Printable View
http://www.motorcycle-usa.com/27/256...irst-Ride.aspx
Moto.it
http://www.moto.it/prove/supersporti...mparativa.html
Bmw tehot menneet ehkä hieman alakanttiin Italo pelien eduksi :D :)-
http://youtu.be/qRWeufhzMhY
http://www.apriliaforum.com/forums/s...nValley-Racing
Joko tuli uudet RSV4:set ostajille? Aprilia Finland mainosteli FB:ssa että ois pyörät saapuneet.
Eipä tullut vielä. Olivat "vahingossa" :right: laittaneet Italiasta tulemaan kaksi RSV4 RR ilman race packia. No viikon vääntämisen jälkeen lupasivat laittaa kaksi race packilla tulemaan. Odotus siis jatkuu edelleen 2-3vk?!
Ilmeisesti kauppa on lähtenyt paremmin käyntiin(verraten viimevuosiin), kuin tehdas oli kuvitellut..
Sivulta 94 eteenpäin artikkeli RSV4 RF:stä
http://cyclenews.uberflip.com/i/5175...ssue-21-may-27
No perkule tosin hyvää kannatta odottaakin :WAZAAP: Hyvin Ape kulkee STK1000-kisoissa joten ei sieltä ainakaan "hidas" mopo ole sulle tulossa (sitten kun italiaanot muistaa oikean pyörän laittaa kolliin)!Lainaa:
Veistos kirjoitti
BMW HP4 VS APRILIA RSV4 RF 2015 Catalunya :thumbup:
https://youtu.be/XQ3GkdZKgfU
Uusimmassa MCN:ssä Neil Hodgson testasi pyörät radalla. Ajatuksena "superpole" kierros. Eli mikä näistä on nopein yhdellä kierroksella. Paikkana Alcarras Espanjassa.
1. Panigale R. 1.40.8 "Its typical Panigale, its hard to do a lap time. Its very physical, but I went quicker than
I thought"
2. R1M 1.41.08 " Easiest to ride, electronics holding me back"
3. RSV4 RF 1.41.17 "The RSV did everything ok, but theres not one area where its unbelievably amazing"
Video from MCN comparing the new RF to the Panigale R and R1M:
http://youtu.be/_2QDZNC0vNA
No nyt mä vihdoin sain pyörän ja Sumeko vielä hieman hyvitteli Aprilia tuotteilla :thumbup:
Liite 7032
Liite 7030
Liite 7031
Kyllä tuo Panigalen kanssa kilpailee kauneimman pyörän tittelistä. :) Törkeän hieno on!
Ehkä Panigale on vain aavistuksen hienompi, mutta kyllä itsekkin päätyisin tuohon peliin
hinta/suorituskyky huomioiden.
Todella hieno!Lainaa:
Veistos kirjoitti
Tuonon varusteita katsellessa tulee mieleen mitä herkkuja RSV4:seen on tulossa?
Kiitos ja kyllä toi Panigale on parhaan näköinen pyörä selkeesti. Ajo-ominaisuuksien osalta onkin sitten tiukempi vääntö.Lainaa:
Waltsu83 kirjoitti
Tattista vaan.. Öhlinsin TTX 36MkII siirtyy, Lightechin jalkatappisarja & kahvat & ketjun säädin, Shorain litium-akku, -1 eturatas, GB Racing koneen suojaa, Techspecsin Snakeskinit, Brembo RC jarrupalat, Motoholdersin etuhäkki, Sebimoton kuitukatteet ja MRAn screen näin alkuun. Kova olisi polte vaan päästä radalle.Lainaa:
zpiidi kirjoitti
Vanhat sliparit ei käy suoraan ja Race Ecukin on vielä vähän auki. Race kartat pitäisi julkistaa parin viikon päästä. Täytyy katella rauhassa :right: mitä sitten lisäilee.
Tuono on näillä näkymin jäämässä mulle katupeliksi, joten varmaan siirrän perus Öhlarin RSV4 RR:stä siihen.
Vaimo on mielissään, kun ukolla on nyt kaksi mopoa :)- :grin:
Kyllä se on hieno pyörä
https://www.youtube.com/watch?v=VuhBjsOGUBQ
Niinhän se on. Tää oli muuten vanha malli, koska muun maailman 2014 malli on Jenkeissä 2015. Taas uudet 2015 RR/RF mallit ovat Jenkeissä vuoden 2016 malleja.:grin:Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Tämä varmasti hymyillyttää Aprilian ostajia ;)
Kelatkaa kohtaan 20.00 ->
Saksa ei taivu itellä valitettavasti...
https://www.youtube.com/watch?v=JxOo5Q2zj10
Onnittelut uudesta pyörästä, on kyllä pirun hieno! :thumbup: Mutta ei ehkä kuitenkaan yhtä hieno ku oma 42tkm ajettu -05 RSV. :DLainaa:
Veistos kirjoitti
Laitetaan tämä tänne, vaikka saattaa olla repost
http://www.motorcyclistonline.com/pe...src=SOC&dom=fb
Motorcycle.com testiä Jenkki versioilla..
