Sivu: 1 / 28:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 836:sta
  1. #1
    Oheisesta linkistä löytyy kuva ja tietoa eilen esitellystä Aprilista.

    http://www.motorcycledaily.com/22feb...rilia_rsv4.htm

    EI ole pahan näköinen.

    vuodesta 1971 ....
  2. #2
    ei
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  3. #3
    Onpas nätti! Sivukuva miellyttää ainakin minun silmää.
    Tosimies saa salaatista ripulin.
    Birra finito propello stoppo.
    Kawasaki ZZR 1400 Turbo
    Sipoo 260MPH club
  4. #4
    Ei lämmitä mua.
    **********************
    * Aprilia Mille Factory 05 *
    ***********************
  5. #5
    Ei paha!!! ja saattaa löytyä potkuakin...
    Trust your instincts, be yourself!

    Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12
  6. #6
    Hieno on. Siinä on vaan kaksi sylinteriä liikaa
    "Monsterilla ajaminen on kuin ratsastaisi krapulaisella härkäsammakolla. Eli siis hel-vetin siistiä!"

    "Ei se ole vika, se on ominaisuus"

    Spagettihirviö 800i.e
  7. #7
    Kerkeävän näköinen peli

    ...itse pitää jäädä odottamaan RST-versiota tuosta
    Yhdistysasioissa käytä sähköpostia tiggeri (at) moottoripyora.org, kiitos.

    --me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
  8. #8
    Ottasin ...ehkä myöhemmin ostankin
    ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  9. #9
    Ja Arilian kotisivuilta löyryy myös tietoa.
    Taivas saa odottaa
  10. #10
    mukava huomata että sukunäköisyys on säilynyt vanhaan rsv:en , mielestäni yksi komeimpia pyöriä mitä maa päällään kantaa ;) onko arvauksia / tietoa paljonko painaa / tehoa lähtee uudesta mallista?
  11. #11
    Jos hinta on nykyisten millejen tasolla, niin voin jopa harkitakin.
    Ducati 924S, KTM 350 SX-F.
  12. #12
    <span style='color:cornflowerblue'>"Staedert, I have a doubt."</span>
  13. #13
    Edestä muistuttaa vähän K4 kikserin nokkaa. Hieno on, saa nähä minkälaisena tulee tuotantoon.
  14. #14
    Kuvien joukkoon piiloutuneena löytyy myös videoklippiä.
    Ääninäytettä tästä kliks
    Yhdistysasioissa käytä sähköpostia tiggeri (at) moottoripyora.org, kiitos.

    --me mutkan jälkeen käymme mutkaan vain huomataksemme, että olipas ihan v***n kivaa!--
  15. #15
    melkoinen härdelli

    ensiöratas on epätavallisen korkealla?



  16. #16
    Selvä protohan tuo vielä. Valot, vilkut, kilpitelineet ym puuttuu ja noita putkihärdellejä varmaan siistitään tuotantomalliin ja pannaan rattaat piiloon. Muuten mun mielestä ihan tusinakyykyn näköinen. Jos hiilikuitua ei huomioida niin vois olla ihan minkä tahansa japsivalmistajan uusi kyykky.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  17. #17
    Hieno, ulkonäöltään huomattavasti parempi kuin Desmosedici. Jos ei ihan hirveitä maksa, niin harkintaan jatkossa. Vaikka pyörän ulkonäöllä ei juuri merkitystä mulle olekaan.

    Nyt on varmaan 4 pytyn myötä ominaisuudet moottorinkin osalta kohdallaan kohdallaan, toisin kuin V2 mallissa. Ajo-ominaisuudethan siinäkin on pirun hyvät!

    Italialaisetkin alkavat tulemaan järkiinsä, kun rupesivat laittamaan katutykkeihin 4 sylinterisiä koneita *



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  18. #18
    Lainaa (wekkuli @ Helmi. 24 2008,09:43) kirjoitti
    Selvä protohan tuo vielä. Valot, vilkut, kilpitelineet ym puuttuu ja noita putkihärdellejä varmaan siistitään tuotantomalliin ja pannaan rattaat piiloon. Muuten mun mielestä ihan tusinakyykyn näköinen. Jos hiilikuitua ei huomioida niin vois olla ihan minkä tahansa japsivalmistajan uusi kyykky.
    Niinpä, mutta "erikoismiesten" silmään se on heti paljon komeampi ja parempi, kun merkki tankissa sekä valmistusmaa miellyttää *

    Äkkiseltään näyttää, että siinä on K7 kilo-Suitsan keula ja -08 Bladen perse. Eihän siinä mitään, ok näköisiä pyöriä kummatkin.



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  19. #19
    Lainaa (tiggeri @ Helmi. 23 2008,21:44) kirjoitti
    Kuvien joukkoon piiloutuneena löytyy myös videoklippiä.
    Ääninäytettä tästä kliks
    Jumankeka mitkä saundit
    03 rsv Tuono
  20. #20
    Lainaa (Inkku @ Helmi. 24 2008,10:00) kirjoitti
    Lainaa (tiggeri @ Helmi. 23 2008,21:44) kirjoitti
    Kuvien joukkoon piiloutuneena löytyy myös videoklippiä.
    Ääninäytettä tästä kliks
    Jumankeka mitkä saundit *
    Hyvin särähtelee korvaan.
    BMW R1200RT
    Hyvät kaupat tehdään ostaessa ei myydessä.
  21. #21
    Voe mahoton ku o komian kuulone ja näköne
    Lahjattomat treenaa
  22. #22
    Melkonen pauhu. Ei ehkä ole varustettu tuossa klipissä ihan katulaillisella rännillä
    Yamaha YZF-R6 (-04) --> KTM 690 SM (-07/08) --> fillarilla jokunen vuosi --> Husqvarna TE-450 (-05)
  23. #23
    Lainaa (Tylyttäjä @ Helmi. 24 2008,09:48) kirjoitti
    Lainaa (wekkuli @ Helmi. 24 2008,09:43) kirjoitti
    Selvä protohan tuo vielä. Valot, vilkut, kilpitelineet ym puuttuu ja noita putkihärdellejä varmaan siistitään tuotantomalliin ja pannaan rattaat piiloon. Muuten mun mielestä ihan tusinakyykyn näköinen. Jos hiilikuitua ei huomioida niin vois olla ihan minkä tahansa japsivalmistajan uusi kyykky.
    Niinpä, mutta "erikoismiesten" silmään se on heti paljon komeampi ja parempi, kun merkki tankissa sekä valmistusmaa miellyttää

