Sivu: 1 / 64:sta 1231151 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 1897:sta
  1. #1
    Kokeillahan myö zetori miehet ja miksei myös naisetkin tätä yhteistä topiikkia ni päästähän helpommalla ku kaikki asianomaiset on ns. saman katon alla



    Kawasaki ZZR 1100 -93
  2. #2
    Hyvä juttu. Ei muuta kun kaikenlaista zetorijuttua tänne vaan.
    RF 900 R -97
    ZZR 1100 -99
    GSX 1300 R k6
    GSX 1300 R k9
  3. #3
    Joo,hyvin juttu luistaa
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  4. #4
    Hullun halvoilla päivillä kävin tänään Lidlissä ostamassa alaan kuuluvaa tarvetta,parit alusasut ja laturin.Laturin pistin heti testiin, lataamaan zetorin akkua.Ei sinänsä tarvetta mutta kun takuu 3v niin tehköön työtä.Niin muusta tiedä mutta palaa siinä ainakin led-valo,eikä tallikaan vielä pala.
    C-malli -90 väri:marjapuuro
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  5. #5
    ok. C3. rotta. kärpiö.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  6. #6
    terse

    -90 ja kuvakin löytyy tosta profiilista.

    Huoltoa suunnitellu tässä neljättä kuukautta. Ketju-ratas paketti pitäs hommata+vaihtaa ja venttiilit säätää ja takarenkaaseen vaihdattaa tupelesventtiili ja ja..

    Aattelin "säästää ja tehrä itte"
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  7. #7
    Mites talvi huollot sujuu muilla? Itsellä alkaa kohta pyörä olemaan läjässä kun taas kerran paisui ihan ääripäihin toi pieni "fiksaus" . Noh ensin piti vain tarkistaa venttiilivälykset ja vaihtaa öljyt mutta sitten vähän aikaa siinä istuskellessa idea korin päällä tuli pari jäykkää ideaa... *
    kaikki mouvit ympäriltä pois ja uudestaan lakkaukseen. Oli viel maalipinnat sen verta hyviä niin päätin et lakkaus riittää ja voin kertoa että häikäisi jonkun verran operaation jälkeen Ja sitten vuorossa pakopiiput??? Pääty reiästä kurkatessani huomasin että joku oli vahingossa laittanu ne täyteen jotain tavaraa jo tehtaalla ei muuta kun pora käteen ja poraamaan tulppahitsit pois ja ylimääräiset romut sisältä mäjelle. Mankeloin siin sit kätevänä jätkänä reikälevystä uudet hormit ja palovillaa niin pirusti väliin... En tiiä vielä mitä aiheutti mut äänet muuttu noin 150 prosenttia käskevimmiksi ja se positiivinen puoli ainakin on *ettei repsikka sulata kenkiä niihin pönttöihin joista muuten lähti 10 senttii pituuttakin pois .Ja eiku etteen päin seuraavaksi renkaat irti ja laakerit kaikki vaihtoo ku sattu hyllyssä olemaan just vastaavia niin ja tulihan ne venttiilitkin säädettyä joissa kävi hyvin ettei tarvinnu yhtään säätöpalaa ostaa . Hetken siinä tuumailtua ja pyörää katteltua aika hyvä epäkohta sattu silmään..... Katteet loisti kuin naantalin aurinko , putket kävi mopoon kuin nenä päähän mutta satula??? Ja eikun irti , kainaloon ja verhoomoon mars.. Uutta nahkaa pintaan ja se oli sit siinä... Täydellistä... Niin ja öljyt on sit vieläkin vaihtamatta mut just tiputti sen verran lunta et taitaa ajokauden alku siirtyä muutamalla päivällä et eiköhän ne kerkeä vaihtaa vielä....
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  8. #8
    Pitäis olla huoltojen suhteen ihan iskussa,tietysti yksi vesiletku pitäisi vaihtaa.Väliaikainen puutarhaletku ollut kohta kymmenen vuotta väliaikaisesti ja vähän tihkuu jo pakokäyrille.Mutta myöhemmin on paremmin aikaa aina.Ei vainenkaan,huomenna haen minäkin ihan originaalit ja taas palaa rahaa.
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  9. #9
    Lainaa (Terppis @ Maalis. 27 2008,21:29) kirjoitti
    Katteet loisti kuin naantalin aurinko , putket kävi mopoon kuin nenä päähän mutta satula??? Ja eikun irti , kainaloon ja verhoomoon mars.. Uutta nahkaa pintaan ja se oli sit siinä... Täydellistä...
    Oon miettinyt ihan samaa operaatiota. Oliko arvokastakin puuhaa tuo satulan uudistaminen?
    RF 900 R -97
    ZZR 1100 -99
    GSX 1300 R k6
    GSX 1300 R k9
  10. #10
    Nyt kun kelit on vielä näin hanurista, niin taidampa vaihtaa polttoaineletkut uusiin, ettei perhana käy niin, et joutuu telakalle sitten ku pitäis vaan ajaa.

