Moro kaikille ja kiihkeää kevään odotusta.. Mistähän sais thunderaceen käypäsen takalaukun? Oon sitä koittanu metsästellä netistä mutta tuloksetta..
Printable View
Moro kaikille ja kiihkeää kevään odotusta.. Mistähän sais thunderaceen käypäsen takalaukun? Oon sitä koittanu metsästellä netistä mutta tuloksetta..
Ei muuta kuin ostoilmoituksia kehiin. Omaani aikoinani yritin etsiä, tuloksetta. Taitavat olla jo niin vanhoja pyöriä, ettei kukaan tee telineitä. Ja aikoinaan tuommosiin ei varmaan hirveesti myyty laukkuja/telineitä.
Onkos kokemuksia Lazerin Hotcam pöntöstä Thunderiin?
Sävelet ja käyttö?:thumbsup:
Morjesta! Kertokaas nyt mitä öljyä kannattais laittaa yzf1000r aceen, vuosimalli -02. Olisi kannu TB-superbike 15w-50:stä
jäi vanhasta pyörästä käyttämättä, onko ihan ok?
Kiitoksia vastauksista!
Nuo superbike öljyt taitaa sopia paremmn vain ratakäyttöön tiheällä huoltovälillä, kuulostaa olevan ongelmia enemmän kuin hyötyjä.
Shellin advance osasynteettinen ainaki tuossa omassa pelittää tosi mainiosti.
Pistin tossa ohimennen yamaha centerillekkin kyselyä, katsotaan mitä vastaa.
Yamaha centerin vastaus oli, että jos sisältää kytkimen lisäaineen niin voi käyttää.
Ja kyseinen öljy sisältää aineen, merkintä on: JASO MA
Näinhän niissä lukee, tosi on.
Mutta tulipahan Thunderiin nyt laitettua Lazerin pönttö, äänimaailma pysyi siedettävänä ja ulkonäkö koheni ainaki omasta mielestäni.:thumbup:
Kävin vähän lenkittämässä tossa parkkihallissa, exup ei inahdakkaan kun laittaa virrat päälle, kuuluu vain naks releeltä.
Mutta ei ilmoita mitään vikakoodia kierroslukumittarilla.
Apua kaivataan.
Mikä on paras konsti selvittää toimiiko exup?
Katos toi: http://www.youtube.com/watch?v=LOafLc0zngoLainaa:
jesse55 kirjoitti
ja toi: http://www.youtube.com/watch?v=VtasE...eature=related
Täytyy kokeilla vielä yhtä hommaa, kun täällä joku mainitti että jos sammuttaa tyhjäkäynniltä ei pidä mitään ääntä, mutta jos sammuttaa kierroksilta niin sit surahtaa paikoilleen.
Tuossakin on hyvät ohjeet http://www.cartestsoftware.com/fz1/exupmaintenance.html
Hyvät neuvot.Lainaa:
allu80 kirjoitti
Lisäksi, sehän jää helposti jumiin, onneksi on "helposti näkyvissä".
Jos ei mekaanisesti liiku niin helposti avattavissa ja grafiittiöljyä (tms.) sekaan niin taas toimii.
Nyt kävin testaamassa avasin sen suojan se liikkuu kun kaasuttaa, mutta ei muuten. Eli toimiiko normaalisti? Sehän ei ole suoraan kytköksissä kaasuvaijeriin, vaan servo saa käskyn jostain muualta? Kaasuttaessa liikkuu myötäpäivään ja ilman kaasua palautuu takaisin vasemmalle siihen kohdistus reijän kohdalle. Virrat kun kääntää päälle niin ei liiku mihinkään. Luin jostain että tässä olisi sama exup kun fzr:ssä joka toimii ainoastaan kaasun kanssa? Olenko oikeassa?
Kiitoksia vastauksista!
Tuon toisen videon mukaan toimii päinvastoin, kun käynnistää on kokonaan alkuasennossa ei liiku ja kun kaasuttaa liikkuu päinvastaiseen suuntaan eli myötäpäivään oikealle??Lainaa:
allu80 kirjoitti
Voiko olla vaijerit väärinpäin? Onko yleensäkkään mahdollista?
Normaalisti toimii. Koneen kierroksista riippuvainen. Alkaa kääntyä n. 2000 kierroksesta alkaen. Tuossa vielä muutama linkki.Lainaa:
jesse55 kirjoitti
http://www.thunderace.host.sk/thunde...en/howto/exup/
Huolto manuaalista löytyy jotain ohjetta testaukseen s. 98 ja 393 (407)
http://thunderace.hadeler.net/service_manual/
Kiitoksia paljon!! Helpottaa kesän odotusta kun ei tarvi käsiä tahria, kun ne töiden jälkeen saa pestyä :D
Ajattelin kuitenkin vahtaa tohon K&N vapaavirtasuodattimen, onko kokemuksia hyvä vai huono? Edelliseen kulkimeen ei suositeltu.