    Äkkiseltään näyttää, että siinä on K7 kilo-Suitsan keula ja -08 Bladen perse. Eihän siinä mitään, ok näköisiä pyöriä kummatkin.
    Jostain syystä Aprilia ei oikein ole ikinä sytyttänyt. Ei siinä italialaisuus mitään auta. Tyyli on kyllä paljon jäljessä muutamien muiden saapasmaan valmistajien disainista. Makuasioita osin tietysti.

    Vaikea perustella miksi ostaisi Aprilian ennemmin kuin jonkun japsikyykyn. Eihän samanlaisuudessa japanilaisten kanssa välttämättä mitään pahaa ole. Hyviä ja ihan hyvännäköisiä pyöriähän ne. Mutta ei tuo Aprilia sitten millään niistä erotukaan. Ja nelosmoottorilla samankaltaisuus taas kasvaa. Ennemmin tykkäisin veekakkosen jylinästä. Ducatin ratkaisu pitäytyä twineissä ja kasvattaa iskutilavuutta on paljon uskollisempi omalle konseptille ja designille. Mutta eipä Aprilialla paljon nelitahtisten valmistusperinteistä voikaan puhua kun myllyt on rotaxilta alihankittuja.

    Ja noista soundeista: Tolleenhan se veenelonen röpöttelee avoimilla putkilla. So what?

    Ei tuosta paljon lapsenlapsille jää kerrottavaa...
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  24. #24
    Lainaa (Tylyttäjä @ Helmi. 24 2008,09:47) kirjoitti
    Hieno, ulkonäöltään huomattavasti parempi kuin Desmosedici. Jos ei ihan hirveitä maksa, niin harkintaan jatkossa. Vaikka pyörän ulkonäöllä ei juuri merkitystä mulle olekaan.

    Nyt on varmaan 4 pytyn myötä ominaisuudet moottorinkin osalta kohdallaan kohdallaan, toisin kuin V2 mallissa. Ajo-ominaisuudethan siinäkin on pirun hyvät!

    Italialaisetkin alkavat tulemaan järkiinsä, kun rupesivat laittamaan katutykkeihin 4 sylinterisiä koneita *
    tylyn kanssa pitkälti samaa mieltä. markkinavoimien rutistuksessa ja rationaalisuuden perässä on italojenkin pakko kehittää nelipyttyisiä, jotta pysyisivät tehoissa ja muissa ominaisuuksissa edes samalla kartalla vastaavien japanilaisten sporttien kanssa.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  25. #25
    Törkeen hieno...ja soundi...
    Wallu
  26. #26
    Lainaa (wekkuli @ Helmi. 24 2008,14:29) kirjoitti
    Ja noista soundeista: Tolleenhan se veenelonen röpöttelee avoimilla putkilla. So what?

    Ei tuosta paljon lapsenlapsille jää kerrottavaa...
    Samaahan sitä voi sanoa twinistä, että tolleenhan se röpöttelee. V4:lla varustettuja pyöriä ei vaan hirveästi ole markkinoilla, joten kai noita saundeja voi kehuakin.
    Ducati 924S, KTM 350 SX-F.
  27. #27
    Ja ulkonäöstä vois vielä sanoa et vaikuttaa et tosta tulee hienompi kuin mistään uudesta kawasta (10R) , Hondasta tai Yamahasta... Se uus kawa oli niin järkyttävä et en vieläkään saa sitä pois mielestä... Toi näyttää räyhäkkäältä... ... Uuteen Hondaankin kesti silmä tottua hetken niin se näyttää ihan hyvältä... Vanhemmat Yammut (R1:set) näyttää paremmalta kuin uusi... Mut tämä taas on yksi mielipide...
    Wallu
  28. #28
    Wau!!! Ja ne äänet!
    ..ilima kilipiä olo o hilipiä..!
  29. #29
    Lainaa kirjoitti
    Tolleenhan se veenelonen röpöttelee avoimilla putkilla. So what?
    Kah niinpä tekköö, mutta eipä noita V4-koneita ole kovin monessa sportissa näkynyt. Erilainen äänimaailmahan tuosta joka tapauksessa irtoaa rivinelkkuun ja twiniin verrattuna.

    Me likey.
    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  30.  
  31. #30
    Lainaa (killa @ Helmi. 26 2008,13:31) kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    Tolleenhan se veenelonen röpöttelee avoimilla putkilla. So what?
    Kah niinpä tekköö, mutta eipä noita V4-koneita ole kovin monessa sportissa näkynyt. Erilainen äänimaailmahan tuosta joka tapauksessa irtoaa rivinelkkuun ja twiniin verrattuna.

    Me likey.
    +1!
    ..ilima kilipiä olo o hilipiä..!
Sivu: 1 / 28:sta 12311 ... ViimeinenViimeinen