Oi oi oi! Mahtavata! Joku muukin sen kuullut/nähnyt. Itse en löytäny faktoja muuta ku noihin ei-mailin-vetoihin jotka ei ole boxilla mitattuja.Lainaa:
(landspeeder @ Marras. 05 2011,16:04) kirjoitti
Tähän ku löytys ny faktat pöytään lyötäväksi.
Printable View
Oi oi oi! Mahtavata! Joku muukin sen kuullut/nähnyt. Itse en löytäny faktoja muuta ku noihin ei-mailin-vetoihin jotka ei ole boxilla mitattuja.Lainaa:
(landspeeder @ Marras. 05 2011,16:04) kirjoitti
Tähän ku löytys ny faktat pöytään lyötäväksi.
Kuka? Missä? Milloin? Mailille?Lainaa:
(uiop @ Marras. 05 2011,17:44) kirjoitti
Kempeleen Väyrynen uskaltaa ny epäillä (kun jonkun verran seuraan aihetta eikä tullut huomattua) jotta Enlannin vedotkaan olisi mailille +400kmh? Mutta valaiskaa mistä ko. tieto peräisin?
Nyt Jorma kyllä loukkaat minua verisesti kun lähdet Väyryseksi kehumaan.Lainaa:
(2jorma2 @ Marras. 05 2011,16:39) kirjoitti
Ko. asiassa ei ollut kyse Taxi vs. Any10 Kawa asiasta vaan minne ja kelle kelpaa Suomen ulkopuolella ajettu tulos? Edelleen pidän paikkaa missä ajetaan jokaisen omana asiana ja nopeus on joka ratkaisee.
Olet vielä "kärjessä" siihen asti kunnes Taxi käy seuraavan kerran kentällä sen jälkeen roolit taasen vaihtuu kerran tälle kaudelle.
Samaa mieltä, nopein voittakoo ny ja aina!
ps. ei sit nimitellä jatkossa vaikka kuinka harmittas ;-)
Sori vaan Jouni. Ei muo harmita, vaan kyllästyttää kun aina vaan jaksetaan jauhaa asiasta johon ei ole oikeaa ratkaisua. Ensi vuodeksi jokainen voi tehdä oman suomen nopein topikin vaikka sadan metrin välein. Nyt kun ei ole sääntöja, niin jokainen on tasan yhtä oikeassa.
Joo, nopeus ratkaisee. Minulla tarkoitus ajaa niin kovaa kuin moottoripyörällä vaan pääsee olosuhteet huomioon ottaen. Mailin tulos tulee sivutuotteena jos joku haluaa sitä.
Ei nää mielipiteet juurikaan muutu vaikka kuinka vänkäisi.
http://www.uklandspeedracingassociation.co.uk/id1.html Löytyiskö tuolta jotain tuloksia?
Sorry hyväksytty ;-)Lainaa:
(2jorma2 @ Marras. 05 2011,18:38) kirjoitti
Mutta Jorma luet vaan harvemmin tätä topikkia kuin muitakin niin kyllästyttää puolta vähemmän.
Ensi vuonna me yritetään ajaa miljuunaa Bonnevillessä, mutta sehän ei Suomi logiikan mielestä ole mitään ko ei ajettu Suomessa. Täytyy vissiin valloittaa toi USA suomen alus valtioksi niin sit passaa kaikille, ehkä?
Jack Frost ajanu Woodbridgessä 250mph ja jostain pitäis löytyä Elvingtonin tulos 257.4mph, 708hv busalla. Olisko sitte ollu privasessio kun ei tuolla listalla näy. Lentävällä saanu 271mph.
http://www.suzukihayabusa.org/forum/...topic=134553.0
Älä Jouni turhia murehdi. Vedätte amerikkalaisille raidat selkään, niin eiköhän sitä tunnustusta ja rispektiä tuu sitten ihan itsestään. Ja ensi kesänä vedätte suomen kansallisissa ajoissa ensin pohjat, niin ei sitten tarvii jossitella. Sinne vaan jonottamaan omaa vuoroaan muiden sekaan. Ei se sen kummempaa tarvii.
Matka / lähde? Mikäli mailille, niin kova veto.Lainaa:
(landspeeder @ Marras. 05 2011,19:07) kirjoitti
Muutoin voi olla luottavainen, mutta kun ei kellään tietoa suolalla ajamisesta niin alustan säätö suolalle voi olla arvoitus?Lainaa:
(2jorma2 @ Marras. 05 2011,19:10) kirjoitti
Lupasin 2009 ettei olla toisten jaloissa haittoina yleisissä tapahtumissa Taxin osalta, tämä pitää edelleen.
Kalenterissa kyllä testejä riittävästi, joten eiköhän me niistäkin mailin nopeus selville saadaa 2. moottorinkin osalta.