    Onkos jollakin asennettuna led-takavaloa ja mahtaneeko edes löytyä moista zetoriin?
    RF 900 R -97
    ZZR 1100 -99
    GSX 1300 R k6
    GSX 1300 R k9
  11. #11
    Terve! Mulla on vm.96 punainen paholainen Koko talven pitäny hommata uusi etu pleksi... Mistähön mahtais löytyy parhaat? Harkinnassa on hopeinen ja punainen, oon kuullu et on olemassa myös punainen iridium pleksi mut en oo nähny missään myynnissä... Voisko joku mua viisaampi auttaa asiassa?
  12. #12
    Itse laitoin omaan led-jarruvalon sinne alkuperäisen sisälle. Ulkoa ei huomaa mitään, mutta kun painaa jarrua niin näkyy. Onko muuten iso homma käyttää vasen iskaritolppa irti ja auki kun siinä esijännityksen säädössä on pieni klappi ja se ei pyöri kunnolla.
    Suzuki TL 1000 R ---> MYYNNISSÄ!! 3950 €
  13. #13
    Lainaa (Jarozlaw69 @ Maalis. 28 2008,10:17) kirjoitti
    Lainaa (Terppis @ Maalis. 27 2008,21:29) kirjoitti
    Katteet loisti kuin naantalin aurinko , putket kävi mopoon kuin nenä päähän mutta satula??? Ja eikun irti , kainaloon ja verhoomoon mars.. Uutta nahkaa pintaan ja se oli sit siinä... Täydellistä...
    Oon miettinyt ihan samaa operaatiota. Oliko arvokastakin puuhaa tuo satulan uudistaminen?
    Päällystäminen kustantaa kaikkineen noin 60 eeroa et en pidä itse ainakaan kalliina...
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  14. #14
    Lainaa (Tami @ Maalis. 28 2008,12:13) kirjoitti
    Itse laitoin omaan led-jarruvalon sinne alkuperäisen sisälle. Ulkoa ei huomaa mitään, mutta kun painaa jarrua niin näkyy. Onko muuten iso homma käyttää vasen iskaritolppa irti ja auki kun siinä esijännityksen säädössä on pieni klappi ja se ei pyöri kunnolla.
    Ei siinä tarvitse kuin irroittaa sen puolen ohjaustanko ja vähän löysätä sen puolen teleskoopin ylimpiä kiristyspultteja hieman,jos haluaa.Kierrä korkki auki ja se on kädessäsi.Kannattaa painaa hiukan vastaan ettei jousi ponnauta ylös.Jousen voima on melko olematon jos se esijännitys on löysimmillään.Siis jos oli kyse jousen esijännityksestä.
    Tietysti kevennä keulaa,itse pannut keskarille ja jotain painoa takapenkille(muuraussäkkejä).
    Se vielä että teleskooppia ei tarvitse irroittaa pyörästä jos korkissa olevaa säätöjä vain tutkit.Korkin mukana nousee vaimennuksen säätötanko myös ja kuuluu asiaan.
    Sekin vielä että sitä neljän naksun vaimennussäätöä saa kiertää vain myötäpäivään,neljä naksua ja puolikierrosta tyhjää ja alkaa taas alusta,naks,naks...
    Pannaan vielä että ohjaustanko irtoaa parilla kuusiokolopultilla niiden kromisten pikkusuojien alta.



    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  15. #15
    Juu kovasti kelejä vielä odotellaan täällä keski-suomessa ... Lumi senkun lisääntyy ku puput Nyt luvassa plus asteita ja toiveita ehkä kk päästä . Oma Zetori -99 vähän entrattu ja jne. Viime kesänä kävin Tikkakosken lentokentällä kerran testaa ja huonolla lähdöllä mittaris 280km/h. Ens kesänä uudelleen pare onni. http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002814.jpg
    Zzr1100 -99 kameleontti ankanpyrstö
  16. #16
    Siinä nyt sitten orginaalit vesiletkut+4 klemmaria=10€,ei paha.Tosin puretusta mutta hyvä kuntoiset.Huomenna silikoonia pintaan ja asentamaan.
    http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1003046.jpg



    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  17. #17
    Sport pleksi ohjaa kuulema ilman paremmin yli kun touring. Ainakin mitä pari kaveria sanoi. Onko kellään tietoa continental contiforse eturenkaasta? Liekkö minkälainen kestämään/pitämään? Ja vielä, onko kellään ylimääräisenä 3 laukun telinettä?
  18. #18
    Lainaa (mtt1 @ Maalis. 28 2008,20:20) kirjoitti
    väittäisin, et on aika räyhäkän näkönen peli sulla



    RF 900 R -97
    ZZR 1100 -99
    GSX 1300 R k6
    GSX 1300 R k9
  19. #19
    Lainaa (mtt1 @ Maalis. 28 2008,20:20)
    http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002814.jpg
    Kyllähän tuo pyrstö oudolta linnulta näyttää mutta kuinkas sulla on ohjaustanko-mallia,vai onko silmissäni vikaa.



