, eli kevyet housut / sortsit myös mukaan.Lainaa:
Tirli kirjoitti
Tiukka päivä tämä AT2 ja näin aloittelijalle täynnä asiaa, vaikka aiheita ei sinällään niin montaa ollutkaan. On vaan niin eri hommaa tämä 2-pyöräisillä ajo kuin nelipyöräisillä. Monenlaisia ahaa-elämyksiä löytyi ja ihmeesti sitä muutosta puhtaasta jäykkäniskasta rennompaan ajotyyliin. Tästä on hyvä jatkaa.
Kiitos.
t: 15.6 appara ja GSX
Sitten olisi jäsenyys hommattu ja Alastarolle ostettu lippu hitaaseen ryhmään 7.7. ja AT2 koulutukseen osallistutaan. Katsotaan mitä aloittelijasedälle tuleman pitää. VFR:n pitää vielä jarrulevyt uusia eteen, muuten pitäisi pyörän olla iskussa. Katuajossakin käytän useimmiten yksiosaista nahkapukua selkä/rintasuojan kanssa muutenkin mieluiten, kuitupotta ja kunnon hanskat ja touring-saappaat käytössä myös joten näillä kai pärjää tuon ensikosketuksen Alastaroon?
Erinomaisesti :thumbup: ja jarruthan kannattaa pitää hyvässä tikissä muutenkin, radalla ei jarruja hitaassa ryhmässä vielä tarvitakaan. Tärkeintä on pyörässä ettei se tiputtele öljyä, koska silloin rata joudutaan harjaamaan puhtaaksi, ja ettää kaikki osat on kiinni. Itseltäkin on ainakin vaihdekiksin pultti jossain Alastaron nurmella.
Ja jos nyt joku, erityisesti aloittelija, miettii että kannattaako ja uskaltaako AT2:lle mennä, niin kannattaa ja uskaltaa. Erittäin hyödyllinen kokonaisuus ja mitään aiempaa ratakokemusta ei tarvita, kunhan pyörä toimii eikä tiputa nesteitä (kannattaa katsoa että kaikki korkit ja suodattimet ovat kiinni) ja moottoripyöräilyyn tarkoitetut ajokamppeet löytyvät, niin mukaan vaan.
Eikä pyörän tartte olla mikään uusin megakyykky - customilla, nakulla tai vaikka adventurepyörällä pärjää hyvin. Aurinkorasvaa, nestettä ja suolaista purtavaa kannattaa tosiaan ottaa mukaan. Ajoviima saattaa peittää hikoilun, mutta nestettä kyllä kuluu. Omalla kurssilla ei ollut mikään hellepäivä mutta silti 2,5 litraa vettä/vissyä/urheilujuomaa/mehua oli liian vähän. Monilla (ehkä jopa kaikilla?) radoilla on kahvio, josta saa ostaa evästä tarpeen mukaan.
Vastaavan koulutussisällön tulisi minusta olla osa moottoripyöräkortin ajo-opetusta, mutta koska se ei ole, niin kurssille kannattaa tulla. Radalla on paljon kivoja mutkia ja pääset ajamaan ne moneen kertaan ilman että tarvitsee miettiä vastaantulijoita, nopeusrajoituksia, hirviä ja soraa tiellä. Ja ennen kaikkea joku oikeasti opettaa ja antaa palautetta ajamisesta.
Tuo viimeiseksi mainittu tässä eniten kiinnostaa omalla kohdalla kun vaan pääsee yli ensin mainitusta, itse olen tässä n. 3000km maantiekokemuksen ja muutaman kymmenen tunnin enduroreittiharjoittelun pohjalta yrittänyt erityisesti opetella pois mahdollisesta hartialukkotilanteesta yllättävissä mutkissa kun sitä vauhtia kuitenkin tuppaa olemaan jonkun verran. Vaikka olen ekstrasurkea superhidas endurokuski niin se on kyllä opettanut enemmän moottoripyörällä ajamisesta kuin mikään muu tähän mennessä ainakin ennen AT2:sta. Tänäänkin tuli melkein 4 tuntia pörräiltyä, ensin pari tuntia vähän soratiepainotteista Kotarilla ja sitten pari tuntia pikitiemutkaa Hondalla. Kyllä kelpaa näillä keleillä ajella, ja tilataan 7.7. samanlaista säätä. Ja laukkuraudan pultti se oli Hondastakin jonnekin hävinnyt vaikka luulin tuon osien hukkaamisen olevan LC4:n heiniä.Lainaa:
sailstone kirjoitti
Kuinka paljon mahtaa tällaisessa päivässä bensaa palaa, tuossa Vifferissä on 22 litran tankki että kai sillä pärjää hyvin.
