ZZR 1100

HAHA!!!

Käy ja kukkuu ja kausi avattu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Eilen sain mopon niputettua uusilla kaasareilla ja dynojetin kitillä ja nyt syöttää "ihan ok"... ...ja on suht härskin näköinen +4" swingillä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

ja se kuuluisa pilkku-mutta - kaasarit on nyt täystehoisesta mallista mutta mitä ilmeisimmin (kun mopo on kerran ollut kuristettu) niin myöskin pakonokat on erilaiset eli täysiä heppoja ei ole vieläkään tallissa...

Kenelläs ois mulle pakonokat?

Onkos kellään kokemusta ruiskun asentamisesta zetariin? Mitäs osia siihen tarvi.. ohjainyksikkö? yms.. Mistä kannattais kysellä.. sopiskohan esim gpz 1100:n osat?

Bigbikeworld.comissa oli joskus jonkun jannun zetori, tai zx11 busan ruiskuilla, oli luetun mukaan aivan helvetillinen homma enkä kyllä epäile.

Jos "jotain" ruiskua meinaa niin miten ois megasquirtti?

Tässä:

http://www.bigbikeworld.com/forum/fo...TID=22056&PN=2

Ei zetariin, mut geepeezet 900 ärrään kyl megaruutan olen murjaissut. Moottoritekniikan, elektroniikan, akt, perustaidot hyvä olla hallussa ja rahhookin siinä palaa...http://www.finsquirt.net/forum/ tuolta löytyy lisätietoo.. Yks vaihtoehto on käyttää Busan kamoja ja ecueditoria josta ei ole kokemusta. Ihan mielenkiintoinen projekti oli itellä ja saataan toisenkin vielä tehdä, aikaa meni kyllä rutosti, mut sitähän talvella on....pelin kun saa soimaan niin se kyllä vaivannäön palkitsee http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lähikaupan Poway Motorcycle mekatsu Bud noita virittelee, siltä saa jotain palikoitakin tilattua jos tarttee. Budilla on aika hieno setuppi jolla se simuloi ja testailee Busan ECUa.

Oisko kellään jääny nurkkiin tourinki tai tuplakuplapleksiä, C-mallin härveliin? Voisinpa ostaa...

email: juhapetrik@gmail.com

tuskin ruiskun laittaminen kaasarivehkeeseen maksaa vaivaa, muutaku jos osaa ja tykkää askarrella paljon, on aikaa ja tekemisen tarvetta, hymiö.

Eihän muailmassa juuri mikään maksaa vaivaa.... Itellä ainaskin moottorin toimivuus parani huomattavasti, hyöty moninkertainen sijoittettuun pääomaan näden, verrattuna esim: ylihintaisiin pakareihin...Paljon tulee käytännön tietoa ja taitoa, kun esim. tollasen mekaruutan askartelee paskartelee.... Tosin oishan senkin ajan ja rahan voinnut työntää wiinaan ja huorien persiisiin http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Tuli uus rengas. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Mutta mutta. Piti olla 180/55 mutta olikin 190/50. Palautukseenhan se on kai laitettava, vai voisko tota testata C-mallissa? 180 kun kuulemma menee heittämällä mutta jostain ulkomaiselta foorumilta nopeasti googletin et 190 levee saattaa jo ottaa swingiin kiinni...

Kokemuksia/tietoa?

Lainaa:

---

(jiipee99 @ Touko. 13 2011,16:39) kirjoitti

Tuli uus rengas. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Mutta mutta. Piti olla 180/55 mutta olikin 190/50. Palautukseenhan se on kai laitettava, vai voisko tota testata C-mallissa? 180 kun kuulemma menee heittämällä mutta jostain ulkomaiselta foorumilta nopeasti googletin et 190 levee saattaa jo ottaa swingiin kiinni...

Kokemuksia/tietoa?

---

Riippuu merkistä.. Fyysisissä mitoissa voi olla 10mm eroja eri merkkien/mallien välillä, vaikka nimelliskoko on sama.

esim. Dunlop sportmax 200/50 on fyysisesti jopa kapeampi kuin esim. Bridgestone bt020 190/50

Kyllä sinne 190 leveän renkaan voi laittaa ja tilaakin jää.

