Printable View
Hips hei, jos joku tarjoaa slipareita uuteen tonniseen... Devilin hiilarikuvioisia. Sellaset oli voimapihdeillä ja väkivallalla revitty irti tapulissa alkuviikosta aiheuttaen suurta vitutusta kaverille joka pyörän omistaa. Saa ilmotella siis jos vastaan tuloo http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Jep,samaa tekee,vilkuttelee fuelia täydellä tankilla...eipä tuo ole menoa haitannut,ajelen nyt toista kesää z1000 07 vuosimallilla....kohta 20 000 km mittarissa perkl... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif...Lainaa:
(kawaoottinen @ Heinä. 03 2008,15:45) kirjoitti
En ole jaksanu mistään selvittää mistä johtuu kun pyörä kuitenkin toimii niinkuin pitää,, http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif....
Huolet pois ja kukka rintaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif..
http://i304.photobucket.com/albums/n...6072008046.jpg
tollanen vekotin.. putkella ja commanderilla oli muistaakseni 129hp, en muist varmaks ku en saanu dynolappuu ku oli tulostin rikki! täytyy jokupäivä viel käydä hakemassa ja laittaa tänne kans kopio http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Morot.
Olisko kellään toimivaa linkkiä josta sais "vanhemman" Zetan korjauskäsikirjan?
Ku itse en löytänyt toimivaa linkkiä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Mulla ainakin toimii tuo pari sivua taaksepäin oleva Jayn linkki.Lainaa:
(V-boost @ Heinä. 30 2008,11:35) kirjoitti
Eilen tuli kokeiltua ekaa kertaa varttimailia (Z1000'07) ja olihan se aika säätämistä, mutta jostainhan se pitää aina aloittaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Paras veto oli 10.96s/209kmh ja 60ft 1.97s
Samoissa kekkereissä taidettiin olla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Attitude @ Elo. 02 2008,17:45) kirjoitti
Aijaa, sä olit siis käskyttämässä sitä pidennettyä Zetaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(slip @ Elo. 02 2008,19:40) kirjoitti
Hemmetin hyviä aikoja olit vedellyt - ei ole kymppi enään kaukana!
hyvin vedetty. missä olitte kiihdyttelemässä?Lainaa:
(Attitude @ Elo. 02 2008,17:45) kirjoitti
Kunhan olis saanut yhdessä lähdössä osumaan kaiken kohdalleen niin olis päässyt jo 11.0 aikaan, mut eipä osunut. Paras lähtö meni reisille kun vaihtovalo ei syttynyt ja sit meni rajottimeen. 60ft pitää saada paremmaksi niin sit on 10-alkuinen lähellä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Attitude @ Elo. 02 2008,21:31) kirjoitti
Lamminmaan lentokentällä Kauhajoella, siellä taitaa olla pari kertaa kuukaudessa kiihdytysiltoja.Lainaa:
(zeta1 @ Elo. 03 2008,19:21) kirjoitti
Satuin olemaan lähistöllä, joten pitihän sitä sitten mennä kokeilemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Luulisin että osaava kuski saisi pois tuosta ajasta liki puolen sekuntia.
Lähtövaiheesta (60ft) olis varaa parantaa pari kymppiä, joka sitten taas näkyisi loppunopeudessa.
Sitten optimaaliset vaihdot (ilman rajoittajalle menoja) ja leuka kiinni tankissa, niin luulisi ajan olevan vähän toisenlainen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ootko kokeillut onko jousituksen säädöillä mitään vaikutusta aikoihin?Lainaa:
(slip @ Elo. 03 2008,21:23) kirjoitti
Sitten vielä pyörä tonttiin kiinni - jossain laitteissahan näky olevan etuputket aika korkealla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Olen kokeillut, muutamalla mutalla.Lainaa:
(Attitude @ Elo. 04 2008,15:11) kirjoitti
Eka kerralla (pari viikkoa sitten) en koskenut jousitukseen mitenkään (säädöt radalta) ja pääsin parhaillaan 1,80 60ft:n. Suti todella monissa lähdöissä.
Toka kerralle esijännitys löysimmälle ja menovaimennusta kanssa vähän löysempään. 1,76 60ft. Tuntui että huonollakin lähdöllä pääsi alle 1,80:n. Ne mutat on kuitenkin sellaiset, että toiselle kerralle vaihtui myös takarengas ja eturatas piikkiä pienempään. Eka kerralla ei ollut myöskään kierroslukumittaria käytössä, että täysin korvakuulolta otetut lähtökierrokset saattoi vaikuttaa myös asiaan (mittari tosin ei nytkään pelannut yli 6000 kierroksen, vaihtovalo toimi aina välillä). Kuvittelen kuitenkin että jousituksen muuttamisella oli suurin vaikutus. Pitoa nyt kuitenkin oli ihan kivasti ja etuputket näytti kans tavallaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif olevan välillä aika korkealla. Joskus meni silleen kun pitikin: Kuva 2
Seuraavaks kerraks on tarkotus löytää toimiva kierroslukumittari ja laskea pyörää edestä ja takaa. Varmaan myös pitää vielä löyhdyttää lisää menovaimennusta.
Pihassa uusi -08 mallin Z1000 ja hiukan ihmetyttää kytkimen toiminta. Eli kytkintä päästettäessä kytkin ei luista tasaisesti vaan nypyttää erittäin ärsyttävästi. Jo antaa enemmän kierroksia niin sitten toimii tasaisemmin. Onko muilla ollut em. ongelmaa ison Zetan kanssa. Levyt vaihtoon heti tonnin huollossa vai voisiko korjaantua uusilla öljyillä? Tai mikä muu voisi selittää em. ongelman?