    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  20. #20
    Lainaa (mtt1 @ Maalis. 28 2008,20:20) kirjoitti
    Juu kovasti kelejä vielä odotellaan täällä keski-suomessa ... Lumi senkun lisääntyy ku puput Nyt luvassa plus asteita ja toiveita ehkä kk päästä . Oma Zetori -99 vähän entrattu ja jne. Viime kesänä kävin Tikkakosken lentokentällä kerran testaa ja huonolla lähdöllä mittaris 280km/h. Ens kesänä uudelleen pare onni. http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1002814.jpg
    Aikas hieno takapää mistä moiset valot hommasit? tahtoo kans
  21. #21
    Jep jep...Tänään koitin Zetoria käymään. Akku tyhjä ja starttasin apuvirralla. Apuvirralla lähti hyvin käymään, mutta lämpimäksi käytön jälkeen sammutin talliin ja kokeilin josko akku olis jotain virtaa ottanut vastaan.

    No valot sytty ja starttasin....Sitten jossain räjähti kuin joku olis asentanut tykinkuulan sinne katteen väliin, muovia oli ilmassa ja joku siellä poksahti hajalle pahemman kerran. Taitaa tulla normaalihuoltoa isommat talkoot ennen ajokauden alkua.
    Kawasaki ZZR 1100 -92, Honda TRX 400 EX -02
  22. #22
    Lainaa (BASS @ Maalis. 29 2008,19:09) kirjoitti
    Jep jep...Tänään koitin Zetoria käymään. Akku tyhjä ja starttasin apuvirralla. Apuvirralla lähti hyvin käymään, mutta lämpimäksi käytön jälkeen sammutin talliin ja kokeilin josko akku olis jotain virtaa ottanut vastaan.

    No valot sytty ja starttasin....Sitten jossain räjähti kuin joku olis asentanut tykinkuulan sinne katteen väliin, muovia oli ilmassa ja joku siellä poksahti hajalle pahemman kerran. Taitaa tulla normaalihuoltoa isommat talkoot ennen ajokauden alkua.
    Mielenkiinnolla odotetaan tarinalle jatko-osaa.??
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  23. #23
    Onkos kukaan joutunut laakeroimaan sitä takaiskarin ja haarukan välistä linkkua ( joku varmaan tietää sille oikean nimenkin)??? Käsittääkseni on neulalaakereita??? Tuossa tallilla ollessa nauroin makeat naurut parille kaverille joilla on yamahan fazerit ku joutuvat uusimaan kaikki laakerit sinne linkkuun. Molemmilla ajettu noin 20 tkm. Vihjasin vaan et vaihtakaa merkkiä ja sit salaa kokeilemaan omaa että löytyykö väljää.... Sivuttain ei yhtään mutta pysty välystä oli jonkun verran ... Taitaa purattaa viel ennen ajokautta
    Näytti olevan oikeen rasvanipatkin Niille laakereille mut joku varmaan unohtanu näyttää prässiä sinne päin.
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  24. #24
    Täysin ns.kiinteää siitä ei tule uusilla laakereillakaan,aina on toleranssia ja monta toleranssia vaikuttaa jo esim takapyörästä nostamalla helposti yli sentinkin klapin kun vipuvarren pituuskin kertaa niitä varsinaisia laakeri-ym välyksiä.
    Laakerithan siellä tietysti koville joutuu kun ne eivät pyöri ympäri vaan hakkaavat melkein paikallaan.Prässillä aika ajoin hiukan vaseliinia mutta ei liikaa,ei niin että stefat pullistelee.
    Tietysti jos energiaa riittää voihan ne vaihtaa,ei sen pitäisi pahentaa asiaa.Toivottavasti osat saa esim laakeriliikkeistä edullisesti.
    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  25. #25
    Lainaa (Jarozlaw69 @ Maalis. 28 2008,10:28) kirjoitti
    Nyt kun kelit on vielä näin hanurista, niin taidampa vaihtaa polttoaineletkut uusiin, ettei perhana käy niin, et joutuu telakalle sitten ku pitäis vaan ajaa.