Toi 250mph on tuolla linkissä usan listoilla, vaikka taitaa olla sittenkin ajettu Elvingtonissa eikä Woodbridgessä. Kovempi tulos on ajettu aikasemmin, en muista enää mistä löytyi, postaan tänne kun löytyy, artikkeli Performance Bike Magazinessa project 250. Bigcc:n porukoilla on kait kans kovia tuloksia, mut brittien tuloslistat ei oo ihan parhaasta päästä päivittymään.Lainaa:
(jouniri @ Marras. 05 2011,19:36) kirjoitti
Tuskin tuon takia tarvitsee alkaa valloittamaan pohjois-amerikkaa suomelle. Taitaisi pelkkä PR-henkilön vaihtaminen riittää siihen, että noilla "vapari" vauhdeilla löytyy kyllä selkään taputtelijoita jopa .ORGista, mikäli niitä virtuaalikehuja nyt sitten kaipaa. Gallupeissakin pärjäisi taatusti paremmin. Vauhdin puolestahan tuo homma onkin jo aika hyvällä mallilla.Lainaa:
(jouniri @ Marras. 05 2011,18:44) kirjoitti
Omalta osalta vilpittömät virtuaalikehut sinne. Hyvin kulkee ilman ahtia ja vielä skabassa jossa eniten tehoa tuottava pyörä ansaitsisi voiton.
Ps. Suurimmalle osallehan riittääkin pelkät merkkikehot, joissa kyllä riittää kehujia hyvästä mopon valinnasta. * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
En tiedä mikä tulkitaan yleiseksi tapahtumaksi, mutta eikö Taxi ollut Joensuun nopeusmittaustapahtumassa elokuussa 2010 ja Hallissa kesäkuussa 2011?Lainaa:
(jouniri @ Marras. 05 2011,19:46) kirjoitti
Vai olenko itsekin tietämättäni osallistunut yksityiseen testitapahtumaan.
Samassa jonossa on Taxin kanssa oltu...
Meillä ko toi sama pelle hoitaa monta muutakin hommaa kuin pr hommat niin ainakaan vielä ei ole tunkua ollut? Kehut on aina mukavempia kuin moitteet, mutta kissa kiitoksella elää joten voi jäädä Ameriikan reissu tekemättä jos energia menis vain orggi taputtelujen hankintaa.Lainaa:
(jaulis @ Marras. 05 2011,20:48) kirjoitti
Media tuutteja on monia ja väitän jotta Eniten ollaan ko. lajia oltu esille tuomassa valtakunnan TV, radio ja lehdistö osioissa joten tässä lienee yksi syy jotta sama pelle jatkaa samalla tyylillään jatkossakin.
Se jotta TFM on nostanut maailman nopeimman ahtamattoman ennätyksen 368kmh jenkeiltä tänne Suomeen nopeuteen 390,02kmh pitäisi maallikollekin valjeta jotta tappi alkaa häämöttää. Oma uskomus oman luokkamme maximista sitten joskus liikuu 410-420kmh mailille tuntumassa. Kun taasen maailmalla ahdetulla on menty lähes 460kmh mailille. Ahtamaton ME 390kmh / ahdettu ME 460kmh, lienee siis selvää jotta toisessa kastissa alkaa keinot loppua ennemmin.
Siksi Suomessa tullaankin näkemään viimeistään 2014 TFM Turbo, josko joku olisi siihen menessä perustanut lajiliiton, säännöt jne niin päästäisiin oikeasti kilpailemaan ja ajamaan kovaa. Meinaan alle 450kmh mailille TFM Turbo ei esiinny yleisesti.
Joensuu 2010 kävi moottori rikkoja ja kentät oli saavuttamattomissa siksi piti tulla Jns tapahtumaan.Lainaa:
(Pasi K @ Marras. 05 2011,20:55) kirjoitti
Halli 2011 oli privaatti aika 10-12 ennen tapahtumaa, mutta EA väki tuli vasta klo 11 joten järjestäjä laittoi osin muitten sekaan jne.
Ensisijaisesti pyritään olemaan poissa jaloista monestakin syystä.