Juu 190 mahtuu hyvin c-malliin, mulla on Michelin Pilot Power 2CT ja hyvin pelittää ajossakin.

Ja ajo-ominaisuudet ok? Onks tolla merkitystä et profiili
on 50 eikä 55? Rengashan on Metzelerin Z6.

Mulla ois muuten nurkissa ylimääräsiä zetori-osia jos joku tarttee, esim. punanen pleksi, kaasu/jarru/kykäkahvaa, moottorin osia, swingi, 4cm pidempi, ja rutkasti orkkista kevyempi swingi, takavanne jne...

Jos tarttet jotain ni pistä privaa ni katon josko vaik löytys.



e: tuolta ilmon kautta kuvia

No nyt ois sen tyyppistä et alkaa toi fillarin kalkatus häiritä jo naapureitakin... kierrosalueella 1500 - 3000 ni kone kalkattaa niinku ois 3mm välykset venttiileissä mut sit hiljenee http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif. Venttiilit säädetty ja välykset on kohillaan ja mitattukin oikeasta paikasta eli venttiilin ja keinun välistä?? Jako ketjua ei mielestäni ole vaihdettu koskaan ( km 76000 ) mutta kiristäjässä ois varoja vaik kuinka paljon ( on venytetty jousta ja laitettu prikkaa väliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif mistäs kannattas lähtee?? Jakopää, tasapainoakseli, kaasarit, mikäs se toinen ketju on siel toisel puolel konetta ( startin vai ) vai ostanko hondan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif

Lainaa:

---

(Terppis @ Touko. 22 2011,11:36) kirjoitti

No nyt ois sen tyyppistä et alkaa toi fillarin kalkatus häiritä jo naapureitakin... *kierrosalueella 1500 - 3000 ni kone kalkattaa niinku ois 3mm välykset venttiileissä mut sit hiljenee http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif. Venttiilit säädetty ja välykset on kohillaan ja mitattukin oikeasta paikasta eli venttiilin ja keinun välistä?? Jako ketjua ei mielestäni ole vaihdettu koskaan ( km 76000 ) mutta kiristäjässä ois varoja vaik kuinka paljon *( on venytetty jousta ja laitettu prikkaa väliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif *mistäs kannattas lähtee?? Jakopää, tasapainoakseli, kaasarit, mikäs se toinen ketju on siel toisel puolel konetta ( startin vai ) *vai ostanko hondan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif

---

Taisin paikallistaa jakoketjuun.... eipä muuta ku pajalle..

Lainaa:

---

(kipi1970 @ Touko. 13 2011,19:11) kirjoitti

Juu 190 mahtuu hyvin c-malliin, mulla on Michelin Pilot Power 2CT ja hyvin pelittää ajossakin.

---

Kuinkahan mahtaa olla 190/50 Z6:n mahtumisen laita D-malliin? Ja onko noiden keinuissa jotain kokoeroa jos ylipäätään mitään?

haarukka on sama, linkut erilaiset.

Onkos kellään vinkkiä miten saa virtalukon helposti pois(purkamatta koko etupäätä) ja mistä sais edullisesti uuden?

Lainaa:

---

(KAREPA @ Touko. 26 2011,12:47) kirjoitti

Onkos kellään vinkkiä miten saa virtalukon helposti pois(purkamatta koko etupäätä) ja mistä sais edullisesti uuden?

---

Yläkolmio lähtee helposti irti. Lukon pulttien irroittamiseen joutunee käyttämään poraa ja pultin irroittajaa, jos ovat alkuperäiset.

Uusi lukko ebay:stä, noin 40 euroa + postikulut.

Lainaa:

---

(mtt1 @ Maalis. 28 2008,20:20) kirjoitti

Juu kovasti kelejä vielä odotellaan täällä keski-suomessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif... Lumi senkun lisääntyy ku puput *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif Nyt luvassa plus asteita ja toiveita ehkä kk päästä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif. Oma Zetori -99 vähän entrattu ja jne. Viime kesänä kävin Tikkakosken lentokentällä kerran testaa ja huonolla lähdöllä mittaris 280km/h. Ens kesänä uudelleen pare onni. http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002814.jpg