Itselläni ei moista ole, mutta tuntuu luistavan toi kytkin esim tilanteessa jolloin koittaisi kakkosella kytkimellä leikitellä, nopeesti nostaessa pienen luiston tekee, seuraavaksi aattelin castrolin puolisynteettisiä öljyjä koittaa, jos vaikka parantuisi. Nyt on motulin täyssynteettiset litkut...Lainaa:
(RR80 @ Elo. 04 2008,21:34) kirjoitti
Itellä kans kytkin toisinaan luisti ykkösellä ja kakkosella kun teki nopeita kaasun avauksia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Jupezku @ Elo. 05 2008,15:30) kirjoitti
Sitten kokeilin vaihtaa pikkasen jäykemmät kytkin jouset - ei apuja *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Sitten hommasin ysiärrään tarkoitetun vahvistetun kytkinsarjan (kytkinlevyt, välilevyt ja jouset) ja awot - johan alko kytkin pitämään!
Haittapuolena tuli kytkimen pieni ravistus irrotusvaiheessa, mutta luulisin että se on seurausta pitävemmistä materiaaleista ja vahvemmista jousista.
Nämä Barnetin jouset ovat sitten todella jäykät, eli kytkintä saa painaa ihan toiseen malliin kuin alkuperäisellä konfiksella http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Täällä kans yks nypyttävä Zeta...tosin aina ei tuota tee...
Joo alkaa tuntumaan siltä, että on enemmin ominaisuus, kun vika. 2 750 ja 3 litrasta koittaneena jokaisessa havaittavissa pientä luistoa samoissa tilanteissa.Lainaa:
(Attitude @ Elo. 05 2008,21:48) kirjoitti
Aika kumma kun moista sutta ja sekundaa markkinoille lasketaan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Onneksi ei nyt aivan normiajossa ala luistamaan, silloin jo vaatisi oikeasti toimenpiteitä. Esim penkissä kytkintä ei luistamaan saa.
Oikeaoppisestihan se ei saisi kyllä luistaa missään tilanteessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
perkule että osaa olla vaikeeta päättää mimmoset sliparit sitä oikein laittas -03 zetaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif ensi oli mielessä ixilin underseatit mutta nyt rupes miellyttää silmää tuo leo vincen gp styleki...hintaki ois vielä aika paljo halvempi. kumpaa porukka suosittelee?
Löytyiskö joltakin halvalla 03-06 vakioslipareita? Voisin ostaa pois niin pääsisi joskus noista db-mittauksista kunnialla läpi...
Laitoin -08 1000 Zetaani Leon GP-Stylet ja mielestäni sopii kuin nakutettu. Äänet ilman db killeriä on kyllä melkoiset, joten päädyin käyttämään killereitä. Killerien kanssa äänet on sitä luokkaa kuin yleensä ilman http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(stumbe @ Elo. 06 2008,20:32) kirjoitti
Ja tuntuu pelittävän hyvin ilman kommanderia
joo päätin tilata leo vincen gp stylen itekki. sitä odotellessa ja parempia ajokelejä jos vielä tän vuoden puolella niitä tulee.
Corbinilta löytyy, en tiedä tuoko kukaan maahan. Sama ongelma puutumisen kanssa mutta en ole lainkaan varma poistuuko uuden penkin hankinnalla. Veikkaan että kilsoja vaan lisää ni kyllä se siitä.Lainaa:
(Jasso_Salamela @ Kesä. 08 2008,22:30) kirjoitti
harmi että olet Attitude niin kaukaa alastarolta kun lauantaina olis taas tuo kiihdyttely päivä siellä. olis ollut ollut kiva päästä peesaamaan äijää parempiin aikoihin ja ehkä itseäkin 11 alitukseen.mut katotaan tuleeko muita zetoja paikalle.Lainaa:
(Attitude @ Elo. 04 2008,15:05) kirjoitti
Jos vain on kuivaa keliä niin tarkotus olis lauantaina käydä kokeilemassa - tavoitteena tietysti tuon vanhan ajan parantaminen http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gifLainaa:
(zeta1 @ Elo. 12 2008,10:02) kirjoitti
hyvä homma ilmoittele jossain vaiheessa mihin aikaan olet alastarolle suunnistamassa niin yritän olla paikoilla.Lainaa:
(Attitude @ Elo. 12 2008,16:22) kirjoitti
Kyllä ennen puoltapäivää olis tarkotus olla viivalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(zeta1 @ Elo. 12 2008,16:32) kirjoitti
Porissa olis nopeempi rata! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ehkä on kuitenkin parempi mennä vielä tällä kokemuksella sellaseen paikkaan jossa on mahdollisimman vähän yleisöä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(slip @ Elo. 12 2008,23:18) kirjoitti
Ootko itse lähdössä viivalle?
Tosin sääennuste näyttää tällä hetkellä pikkasen huonolta, että saa nähdä jääkö koko homma väliin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
koska porissa ajetaan? sinnekin olis lyhyt matka.mulla tuon 11 alituksen surinpana esteenä taitaa olla tuo 100 kg elopaino joten tarttisin ainakin nopeen radan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(slip @ Elo. 12 2008,23:18) kirjoitti