Niin ja jos jollain on laittaa linkkiä hyvistä iskarin/jousituksen säädöistä, niin saa laittaa on kuulemma "huono ajettava" vakiosäädöillä.
Kiitoksia vastauksista!
Ekasta linkistä löytyy lontooksi kaikenlaista. Rekisteröityä tarvii. Jälkimmäisessä Performance Biken säädöt. Olisko enempi radalle? Viisaammat kertokoot.Lainaa:
jesse55 kirjoitti
http://www.bikersoracle.com/thunder/forum/index.php
http://thunderace7400.tripod.com/Yam%20setup.htm
Syyskesällä kun äsän hankin, kuulu kilinää sieltä oikealta, eli perinteinen exup oire(?). Exup:n avasin ja totesin, että ongelma oli niinkin yksinkertainen kuin, että exupin suojapellin väliin oli päässy pieni kivi :-)
Mutta jäin miettimään tuota koneen aikas 'sementtimyllymäistä'-ääntä... Itte hieman miettiny, että mahtaako noi koneen ketjut ollut kunnossa. Millaisissa kilometri määrissä ootte koneen jompaakumpaa ketjua tarkastanu/vaihtanu? Omalla ois nyt about 48k täynnä.
Tietyst ois kiva näin hieman epävarmana nebienä päästä kuuntelemaan/vertaamaan johonkin toiseen vastaavaan härveliin.
Pitänee kuitenkin ootella muutama viikko ku ees omaa pyörää pääsee kuunteleen :-)
Samanlainen sementtimylly on täälläki. Kierroksii vaa lisää, ettei kuule turhii äänii. Omal ajettu n.70tkm (luultavast).
Ittellä on 73tuhatta taulussa ja sementtimyllyn ääni on, pikkasen kierroksia ja taas pelaa =D
Mistäs kannatais lähteä kyselemään paikkamaalikyniä? Vai onko edes olemassa? Parista kohtaa maali lähtenyt ja tekis mieli paikkailla.
tänään tuli ostettua 96 vuoden ace. Kertokaapas mistä saattaisi johtua se että kun kone on lämmin ja laittaa valot päälle niin lämpötila nousee mittarin mukaan noin 20-40 astetta? sama tapahtuu jos vilkuttaa yms. Eli onko anturi vika vai onko mittari itsessään sökö?
niin ja kun luin tätä keskustelua niin en saanut oikeen selvää siitä mikä öljy olisi parasta pyörään eli jos jokut viitsisi kertoa mitä kannattaa käyttää ettei vaihteet pauku yms. motul 5100?
Tietämättä tarkemmin kyseisen pyörän sähköistystä, niin veikkaisin että maadoitusvika jossain.Lainaa:
Jyri1000 kirjoitti
-tuomas-
Ks tämä threadin viestit 615, 616 ja 617 :thumbup:Lainaa:
jesse55 kirjoitti
Jos etsit telinettä ja kovaa laukkua niin tutustu givin esitteeseen.Lainaa:
karelia76 kirjoitti
http://www.motomarket.fi/kuvasto2011...esite_2011.pdf
Itse tilasin viimekesänä motomarketista givin monorack 337F telineen ja sit siihen lisäksi taso sen mukaan mikä laukku tulee olemaan.
Mikäs oli ässälle suosituskilometriväli venttiilien tarkistukselle? Nyt on ajettu 82tkm, ja jos huoltokirjasta voi jotain päätellä niin edellisen kerran voisi olla tarkistettu 45tkm kohdalla, mutta varmuutta siitä ei ole. Mitään kummempia kalkatuksia koneesta ei kuulu.
Jos en nyt ihan väärin muista, nii 40-50tkm. Voin tarkistaa ku joskus pääsen kotii.
Kertokaas mistä saisin edullisimmin huggerin aceen? Älkääkä vastatko että stormilta =D
42 tkm on wirallinen tarkistusväli. Kannattaa muuten hoitaa nyt eikä jättää kesään, homma vaatii melkoisesti purkamista :kääk:Lainaa:
heicci kirjoitti
Service manuaali jeesaa, siihen löytyy linkki tästä ketjusta. Ohjeen mukaan tehtynä pitäisi mm. irrottaa kaasarit mutta onnistuu välysten tarkastus ilman sitäkin jos on hyvä palikkatesteissä ja omaa gynekologin kätöset (venttiilikopan pois saaminen vaatii vähän pujottelua) :grin:
Ja osta heti uusi kopan tiiviste ettei tarvii ottaa uusiksi koko jumppaa, on se kumminkin jo kovettunut...