---

Taisinpa juuri hankkia tuon pyörän tänne Etelä-Karjalaan ;) Ihan hyvin vielä toistaiseksi toimii.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Ihmettelyn aiheena on lievä "tutina" kävelyvauhtiin hiljennettäessä .... Alunperin epäilin eturengasta kun oli aivan piloille mennyt .... Nyt uusi gummi alla ja tuntuma parani vaan vieläkin hieman mutkittelee kun esim. liikennevaloihin hiljentää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Juu ja mopotin on -93 Zetori

laineille kuluneen eturenkaan lisäksi ainakin löysä ohjauslaakeri tekee tuota. samoten viallinen etupyörän laakeri.

löystynyt ohjauslaakeri on helppo testata: pyörä keskituelle, kaveri painaan perästä eturenkaan ilmaan ja kiskot reippaasti vanteesta eturengasta eteen-taakse. kiristäminen suht simppeli homma. kuluneen (ohjaus)laakeripesän taas tunnistaa pienestä pykälästä ohjauksen keskikohdassa.

samalla rengasta pyöritellessä voi tarkistaa sen pyöränlaakerin kunnon.

Terveeksi kaikki!

Tuli laitettua tuollainen D1 zetori ja siitä olisi heti kysyttävää.

Minkälaista ääntä moottori pitää normaalisti. Zetoristani kuuluu eräänlainen nakutus, joka ääntää tasaisella äänenvoimakkuudella kierrosten mukaan. Koneen lämpötilalla ei ole vaikutusta asiaan. Pyörästä on säädetty ventiilit, jakoketju ja kiristimet vaihdettu, uudet rattaat. Zetori on liikkeessä huollossa, jossa ei ole löytynyt ventiilikopan aukaisun jäkeen ainakaan mitään poikkeavaa, kaikki säädössään ja kohillaan. Hieman olen ymmälläni tästä, koska ääni on mielestäni aika kova.

Onko Oulussa Zetoristeja joiden kanssa voisi vaikka kahvit käydä joskus juomassa ja tuumailemassa pyöriin liittyvistä asioista.

Lainaa:

---

(Tuusa @ Kesä. 07 2011,19:06) kirjoitti

Terveeksi kaikki!

Tuli laitettua tuollainen D1 zetori ja siitä olisi heti kysyttävää.

Minkälaista ääntä moottori pitää normaalisti. Zetoristani kuuluu eräänlainen nakutus, joka ääntää tasaisella äänenvoimakkuudella kierrosten mukaan. Koneen lämpötilalla ei ole vaikutusta asiaan. Pyörästä on säädetty ventiilit, jakoketju ja kiristimet vaihdettu, uudet rattaat. Zetori on liikkeessä huollossa, jossa ei ole löytynyt ventiilikopan aukaisun jäkeen ainakaan mitään poikkeavaa, kaikki säädössään ja kohillaan. Hieman olen ymmälläni tästä, koska ääni on mielestäni aika kova.

Onko Oulussa Zetoristeja joiden kanssa voisi vaikka kahvit käydä joskus juomassa ja tuumailemassa pyöriin liittyvistä asioista.

---

moi,täältä ii:stä ilmottautuu d3 zetori eli vm95,kyllähän tuon koneen "luonne"on vähän tommonen karkeen kuulonen,mutta tokihan sitä voitas ajella johonki kaffelle ja vertailla vähän noita zetoreitten luontaista rallatusta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Hienoa että meitä on!

Oliskos hyvä ajankohta Zetorikahveelle tuleva sunnuntai 12.7, klo 13.00 Tupoksen ABC. Oma pyöräni pitäisi jo hyvinkin olla käytössä tuolloin, jos ei niin tulen vaikka polkupyörällä.

perhana,muuten kyllä ois sopinu toi sunnuntai mutta alkaa toi kesäloma painaan päälle ens viikolla,joten ollaan lähdössä perheen kans reissuun jo lauantaina,nyt viikolla oisin voinu toki joku ilta ajella zetorikaffelle http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Siirretään Zetorikahveet torstaille klo 18.00 ABC tupos. Tuumaillaan tekniikasta ja jospa saisin viimeistään sitten jonkun selviyden tuohon oman pyöräni naputus/nakutus ääneen. Kovasti haravoin tätä foorumia ja yritin löytää äänelle syyn. Ääni on kuulunut kuitenkin jo 12tkm ajan, eikä ole siitä miksikään muuttunut. Muuten kone käy hienosti. Huoltomiehetkin ovat hieman ymmällään äänestä. Mutta ilmeisesti sen ei pitäisi noin ääntää. Ilmoittelen heti kun vika selviää, jos se jonkun toisenkin päänvaivaa helpottaisi.