Tuo bensamäärä riittää hyvin.Lainaa:
ST77 kirjoitti
Kurssin puitteissa ajoa tullee noin 120 km.
Tänä kesänä, näin about keski-ikäisyyden kunniaksi, tuli hankittua kortti ja pyörä.
7.8. Hidas+AT2 Alastarolla, jotta ei ehdi oppia ajamaan kauheen väärin.
Luulin että ajoasentoni oli ollut edes lähellä oikeeta, ja isot korjaukset tuli, katseen käyttöäkin luulin osaavani edes jotenkin tuoreena autokoululaisena, mutta siihenkin tuli korjauksia nimenomaan mutkan eri pisteiden käyttö ja maantiellä katseen etäisyys. Ja muista asioista puhumattakaan, aivan loistava paketti kelle tahansa motoristille.
Sokerina pohjalla, näin tuoreena motoristina pelännyt sadekelejä kuin rut.. koronaa. Minula on alla keskeltä (pykälään) kulunut takarengas ja yritin jopa saada hankittua tällä viikolla uutta rengasta kun katselin säätiedotusta, ja aivan turhaan, oikeastaan onneksi en saanut aikaa vaihtoon. Tässä oli "tuuria" että loppuvaiheessa alkoi satamaan ihan kunnolla. Samat kuivalla ajetut mutkat myös sateella ja kyllä niissä renkaissa on pitoa. Eli sain tämän heti alkuunsa harteilta pois ja 150km kotimatka sateessa oli jopa nautinnollista.
Mitä muuttui heti radalta lähdettäessä:
Ajoasennon myötä vauhdin tasaisuus, varsinkin mutkissa, kun kahva ei enää kääntynyt "itsestään".
Ajolinjat mutkaan kuin mutkaan kun enää ei arvo mistä kohtaa kaistaa mihinkin mutkaan kannattaa ajaa.
Sellainen ylimääräinen jännitys tuntemattomasta mutkatiestä, eli varmuutta ajamiseen.
Katseen käyttössä tietää jo mitä pistettä hakea, ja tämä on se missä huomaan olevan eniten haasteita, siis asia jonka luulin olevan eniten kunnossa.
Niin ja se pelko ajaa sateessa liukkauden takia :jippikaijee:
Kaikessa tässä toki paljon vielä harjoiteltavaa, mutta nyt tietää mitä ja miten harjoitella.
Iso kiitos kouluttajille! Radalle takaisin viimeistään ensi kaudella.
Joko joko joko on kohta kesä
Fossiili ajatteli ens kesänä lähteä taas mukaa näihinki huvituksiin, alla tällä kertaa hyvinki tyttömäinen Honda CBR1100XX Blackbird. Joskus vuonna nakki ja mittakeppi eli 15 vuotta sitte kävin ajelemassa orgin ajopäivillä hitaassa ryhmässä ja silloisessa koulutusryhmässä. Eli ihan vierasta rata-ajo ei oo, mutta silloseen pyörään (Suzuki GSX1100F) verrattuna nykyinen on tietysti... Krhm... hieman rataystävällisempi vempele Mahtaiskohan tädille siis olla tää AT2 oikee ryhmävalinta vai pitäiskö alottaa alusta uudestaa? Parhaan kierrosajan savauttamisen sijaan enemmän kinostelee pyörän ja ittensä rajojen tutkiskelu, jos toki ittensä kans on myös kiva ajaa kilpaa Mitäs suosittelette te, jotka näitä nykymuotosia päiviä ootte käyny ajamassa? Ja tservuska haidis tutuille, jos täällä sellasia on, jotka vielä mut muistaa menneiltä ajoilta
Hidas ryhmä ja AT2-koulutus on varmasti riskittömin, paineettomin ja mukavin tapa lähestyä lajia uudestaan. Anna itsellesi aikaa palautella mieleen asioita ja kouluttajat opastavat homman heti oikeaan suuntaan. AT2-koulutus järjestetään jokaisen tapahtuman ensimmäisenä päivänä hitaassa ryhmässä ja Ahvenistolla koko hidas ajoryhmä keskittyy AT2-koulutukseen. Koulutus on osallistujille ilmainen ja kaikki halukkaat pääsevät mukaan. Hankit vain ajolipun hitaaseen ryhmään ja valitset kaupasta osallistumisen AT2-koulutukseen.