http://www.motorcycle.com/shoot-outs...shootout-video
Vahvaa huhua, mutta samassa penkissä käyny Mossan 1199 kisapeli ja -15 RSV4 (vakio), tehot 171 ja 183 :thumbup:
OHo....Veistos voisi kertoa kokemuksista:)
No sattuneista syistä ei ole vielä paljon kerrottavaa. :;): Olin Alastarossa 29.6 kauden ekalla ratapäivällä uudella pyörällä. Otin lipun keskinopeesta tarkoituksena ajella vähän rauhallisemmin. Takana oli kuitenkin enemmän ja vähemmän 4 vuotta nakulla rata-ajoa. Eteen uusi SC1 lämppäriin ja menoksi. Ajelin kaksi ensimmäistä kierrosta todella rauhakseen jarrutellen tosi kevyesti. Sitte päätin nostaa tempoa edes vähän lähemmäksi "normaalia". Tästä tokan mutkan(Las Palmasin) keskellä nutulla ollessani tunsin etusen pehmeästi liukuvan alta. Vauhtia ei ollut paljonkaan mutta oikea klipari napsahti samantein juuresta poikki. Jotain huokoista valu skeidaa se oli. Muut vauriot lähinnä kosmeettisia. Onneksi kuidut oli jo kiinni.Lainaa:
Husky510 kirjoitti
Sain sitten lainaksi 51mm kliparit kiitos siitä. Teippiä ja puuhastelua ->pääsin ajamaan päivän viimeisen setin. Joten ei tässä paljoa ole vielä kokemusta RSV4 RR:stä.
Oliko siten syy kaatumiseen jäähtyneessä etusessa vai kallistinko vain liikaa tai sitten molemmissa? En tiedä. Tulihan samalla taas todistettua, ettei vitutukseen kuole. :paikallatuulee:
Verrattuna V4 Tuonoon pyörä suorastaan putosi mutkaan ja tuntui helpomalta avata kaasu ulostuloissa. Säästelin konetta enkä ottanut siitä vielä kaikkea irti. Sen verran kuitenkin kävin ylärekisterissä, että voin sanoa, että voimaa löytyy! Potenttiaalia pyörässä selkeästi kuitenkin on. Rata-ajo on vielä aivan hukassa ja ollaan kaukana Tuonon kyydistä. Harjoitukset jatkuu 18 päivä Alastarossa..
Ratapyörä pitääkin kaataa heti. Muuten sitä säälii eikä sillä pääse mihinkään. Eli oikein tehty.Lainaa:
Veistos kirjoitti
Millos sä lopetat Panin säälimisen. ;)Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Heh heh voihan asian noinkin nähdä. :DLainaa:
Raaseri kirjoitti
Eri juttu.. kallis kilpipeli vs. halpa kilvetön Rilja. :grin:Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Se kaatuu sitten kun se kaatuu. Nelosella alkanut kokonaishinta vaan hiukka sattuu sitten jos sillä totaalituhon onnistuu tekemään. Mutta kyllä mä sen tiedostan että noin siinä voi käydä.Lainaa:
Nitrous kirjoitti
To Veistos....OHo:ohmy:
https://www.youtube.com/watch?v=uC1n1_nj14c&index=6&list=WL
Kärpäsenä taivaalla kun pollarit mittaisi
RSV4 2016
http://www.bike.fi/uutiset/aprilia-r...30-hevosvoimaa
Pitäis varmaan laittaa talo lihoiksi ja laittaa tollanen RSV4 R-FW W-SBK https://service.piaggiogroup.com/pub...ke&Contafile=1 Olisin aivan tajuttoman nopea radalla ton kanssa :)-
Ei pitäis käydä mp-näyttelyssä, tulee aika kalliiksi:)
Joutuu vielä puhelimenkin vaihtamaan kun vanha symbian-e7 ei varmaan käy tohon RF:n v4-mp systeemiin!
No, vanha -13 Factory on kohta Raision sykkel wörldissä myynnissä jos joku sellaista kaipaa...
Tais olla TomiK:n pyörä siellä SGN:n standillä?
Onneksi olkoon hankinnasta! :thumbup: :orgmp:Lainaa:
OOWEE kirjoitti
Toivotaan,että tänä vuonna Italian pojat saavat lähetettyä pyörät ajoissa maahan. Taitaa Suomi vaan olla pahnan pohjimmaisena, kun päättävät mihin pyöriä laittavat menemään. Keskieurooppa on vetänyt ja varsinkin Saksa sen verran hyvin. Toivottavasti ovat saaneet tuotantoa hilattua ylös, että kaikki halukkaat saisivat. Oisko näin, että tehdas toimittaa Suomeen vain jo ennakkoon ostetut pyörät?
Olin jo viime keväänä valmis tekemään kaupat RR+Race packista mutta Aprilialta tuli vaan 2 "tavallista" RR:ää.
Nyt tuota Race packia ei kai ole ainakaan Suomeen tarjolla, tosin RF ei ole enää "ltd-malli" vaan vastaa vanhaa Factorya ja on myös siinä tonnin halvempi kuin viime vuonna.
Kun RF ja RR ei enää eroa niin paljoa toisistan kuin R- ja Factory-mallit niin se race pack olisi ollut ihan järkiostos, jos näissä hommissa nyt yleensäkään pystyy järjestä puhumaan?
Nyt tää vaan käy kalliiksi kun vanhasta saa niin huonosti vaihdossa.
Itseä se harmittaa mutta kyllähän sen ymmärtää että käytettyjen arvo on aika alhainen kun esimerkiksi uusia ylivuotisia Repsol-Bladeja saa kaksi sillä hinnalla mitä uusi RF maksaa.