Torstaita odotellessa.

Tällaiset löytyis

http://www.nettivaraosa.com/moottor....1153869

Zetori tuli myytyä pois ja jäi joitain joutilaita osia.

Valkoiset mittaritaulut (käyttämättömät) 30€ (sis toimituskulut)
62tkm ajettu alkuperäinen "järjissään" oleva takaiskari 60€ (sis toimituskulut)

Lisäksi löytyis alkuperäiset vaimentimet, jotka ovat virheettömät paria pintanaarmua lukuunottamatta.. TARJOA!

Synkkailin kaasarit omatekosella letkuhärdellillä josta löytyy ohjeet tälläkin foorumilla ja vaikutti positiivisesti käyntiin/ajoon ku synkrot kunnossa. Lisäbensatankin säätösessioon sai mukavasti fairy-putelista.

Tokkiinsa mittarin ja lisätankin saa ihan ostettua valmiinakin jos on joutilasta massia ja jos oikein kovasti on joutilasta paalua niin vie koko laitoksen vieraisiin kätösiin.

Lainaa:

---

(Jassu9 @ Heinä. 02 2011,14:13) kirjoitti

Zetori tuli myytyä pois ja jäi joitain joutilaita osia.

Valkoiset mittaritaulut (käyttämättömät) 30€ (sis toimituskulut)
62tkm ajettu alkuperäinen "järjissään" oleva takaiskari 60€ (sis toimituskulut)

Lisäksi löytyis alkuperäiset vaimentimet, jotka ovat virheettömät paria pintanaarmua lukuunottamatta.. TARJOA!

---

Voisin napata Jassu9 sulta tuon takaiskarin tallin perukoille, jos se kerran vielä hengissä on.

Lainaa:

---

(Tuusa @ Kesä. 07 2011,19:06) kirjoitti

Terveeksi kaikki!

Tuli laitettua tuollainen D1 zetori ja siitä olisi heti kysyttävää.

Minkälaista ääntä moottori pitää normaalisti. Zetoristani kuuluu eräänlainen nakutus, joka ääntää tasaisella äänenvoimakkuudella kierrosten mukaan. Koneen lämpötilalla ei ole vaikutusta asiaan. Pyörästä on säädetty ventiilit, jakoketju ja kiristimet vaihdettu, uudet rattaat. Zetori on liikkeessä huollossa, jossa ei ole löytynyt ventiilikopan aukaisun jäkeen ainakaan mitään poikkeavaa, kaikki säädössään ja kohillaan. Hieman olen ymmälläni tästä, koska ääni on mielestäni aika kova.

Onko Oulussa Zetoristeja joiden kanssa voisi vaikka kahvit käydä joskus juomassa ja tuumailemassa pyöriin liittyvistä asioista.

---

Moro kohtalon toveri... Itellä -93 D zetori ja kone pitänyt naksutus/säksätys/kalkatus ääntä kans jo kohta 30 tkm... Pahimmillaan noin 1500-3000 kierrosalueella. Venttiilit olen säätäny mutta ei ollu mitään apua. pyörä penkitettiin viime kesänä ja huoltomies tuumas vaan ettei uutenakaan ole ollut parempi eli luulisi ettei kone ainakaan väljyyttään kalkata... ajettu 80 tkm.. Mielenkiinnolla odottelen jos paikallistat äänen jonnekkin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(Terppis @ Heinä. 23 2011,17:50) kirjoitti

Lainaa:

---

(Tuusa @ Kesä. 07 2011,19:06) kirjoitti

Terveeksi kaikki!

Tuli laitettua tuollainen D1 zetori ja siitä olisi heti kysyttävää.

