Mun silmä tykkää kovasti!
https://i.imgur.com/2x7aqlS.jpg
Printable View
Mun silmä tykkää kovasti!
https://i.imgur.com/2x7aqlS.jpg
Hyvältä vaikuttaa. Paitsi tuo itäpyörä valo. Mutta onnesi sitä ei ajaessa tarvitse katsella. Seuraavaksi odotellaan M1000r esittelyä.
Vähän tekniikkaa: https://www.bmw-motorrad.fi/en/model...er/s1000r.html
Ulkonäkö sykähdyttää kyllä, mutta tekniikaltaan jäi kyllä itselle vaisuksi. Joo, ei tarvi sanoa että 165hv ja alle 200kg riittää. Varmasti riittää jollekin, mutta mulle ei:grin:
Pitää jättää tilaa M1000R-mallillekin ;)Lainaa:
samserious kirjoitti
Mun mielestä tossa oli paljon onnistuneita päivityksiä, mutta tosiaan moottoria ei olisi ehkä tarvinnut ihan suoraan napata XR:stä. Tietty nää on kustannuskysymyksiä aina, ja alle 20k lähtöhinta on ihan ookoo. Sen päälle tarvii epäilemättä laittaa vähintään viidellä tonnilla kyllä varusteita.
Vain siksi, että laitteita kuten SF on olemassa. 15 vuotta sitten olis riittänyt :DLainaa:
samserious kirjoitti
Ajaminen tuskin on samassa ajassa sen kummemmin enempää riehaantunut.
Kivahan se 190+ akselilta olisi. Ei siinä mitään.
Se on taas ihan toinen juttu, paljonko siitä väliin jäävästä tehosta
saisi tässä laitteessa siirtymään asvalttiin ja muuttumaan
momentumiksi.
Apupyörät alkaa väistämättä leikkaamaan suorituskykyä ja toisaalta
kuinka pitkään tällä laitteella jaksaa/pystyy muuten työntämään
300+ kmh ?
Jos ei noilla arvoilla / käytännön tilanteissa ilman ankkureita
pysy yleisillä laduilla "isompien kyydissä", homma ei taida
olla tekniikasta, tehonpuutteesta ja suorituskyvystä kiinni.
Kaikesta huolimatta..... siinä "puuttuvassa" n. 30 hp:ssä
pesii jokin selittämätön juttu jonka läsnäolo.... on "se juttu" :WAZAAP:
Arvaapa kysyttiinkö tuota julkistamistilaisuudessa?? Se oli yksi ensimmäisiä kysymyksiä! Miksi BMW ei vastannut kilpailijoiden tehohaasteeseen? Ja vastaus oli loistava! Pisti ihan hymyilyttämään...Lainaa:
samserious kirjoitti
Sillä kun ei todellisessa moottoripyörän arki- (tai rata-) käytössä ole hirveästi merkitystä kuinka paljon pyörässä on tehoja. Tärkeintä on se mikä pyörä on helpoiten ajettava -tai nopein! Ja sitä kuulemma BMW on!
Koko videon voi katsoa tästä: BMW S1000R julkaisuvideo
Kuinka paljon streetfighterista tulee tehoa takapyörälle?
Panigalesta löytyy nettikäyrää 186hv, joten oisko SF jotain 180hv paikkeilla?Lainaa:
pyh kirjoitti
Alkaa olla harrastus siinä vaiheessa, että omassa v2 sf:ssä on tehoa enemmän kuin tarvitsen. Vääntöön ei kyllästy, mutta vingutukseen ei enää jaksa keskittyä. Paperilla bemarissa on teho ja paino suunnilleen samaa suuruusluokkaa, mutta vääntö luultavasti keskialueella vähän ohkaisempi.
Näyttävä pyörä silti tuo bmw. Bemarin hinnoittelu vähän tympäisee. Joo on alle 20k€, mutta lienee todellisuudessa n. 25k€, kun työnnetään liikkeestä ulos.
Eppäilen, että apupyörät nousevat ylös vasta yli 200 vauhdissa noissa uusissa 200hv nakuissa. Nuorena väännettiin, että tehoa on silloin riittävästi, kun ei pysty tai uskalla vääntää tuppia nurin. Ensimmäinen, mikä herätti aitoja kauhun tunteita oli ekoja 10R Kawoja 160hv tehoineen ja woblauksineen kun kevensi vielä 200 vauhdissa.Lainaa:
Bone kirjoitti
No niin tietysti, sillähän ei olis mitään käyttöä/tarvetta jos toi olis ollu suoraan 200hp:DLainaa:
PoS kirjoitti
Just näin! Itsellä on ollut noita kilokyykyistä tehtyjä fightreita paljon ja nykyisellään nakuna toi -18 tuono. Pelkkä ajatus vaihtaa tehottomampaan nostaa karvat pystyyn:grin:Lainaa:
JMH kirjoitti
Se on just tämä homma. Ei sillä tosiaan ehkä mitään tee, mutta kun se on "se juttu". Mä nyt ajelen kyllä tolla tuonollakin ainoana apuna absit. Kaikki muut on pois päältä, koska ohan se nyt hienoa nypätä suhteellisen kovastakin vauhdista pystyyn tai se tunne kun avaat mutkasta ja pelit lähtee siitä pikkusen sutimaan :rakastunut: Mää oon vähän sellanen ikuinen kakara.Lainaa:
Bone kirjoitti
En muista ainuttakaan valmistajaa kuka ei olisi omasta tekeleestään noin sanonut:D Meinaan muistan jo vaikka -08 kun honda esitteli cb1000r... Joo tää on kuin blade mutta nakuna, no tässä nyt on 120hv, mutta keskialueella on paljon enemmän voimaa... No kun ei perkele ole, mopo mikä mopo:grin:Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Samaa mantraa ne kaikki hokee kun omastaan puhuvat. Ihan varmasti 99% ihmisistä riittää ajoon vaikka se vanhan cb:een 120hv, mutta kun ei tossa ole kyse siitä, vaan tosta mitä Bone kirjoitti.