Kurssin jälkeen omatoiharjoittelu on paljon helpompaa ja sitten voit pikkuhiljaa katsella minkä ryhmän vauhti on sinulle sopivaa.
Kyllä se kesä taas sieltä tulee :)
Terveisin koulutusvastaava
PS. Itsellä alkaa ensi kesänä ratakausi numero 17. Ehkä ollaan tavattu aikanaan varikoilla, mutta nikki/naama/pyörä yhdistelmä ei ainakaan heti muistu mieleen. Eli kyllä sieltä varikolta voi vielä löytyä tuttua porukkaa, tervetuloa taas mukaan! Järjestelyt ovat kehittyneet vuosien varrella, mutta vitsit ovat pysyneet yhtä huonoina :D
Voiko tuohon harjoitteluun osallistua kyytiläisen kanssa tai onko siitä hyötyä? Olisi siis itsellä tarpeen harjoitella ajamista lisäpainon kanssa jotenkin turvallisesti :right:
Mukaan vaan. Kurssin tarkoituksena on opetella ajamista samalla laitteella ja kuormalla, jolla normaalisti kadullakin ajelee.Lainaa:
_k_ kirjoitti
Terveisin:
Kouluttaja.
Ja siis radalla kasko on pakollinen?
Ei ole pakollinen, ainoastaan liikennevakuutus on pakollinen.Lainaa:
speedheadshot kirjoitti
Vakuutusyhtiökohtaisesti voi sitte tiedustella korvaavatko kaskosta jotain vai eivät mitään.
Miten tuo käytännössä tapahtuu, jos päättäisin tulla kertaamaan? Ostan lipun hitaaseen ryhmään ja valitsen mukaan Ajotaito 2 -tuotteen (Ahvenisto 5.5.2024). Tuleeko jotain ilmoitusta, että mahtuuko mukaan vai ei ja mitäs ostetulle lipulle käy?Lainaa:
Hannula kirjoitti
Lainaa:
jonttuboy91 kirjoitti
Eipä taida tulla ilmoitusta, mutta kuunteluoppilaaksi ja letkan viimeiseksi mahtuu aina. Kertaajille ei välttämättä pystytä tarjoamaan henkilökohtaista palautetta samalla tavalla kuin ensikertalaisille. Kouluttajien määrä vaikuttaa tähänkin, ja toisinaan kertaajille on saatu ihan sama paketti ja palautteenanto kuin ensikertalaisille.
Ja jos ei ole ao radalla aiemmin ajanut, niin aina suosittelen tulemaan jonon jatkoksi näkemään ajolinjat. Välttää monta virhettä kun alkaa heti ajamaan ns oikeaa linjaa.
Missä vaiheessa kevättä näitä kursseja aletaan pitämään?
Tällä hetkellä hyvä arvaus on 24.5.2025 Alastarolla.Lainaa:
TeijaMM kirjoitti
Voi muuttua hovissa.
4.5.2025 Ahvenisto voisi olla kanssa.
Joka ratapäivien ensimmäinen päivä on AT2 tarjolla lähtökohtaisesti. :jippikaijee:Lainaa:
TeijaMM kirjoitti