    Onkos jollakin asennettuna led-takavaloa ja mahtaneeko edes löytyä moista zetoriin?
    ebayssä näytti olevan sellai ledi takavalo myynnissä
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  26. #26
    Lainaa (lippa @ Maalis. 29 2008,19:29) kirjoitti
    Lainaa (BASS @ Maalis. 29 2008,19:09) kirjoitti
    Jep jep...Tänään koitin Zetoria käymään. Akku tyhjä ja starttasin apuvirralla. Apuvirralla lähti hyvin käymään, mutta lämpimäksi käytön jälkeen sammutin talliin ja kokeilin josko akku olis jotain virtaa ottanut vastaan.

    No valot sytty ja starttasin....Sitten jossain räjähti kuin joku olis asentanut tykinkuulan sinne katteen väliin, muovia oli ilmassa ja joku siellä poksahti hajalle pahemman kerran. Taitaa tulla normaalihuoltoa isommat talkoot ennen ajokauden alkua.
    Mielenkiinnolla odotetaan tarinalle jatko-osaa.??
    Joo, no ei tässä nähtävästi sen pahempaa, kuin että akku sieltä oli räjähtänyt. Sen verran oli mossahtanut, että on nyt kotelokin halki ja akusta lähti pääty. No toivottavasti ei rikkonut mitään. Se nähdään kun saan uuden akun.

    Otin samalla katteet ja venttiilikopan pois. Saa samalla säätään sitten venttiilit. Mitkäs nuot suositukset noille imu ja pako välyksien arvoille olivatkaan?



    Jarruvalotkin on jostain syystä sanoneet itsensä irti. Takajarrun kytkin näytti ainakin olevan jumissa ja kun painaa etujarrua palaa pääsulake . Ei kai noiden kytkimien läpi virtaa sentään pitäisi mennä vaan maatapätkii??
    Kawasaki ZZR 1100 -92, Honda TRX 400 EX -02
  27. #27
    Lainaa (BASS @ Maalis. 29 2008,21:13) kirjoitti
    Lainaa (lippa @ Maalis. 29 2008,19:29) kirjoitti
    Lainaa (BASS @ Maalis. 29 2008,19:09) kirjoitti
    Jep jep...Tänään koitin Zetoria käymään. Akku tyhjä ja starttasin apuvirralla. Apuvirralla lähti hyvin käymään, mutta lämpimäksi käytön jälkeen sammutin talliin ja kokeilin josko akku olis jotain virtaa ottanut vastaan.

    No valot sytty ja starttasin....Sitten jossain räjähti kuin joku olis asentanut tykinkuulan sinne katteen väliin, muovia oli ilmassa ja joku siellä poksahti hajalle pahemman kerran. Taitaa tulla normaalihuoltoa isommat talkoot ennen ajokauden alkua.
    Mielenkiinnolla odotetaan tarinalle jatko-osaa.??
    Joo, no ei tässä nähtävästi sen pahempaa, kuin että akku sieltä oli räjähtänyt. Sen verran oli mossahtanut, että on nyt kotelokin halki ja akusta lähti pääty. No toivottavasti ei rikkonut mitään. Se nähdään kun saan uuden akun.

    Otin samalla katteet ja venttiilikopan pois. Saa samalla säätään sitten venttiilit. Mitkäs nuot suositukset noille imu ja pako välyksien arvoille olivatkaan?



    Jarruvalotkin on jostain syystä sanoneet itsensä irti. Takajarrun kytkin näytti ainakin olevan jumissa ja kun painaa etujarrua palaa pääsulake *. Ei kai noiden kytkimien läpi virtaa sentään pitäisi mennä vaan maatapätkii??
    Hyvä ettei pahemmin käyny
    Ite säädin omat venttiilit imu puoli 0.15-0.20 ja pako 0.20-0.25
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  28. #28
    Jarruvalotkin on jostain syystä sanoneet itsensä irti. Takajarrun kytkin näytti ainakin olevan jumissa ja kun painaa etujarrua palaa pääsulake . Ei kai noiden kytkimien läpi virtaa sentään pitäisi mennä vaan maatapätkii??

    Tuntuu että sulla on oikari jossain,muuten ei pitäisi pääsulakkeen palaa.Elikkä virrat menee suoraan maihin jossakin.Kyllä siellä maa puolellakin virta kytkeytyy.
    Täytyy heti muokata siis jarruvaloille menee maapuoli suoraan ja sinne annetaan +virtaa katkaisijoiden kautta.



    http://www.youtube.com/watch?v=VZE-wSjrqwI&feature=player_detailpage#t=159s
  29. #29
    ettei olisi akun pasahduskin seurausta tuosta jostain oikkarista? no sähköistä ymmärrän niin vähän, etten ala ketään neuvomaan niissä ainakaan.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  30.  
  31. #30
    Olisko sillä Lild:n laturilla ollu mitään tekemistä tuon akun räjäytyksen kanssa
    ZZR 1100 Myyty!
    CBR 600 Myyty!

    watch it dude ! ! !
Sivu: 1 / 64:sta 1231151 ... ViimeinenViimeinen