Ajatus siitä että vaihdan tuonon tehottomampaan ja painavampaan pyörään pelkän ulkonäköpäivityksen takia ei ole se juttu.
Niinkuin sanoin varmasti riittää jollekin, mutta mulle ei:grin:
Kyylpähän se vaan on silläviissiin että täysin, kaikilla pykälillä kahlitsematon 180+ rwhpLainaa:
B12 kirjoitti
figteri varsinkin vielä kyykkäriä lyhyemmällä ykkösellä, kiipeää pahasti syliin tai sutii holtittomasti.....
eli paljon jää paukkua hyödyntämättä.
Mutta mutta... homman juju on sama vaikka vaan pienemmässä mittakaavassa
kun mopolla jossa jalkojen välissä sykkii 500+ rwhp isolohkokasi :grin:
Bemari on järjestäen kaikissa Dyno -mittauksissa antanut suurempia lukuja takapyörältä mitä papereissa lukee.Lainaa:
B12 kirjoitti
Uudesta XR:stä olen nähnyt mittauksia 158 ja 170 (vai 175?) välillä.
Uusimmassa Bikessa 171hp/119nm. Tuohan ei ole takapyörältä, mutta Dynojetin penkki.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
Jep, mä sanoisin että BMW ilmoittaa noi konetehot todella hyvinkin realisesti. Aina pitäis vaan muistaa se että rengasteho ja koneteho on 2 ihan eri asiaa, lisäksi eri pnekit keskenään ei ole kyllä mitenkään vertailukelpoisia.
Reilu kuukausi sitten meillä oli kerhon penkkipäivä tuolla GateManialla Tervakoskella ja siellä kaverin putkiviritteinen S1000rr -13 antoi renkaalle 179hv, missä siis tehdas ilmoitus vakiona 193hv moottorissa.
Samassa penkissä toi oma tuono antoi 166hv renkaalle, josta tehdas ilmoittaa vakiona 175hv moottorista.
Sori aiheesta lipsuminen:bye:
Edelleen toi s1000r on hieno ja on se pakko käydä keväällä kokeilemassa :WAZAAP:
Mulle tulee kuvan mukainen kampe vappuna. Performance-paketti, matkustajapaketti, M endurance ketjut ja sporttituulilasi varusteina.Lainaa:
Go-Za kirjoitti
No niin, pyörä kotiutettu Tampereelta Keski-Suomeen. Hiki ei päässyt missään vaiheessa yllättämään, kun lämpömittari näytti neljää astetta. Lämpökahvat tuntuivat hyviltä :)Lainaa:
Aaretti kirjoitti
Ensivaikutelmat 130 kilsan perusteella:
- kevyt, mutta vakaa
- ajoasento sopivan sporttinen mun makuun, pystympi kuin RR:ssä...
- vaihteisto on tosi tarkka ja napakka
- ne lämpökahvat :D
Onnittelut uudesta pyörästä. On varmasti hieno laite.Lainaa:
Aaretti kirjoitti
Kiitoksia :). Joo, ensivaikutelma on positiivinen, vaikkakin elektroniikkaa alkaa olla jo vähän turhankin yltäkylläisesti. Ja onhan sekin sanottava, että vaikka vaimentaja on mukavan siro, niin se moottorin alapuolinen putkistohässäkkä on... ei niin kaunis.Lainaa:
Takapainoinen Taapertaja kirjoitti
Koneen vedoistahan ei vielä osaa sisäänajokamppeesta pahemmin sanoa, mutta sellainen mielikuva jäi kotimatkasta, että tehot riittävät vallan hyvin.
Saksan kielellä:
https://www.youtube.com/watch?v=gLyRcCWD_Rw
Moro! Eihän pyöräsi sattumoisin ole kaupan..? 🤔Lainaa:
Aaretti kirjoitti
TerveLainaa:
Bulu kirjoitti
Kyllä on. Monipuolinen huippupyörä, mutta ulkomaan komennusta pukkaa ja siksi laitoin myyntiin.
Laitan YV'tä :WAZAAP:Lainaa:
Aaretti kirjoitti
Hyvä!! :)Lainaa:
Bulu kirjoitti
BMW julkaissut M1000R:n
Vaivaiset 210hv, 199kg, ihan kiva! Lähtee kotiin 30k eurolla.
https://i.imgur.com/SnHMa0k.jpg
Nyt on kova. Pitäiskö sitä vielä.... :WAZAAP:
Eikös ämmillä ajele enimmäkseen vanhemmat setämiehet, ja rauhaksiin.Lainaa:
Bone kirjoitti
Nuoremmille päin vittua faitteroitu i/ö bandit tai vastaava hetekka, jolla voi kaasutella ohi.
:D:D:D
Eli pitäis. Ei noita varmaan liikaa liikenteeseen tule.
Ämmä ja Tuksu tappeli niin kumpi voitti?