Minkälaista ääntä moottori pitää normaalisti. Zetoristani kuuluu eräänlainen nakutus, joka ääntää tasaisella äänenvoimakkuudella kierrosten mukaan. Koneen lämpötilalla ei ole vaikutusta asiaan. Pyörästä on säädetty ventiilit, jakoketju ja kiristimet vaihdettu, uudet rattaat. Zetori on liikkeessä huollossa, jossa ei ole löytynyt ventiilikopan aukaisun jäkeen ainakaan mitään poikkeavaa, kaikki säädössään ja kohillaan. Hieman olen ymmälläni tästä, koska ääni on mielestäni aika kova.

Onko Oulussa Zetoristeja joiden kanssa voisi vaikka kahvit käydä joskus juomassa ja tuumailemassa pyöriin liittyvistä asioista.

---

Moro kohtalon toveri... Itellä -93 D zetori ja kone pitänyt naksutus/säksätys/kalkatus ääntä kans jo kohta 30 tkm... *Pahimmillaan noin 1500-3000 kierrosalueella. Venttiilit olen säätäny mutta ei ollu mitään apua. pyörä penkitettiin viime kesänä ja huoltomies tuumas vaan ettei uutenakaan ole ollut parempi eli luulisi ettei kone ainakaan väljyyttään kalkata... *ajettu 80 tkm.. *Mielenkiinnolla odottelen jos paikallistat äänen jonnekkin... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Sama homma.

Kalkattaa ja rutisee varsinkin kylmänä niin saatanasti, että jokainen naapuri & ohikulkija on varmasti pyhästi sitä mieltä että kone poikii aivan justiinsa.

Eipä ole poikinut.

Olisihan se tietysti mukava välillä ajella äänimaailmaltaan salonkikelpoisella pyörällä, mutta oma viehätyksensä on myös tuolla rötäävällä ja kolisevalla vanhuksellakin. Kulkupuolessa ei myöskään ikään nähden ole kyllä mitään vikaa.

Joskus kyselin tuosta mekkalasta Kawoja ikänsä ropanneelta veteraanilta, ja vastaus oli se normaali "Ei siinä mitään vikaa ole. Se nyt vain on.. tommonen.. Jos Kawasaki kuulostaa Yamahalta, se on rikki."

Joo, tulipa hommattua hetken mielijohteesta vanha -92 1100 zetori (mittarissa 98tkm). Nyt alkaa pomppia kysymyksiä mieleen:

-paperit on 72kW, mitähän fyysistä eroa ton motissa on verrattuna täystehoiseen?

-etupää kolahtaa ulosjoustossa, öljyä lissää vai mitä?

-joku aikaisempi tunari kiristelly ilmanputsarikotelon aivan v..tuiksi, onko sen kotelon tilalle olemassa mitään virittelypalikkaa, vai pitääkö turvautua purkuosiin?

Noi äänikeskustelut helpotti muuten kummasti, ostokrapulassa jo meinasin purkaa pyörän osiin...

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

Joo, tulipa hommattua hetken mielijohteesta vanha -92 1100 zetori (mittarissa 98tkm). Nyt alkaa pomppia kysymyksiä mieleen:

-paperit on 72kW, mitähän fyysistä eroa ton motissa on verrattuna täystehoiseen?

---

Jos se on alunperin tehty vajaatehoiseksi (saksa) niin pakonokka, sytkän ajoitus, kaasuttimien kannet ja suuttimet + neula, pakoputken alkukäyrästö. Muutokset riippuu siitä mihin maahan se on alunperin valmistettu.

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-etupää kolahtaa ulosjoustossa, öljyä lissää vai mitä?

---

Katso ohjauslaakerin kireys eka

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-joku aikaisempi tunari kiristelly ilmanputsarikotelon aivan v..tuiksi, onko sen kotelon tilalle olemassa mitään virittelypalikkaa, vai pitääkö turvautua purkuosiin?

---

Saa siihen virittämällä mitä vaan, vaikka busan ruiskun mutta purkuosa on varmastikin se helpoin. Multa saattais löytyä yks ilmanputsarikotelo tallilta jos kiinnostaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(MustaSurma @ Heinä. 27 2011,23:33) kirjoitti

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

Joo, tulipa hommattua hetken mielijohteesta vanha -92 1100 zetori (mittarissa 98tkm). Nyt alkaa pomppia kysymyksiä mieleen:

-paperit on 72kW, mitähän fyysistä eroa ton motissa on verrattuna täystehoiseen?