Noniin! Tämä on kyllä vanhaa kunnon JouniR uhoa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(jouniri @ Marras. 06 2011,00:49) kirjoitti
Mutta ei se mitään, jäämme odottamaan innolla tuloksia, ja lupaan olla aidosti vahingoniloinen jos jossain yleisessä tapahtumassa turboTFM ajaa alle 450 km/h tuloksen teknisistä- tai olosuhde syistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Lupaatko syödä hattusi jos näin käy joskus? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Lycka till! Kyllä tässä jännitetään kuka rikkoo ekana 400 km/h seisovalla maililla! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
ps. Paljonkohan mopo kiihtyis kuskin kanssa jos se tiputettaisiin 2 km korkeudelta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Toki se pitäisi saada huomattavasti keulapainoiseksi. Mutta ehkä se onnistuisi vaikka lyijyisellä eturenkaalla. Lähdönhän voisi tehdä ajamalla puolustusvoimien rahtikoneen luukusta! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Eipä häävisti. Luontodokkarissa tiputettiin lyijynpalaan kiinnitetty syötti lentokoneesta ja hetken päästä perään lähti muuttohaukka (hayabusa) ,sai keposesti kiinni. Vapaasti putoava pyörä kuskeineen ei saavuta kummoista nopeutta, ei asiaa 200mph kerhoon, (kö?)Lainaa:
(sky @ Marras. 06 2011,18:03) kirjoitti
Jos se ei 1g kiihtyvyydellä saavuta kummoista nopeutta pystysuoraan, ei se saavuta sitä myöskään vaakasuoraan. Ainakaan ilman liimarenkaita.Lainaa:
(landspeeder @ Marras. 06 2011,18:34) kirjoitti
Luitko aamulla tämän julistuksesi uudelleen?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(jouniri @ Marras. 06 2011,00:49) kirjoitti
Kuis?Lainaa:
(Elmeri H. @ Marras. 06 2011,19:59) kirjoitti
Vai meinaatko, jotta on helpompi saada ilokaasulaite kulkemaan 400kmh mailille kuin turbo 450kmh mailille?
Edellämainitusta alkaa olemaan yli 5 vuoden kokemus (ilokaasu virittämisestä) ja uskoakseni jos pystyy rakentamaan ME nopeuden saavuttaneen kaasulaitteen niin mikä olisi este tehdä sama temppu turbolla? Kerro ihmeessä jos parempaa tietoa?
Tietty kun ei yritä mitään niin harvemmin epäonnistuu kun taasen yrittämisen riski on aina myös mahdollinen epäonnistuminen. Onneksi voi aina yrittää uudelleen.
Esim. kun Mika kertoi tavoitteen olevan 430kmh, niin minusta se on heillekin vain välitavoite ja oikea tavoite vielä korkeammalla kun vaan motivaatio riittää.
Mutta pessimisti ei pety koskaan eikä pyöräkään kyllä kulje 400kmh koskaan.
Pikkuhiljaa Suomen Nopein päivittyy ehkäpä universumin nopeimmaksi, ken tietää vielä tässä vaiheessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Käykääpä katsomassa projektikuvia ja sepostuksia tuolta:
https://www.facebook.com/EnitenOy
Ja pikku vinkkinä, kohta tulee todella laadukasta ja coolia t-paitaa tarjolle hirveeseen ylihintaan kera tarrasetin, lisätietoja lähiaikoina. Ostakaa ja tukekaa suomalaista hulluutta. Kiitos.
Hienoa Mika, nyt alkaa jo asenne ja hulluus olemaa kohallaan. Keväällä ja kesällä 2012 hyvät testit ja pohjat alle ja syksyllä Bonnevilleen niin vallotetaan kimpassa koko ameriikka ja kumotaan Utahin viinattomuus laki?Lainaa:
(Mika 14R @ Marras. 11 2011,23:04) kirjoitti
Me just lähdössä tetaamaan luistonestoa Taxilla, joskose saatas sit rengas pitämään suolallakin.
Hienosti pelaa molemmat luistonestot. Kyllä MoTeCin mahdollisuudet on lähes rajattomat.
Mailia päästänee ajamaan 11.12.2011 sekä joulukuun vika viikonloppu 2011. Siihen asti hifistellään malttamattomana ;-)
Hienoa että homma toimii. MissäsLainaa:
(jouniri @ Marras. 12 2011,16:25) kirjoitti
meinaatte ajella?
Lentokentällä tiettyLainaa:
(nenoat @ Marras. 12 2011,17:05) kirjoitti
kannattaa suolata hyvin ennen vetoja , koska ei se luistonestokaan varmaan aivan kaikkeen pysty.Lainaa:
(jouniri @ Marras. 12 2011,19:05) kirjoitti
Onneksi tämä kenttä on sulana kesät talvet, ja Nato hoitaa muutenkin kiinteistöhuollon tossa mestassa ;-)Lainaa:
(nenoat @ Marras. 12 2011,19:17) kirjoitti
Norjaan menossa?Lainaa:
(jouniri @ Marras. 12 2011,18:52) kirjoitti
Aika monet kentät on ihan normaalistikin sulana kesät talvet. Vaikea oliskin jäätikölle matkustajakoneen laskeutua muuten slikseillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(jouniri @ Marras. 12 2011,19:52) kirjoitti
Kyllä tässä hippasen matkaa kohti etelää pitääpi lennähtää aluksi, toisekseen noita matkustaja kenttiä on niiden vilkkauden vuoksi huomattavasti vaikeampi saada käyttöön joten jäljelle jää lähinnä sotilas käytössä olevat.Lainaa:
(tidnab @ Marras. 12 2011,22:39) kirjoitti
Jollai on vähä liikaa rahaa...