---

Jos se on alunperin tehty vajaatehoiseksi (saksa) niin pakonokka, sytkän ajoitus, kaasuttimien kannet ja suuttimet + neula, pakoputken alkukäyrästö. Muutokset riippuu siitä mihin maahan se on alunperin valmistettu.

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-etupää kolahtaa ulosjoustossa, öljyä lissää vai mitä?

---

Katso ohjauslaakerin kireys eka

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-joku aikaisempi tunari kiristelly ilmanputsarikotelon aivan v..tuiksi, onko sen kotelon tilalle olemassa mitään virittelypalikkaa, vai pitääkö turvautua purkuosiin?

---

Saa siihen virittämällä mitä vaan, vaikka busan ruiskun mutta purkuosa on varmastikin se helpoin. Multa saattais löytyä yks ilmanputsarikotelo tallilta jos kiinnostaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Voi olla reijät luisteissa myös, rajoittaa ylemmät kierrokset pois.
Se ilmanputsarikotelo on ihan susi jo tehtaan paketissakin. Puolikkaat päistä kiinni ja keskeltä levällään. Imee helposti paskaa ohi suodattimen. Omaan lisäsin niihin puolikkaisiin kaksi kiristyspulttia alapuolelle ja yhden yläpuolelle.

Lainaa:

---

(MustaSurma @ Heinä. 27 2011,23:33) kirjoitti

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

Joo, tulipa hommattua hetken mielijohteesta vanha -92 1100 zetori (mittarissa 98tkm). Nyt alkaa pomppia kysymyksiä mieleen:

-paperit on 72kW, mitähän fyysistä eroa ton motissa on verrattuna täystehoiseen?

---

Jos se on alunperin tehty vajaatehoiseksi (saksa) niin pakonokka, sytkän ajoitus, kaasuttimien kannet ja suuttimet + neula, pakoputken alkukäyrästö. Muutokset riippuu siitä mihin maahan se on alunperin valmistettu.

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-etupää kolahtaa ulosjoustossa, öljyä lissää vai mitä?

---

Katso ohjauslaakerin kireys eka

Lainaa:

---

(LS1Fmont @ Heinä. 27 2011,22:00) kirjoitti

-joku aikaisempi tunari kiristelly ilmanputsarikotelon aivan v..tuiksi, onko sen kotelon tilalle olemassa mitään virittelypalikkaa, vai pitääkö turvautua purkuosiin?

---

Saa siihen virittämällä mitä vaan, vaikka busan ruiskun mutta purkuosa on varmastikin se helpoin. Multa saattais löytyä yks ilmanputsarikotelo tallilta jos kiinnostaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Kiertää ainakin yli 10 tonnia, mutta keula ei ole vielä noussu...

Täytyy kai vaan koittaa pitää vehkeet nipussa loppukesän ja levittää muttereiks vasta talvella.

Putsarikotelonhan vois tehdä uusiks vaikka alumiinista http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Moi,

Kävin koeajamassa ZZR:n kesälomalla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif, ja nyt sitten kavereiden (honda/suzuki) painostuksesta huolimatta olen haaveillut halvasta (=vanhasta) ZZR:stä. Viestiketjun olen selannut kokonaan läpi ja alkaa tietenkin huolestuttamaan, kun täällä on yleensä viestejä ongelmista ja korjauksista. Tarkoitus olisi hankkia kuitenkin pyörä pidemmäksi aikaa kuin vuodeksi ja haluaisin kuulla kommentteja tai mikä parasta, jos löytyisi joku aikaisempi omistaja, niin kuulisi hieman historiasta...

Tarkemmassa syynissä on tällä hetkellä -93 D malli hieman yli 70tkm mittarissa, pyörä näyttää olleen joskus (2010?) Nokian Hi-Power Oy:n konkurssipesän kautta myynnissä. Tunnistaakohan joku omakseen, tankissa näyttää olevan erityinen maalaus...

Olisiko tuollaisesta pyörästä vielä matkapyörää muutamaksi vuodeksi? Sen verran olen jo päättänyt, että C malliin en taida koskea, mutta jos D mallia on jollain tarjolla, niin...

edit: virheitä